CN214225975U - 一种基于云服务的路段收费设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种基于云服务的路段收费设备,包括车位传感器、云服务器、巡检设备、通讯模块和ETC装置,所述车位传感器与云服务器通讯连接,所述巡检设备上安装有车位监控模块和识别装置,云服务器通讯连接至车位监控模块,所述云服务器通讯连接至识别装置,所述ETC装置通过通讯连接至云服务器。本实用新型能够进行费用的无感缴纳,减少时间成本,减少城市道路管理和收费的难度,减少人工成本的投入;减少车位管理员和车主的接触,防止相关冲突问题的产生。
Description
技术领域
本实用新型属于车辆管理领域,特别涉及一种基于云服务的路段收费设备。
背景技术
城市静态交通的现代化管理是当今世界现代化都市交通管理中的一项非常重要的内云服务的容,根据许多发达国家城市管理的经验,搞好城市道路停车管理,是强化城市静态交通管云服务的理的必要措施。以道路停车管理为主而形成的城市静态交通管理系统工程,不仅是实施“畅云服务的通工程”必不可少的组成部分,也是衡量一个城市现代化管理水平的标准之一。
在欧美发达国家,越来越多地通过信息化手段来对停车收费实施管理,利用互联网、云服务的手机、车载导航系统预定车位等方式也得到了推广应用,实时信息交互及时反馈了停车泊云服务的位的使用状况,为城市道路规划及泊位设置提供了量化的参考依据。而在国内大云服务的中城市,包括停车“新政”实施之前的杭州,管理手段和操作模式相对落后,加上道路和云服务的停车泊位资源愈来愈紧张,“停车难”的问题愈来愈突出。
在停车收费系统实施之前,杭州主城区道路(机动车和人行道)路面上停车泊位约1.2云服务的万个,由市城建发展公司负责道路停车的费用收取,所有停车收费实行人工管理。泊位绝云服务的大部分采用人工现金收费,其中小部分泊位(约2300个)使用约1100只停车咪表作为收云服务的费机具,缴费卡为停车用公交IC卡。2006年11月市城建发展公司开始探索信息化的停车云服务的收费管理,与市民卡公司合作开发基于POS机和市民卡的停车收费系统。经过一年多时间云服务的的改进、改造,已初步建立了管理平台(包括车位、车牌管理信息等),并于2007年12云服务的月开始在清泰街、吴山广场部分泊位运行。
从当时的停车收费管理工作来看,主要存在以云服务以下问题:
对于城市道路的运营者和管理者而言,存在收费难、追缴难、管理难的问题。
对于用户而言,老旧的收费方式,造成时间成本的浪费。
发明内容
为了解决上述问题,本实用新型提供了一种基于云服务的路段收费设备,能够进行费用的无感缴纳,减少时间成本,减少城市道路管理和收费的难度,减少人工成本的投入;减少车位管理员和车主的接触,防止相关冲突问题的产生。
本实用新型的技术方案如下所示:
一种基于云服务的路段收费设备,包括车位传感器、云服务器、巡检设备、通讯模块和ETC装置,所述车位传感器与云服务器通讯连接,所述巡检设备上安装有车位监控模块和识别装置,云服务器通讯连接至车位监控模块,所述云服务器通讯连接至识别装置,所述ETC装置通过HTTPS通讯连接至云服务器。
优选的,所述车位传感器为地磁传感器,通过HTTPS通讯连接至云服务器。
优选的,所述通讯模块采用NB-IoT通信模组,所述NB-IoT通信模组与运营商通信基站之间进行无线通信,用于传输地磁记录的车辆驶入驶出的消息数据。
优选的,所述车位监控模块为安卓系统设备,通过https和移动推送技术与云服务器进行通讯。
优选的,所述识别装置为高速抓拍相机,所述高速抓拍相机通过HTTPS通讯连接至云服务器。
优选的,所述巡检设备为巡检车。
本实用新型的有益效果:
1、提高了用户体验,所有安装了ETC的车辆,都可以进行费用的无感缴纳,减少了时间成本。
2、减少城市道路管理和收费的难度,只要有追缴产生,都可以在安装ETC设备的停车场及路段进行收费,减少人工成本的投入。减少车位管理员和车主的接触,防止相关冲突问题的产生。
附图说明
图1为本实用新型的连接框图。
具体实施方式
下面将结合说明书附图对本实用新型的实施例进行详细说明。
如图1所示,一种基于云服务的路段收费设备,包括车位传感器、云服务器、巡检设备、通讯模块和ETC装置,车位传感器与云服务器通讯连接,巡检设备上安装有车位监控模块和识别装置,云服务器通讯连接至车位监控模块,云服务器通讯连接至识别装置,ETC装置通过HTTPS通讯连接至云服务器。
