CN214223100U - 引射结构及包含其的燃烧器 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种引射结构及包含其的燃烧器,所述引射结构包括混气室、螺旋通道和若干引射管,所述螺旋通道位于所述混气室的下方,所述螺旋通道螺旋上升,所述螺旋通道的出口与所述混气室相连通;所述引射管的出口连通至所述螺旋通道,若干所述引射管的出口沿所述螺旋通道的延伸方向依次排列。上述引射结构及包含其的燃烧器,设置螺旋通道和连通至螺旋通道的若干引射管,若干引射管的出口沿螺旋通道的延伸方向依次排列,使螺旋通道间隔一段距离就有一引射管,使混合气流在螺旋通道中的流动性能一直保持在较高的水平,保证了燃烧器的引射能力,使燃烧器的燃烧工况能维持在较高的水准。

Description

引射结构及包含其的燃烧器
技术领域
本实用新型涉及一种引射结构及包含其的燃烧器。
背景技术
影响大气式燃烧器的燃烧性能的关键因素之一为一次空气系数,一次空气系数与燃烧器的引射能力密切相关。一般来说,引射能力越强,一次空气系数越大,燃烧器的燃烧工况越好,因此引射结构的设计显得尤为重要。
目前灶具产品中针对内环火或外环火都只有单独的一根引射管,极端情况下可能存在引射不足的现象。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是为了克服现有技术中燃烧器在极端情况下引射不足的缺陷,提供一种引射结构及包含其的燃烧器。
本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题:
本实用新型提供一种引射结构,所述引射结构包括混气室、螺旋通道和若干引射管,所述螺旋通道位于所述混气室的下方,所述螺旋通道螺旋上升,所述螺旋通道的出口与所述混气室相连通;所述引射管的出口连通至所述螺旋通道,若干所述引射管的出口沿所述螺旋通道的延伸方向依次排列。
在本技术方案中,若干引射管的出口沿螺旋通道的延伸方向依次排列,使螺旋通道间隔一段距离就有一引射管,使混合气流在螺旋通道中的流动性能一直保持在较高的水平。
较佳地,所述引射结构还包括分气座,所述分气座位于所述引射管的下方,所述分气座上设有若干燃气出口,所述燃气出口与所述引射管的引射入口一一对应设置。
在本技术方案中,一个燃气出口对应一个引射管的引射入口,分气座用于将燃气输送至不同的燃气出口,再经燃气出口输送至引射管中。
较佳地,所述引射结构还包括若干喷嘴,每个燃气出口上安装有一喷嘴,所述喷嘴面向所述引射管的引射入口设置。
在本技术方案中,经喷嘴的引射后,喷嘴喷出的燃气带动周围空气进入引射管中,形成混合气流。
较佳地,所述分气座包括底座和若干分气管,所述底座内形成若干独立的进气腔;每个进气腔与一分气管的入口相连通,所述分气管的出口为所述燃气出口。
在本技术方案中,当引射管的数量为多个时,相对应的分气管的数量与引射管的数量相同;分气管与引射管一一对应设置。同时,分气管所连通的进气腔的数量也与引射管的数量相同,每个分气管连通一个进气腔,每个进气腔为一个独立的腔室。
较佳地,所述引射结构还包括若干调节组件,所述调节组件的数量小于或等于所述引射管的数量,所述调节组件伸入至所述引射管内,所述调节组件能调节所述引射管的径向导通面积。
在本技术方案中,在引射管内设置调节组件,通过调节组件在引射管内移动的方式,调节引射管的径向导通面积,进而调节引射管的引射能力;设置多个引射管,并在其中几个引射管或全部引射管中设置调节组件,可根据不同负荷需求实现多级调节;多根引射管,较单根引射管,调节范围更大,灵活度更高。
较佳地,所述引射管的外周面设有连通至所述引射管内的插入槽;所述调节组件包括:
调节片,所述调节片的外表面包括相互平行的两滑动表面和位于两滑动表面之间的环周面,所述环周面形成向内凹陷的调节凹孔,所述调节凹孔的延伸方向平行于所述滑动表面设置;
支撑杆,所述支撑杆具有支撑端,所述支撑端插入所述调节凹孔中,所述支撑端的外周面与所述调节凹孔的内周面相配合,所述调节片能在所述支撑端上沿所述调节凹孔的延伸方向移动;
所述支撑端连同调节片插入所述插入槽中,所述调节片的形状与所述插入槽的形状相适应,所述环周面的形状与所述引射管的内周面相配合。
在本技术方案中,通过上述结构设置,调节片的两滑动表面与插入槽相接触,调节片的调节凹孔与支撑端相接触,调节片可以在支撑端上移动,使调节片伸入引射管内的面积产生变化。
较佳地,所述引射结构还包括分气座,所述分气座位于所述引射管的下方,所述支撑杆固定在所述分气座上。
在本技术方案中,通过将支撑杆固定在分气座上,使引射结构整体结构紧凑。
