CN214231871U - 病员运送隔离舱 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种病员运送隔离舱，属于医疗器械技术领域，包括舱体、负压机构和净化机构，舱体放置在医疗包机上，可打开和关闭，且关闭后呈密封型，舱体用于放置传染病患者并使患者实现隔离；负压机构设于舱体一侧并连通舱体内部，用于使舱体内形成负压环境；净化机构设于舱体一侧，用于净化向舱体内输送的空气和用于净化输出舱体内空气至舱体外部。本实用新型提供的病员运送隔离舱，具有对医疗包机转运传染病患者在途中能够通风，保持舱体内部负压环境，实现了患者与外部环境保持安全距离，防止病毒传播的技术效果。

Description

病员运送隔离舱

技术领域

本实用新型属于医疗器械技术领域，更具体地说，是涉及一种病员运送隔离舱。

背景技术

随着我国综合国力的增强，航空科技的发展，航空转运重症患者(病员) 的病例也明显增多，病员或指患者，但是航空转运传染病患者的实际实施经验还非常少。医疗包机为全密封环境，无法满足在转运途中通风、与患者保持安全距离的要求，转运传染性疾病患者存在较大的医疗安全风险，如造成传染病病毒的传播等。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种病员运送隔离舱，旨在解决对于医疗包机转运传染病患者在途中不能通风、不能与患者保持安全距离的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供一种病员运送隔离舱，包括舱体、负压机构和净化机构，舱体用于放置在医疗包机上，可打开和关闭，且关闭后呈密封型，所述舱体用于放置传染病患者并使患者实现隔离；负压机构设于所述舱体一侧并连通所述舱体内部，用于使所述舱体内形成负压环境；净化机构设于所述舱体一侧，用于净化向所述舱体内输送的空气和用于净化输出所述舱体内空气至所述舱体外部。

作为本申请另一实施例，所述舱体包括舱底座、支撑杆和封闭膜，舱底座截面呈U型，用于放置传染病患者；支撑杆为多个，均并列排布在所述舱底座上端，多个所述支撑杆均呈半圆弧形结构，且与所述舱底座围成封闭状；封闭膜可折叠压缩，设于多个所述支撑杆的外圆弧上，用于封闭所述舱底座上方空间并与所述舱底座之间形成用于放置患者的封闭型腔室，多个所述支撑杆可沿所述舱体长度方向滑动且滑动中所述封闭膜被折叠压缩，所述舱底座上方空间漏出，所述封闭膜的边部与所述舱底座的边部密封连接。

作为本申请另一实施例，所述封闭膜的边部和所述舱底座边部均设有相互适配连接的水气密封拉链，所述封闭膜通过所述水气密封拉链与所述舱底座边部实现密封连接，所述水气密封拉链打开后所述封闭膜与所述舱底座分离，所述水气密封拉链封闭后所述封闭膜与所述舱底座密封连接。

作为本申请另一实施例，所述舱体上沿其长度方向的两侧分别设有把手，所述把手沿所述舱体长度方向布设，通过抬举所述把手用于抬举所述舱体。

作为本申请另一实施例，所述把手包括销孔、插销和端堵，销孔为多个，均沿所述舱体长度方向依次布设，多个所述销孔位于同一高度，多个所述销孔之间设有间隙；插销依次穿过多个所述销孔，并置于多个所述销孔内部，所述插销用于手持；所述插销插接在多个所述销孔内后，所述端堵固设于所述插销两端部，所述端堵用于防止所述插销滑脱所述销孔。

作为本申请另一实施例，所述封闭膜上且位于相邻两个所述支撑杆之间设有操作口，所述操作口上设有密闭型封盖，所述封盖打开后所述操作口与所述舱体内部连通，所述封盖关闭后所述操作口与所述舱体内部密封连接，所述操作口位于所述舱体沿长度方向的两侧面上。

作为本申请另一实施例，所述封闭膜上且位于相邻两个所述支撑杆之间设有附加孔，所述附加孔上也设有密闭型封盖，所述封盖打开后所述附加孔与所述舱体内部连通，所述封盖关闭后所述附加孔与所述舱体内部密封连接，所述附加孔位于所述舱体顶部。