作为本实用新型的一种实施方式,车位传感器为地磁传感器,通过HTTPS通讯连接至云服务器。
作为本实用新型的一种实施方式,通讯模块采用NB-IoT通信模组,NB-IoT通信模组与运营商通信基站之间进行无线通信,用于传输地磁记录的车辆驶入驶出的消息数据。
作为本实用新型的一种实施方式,车位监控模块为安卓系统设备,通过https和移动推送技术与云服务器进行通讯。
作为本实用新型的一种实施方式,识别装置为高速抓拍相机,高速抓拍相机通过HTTPS通讯连接至云服务器。
作为本实用新型的一种实施方式,巡检设备为巡检车。
本实用新型具体提供了一种基于地磁、巡检车、ETC设备的道路收费系统,具体工作过程包括车辆入场、车辆出场、自动扣费。
车辆入场过程为:任意车辆驶入触发泊位上的地磁传感器,地磁传感器将车辆驶入信息传递到云服务器,由云服务器统计相关路段的停车情况并同步给巡检车的车位监控系统,车位监控系统对路段的停车情况进行排序及导航;当巡检车驶入管理路段后,通过高速抓拍识别车牌相机,对车位上的车辆进行拍照取证并将结果推送到云服务器;云端管理员在车位取证后,针对照片及车牌进行校准。
车辆出场过程:当车辆驶出后,触发泊位上的地磁传感器,地磁传感器将车辆驶出信息传递到云服务器,由云服务器根据车辆停留时间以及车位计费规则进行计算,并生成追缴订单。
自动扣费过程:车辆驶至安装有ETC设备的区域,ETC设备高速识别安装在车辆的ETC盒子,识别车辆的车牌信息并发送至云服务器,云服务器根据获取的车牌信息查询对应的追缴订单并返回给ETC设备,ETC设备进行扣费并将扣费成功的信息返回至云服务器,云服务器将改车牌的追缴订单状态修改为ETC已支付成功。
最后应说明的是:以上所述实施例,仅为本实用新型的具体实施方式,用以说明本实用新型的技术方案,而非对其限制,本实用新型的保护范围并不局限于此,尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改或可轻易想到变化,或者对其中部分技术特征进行等同替换;而这些修改、变化或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型实施例技术方案的精神和范围。都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此,本实用新型的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。
Claims (6)
1.一种基于云服务的路段收费设备,其特征在于,包括车位传感器、云服务器、巡检设备、通讯模块和ETC装置,所述车位传感器与云服务器通讯连接,所述巡检设备上安装有车位监控模块和识别装置,云服务器通讯连接至车位监控模块,所述云服务器通讯连接至识别装置,所述ETC装置通过HTTPS通讯连接至云服务器。
2.根据权利要求1所述的基于云服务的路段收费设备,其特征在于,所述车位传感器为地磁传感器,通过HTTPS通讯连接至云服务器。
3.根据权利要求1所述的基于云服务的路段收费设备,其特征在于,所述通讯模块采用NB-IoT通信模组,所述NB-IoT通信模组与运营商通信基站之间进行无线通信,用于传输地磁记录的车辆驶入驶出的消息数据至云平台。
4.根据权利要求1所述的基于云服务的路段收费设备,其特征在于,所述车位监控模块为安卓系统设备,通过https和移动推送技术与云服务器进行通讯。
5.根据权利要求1所述的基于云服务的路段收费设备,其特征在于,所述识别装置为高速抓拍相机,所述高速抓拍相机通过HTTPS通讯连接至云服务器。
6.根据权利要求1所述的基于云服务的路段收费设备,其特征在于,所述巡检设备为巡检车。
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CN202120110124.0U CN214225975U (zh) | 2021-01-15 | 2021-01-15 | 一种基于云服务的路段收费设备 |
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2021
- 2021-01-15 CN CN202120110124.0U patent/CN214225975U/zh active Active
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