较佳地,出口离所述混气室最近的引射管不设置所述调节组件。
在本技术方案中,在调节引射能力时,优先关闭离混气室较远的引射管,保持离混气室较近的引射管呈打开状态,可节省混合气流流动所需要的能量。
本实用新型还提供一种燃烧器,所述燃烧器包括外引射结构和内引射结构,所述外引射结构、内引射结构为上述技术方案所述的引射结构,所述外引射结构的混气室为外混气室,所述内引射结构的混气室为内混气室;所述外引射结构的螺旋通道为外螺旋通道,所述内引射结构的螺旋通道为内螺旋通道;所述外混气室环绕所述内混气室设置,所述外螺旋通道环绕所述内螺旋通道设置。
在本技术方案中,通过上述设置,使外混气室能对应外环火盖设置,内混气室能对应内环火盖设置,使外引射结构环绕内引射结构设置,外引射结构、内引射结构之间的相对位置更加紧凑。
较佳地,所述外螺旋通道的出口有若干个,若干所述外螺旋通道的出口环绕所述外混气室的内周面设置。
在本技术方案中,上述外螺旋通道的出口的设置,使外螺旋通道从内混气室的下方延伸至外混气室与内混气室之间,再与外混气室的内周面相连通,从而使外混气室、内混气室之间仍保留二次空气补充通道,外螺旋通道不会影响到外混气室、内混气室之间的二次空气补充。
在符合本领域常识的基础上,上述各优选条件,可任意组合,即得本实用新型各较佳实例。
本实用新型的积极进步效果在于:
上述引射结构及包含其的燃烧器,设置螺旋通道和连通至螺旋通道的若干引射管,若干引射管的出口沿螺旋通道的延伸方向依次排列,使螺旋通道间隔一段距离就有一引射管,使混合气流在螺旋通道中的流动性能一直保持在较高的水平,保证了燃烧器的引射能力,使燃烧器的燃烧工况能维持在较高的水准。
附图说明
图1为本实用新型燃烧器的结构示意图。
图2为图1所示的燃烧器的另一角度的结构示意图。
图3为图1所示的燃烧器的内部结构的示意图。
图4为图1所示的燃烧器的内部结构的示意图。
图5为图1所示的燃烧器的调节片的结构示意图。
图6为图1所示的燃烧器的分气座的结构示意图。
附图标记说明
外引射结构1
外混气室11
外螺旋通道12
外引射管13
内引射结构2
内混气室21
内螺旋通道22
内引射管23
引射结构3
混气室31
螺旋通道32
引射管33
插入槽331
喇叭段332
过渡段333
引射入口334
调节组件34
调节片341
支撑杆342
滑动表面343
环周面344
调节凹孔345
支撑端346
分气座35
燃气出口351
底座352
分气管353
进气腔354
燃气进口355
水平段356
喷嘴36
具体实施方式
下面通过实施例的方式进一步说明本实用新型,但并不因此将本实用新型限制在所述的实施例范围之中。
图1至图6所示为本实用新型燃烧器的一实施例。该燃烧器包括外引射结构1和内引射结构2,外引射结构1对应于外环火盖设置,内引射结构2对应于内环火盖设置。
构成外引射结构1、内引射结构2的引射结构3,包括混气室31、螺旋通道32和若干引射管33,螺旋通道32位于混气室31的下方,螺旋通道32螺旋上升,螺旋通道32的出口与混气室31相连通;引射管33的出口连通至螺旋通道32,若干引射管33的出口沿螺旋通道32的延伸方向依次排列。若干引射管33的出口沿螺旋通道32的延伸方向依次排列,使螺旋通道32间隔一段距离就有一引射管33,使混合气流在螺旋通道32中的流动性能一直保持在较高的水平。
在本实施例中,引射结构3有两个,两个引射结构3分别为外引射结构1、内引射结构2。外引射结构1的混气室31为外混气室11,内引射结构2的混气室31为内混气室21;外引射结构1的螺旋通道32为外螺旋通道12,内引射结构2的螺旋通道32为内螺旋通道22;外引射结构1的引射管33为外引射管13,内引射结构2的引射管33为内引射管23。
如图1至图3所示,外混气室11环绕内混气室21设置,外螺旋通道12环绕内螺旋通道22设置。通过上述设置,使外混气室11能对应外环火盖设置,内混气室21能对应内环火盖设置,使外引射结构1环绕内引射结构2设置,外引射结构1、内引射结构2之间的相对位置更加紧凑。
当外混气室11环绕内混气室21设置时,外螺旋通道12的出口设置为若干个,若干外螺旋通道12的出口环绕外混气室11的内周面设置。上述外螺旋通道12的出口的设置,使外螺旋通道12从内混气室21的下方延伸至外混气室11与内混气室21之间,再与外混气室11的内周面相连通,从而使外混气室11、内混气室21之间仍保留二次空气补充通道,外螺旋通道12不会影响到外混气室11、内混气室21之间的二次空气补充。
如图4至图5所示,引射结构3还包括若干调节组件34,调节组件34的数量小于或等于引射管33的数量,调节组件34伸入至引射管33内,调节组件34能调节引射管33的径向导通面积。