作为本申请另一实施例，所述负压机构包括负压风机和第一过滤器，负压风机设于所述舱体一侧并连通所述舱体内部，用于抽取所述舱体内部空气并形成负压环境，所述负压风机的负压值可调节；第一过滤器设于所述负压风机的抽风端上，用于过滤从所述舱体内抽出的空气。

作为本申请另一实施例，所述净化机构包括第二过滤器，第二过滤器设于所述舱体一侧，所述舱体内与所述舱体外的空气交换均通过所述第二过滤器，所述第二过滤器还用于净化向所述舱体内输送的空气和净化输出所述舱体内的空气至所述舱体外部。

作为本申请另一实施例，所述舱体的底部多个支撑腿，所述支撑腿为可伸缩式构件。

本实用新型提供的病员运送隔离舱的有益效果在于：与现有技术相比，本实用新型病员运送隔离舱，舱体可打开和关闭，且关闭后呈密封型，舱体用于放置传染病患者并使患者实现隔离，负压机构设于舱体一侧并连通舱体内部，用于使舱体内形成负压环境，净化机构设于舱体一侧，用于净化向舱体内输送的空气和用于净化输出舱体内空气至舱体外部，本实用新型解决了对于医疗包机转运传染病患者在途中不能通风、不能与患者保持安全距离的技术问题，具有对医疗包机转运传染病患者在途中能够通风，保持舱体内部负压环境，实现了患者与外部环境保持安全距离，防止病毒传播的技术效果。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的病员运送隔离舱的立体结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的病员运送隔离舱的主视结构示意图；

图3为本实用新型实施例提供的病员运送隔离舱的俯视结构示意图；

图4为本实用新型实施例提供的病员运送隔离舱的侧视结构示意图。

图中：1、舱体；11、舱底座；12、支撑杆；13、封闭膜；14、支撑腿；2、负压机构；3、净化机构；4、水气密封拉链；5、把手；51、销孔；52、插销； 53、端堵；6、操作口；7、附加孔。

具体实施方式

为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请一并参阅图1至图4，现对本实用新型提供的病员运送隔离舱进行说明。所述病员运送隔离舱，包括舱体1、负压机构2和净化机构3，舱体1用于放置在医疗包机上，可打开和关闭，且关闭后呈密封型，舱体1用于放置传染病患者并使患者实现隔离；负压机构2设于舱体1一侧并连通舱体1内部，用于使舱体1内形成负压环境；净化机构3设于舱体1一侧，用于净化向舱体1内输送的空气和用于净化输出舱体1内空气至舱体1外部。

本实用新型提供的病员运送隔离舱，与现有技术相比，本实用新型病员运送隔离舱，舱体1可打开和关闭，且关闭后呈密封型，舱体1用于放置传染病患者并使患者实现隔离，负压机构2设于舱体1一侧并连通舱体1内部，用于使舱体1内形成负压环境，净化机构3设于舱体1一侧，用于净化向舱体1内输送的空气和用于净化输出舱体1内空气至舱体1外部，本实用新型解决了对于医疗包机转运传染病患者在途中不能通风、不能与患者保持安全距离的技术问题，具有对医疗包机转运传染病患者在途中能够通风，保持舱体1内部负压环境，实现了患者与外部环境保持安全距离，防止病毒传播的技术效果。

作为本实用新型提供的病员运送隔离舱的一种具体实施方式，请参阅图1 至图4，舱体1包括舱底座11、支撑杆12和封闭膜13，舱底座11截面呈U型，用于放置传染病患者；支撑杆12为多个，均并列排布在舱底座11上端，多个支撑杆12均呈半圆弧形结构，且与舱底座11围成封闭状；封闭膜13可折叠压缩，设于多个支撑杆12的外圆弧上，用于封闭舱底座11上方空间并与舱底座 11之间形成用于放置患者的封闭型腔室，多个支撑杆12可沿舱体1长度方向滑动且滑动中封闭膜13被折叠压缩，舱底座11上方空间漏出，封闭膜13的边部与舱底座11的边部密封连接。在舱底座11的上端内部铺设有护垫或隔离垫，可防止病人的身体直接与舱底座11接触，同时也起到了对传染病毒的隔离传播，使病毒只局限于在舱体1的内部，不会跑出到舱体1外部，有效保证了患者的隔离效果。

