CN214236312U - 用于加工汽车配件的车床用减震底座 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车配件加工技术领域，具体是一种用于加工汽车配件的车床用减震底座，包括支撑台，所述支撑台的顶面开设有凹槽，支撑台的底面设有移动固定机构，所述凹槽内活动安装有支撑板，且凹槽与支撑板之间设有多个减震机构，通过设置多个减震机构，不仅避免车床与支撑板之间的刚性碰撞，提高了车床的使用寿命，而且提高了汽车配件加工时的精确度；通过设置移动固定机构，方便整个底座的移动和固定，进一步提高了该减震底座的实用性。

Description

用于加工汽车配件的车床用减震底座

技术领域

本实用新型涉及汽车配件加工技术领域，具体是一种用于加工汽车配件的车床用减震底座。

背景技术

车床在工作中由于机械运动的关系，会产生震动，而车床是一种比较精密的工作器具，震动会影响车床的精准性，降低车床在工作中的工作效率。

现有的车床虽然设有减震底座，但是减震底座功能单一，只能对车床起到缓冲减震作用，且存在减震效果不理想的缺点。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于加工汽车配件的车床用减震底座，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种用于加工汽车配件的车床用减震底座，包括支撑台，所述支撑台的顶面开设有凹槽，支撑台的底面设有移动固定机构，所述凹槽内活动安装有支撑板，且凹槽与支撑板之间设有多个减震机构，所述减震机构包括上下对称设立的两支撑板以及设于两支撑板之间的固定块，两个所述支撑板的相邻面对称固定设有两个导向柱，且上下两个导向柱之间设有第一弹簧，所述固定块的上下面对称开设有滑槽，所述滑槽内对称滑动设有两个滑块，两个所述滑块之间连接有第二弹簧，且滑块通过连接杆与导向柱连接，所述连接杆的两端分别与导向柱侧面和滑块转动连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述支撑板的侧面对称固定设有多个第一限位块，所述凹槽的内壁两侧对称开设有与第一限位块相同数量的第一限位槽，所述第一限位块滑动连接在第一限位槽内。

作为本实用新型进一步的方案：所述导向柱为绝缘材质，且上下对称两导向柱的相邻面分别设有第一导电块和第二导电块。

作为本实用新型进一步的方案：所述移动固定机构包括固定设于支撑台底面四角的支撑套筒以及活动安装在支撑套筒内的支撑柱和丝杠，所述支撑柱的顶面开设有螺纹槽，支撑柱的底面固定设有移动轮，所述丝杠通过驱动组件与支撑套筒顶面转动连接，丝杠的底部转动设于螺纹槽内。

作为本实用新型进一步的方案：所述驱动组件包括转动杆和皮带轮部件，所述支撑台内位于凹槽下方开设有空腔，所述转动杆竖直转动设于空腔内，且转动杆穿设至支撑台顶面的一端固定设有转轮，所述丝杠的顶部穿设至空腔内，且丝杠通过皮带轮部件与转动杆传动连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述支撑筒的内壁开设有第二限位槽，所述支撑柱的外侧面固定设有与第二限位槽滑动配合的第二限位块。

作为本实用新型进一步的方案：所述支撑台的正面设有水平仪，所述支撑套筒的外侧面底部设有与其螺纹配合的螺纹套筒，所述螺纹套筒内设有与其螺纹配合的支撑脚，所述支撑脚内开设有供移动轮上下移动的升降通孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型通过设置多个减震机构，当车床工作时，通过第一弹簧、滑块、滑槽、连接杆和第二弹簧的配合，对车床工作时产生的震动起到良好的缓冲减震作用，不仅避免车床与支撑板之间的刚性碰撞，提高了车床的使用寿命，而且提高了汽车配件加工时的精确度。

2.本实用新型通过设置移动固定机构，转动转轮，通过转动杆、皮带轮部件、丝杠和螺纹槽的配合，从而使支撑柱在支撑套筒内上下移动，进而控制移动轮与地面接触或隐藏于支撑套筒内，从而实现对整个底座的移动和固定作用，进一步提高了该减震底座的实用性。

