CN214223459U - 一种用于车载空调冷凝器的冷凝管 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于车载空调冷凝器的冷凝管，包括散热片，所述散热片一侧的中间位置处固定安装有固定杆，所述固定杆表面的中间位置处均固定穿插有安装管，其两端均为所述固定杆的外侧，使用者将进水管和出水管的一端分别穿过第二移动卡杆的两端，将U形管的两端和出水管、进水管一端的密封套插入到安装管的表面，密封套沿着插槽和插条插入到安装套外侧，活动卡块的一侧呈倾斜状，随着密封套的插入，活动卡块收缩到安装槽的，当密封套卡固到最大位置时，安装槽与卡槽连接，活动卡块在卡固弹簧的作用下弹出，并且插入到卡槽的内部，便于U形管、进水管和出水管的安装，便于整体装置的组装使用。

Description

一种用于车载空调冷凝器的冷凝管

技术领域

本实用新型涉及汽车空调技术领域，具体为一种用于车载空调冷凝器的冷凝管。

背景技术

汽车空气调节装置，简称汽车空调。用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳；为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置。这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间，结构简单，便于操作，是国际上流行的现代化汽车空调系统，冷凝管属于组成空调冷凝器的重要组成部分，市面上常见的冷凝管多为一体式结构，更换起来十分的麻烦，经过长期的使用，容易造成冷凝管内部的残留水渍，影响冷却效果，而且不方便使用的清理，因此，为了解决这一系列问题我们提出了一种用于车载空调冷凝器的冷凝管解决问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于车载空调冷凝器的冷凝管，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于车载空调冷凝器的冷凝管，包括散热片，所述散热片一侧的中间位置处固定安装有固定杆，所述固定杆表面的中间位置处均固定穿插有安装管，其两端均为所述固定杆的外侧，其两端的两侧均固定安装有插条，所述插条的中间位置处开设有安装槽，所述安装槽内部的一端活动安装有活动块，所述活动块的一侧固定安装有卡固弹簧，其一端与所述安装槽内壁的一侧固定连接，其另一端固定安装有活动卡块，其一端位于所述安装槽的外侧，所述固定杆两端的中间位置处均活动套设双纹螺套，其内部的两端均活动穿插有伸缩螺杆，两根所述伸缩螺杆相离的一端均位于所述双纹螺套的外侧，所述散热片表面一侧的两端分别活动安装有第一移动卡杆和第二移动卡杆，其相对面的两端分别与四根所述伸缩螺杆相离的一端固定连接，所述第一移动卡杆和所述第二移动卡杆相对的一侧均活动安装有U形管，所述第一移动卡杆的两端分别活动穿插有进水管和出水管，所述U形管的两端、所述进水管和所述出水管的一端均固定安装有密封套，所述密封套套设在所述安装管外侧，所述安装管内部的两侧均开设有插槽，其与所述插条活动连接，所述插条的中间位置处开设有卡槽，其内部活动穿插有所述活动卡块。

优选的，所述活动卡块位于所述安装槽外侧的一端呈倾斜状，其一侧的高度高于所述插条的高度。

优选的，两根所述双纹螺套的两端均位于所述固定杆的外侧，其表面的一侧固定安装有旋转条。

优选的，所述第一移动卡杆和所述第二移动卡杆一侧的中间位置处均开设有固定槽，其下端的两侧均固定有滑块，所述散热片表面的两侧均固定安装有滑轨，其内部活动安装有所述滑块。

优选的，所述安装管的两侧均活动穿插有推杆，其一端活动穿插在所述卡槽的内部，且该端与所述活动卡块的一侧贴合。

优选的，所述U形管的两端、所述进水管和所述出水管的一端均固定穿过密封套，且该端固定套设有密封环。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.使用者通过固定杆的设置，便于整体装置的安装，使用者使用时，使用者将进水管和出水管的一端分别穿过第二移动卡杆的两端，将U形管的两端和出水管、进水管一端的密封套插入到安装管的表面，密封套沿着插槽和插条插入到安装套外侧，活动卡块的一侧呈倾斜状，随着密封套的插入，活动卡块收缩到安装槽的，当密封套卡固到最大位置时，安装槽与卡槽连接，活动卡块在卡固弹簧的作用下弹出，并且插入到卡槽的内部，便于U形管、进水管和出水管的安装，便于整体装置的组装使用；