当需要向舱体1内运送患者或需要从舱体1内向外转运患者时，通过打开舱底座11与封闭膜13之间的连接，使多个支撑杆12向同一侧移动，并使多个支撑杆12均呈折叠状，则两个支撑杆12之间的封闭膜13就被压缩折叠呈一堆，则舱底座11可与外部环境连通，方便操作患者的转运等操作。为方便理解，可将多个支撑杆12和封闭膜13的动作过程理解为折叠式车库的形式，封闭膜13 就相当于篷布，支撑杆12就相当于支撑骨架。

具体的，封闭膜13就是一整张的膜材料制成的膜，优选为高透明度的TPU 材料制成的膜，该膜可以压缩和折叠，展开后实现与舱底座11的密封连接，医护人员透过该封闭膜13就可以看到内部的患者的情况，可实时的观察患者。

作为本实用新型提供的病员运送隔离舱的一种具体实施方式，请参阅图1 至图4，封闭膜13的边部和舱底座11边部均设有相互适配连接的水气密封拉链4，封闭膜13通过水气密封拉链4与舱底座11边部实现密封连接，水气密封拉链4打开后封闭膜13与舱底座11分离，水气密封拉链4封闭后封闭膜13 与舱底座11密封连接。水气密封拉链4为现有技术中的一种用于密封的拉链，可起到使舱体1内的环境与外部环境隔离的效果，同时对于水气密封拉链4的打开和关闭的操作也非常简单，对于运送患者时，能够快速的打开舱体1和密闭舱体1，便于患者的快速转运。

作为本实用新型提供的病员运送隔离舱的一种具体实施方式，请参阅图1 至图4，舱体1上沿其长度方向的两侧分别设有把手5，把手5沿舱体1长度方向布设，通过抬举把手5用于抬举舱体1。若将舱体1通过多个抬举至医疗包机上，则多个通过手握持把手5，同时抬举把手5即可，则舱体1被抬举到一定高度，另外当不需要使用该把手5时，可将把手5从舱体1上拆卸下来即可，把手5的安装和拆卸也非常简单方便。

作为本实用新型提供的病员运送隔离舱的一种具体实施方式，请参阅图1 至图4，把手5包括销孔51、插销52和端堵53，销孔51为多个，均沿舱体1 长度方向依次布设，多个销孔51位于同一高度，多个销孔51之间设有间隙；插销52依次穿过多个销孔51，并置于多个销孔51内部，插销52用于手持；插销52插接在多个销孔51内后，端堵53固设于插销52两端部，端堵53用于防止插销52滑脱销孔51。人工手部握持的是两个销孔51之间的插销52上的某一部位，插销52就是一根光杆，或可在光杆上设置防滑垫，通过端堵53将插销52限位在销孔51内，将插销52拆卸时，将端堵53取掉，将插销52从销孔51的一侧拔出即可。端堵53罩扣在插销52的端部，插销52可为中空管体结构。销孔51为固设于舱体1侧部的套筒，通过插销52穿设在套筒内，可实现连接。

作为本实用新型提供的病员运送隔离舱的一种具体实施方式，请参阅图1 至图4，封闭膜13上且位于相邻两个支撑杆12之间设有操作口6，操作口6 上设有密闭型封盖，封盖打开后操作口6与舱体1内部连通，封盖关闭后操作口6与舱体1内部密封连接，操作口6位于舱体1沿长度方向的两侧面上。当患者需要医护人员帮助时，通过手部穿戴医用防护手套，将手部穿过操作口6，并伸入到舱体1内部，进行操作。当不使用操作口6时，通过封盖关闭即可，封盖上也设有多个密封圈，可以起到加强密封的效果。

