CN214246870U - 一种交通用临时围挡 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及交通围挡技术领域，尤其涉及一种交通用临时围挡，采用保护壳中部设有排风口；保护壳内部设有散热仓；散热仓上设有散热槽；散热槽外侧焊接有防尘板；保护壳顶端焊接有遮雨罩；遮雨罩与保护壳之间形成进风口的结构，实现了自然风能快速通过进风口进入保护壳内，将充电桩产生的热量通过排风口排出的功能，解决了充电桩使用时过热的问题，采用进线管上设有漂浮块；散热仓内部安装有水冷管；冷水管一端焊接有排水管；遮雨罩顶部设有集水槽；集水槽内焊接有输水管；输水管与水冷管焊接的结构，实现了在雨水过多时漂浮块漂起封闭充电桩，利用集水槽收集的雨水通过水冷管吸收热量，通过排水管排出的结构，解决了雨水天气散热的问题。

Description

一种交通用临时围挡

技术领域

本实用新型涉及交通围挡技术领域，尤其涉及一种交通用临时围挡。

背景技术

随着时间的推移，交通道路上经常会出现临时维修，需将维修路段围挡提醒车辆，由于临时围挡没有螺栓固定，在遇到风雨天气时会造成位置偏移，一旦位置偏移严重车辆躲避不及时会造成严重的后果。

目前一些临时围挡不仅有良好的抓地能力防止偏移，还能在坑洼地区提高围挡高度，否则在车辆高速行驶过程中，一旦因围挡位置发生偏移或围挡高度过低使车辆驾驶人发生误判，则会带来严重后果。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题，是针对上述存在的技术不足，提供了一种交通用临时围挡，采用立柱内设有螺纹孔；立柱上设有升降套管；升降套管内安装有螺杆的结构，实现了通过转动螺杆使升降套管上升的功能，解决了围挡过低不能提高围挡高度的问题，采用头杆一端与尾杆一端通过转轴连接；头杆另一端与尾杆另一端通过铆钉连接的方式与多个临时围挡连接的结构，实现了坡道路段通过转轴调节倾斜角度，弯道路段通过铆钉调节多个临时围挡弯度的功能，解决了围挡不全面的问题，采用底座内设有储水箱；底座底部设有橡胶条；底座四周设有固定台；固定台内安装有固定钉的结构，实现了储水箱增加重量提高橡胶条与固定钉良好抓地的功能，解决了在遇到风雨天气时造成位置偏移的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：包括底座；底座上设有立柱；立柱内设有螺纹孔；立柱上设有升降套管；升降套管内安装有螺杆；升降套管与立柱之间通过螺杆连接；升降套管两侧设有安装台；安装台上设有头杆与尾杆；头杆一端与尾杆一端通过转轴连接；底座内设有储水箱；底座底部设有橡胶条；底座四周设有固定台；固定台内安装有固定钉；固定钉上设有弹簧；弹簧一端与固定钉焊接；弹簧另一端与固定台焊接。

进一步优化本技术方案，头杆另一端与尾杆另一端通过铆钉连接的方式与多个临时围挡连接。

进一步优化本技术方案，：底座靠近立柱一侧设有进水口；底座一侧设有排水口；进水口与排水口均与储水箱连通。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：1、立柱内设有螺纹孔；立柱上设有升降套管；升降套管内安装有螺杆，此结构有利的保证了转动螺杆使升降套管上升；2、头杆一端与尾杆一端通过转轴连接；头杆另一端与尾杆另一端通过铆钉连接的方式与多个临时围挡连接，此结构有利的保证了坡道路段通过转轴调节倾斜角度，弯道路段通过铆钉调节多个临时围挡弯度；3、底座内设有储水箱；底座底部设有橡胶条；底座四周设有固定台；固定台内安装有固定钉，此结构有利的保证了储水箱增加重量提高橡胶条与固定钉良好抓地。