2.通过第一移动卡杆和第二移动卡杆的设置，加强了固定效果，使用者将U形管、进水管和出水管安装完成后，使用者旋转条带动双纹螺套进行旋转，使得其两端的伸缩螺杆进行收缩，伸缩螺杆带动第一移动卡杆和第二移动卡杆向相对方向移动，便于对将U形管的一端固定在固定槽的内部，便于对U形管进行支撑，便于冷凝管更好的安装；

3.通过推杆的设置，便于整体装置的拆卸，使用者推动推杆，活动卡块收缩到安装槽内部，使得密封套与安装管脱离，使得U形管、进水管和出水管脱离，方便使用者对U形管、进水管和出水管的内部进行清理，避免水渍的残留，延长了使用寿命，加强了冷却效果。

附图说明

图1是本实用新型的装置结构示意图；

图2是本实用新型的图1中A处放大结构示意图；

图3是本实用新型的第一移动卡杆结构示意图。

图中：1、散热片；2、滑轨；3、第一移动卡杆；4、第二移动卡杆；5、固定杆；6、伸缩螺杆；7、旋转条；8、双纹螺套；9、进水管；10、出水管；11、U形管；12、密封套；13、活动卡块；14、推杆；15、卡固弹簧；16、安装管；17、安装槽；18、插条；19、插槽；20、固定槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的技术方案，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1至图3，本实用新型提供一种技术方案：一种用于车载空调冷凝器的冷凝管，包括散热片1，散热片1一侧的中间位置处固定安装有固定杆5，固定杆5表面的中间位置处均固定穿插有安装管16，其两端均为固定杆5的外侧，其两端的两侧均固定安装有插条18，插条18的中间位置处开设有安装槽17，安装槽17内部的一端活动安装有活动块，活动块的一侧固定安装有卡固弹簧15，其一端与安装槽17内壁的一侧固定连接，其另一端固定安装有活动卡块13，其一端位于安装槽17的外侧，固定杆5两端的中间位置处均活动套设双纹螺套8，其内部的两端均活动穿插有伸缩螺杆6，两根伸缩螺杆6相离的一端均位于双纹螺套8的外侧，散热片1表面一侧的两端分别活动安装有第一移动卡杆3和第二移动卡杆4，其相对面的两端分别与四根伸缩螺杆6相离的一端固定连接，第一移动卡杆3和第二移动卡杆4相对的一侧均活动安装有U形管11，第一移动卡杆3的两端分别活动穿插有进水管9和出水管10，U形管11的两端、进水管9和出水管10的一端均固定安装有密封套12，密封套12套设在安装管16外侧，安装管16内部的两侧均开设有插槽19，其与插条18活动连接，插条18的中间位置处开设有卡槽，其内部活动穿插有活动卡块13。

进一步地，活动卡块13位于安装槽17外侧的一端呈倾斜状，其一侧的高度高于插条18的高度，便于活动卡块13随着密封套12插入的收缩。

进一步地，两根双纹螺套8的两端均位于固定杆5的外侧，其表面的一侧固定安装有旋转条7，便于带动双纹螺套8进行旋转。

进一步地，第一移动卡杆3和第二移动卡杆4一侧的中间位置处均开设有固定槽20，其下端的两侧均固定有滑块，散热片1表面的两侧均固定安装有滑轨2，其内部活动安装有滑块，便于第一移动卡杆3和第二移动卡杆4在散热片1表面的移动。

进一步地，安装管16的两侧均活动穿插有推杆14，其一端活动穿插在卡槽的内部，且该端与活动卡块13的一侧贴合，便于整体装置的拆卸，方便使用者对U形管11、进水管9和出水管10的内部进行清理。