操作口6的内径大于医护人员手臂的外径，使手部和手臂方便插入和完成医护操作。

作为本实用新型提供的病员运送隔离舱的一种具体实施方式，请参阅图1 至图4，封闭膜13上且位于相邻两个支撑杆12之间设有附加孔7，附加孔7 上也设有密闭型封盖，封盖打开后附加孔7与舱体1内部连通，封盖关闭后附加孔7与舱体1内部密封连接，附加孔7位于舱体1顶部。当患者需要医护人员帮助时，通过手部穿戴医用防护手套，将手部穿过附加孔7，并伸入到舱体1 内部，并与操作。当不使用附加孔7时，通过封盖关闭即可，封盖上也设有多个密封圈，可以起到加强密封的效果。

附加孔7的内径大于医护人员手臂的外径，使手部和手臂方便插入和完成医护操作。附加孔7的内径小于操作口6的内径，可将附加孔7视为一种排气孔或观察口。

作为本实用新型提供的病员运送隔离舱的一种具体实施方式，请参阅图1 至图4，负压机构2包括负压风机和第一过滤器，负压风机设于舱体1一侧并连通舱体1内部，用于抽取舱体1内部空气并形成负压环境，负压风机的负压值可调节；第一过滤器设于负压风机的抽风端上，用于过滤从舱体1内抽出的空气。负压风机安装在舱体1外侧壁上，并与舱体1内部连通，并抽取舱体1 内部空气。

负压风机通过控制器进行调节和控制，控制器上设有负压报警模块、压力显示屏、电量显示灯等，可以起到对负压值的实时调节和控制。其中该控制器的原理属于现有技术，故在此不再详细介绍。

作为本实用新型提供的病员运送隔离舱的一种具体实施方式，请参阅图1 至图4，净化机构3包括第二过滤器，第二过滤器设于舱体1一侧，舱体1内与舱体1外的空气交换均通过第二过滤器，第二过滤器还用于净化向舱体1内输送的空气和净化输出舱体1内的空气至舱体1外部。第一过滤器和第二过滤器均为高效过滤器，在舱体1内部和外部均设有压差监测仪，压差监测仪可监测舱体1内部负压风的压力和监测舱体1外部负压风的压力，通过探测到的压差，可合理的调节负压风机的负压值，实现了舱体1内外压差保持在一定合理范围内，或实现恒定的负压。另外，净化机构3还包括其他用于净化空气的净化器，并与第二过滤器并列或串联设置。

作为本实用新型提供的病员运送隔离舱的一种具体实施方式，请参阅图1 至图4，舱体1的底部多个支撑腿14，支撑腿14为可伸缩式构件。通过多个支撑腿14可调节对舱体1的支撑高度，方便医护人员进行护理操作。

本实用新型的病员运送隔离舱的有益效果在于：

1、安全性，负压隔离舱舱体1的设计为密闭结构，配有空气净化负压系统，排除气体通过滤毒净化装置滤毒，可滤除0.3um微粒气溶胶，效果达到99.9％，保证隔离舱病人产生的病毒不会向舱外渗漏，有效的防止交叉感染。

2、及时性，在海关，车站、机场、港口、等人员聚集的公共场所，发现具有传染性患者及疑患者后，负压隔离担架可作为紧急隔离设备，简便快捷地让病人或疑似患者进入担架，并将其迅速移置相对安全处。达到“封闭”传染源，及时有效将传染性患者与易感人群完全隔离的目的。

3、便携性，需要将流动场所或社区等发现的感染患者紧急送往医疗或车站、机场、港口时，负压隔离担架可作为密闭式交通工具，机动便利地进行短途运送，或放在急救车运输装备上运送传染病员。避免对护送人员及途中接触人员产生病菌传播传染，保护其他人群不受传染。

4、便于操作，在暂时无条件将传染病员或疑似病员送往医院和处置场所的情况下，负压隔离担架可作为暂时滞留空间，为其提供暂时的滞留隔离平台，等待下一步的处置，亦可将载人的担架直接安置在车船、飞机上，做隔离装置使用。而且患者可以得到医用氧气的供给、医护人员也可以从隔离舱外观察患者的生命体征，并进行紧急救护。负压隔离担架自带的充电电源，可保证担架隔离舱在6小时正常过滤换气及舱病员的生理活动。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.病员运送隔离舱，其特征在于，包括：