3.本实用新型通过设置支撑脚和螺纹套筒，通过旋转四个支撑套筒外的螺纹套筒，并通过观察水平仪，即可对车床进行调平，从而进一步提高了车床上汽车配件的加工精度。

附图说明

图1为一种用于加工汽车配件的车床用减震底座的整体结构示意图。

图2为一种用于加工汽车配件的车床用减震底座中减震机构的放大图。

图3为一种用于加工汽车配件的车床用减震底座中固定块的立体剖面图。

图中：1-支撑台、2-凹槽、3-缓冲板、4-支撑板、5-固定块、6-导向柱、7-第一弹簧、8-滑槽、9-滑块、10-第二弹簧、11-连接杆、12-第一限位块、13-第一限位槽、14-第一导电块、15-第二导电块、16-支撑柱、17-支撑套筒、18-丝杠、19-移动轮、20-螺纹槽、 21-第二限位槽、22-第二限位块、23-转动杆、24-皮带轮部件、25-空腔、26-转轮、27- 水平仪、28-螺纹套筒、29-支撑脚、30-升降通孔。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

实施例1

请参阅图1-3，一种用于加工汽车配件的车床用减震底座，包括支撑台1，所述支撑台1的顶面开设有凹槽2，支撑台1的底面设有移动固定机构，所述凹槽2内活动安装有支撑板4，且凹槽2与支撑板4之间设有多个减震机构，所述减震机构包括上下对称设立的两支撑板4以及设于两支撑板4之间的固定块5，两个所述支撑板4的相邻面对称固定设有两个导向柱6，且上下两个导向柱6之间设有第一弹簧7，所述固定块5的上下面对称开设有滑槽8，所述滑槽8内对称滑动设有两个滑块9，两个所述滑块9之间连接有第二弹簧10，且滑块9通过连接杆11与导向柱6连接，所述连接杆11的两端分别与导向柱 6侧面和滑块9转动连接，通过设置多个减震机构，当车床工作时，通过第一弹簧7、滑块9、滑槽8、连接杆11和第二弹簧10的配合，对车床工作时产生的震动起到良好的缓冲减震作用，不仅避免车床与支撑板4之间的刚性碰撞，提高了车床的使用寿命，而且提高了汽车配件加工时的精确度。

另外，所述支撑板4的侧面对称固定设有多个第一限位块12，所述凹槽2的内壁两侧对称开设有与第一限位块12相同数量的第一限位槽13，所述第一限位块12滑动连接在第一限位槽13内，通过设置第一限位槽13和第一限位块12，进一步提高了支撑板4对车床支撑的稳定性。

进一步的，所述导向柱6为绝缘材质，且上下对称两导向柱6的相邻面分别设有第一导电块14和第二导电块15，通过设置第一导电块14和第二导电块15，当车床正常运作时，车床震动幅度较小，第一导电块14与第二导电块15不接触，当车床上发生刀具碰撞时，车床发生剧烈震动，第一导电块14和第二导电块15接触，从而使整个车床的电源短路，进而使车床停止工作，实现了车床的保护作用。

实施例2

本实施例在实施例1的基础上对移动固定机构进行了详述，具体为：

所述移动固定机构包括固定设于支撑台1底面四角的支撑套筒17以及活动安装在支撑套筒17内的支撑柱16和丝杠18，所述支撑柱16的顶面开设有螺纹槽20，支撑柱16 的底面固定设有移动轮19，所述丝杠18通过驱动组件与支撑套筒17顶面转动连接，丝杠 18的底部转动设于螺纹槽20内，所述驱动组件包括转动杆23和皮带轮部件24，所述支撑台1内位于凹槽2下方开设有空腔25，所述转动杆23竖直转动设于空腔25内，且转动杆23穿设至支撑台1顶面的一端固定设有转轮26，所述丝杠18的顶部穿设至空腔25内，且丝杠18通过皮带轮部件24与转动杆23传动连接，通过设置移动固定机构，转动转轮 26，通过转动杆23、皮带轮部件24、丝杠18和螺纹槽20的配合，从而使支撑柱16在支撑套筒17内上下移动，进而控制移动轮19与地面接触或隐藏于支撑套筒17内，从而实现对整个底座的移动和固定作用，进一步提高了该减震底座的实用性。