进一步地，U形管11的两端、进水管9和出水管10的一端均固定穿过密封套12，且该端固定套设有密封环，加强了整体装置的密封性。

工作原理：使用者使用时，使用者将进水管9和出水管10的一端分别穿过第二移动卡杆4的两端，将U形管11的两端和出水管10、进水管9一端的密封套12插入到安装管16的表面，密封套12沿着插槽19和插条18插入到安装套16外侧，活动卡块13的一侧呈倾斜状，随着密封套12的插入，活动卡块13收缩到安装槽17的，当密封套12卡固到最大位置时，安装槽17与卡槽连接，活动卡块13在卡固弹簧15的作用下弹出，并且插入到卡槽的内部，便于U形管11、进水管9和出水管10的安装，便于整体装置的组装使用，使用者将U形管11、进水管9和出水管10安装完成后，使用者旋转条7带动双纹螺套8进行旋转，使得其两端的伸缩螺杆6进行收缩，伸缩螺杆6带动第一移动卡杆3和第二移动卡杆4向相对方向移动，便于对将U形管11的一端固定在固定槽20的内部，便于对U形管11进行支撑，便于冷凝管更好的安装，使用者推动推杆，活动卡块13收缩到安装槽17内部，使得密封套12与安装管16脱离，使得U形管11、进水管9和出水管10脱离，方便使用者对U形管11、进水管9和出水管10的内部进行清理，避免水渍的残留，延长了使用寿命，加强了冷却效果。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种用于车载空调冷凝器的冷凝管，包括散热片(1)，其特征在于：所述散热片(1)一侧的中间位置处固定安装有固定杆(5)，所述固定杆(5)表面的中间位置处均固定穿插有安装管(16)，其两端均为所述固定杆(5)的外侧，其两端的两侧均固定安装有插条(18)，所述插条(18)的中间位置处开设有安装槽(17)，所述安装槽(17)内部的一端活动安装有活动块，所述活动块的一侧固定安装有卡固弹簧(15)，其一端与所述安装槽(17)内壁的一侧固定连接，其另一端固定安装有活动卡块(13)，其一端位于所述安装槽(17)的外侧，所述固定杆(5)两端的中间位置处均活动套设双纹螺套(8)，其内部的两端均活动穿插有伸缩螺杆(6)，两根所述伸缩螺杆(6)相离的一端均位于所述双纹螺套(8)的外侧，所述散热片(1)表面一侧的两端分别活动安装有第一移动卡杆(3)和第二移动卡杆(4)，其相对面的两端分别与四根所述伸缩螺杆(6)相离的一端固定连接，所述第一移动卡杆(3)和所述第二移动卡杆(4)相对的一侧均活动安装有U形管(11)，所述第一移动卡杆(3)的两端分别活动穿插有进水管(9)和出水管(10)，所述U形管(11)的两端、所述进水管(9)和所述出水管(10)的一端均固定安装有密封套(12)，所述密封套(12)套设在所述安装管(16)外侧，所述安装管(16)内部的两侧均开设有插槽(19)，其与所述插条(18)活动连接，所述插条(18)的中间位置处开设有卡槽，其内部活动穿插有所述活动卡块(13)。

2.根据权利要求1所述的一种用于车载空调冷凝器的冷凝管，其特征在于：所述活动卡块(13)位于所述安装槽(17)外侧的一端呈倾斜状，其一侧的高度高于所述插条(18)的高度。

3.根据权利要求1所述的一种用于车载空调冷凝器的冷凝管，其特征在于：两根所述双纹螺套(8)的两端均位于所述固定杆(5)的外侧，其表面的一侧固定安装有旋转条(7)。

4.根据权利要求1所述的一种用于车载空调冷凝器的冷凝管，其特征在于：所述第一移动卡杆(3)和所述第二移动卡杆(4)一侧的中间位置处均开设有固定槽(20)，其下端的两侧均固定有滑块，所述散热片(1)表面的两侧均固定安装有滑轨(2)，其内部活动安装有所述滑块。

5.根据权利要求1所述的一种用于车载空调冷凝器的冷凝管，其特征在于：所述安装管(16)的两侧均活动穿插有推杆(14)，其一端活动穿插在所述卡槽的内部，且该端与所述活动卡块(13)的一侧贴合。

6.根据权利要求1所述的一种用于车载空调冷凝器的冷凝管，其特征在于：所述U形管(11)的两端、所述进水管(9)和所述出水管(10)的一端均固定穿过密封套(12)，且该端固定套设有密封环。

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