舱体，用于放置在医疗包机上，可打开和关闭，且关闭后呈密封型，所述舱体用于放置传染病患者并使患者实现隔离；

负压机构，设于所述舱体一侧并连通所述舱体内部，用于使所述舱体内形成负压环境；以及

净化机构，设于所述舱体一侧，用于净化向所述舱体内输送的空气和用于净化输出所述舱体内空气至所述舱体外部；

所述舱体包括：

舱底座，截面呈U型，用于放置传染病患者；

支撑杆，为多个，均并列排布在所述舱底座上端，多个所述支撑杆均呈半圆弧形结构，且与所述舱底座围成封闭状；以及

封闭膜，可折叠压缩，设于多个所述支撑杆的外圆弧上，用于封闭所述舱底座上方空间并与所述舱底座之间形成用于放置患者的封闭型腔室，多个所述支撑杆可沿所述舱体长度方向滑动且滑动中所述封闭膜被折叠压缩，所述舱底座上方空间漏出，所述封闭膜的边部与所述舱底座的边部密封连接。

2.如权利要求1所述的病员运送隔离舱，其特征在于，所述封闭膜的边部和所述舱底座边部均设有相互适配连接的水气密封拉链，所述封闭膜通过所述水气密封拉链与所述舱底座边部实现密封连接，所述水气密封拉链打开后所述封闭膜与所述舱底座分离，所述水气密封拉链封闭后所述封闭膜与所述舱底座密封连接。

3.如权利要求1所述的病员运送隔离舱，其特征在于，所述舱体上沿其长度方向的两侧分别设有把手，所述把手沿所述舱体长度方向布设，通过抬举所述把手用于抬举所述舱体。

4.如权利要求3所述的病员运送隔离舱，其特征在于，所述把手包括：

销孔，为多个，均沿所述舱体长度方向依次布设，多个所述销孔位于同一高度，多个所述销孔之间设有间隙；

插销，依次穿过多个所述销孔，并置于多个所述销孔内部，所述插销用于手持；以及

端堵，所述插销插接在多个所述销孔内后，所述端堵固设于所述插销两端部，所述端堵用于防止所述插销滑脱所述销孔。

5.如权利要求1所述的病员运送隔离舱，其特征在于，所述封闭膜上且位于相邻两个所述支撑杆之间设有操作口，所述操作口上设有密闭型封盖，所述封盖打开后所述操作口与所述舱体内部连通，所述封盖关闭后所述操作口与所述舱体内部密封连接，所述操作口位于所述舱体沿长度方向的两侧面上。

6.如权利要求1所述的病员运送隔离舱，其特征在于，所述封闭膜上且位于相邻两个所述支撑杆之间设有附加孔，所述附加孔上也设有密闭型封盖，所述封盖打开后所述附加孔与所述舱体内部连通，所述封盖关闭后所述附加孔与所述舱体内部密封连接，所述附加孔位于所述舱体顶部。

7.如权利要求1所述的病员运送隔离舱，其特征在于，所述负压机构包括：

负压风机，设于所述舱体一侧并连通所述舱体内部，用于抽取所述舱体内部空气并形成负压环境，所述负压风机的负压值可调节；以及

第一过滤器，设于所述负压风机的抽风端上，用于过滤从所述舱体内抽出的空气。

8.如权利要求1所述的病员运送隔离舱，其特征在于，所述净化机构包括：

第二过滤器，设于所述舱体一侧，所述舱体内与所述舱体外的空气交换均通过所述第二过滤器，所述第二过滤器还用于净化向所述舱体内输送的空气和净化输出所述舱体内的空气至所述舱体外部。

9.如权利要求1所述的病员运送隔离舱，其特征在于，所述舱体的底部多个支撑腿，所述支撑腿为可伸缩式构件。

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