CN214245530U - 一种公路路面清扫装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及路面清扫技术领域,具体为一种公路路面清扫装置,包括车头,所述车头的一侧固定连接有托板,所述车头的底部活动连接有第一轮胎,所述托板的底部活动连接有第二轮胎和第三轮胎,所述托板的外表面活动连接有传送带,所述传送带的外表面活动连接有毛刷块,所述毛刷块的外表面上固定连接有毛刷,所述托板的上表面固定连接有发电机箱和水箱,且所述发电机箱与水箱并排设置。本实用新型的优点在于:该公路路面清扫装置通过传送带、毛刷块及毛刷的设置,可以通过传送带带动毛刷块在托板底部来回运动,从而使毛刷对地面进行清扫工作,由于毛刷块的长度大于托板的宽度,毛刷分布较密集,在清扫过程不易出现死角,避免了二次作业。
Description
技术领域
本实用新型涉及路面清扫技术领域,特别是一种公路路面清扫装置。
背景技术
道路清扫车作为环卫设备之一。可广泛用于干线公路,市政以及机场道面、城市住宅区、公园等道路清扫。路面扫路车不但可以清扫垃圾,而且还可以对道路上的空气介质进行除尘净化,既保证了道路的美观,维护了环境的卫生,维持了路面的良好工作状况,有减少和预防了交通事故的发生以及进一步延长了路面的使用寿命。在国内利用路面扫路车进行路面养护已经成为一种潮流。目前市场上的大部分清扫车在清扫道路时容易存在死角,清扫不干净,且在清扫道路时容易激起扬尘,造成环境污染。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点,提供一种公路路面清扫装置。
本实用新型的目的通过以下技术方案来实现:一种公路路面清扫装置包括车头,所述车头的一侧固定连接有托板,所述车头的底部活动连接有第一轮胎,所述托板的底部活动连接有第二轮胎和第三轮胎,所述托板的外表面活动连接有传送带,所述传送带的外表面活动连接有毛刷块,所述毛刷块的外表面上固定连接有毛刷,所述托板的上表面固定连接有发电机箱和水箱,且所述发电机箱与水箱并排设置,所述发电机箱的内部活动连接有发电机,所述发电机箱的上部活动连接有发电机箱盖,所述发电机箱盖的内部开设有第一线槽,所述水箱的内部设置有水泵,所述水箱的上部活动连接有水箱盖,所述水箱盖的内部开设有第二线槽,所述水箱的一侧固定连接有出水管,且所述出水管远离水箱的一端固定连接有喷头。
可选的,所述传送带的宽度与托板的宽度相适配,且所述托板卡接于传送带的内部。
可选的,所述传送带的宽度与毛刷块的宽度相适配,且所述传送带卡接于毛刷块的内部。
可选的,所述出水管活动连接于水泵的输出端。
可选的,所述发电机箱位于传送带与水箱的中间。
可选的,所述传送带位于车头与发电机箱的中间。
可选的,所述毛刷的横截面为圆形,且每个所述毛刷块上固定连接的毛刷的数量为二十个。
本实用新型具有以下优点:
1、该公路路面清扫装置通过传送带、毛刷块及毛刷的设置,可以通过传送带带动毛刷块在托板底部来回运动,从而使毛刷对地面进行清扫工作,由于毛刷块的长度大于托板的宽度,且毛刷分布较密集,在清扫过程不易出现死角,从而避免了二次作业,大大提高了工作效率。
2、该公路路面清扫装置通过水箱,水泵及喷头的设置,可以通过水泵将水箱中的水抽出,然后通过喷头将水喷洒到道路上,在清扫过程中难以避免扬尘出现,扬尘是由于地面上的尘土在风力、人为带动及其他带动飞扬而进入大气的开放性污染源,通过洒水可以有效的治理扬尘,从而防止了扬尘污染,保护了空气环境,大大的改善了人们的生存环境。
3、该公路路面清扫装置通过发电机的设置,可以给传送带和水泵提供动能,极大的提高了该公路路面清扫装置的续航能力,避免了长时间清扫电能不够的情况的出现,同时也减少了能源补给时间,从而大大提高了工作效率。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的结构示意图;
图3为本实用新型的结构示意图。
图中:1车头,2托板,3第一轮胎,4第二轮胎,5第三轮胎,6传送带, 7毛刷块,8毛刷,9发电机箱,10水箱,11发电机,12发电机箱盖,13第一线槽,14水泵,15水箱盖,16第二线槽,17出水管,18喷头。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的描述,但本实用新型的保护范围不局限于以下所述。
如图1-3所示,一种公路路面清扫装置,它包括车头1,车头1的一侧固定连接有托板2,车头1的底部活动连接有第一轮胎3,托板2的底部活动连接有第二轮胎4和第三轮胎5,通过第三轮胎5的设置,大大提高了该公路路面清扫装置的稳定性,在行进过程中不易发生侧翻,从而保障了驾驶人员的生命安全,托板2的外表面活动连接有传送带6,传送带6的外表面活动连接有毛刷块7,毛刷块7的外表面上固定连接有毛刷8,托板2的上表面固定连接有发电机箱9 和水箱10,且发电机箱9与水箱10并排设置,发电机箱9的内部活动连接有发电机11,发电机箱9的上部活动连接有发电机箱盖12,发电机箱盖12的内部开设有第一线槽13,通过第一线槽13的设置,可以便于发电机11输出动力,水箱10的内部设置有水泵14,水箱10的上部活动连接有水箱盖15,水箱盖15 的内部开设有第二线槽16,水箱10的一侧固定连接有出水管17,且出水管17 远离水箱10的一端固定连接有喷头18,通过喷头18的设置可以提高洒水时的喷洒效果。