另外，所述支撑套筒的内壁开设有第二限位槽21，所述支撑柱16的外侧面固定设有与第二限位槽21滑动配合的第二限位块22，通过设置第二限位块22和第二限位槽21，有效防止支撑柱16随丝杠18转动而转动。

进一步的，所述支撑台1的正面设有水平仪27，所述支撑套筒17的外侧面底部设有与其螺纹配合的螺纹套筒28，所述螺纹套筒28内设有与其螺纹配合的支撑脚29，所述支撑脚29内开设有供移动轮19上下移动的升降通孔30，通过设置支撑脚29和螺纹套筒28，通过旋转四个支撑套筒17外的螺纹套筒28，并通过观察水平仪27，即可对车床进行调平，从而进一步提高了车床上汽车配件的加工精度。

Claims (7)

1.一种用于加工汽车配件的车床用减震底座，包括支撑台(1)，其特征在于，所述支撑台(1)的顶面开设有凹槽(2)，支撑台(1)的底面设有移动固定机构，所述凹槽(2)内活动安装有缓冲板(3)，且凹槽(2)与缓冲板(3)之间设有多个减震机构，所述减震机构包括上下对称设立的两支撑板(4)以及设于两支撑板(4)之间的固定块(5)，两个所述支撑板(4)的相邻面对称固定设有两个导向柱(6)，且上下两个导向柱(6)之间设有第一弹簧(7)，所述固定块(5)的上下面对称开设有滑槽(8)，所述滑槽(8)内对称滑动设有两个滑块(9)，两个所述滑块(9)之间连接有第二弹簧(10)，且滑块(9)通过连接杆(11)与导向柱(6)连接，所述连接杆(11)的两端分别与导向柱(6)侧面和滑块(9)转动连接。

2.根据权利要求1所述的一种用于加工汽车配件的车床用减震底座，其特征在于，所述缓冲板(3)的侧面对称固定设有多个第一限位块(12)，所述凹槽(2)的内壁两侧对称开设有与第一限位块(12)相同数量的第一限位槽(13)，所述第一限位块(12)滑动连接在第一限位槽(13)内。

3.根据权利要求1所述的一种用于加工汽车配件的车床用减震底座，其特征在于，所述导向柱(6)为绝缘材质，且上下对称两导向柱(6)的相邻面分别设有第一导电块(14)和第二导电块(15)。

4.根据权利要求1所述的一种用于加工汽车配件的车床用减震底座，其特征在于，所述移动固定机构包括固定设于支撑台(1)底面四角的支撑套筒(17)以及活动安装在支撑套筒(17)内的支撑柱(16) 和丝杠(18)，所述支撑柱(16)的顶面开设有螺纹槽(20)，支撑柱(16)的底面固定设有移动轮(19)，所述丝杠(18)通过驱动组件与支撑套筒(17)顶面转动连接，丝杠(18)的底部转动设于螺纹槽(20)内。

5.根据权利要求4所述的一种用于加工汽车配件的车床用减震底座，其特征在于，所述驱动组件包括转动杆(23)和皮带轮部件(24)，所述支撑台(1)内位于凹槽(2)下方开设有空腔(25)，所述转动杆(23)竖直转动设于空腔(25)内，且转动杆(23)穿设至支撑台(1)顶面的一端固定设有转轮(26)，所述丝杠(18)的顶部穿设至空腔(25)内，且丝杠(18)通过皮带轮部件(24)与转动杆(23)传动连接。

6.根据权利要求4所述的一种用于加工汽车配件的车床用减震底座，其特征在于，所述支撑套筒的内壁开设有第二限位槽(21)，所述支撑柱(16)的外侧面固定设有与第二限位槽(21)滑动配合的第二限位块(22)。

7.根据权利要求4所述的一种用于加工汽车配件的车床用减震底座，其特征在于，所述支撑台(1)的正面设有水平仪(27)，所述支撑套筒(17)的外侧面底部设有与其螺纹配合的螺纹套筒(28)，所述螺纹套筒(28)内设有与其螺纹配合的支撑脚(29)，所述支撑脚(29)内开设有供移动轮(19)上下移动的升降通孔(30)。

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