附图说明

图1为一种交通用临时围挡的整体结构示意图。

图2为一种交通用临时围挡的剖面结构示意图。

图3为一种交通用临时围挡的底座剖面结构示意图。

图4为一种交通用临时围挡的升降套管结构示意图。

图5为一种交通用临时围挡的部分结构示意图。

图中：1、底座；2、立柱；3、升降套管；4、螺杆；5、安装台；6、头杆；7、尾杆；8、储水箱；9、橡胶条；101、螺纹孔；102、固定台；103、固定钉；104、弹簧；105、进水口；106、排水口。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。

具体实施方式：结合图1-5所示，底座1上设有立柱2；立柱2内设有螺纹孔101；立柱2上设有升降套管3；升降套管3内安装有螺杆4；升降套管3与立柱2之间通过螺杆4连接；升降套管3两侧设有安装台5；安装台5上设有头杆6与尾杆7；头杆6一端与尾杆7一端通过转轴连接；底座1内设有储水箱8；底座1底部设有橡胶条9；底座1四周设有固定台102；固定台102内安装有固定钉103；固定钉103上设有弹簧104；弹簧104一端与固定钉103焊接；弹簧104另一端与固定台102焊接；头杆6另一端与尾杆7另一端通过铆钉连接的方式与多个临时围挡连接；底座1靠近立柱2一侧设有进水口105；底座1一侧设有排水口106；进水口105与排水口106均与储水箱8连通。

使用时，步骤一，结合图1所示，使用者由于临时围挡没有螺栓固定，在遇到风雨天气时会造成位置偏移，一旦位置偏移严重车辆躲避不及时会造成严重的后果为此使用者可以使用本款一种交通用临时围挡来解决上述问题。

步骤二，结合图1-5所示，在使用者使用时先将临时围挡放到需围挡的地方，此时固定钉103与地面接触，因临时围挡自身重量原因使弹簧104压缩，直至橡胶条9接触地面，此时固定钉103处于压紧状态扎入地面，从而提底座1抓地能力，当遇到风雨天气自身重力不足时，需通过进水口105向储水箱8注水来增加自身重力，当围挡范围较大需多个临时围挡时只需将头杆6与尾杆7通过铆钉连接即可实现多个临时围挡连接，当遇到坑洼地面时通过转动螺杆4使升降套管3上升来提高围挡高度，在遇到坡道路段通过拉动头杆6或尾杆7通过连接处的转轴来调节倾斜角度，当遇到弯道路段时通过头杆6与尾杆7连接处的铆钉来调节多个临时围挡的弯度，使用完毕后将储水箱8内的水通过排水口106排出，拔除多个临时围挡处的铆钉进行拆除。

应当理解的是，本实用新型的上述具体实施方式仅仅用于示例性说明或解释本实用新型的原理，而不构成对本实用新型的限制。因此，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。此外，本实用新型所附权利要求旨在涵盖落入所附权利要求范围和边界、或者这种范围和边界的等同形式内的全部变化和修改例。

Claims (3)

1.一种交通用临时围挡，其特征在于：包括底座(1)；底座(1)上设有立柱(2)；立柱(2)内设有螺纹孔(101)；立柱(2)上设有升降套管(3)；升降套管(3)内安装有螺杆(4)；升降套管(3)与立柱(2)之间通过螺杆(4)连接；升降套管(3)两侧设有安装台(5)；安装台(5)上设有头杆(6)与尾杆(7)；头杆(6)一端与尾杆(7)一端通过转轴连接；底座(1)内设有储水箱(8)；底座(1)底部设有橡胶条(9)；底座(1)四周设有固定台(102)；固定台(102)内安装有固定钉(103)；固定钉(103)上设有弹簧(104)；弹簧(104)一端与固定钉(103)焊接；弹簧(104)另一端与固定台(102)焊接。

2.根据权利要求1所述的一种交通用临时围挡，其特征在于：头杆(6)另一端与尾杆(7)另一端通过铆钉连接的方式与多个临时围挡连接。

3.根据权利要求1所述的一种交通用临时围挡，其特征在于：底座(1)靠近立柱(2)一侧设有进水口(105)；底座(1)一侧设有排水口(106)；进水口(105)与排水口(106)均与储水箱(8)连通。

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