作为本实用新型的一种优选技术方案:传送带6的宽度与托板2的宽度相适配,且托板2卡接于传送带6的内部。
作为本实用新型的一种优选技术方案:传送带6的宽度与毛刷块7的宽度相适配,且传送带6卡接于毛刷块7的内部。
作为本实用新型的一种优选技术方案:出水管17活动连接于水泵14的输出端。
作为本实用新型的一种优选技术方案:发电机箱9位于传送带6与水箱10 的中间。
作为本实用新型的一种优选技术方案:传送带6位于车头1与发电机箱9 的中间
作为本实用新型的一种优选技术方案:毛刷8的横截面为圆形,且每个毛刷块7上固定连接的毛刷8的数量为二十个。
本实用新型的工作过程如下:使用电线活动连接发电机11的输出端,然后贯穿第一线槽13的内部,再与传送带6的输入端活动连接,然后使用电线活动连接发电机11的第二个输出端,贯穿第一线槽13与第二线槽16的内部,再与水泵14的输入端活动连接,然后启动发电机11,为传送带6及水泵14提供动能,然后驾驶车辆沿需要打扫的道路行驶即可。
综上所述:该公路路面清扫装置通过传送带6、毛刷块7及毛刷8的设置,可以通过传送带6带动毛刷块7在托板2底部来回运动,从而使毛刷8对地面进行清扫工作,由于毛刷块7的长度大于托板2的宽度,且毛刷8分布较密集,在清扫过程不易出现死角,从而避免了二次作业,大大提高了工作效率,该公路路面清扫装置通过水箱10,水泵14及喷头18的设置,可以通过水泵14将水箱10中的水抽出,然后通过喷头18将水喷洒到道路上,在清扫过程中难以避免扬尘出现,扬尘是由于地面上的尘土在风力、人为带动及其他带动飞扬而进入大气的开放性污染源,通过洒水可以有效的治理扬尘,从而防止了扬尘污染,保护了空气环境,大大的改善了人们的生存环境,该公路路面清扫装置通过发电机11的设置,可以给传送带6和水泵14提供动能,极大的提高了该公路路面清扫装置的续航能力,避免了长时间清扫电能不够的情况的出现,同时也减少了能源补给时间,从而大大提高了工作效率。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种公路路面清扫装置,包括车头(1),其特征在于:所述车头(1)的一侧固定连接有托板(2),所述车头(1)的底部活动连接有第一轮胎(3),所述托板(2)的底部活动连接有第二轮胎(4)和第三轮胎(5),所述托板(2)的外表面活动连接有传送带(6),所述传送带(6)的外表面活动连接有毛刷块(7),所述毛刷块(7)的外表面上固定连接有毛刷(8),所述托板(2)的上表面固定连接有发电机箱(9)和水箱(10),且所述发电机箱(9)与水箱(10)并排设置,所述发电机箱(9)的内部活动连接有发电机(11),所述发电机箱(9)的上部活动连接有发电机箱盖(12),所述发电机箱盖(12)的内部开设有第一线槽(13),所述水箱(10)的内部设置有水泵(14),所述水箱(10)的上部活动连接有水箱盖(15),所述水箱盖(15)的内部开设有第二线槽(16),所述水箱(10)的一侧固定连接有出水管(17),且所述出水管(17)远离水箱(10)的一端固定连接有喷头(18)。
2.根据权利要求1所述的一种公路路面清扫装置,其特征在于:所述传送带(6)的宽度与托板(2)的宽度相适配,且所述托板(2)卡接于传送带(6)的内部。
3.根据权利要求1所述的一种公路路面清扫装置,其特征在于:所述传送带(6)的宽度与毛刷块(7)的宽度相适配,且所述传送带(6)卡接于毛刷块(7)的内部。
4.根据权利要求1所述的一种公路路面清扫装置,其特征在于:所述出水管(17)活动连接于水泵(14)的输出端。
5.根据权利要求1所述的一种公路路面清扫装置,其特征在于:所述发电机箱(9)位于传送带(6)与水箱(10)的中间。
6.根据权利要求1所述的一种公路路面清扫装置,其特征在于:所述传送带(6)位于车头(1)与发电机箱(9)的中间。
7.根据权利要求1所述的一种公路路面清扫装置,其特征在于:所述毛刷(8)的横截面为圆形,且每个所述毛刷块(7)上固定连接的毛刷(8)的数量为二十个。
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2020
- 2020-09-21 CN CN202022094608.9U patent/CN214245530U/zh active Active
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