CN214230647U - 一种用于房车的可收缩床垫 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于房车的可收缩床垫，包括垫体一、拉带一、拉带二和支撑条一，所述垫体一底端中部设置有所述支撑条一，所述垫体一一侧壁上设置有所述拉带一，所述拉带一上设置有拉头一，所述垫体一另两侧壁上设置连接带，所述连接带远离所述垫体一一侧设置有垫体二。有益效果在于：本实用新型通过连接带、拉带一、拉带二、支撑条一以及支撑腿条二，不仅能够在该床垫折叠收缩时大大缩减该床垫整体的体积，减少了该床垫对房车内空间的占用，而且能够根据实际使用需要实现该床垫内垫芯厚度以及材质的调整，使得该床垫能够满足不同使用者的实用需求，大大增加了该床垫的实用性。

Description

一种用于房车的可收缩床垫

技术领域

本实用新型涉及房车床垫技术领域，具体涉及一种用于房车的可收缩床垫。

背景技术

床垫，是为了保证消费者获得健康和舒适睡眠而使用的一种介于人体和床之间的物品。床垫材质繁多，不同材料制作的床垫能给人带来不同的睡眠效果，其中在房车上为了确保人们在休息时的舒适度，常需要在房车上铺设床垫。

然而现有的房车床垫结构一定，垫体内垫芯的厚度以及材质均无法根据实际需要进行调整，导致床垫无法满足不同使用者的实用需求，同时由于床垫在折叠后整体体积较大，对房车内部空间占用均较大，大大降低了床垫实用性，因此急需一种新型的用于房车的可收缩床垫来解决现有问题。

实用新型内容

（一）要解决的技术问题

为了克服现有技术不足，现提出一种用于房车的可收缩床垫，解决了现有的房车床垫结构一定，垫体内垫芯的厚度以及材质均无法根据实际需要进行调整，导致床垫无法满足不同使用者的实用需求，同时由于床垫在折叠后整体体积较大，对房车内部空间占用均较大，大大降低了床垫实用性的问题。

（二）技术方案

本实用新型通过如下技术方案实现：本实用新型提出了一种用于房车的可收缩床垫，包括垫体一、拉带一、拉带二和支撑条一，所述垫体一底端中部设置有所述支撑条一，所述垫体一一侧壁上设置有所述拉带一，所述拉带一上设置有拉头一，所述垫体一另两侧壁上设置连接带，所述连接带远离所述垫体一一侧设置有垫体二，所述垫体二一侧壁上设置有所述拉带二，所述拉带二上安装有拉头二，所述垫体二底端中部设置有支撑条二。

通过采用上述技术方案，所述连接带、所述拉带一、所述拉带二、所述支撑条一以及所述支撑腿条二，不仅能够在该床垫折叠收缩时大大缩减该床垫整体的体积，减少了该床垫对房车内空间的占用，而且能够根据实际使用需要实现该床垫内垫芯厚度以及材质的调整，使得该床垫能够满足不同使用者的实用需求，大大增加了该床垫的实用性。

进一步的，所述支撑条一与所述垫体一粘接，所述支撑条一采用橡胶条制成。

通过采用上述技术方案，所述支撑条一能够为所述垫体一提供可靠的支撑。

进一步的，所述支撑条二与所述垫体二粘接，所述支撑条二采用橡胶条制成，所述支撑条一与所述支撑条二交错分布。

通过采用上述技术方案，所述支撑条二能够为所述垫体二提供可靠的支撑。

进一步的，所述拉带一与所述垫体一缝制连接，所述拉头一与所述拉带一滑动连接。

通过采用上述技术方案，所述拉头一能够实现所述拉带一的便捷开合，从而便于所述垫体一内垫芯的厚度以及材质的调整。

进一步的，所述拉带二与所述垫体二缝制连接，所述拉头二与所述拉带二滑动连接。

通过采用上述技术方案，所述拉头二能够实现所述拉带二的便捷开合，从而便于所述垫体二内垫芯的厚度以及材质的调整。

进一步的，所述垫体一以及所述垫体二内均填充有垫芯。

通过采用上述技术方案，能够确保所述垫体一以及所述垫体二的使用性能。

（三）有益效果

本实用新型相对于现有技术，具有以下有益效果：

为解决现有的房车床垫结构一定，垫体内垫芯的厚度以及材质均无法根据实际需要进行调整，导致床垫无法满足不同使用者的实用需求，同时由于床垫在折叠后整体体积较大，对房车内部空间占用均较大，大大降低了床垫实用性的问题，本实用新型通过连接带、拉带一、拉带二、支撑条一以及支撑腿条二，不仅能够在该床垫折叠收缩时大大缩减该床垫整体的体积，减少了该床垫对房车内空间的占用，而且能够根据实际使用需要实现该床垫内垫芯厚度以及材质的调整，使得该床垫能够满足不同使用者的实用需求，大大增加了该床垫的实用性。

附图说明

图1是本实用新型所述一种用于房车的可收缩床垫在展开时的结构示意图；

图2是本实用新型所述一种用于房车的可收缩床垫中垫体一的结构示意图；

图3是本实用新型所述一种用于房车的可收缩床垫在折叠时的结构示意图。

附图标记说明如下：

1、垫体二；2、支撑条二；3、拉头一；4、拉带一；5、支撑条一；6、拉头二；7、拉带二；8、垫体一；9、连接带。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1-图3所示，本实施例中的一种用于房车的可收缩床垫，包括垫体一8、拉带一4、拉带二7和支撑条一5，垫体一8底端中部设置有支撑条一5，垫体一8一侧壁上设置有拉带一4，拉带一4上设置有拉头一3，垫体一8另两侧壁上设置连接带9，连接带9远离垫体一8一侧设置有垫体二1，垫体二1一侧壁上设置有拉带二7，拉带二7上安装有拉头二6，垫体二1底端中部设置有支撑条二2，连接带9、拉带一4、拉带二7、支撑条一5以及支撑腿条二，不仅能够在该床垫折叠收缩时大大缩减该床垫整体的体积，减少了该床垫对房车内空间的占用，而且能够根据实际使用需要实现该床垫内垫芯厚度以及材质的调整，使得该床垫能够满足不同使用者的实用需求，大大增加了该床垫的实用性。

如图1-图3所示，本实施例中，支撑条一5与垫体一8粘接，支撑条一5采用橡胶条制成，支撑条一5能够为垫体一8提供可靠的支撑，支撑条二2与垫体二1粘接，支撑条二2采用橡胶条制成，支撑条一5与支撑条二2交错分布，支撑条二2能够为垫体二1提供可靠的支撑，拉带一4与垫体一8缝制连接，拉头一3与拉带一4滑动连接，拉头一3能够实现拉带一4的便捷开合，从而便于垫体一8内垫芯的厚度以及材质的调整，拉带二7与垫体二1缝制连接，拉头二6与拉带二7滑动连接，拉头二6能够实现拉带二7的便捷开合，从而便于垫体二1内垫芯的厚度以及材质的调整，垫体一8以及垫体二1内均填充有垫芯，能够确保垫体一8以及垫体二1的使用性能。

本实施例的具体实施过程如下：当睡觉时需要使用该床垫时，只需将垫体一8与垫体二1按照如图1所示方式展开，便可使得使用者躺在垫体一8以及垫体二1上进行休息，当该床垫使用完后，只需将垫体一8与垫体二1按照如图3所示方式折叠收缩，便可实现该床垫的便捷收整，且大大缩减了该床垫在收整后的体积，减少了整个床垫对房车内部空间的占用，拉带一4以及拉带二7的设计，使得垫体一8以及垫体二1内垫芯厚度以及材质的调整可根据实际使用需要进行调整，极大的满足了人们的睡觉时的实用需求，实用性好。

上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定。在不脱离本实用新型设计构思的前提下，本领域普通人员对本实用新型的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本实用新型的保护范围，本实用新型请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。

Claims (6)

1.一种用于房车的可收缩床垫，其特征在于：包括垫体一（8）、拉带一（4）、拉带二（7）和支撑条一（5），所述垫体一（8）底端中部设置有所述支撑条一（5），所述垫体一（8）一侧壁上设置有所述拉带一（4），所述拉带一（4）上设置有拉头一（3），所述垫体一（8）另两侧壁上设置连接带（9），所述连接带（9）远离所述垫体一（8）一侧设置有垫体二（1），所述垫体二（1）一侧壁上设置有所述拉带二（7），所述拉带二（7）上安装有拉头二（6），所述垫体二（1）底端中部设置有支撑条二（2）。

2.根据权利要求1所述的一种用于房车的可收缩床垫，其特征在于：所述支撑条一（5）与所述垫体一（8）粘接，所述支撑条一（5）采用橡胶条制成。

3.根据权利要求1所述的一种用于房车的可收缩床垫，其特征在于：所述支撑条二（2）与所述垫体二（1）粘接，所述支撑条二（2）采用橡胶条制成，所述支撑条一（5）与所述支撑条二（2）交错分布。

4.根据权利要求1所述的一种用于房车的可收缩床垫，其特征在于：所述拉带一（4）与所述垫体一（8）缝制连接，所述拉头一（3）与所述拉带一（4）滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种用于房车的可收缩床垫，其特征在于：所述拉带二（7）与所述垫体二（1）缝制连接，所述拉头二（6）与所述拉带二（7）滑动连接。

6.根据权利要求1所述的一种用于房车的可收缩床垫，其特征在于：所述垫体一（8）以及所述垫体二（1）内均填充有垫芯。

Images