在引射管33内设置调节组件34,通过调节组件34在引射管33内移动的方式,调节引射管33的径向导通面积,进而调节引射管33的引射能力。设置多个引射管33,并在其中几个引射管33或全部引射管33中设置调节组件34,可根据不同负荷需求实现多级调节。多根引射管33,较单根引射管,调节范围更大,灵活度更高。
为了保证最低负荷时的引射管33的引射强度,出口离混气室31最近的引射管33可以不设置调节组件34。在最低负荷时,其它引射管33内的调节组件34将引射管33封闭,出口离混气室31最近的引射管33保持正常的引射强度。出口离混气室31最近的引射管33,由于离混气室31最近,混合气流从引射管33的出口经螺旋通道32流动至混气室31中的过程中,所流经的路径最短。因此,在调节引射能力时,优先关闭离混气室31较远的引射管33,保持离混气室31较近的引射管33呈打开状态,可节省混合气流流动所需要的能量。
图4至图5所示为调节组件34在引射管33中的一种具体的设置方式。
引射管33的外周面设有连通至引射管33内的插入槽331;调节组件34包括调节片341和支撑杆342,调节片341的外表面包括相互平行的两滑动表面343和位于两滑动表面343之间的环周面344,环周面344形成向内凹陷的调节凹孔345,调节凹孔345的延伸方向平行于滑动表面343设置;支撑杆342具有支撑端346,支撑端346插入调节凹孔345中,支撑端346的外周面与调节凹孔345的内周面相配合,调节片341能在支撑端346上沿调节凹孔345的延伸方向移动;支撑端346连同调节片341进入插入槽331中,调节片341的形状与插入槽331的形状相适应,环周面344的形状与引射管33的内周面相配合。
通过上述结构设置,调节片341的两滑动表面343与插入槽331相接触,调节片341的调节凹孔345与支撑端346相接触,调节片341可以在支撑端346上移动,使调节片341伸入引射管33内的面积产生变化。当调节片341移动至最内部时,调节片341的环周面344与引射管33的内周面完全贴合,调节片341将引射管33完全封闭。当调节片341下移时,可根据实际需求的引射管33的径向导通面积,确定调节片341的下移位置。
如图5所示,引射管33包括喇叭段332和过渡段333,喇叭段332的一端为引射管33的引射入口334,喇叭段332的直径沿远离引射入口334的方向逐步减小,过渡段333连接于喇叭段332远离引射入口334的一端,调节片341设置于过渡段333内,即将插入槽331开设于过渡段333。将调节片341设置于喇叭段332后方的过渡段333,使调节片341对引射管33的引射能力的调节更加地有效。
如图1至图4、图6所示,引射结构3还包括分气座35,分气座35位于引射管33的下方,分气座35上设有若干燃气出口351,燃气出口351与引射管33的入口同轴设置。
分气座35的燃气出口351用于输出燃气,燃气经燃气出口351、引射管33的引射入口334进入引射管33,再从引射管33、螺旋通道32进入混气室31。一个燃气出口351对应一个引射管33的引射入口334,分气座35用于将燃气输送至不同的燃气出口351,再经燃气出口351输送至引射管33中。
其中,引射结构3还包括若干喷嘴36,每个燃气出口351上安装有一喷嘴36,喷嘴36面向引射管33的引射入口334同轴设置。经喷嘴36的引射后,喷嘴36喷出的燃气带动周围空气进入引射管33中,形成混合气流。
如图6所示,分气座35包括底座352和若干分气管353,底座352内形成若干独立的进气腔354;每个进气腔354与一分气管353的入口相连通,分气管353的出口为燃气出口351。
当引射管33的数量为多个时,相对应的分气管353、喷嘴36的数量与引射管33的数量相同;分气管353、喷嘴36与引射管33一一对应设置。同时,分气管353所连通的进气腔354的数量也与引射管33的数量相同,每个分气管353连通一个进气腔354,每个进气腔354为一个独立的腔室。
如图4所示,支撑杆342可固定在分气座35上。具体而言,分气管353具有沿大致水平的方向延伸的水平段356,而相对应的引射管33位于分气管353的上方,引射管33的延伸方向与燃气出口351及喷嘴36同轴。支撑杆342的一端固定在水平段356的外周面上,支撑杆342的另一端为伸入引射管33内的支撑端346。通过将支撑杆342固定在分气座35上,使引射结构3整体结构紧凑。
在本实施例中,引射结构3为两个,分别为外引射结构1、内引射结构2,外引射结构1的外引射管13的数量为三个,内引射结构2的内引射管23的数量也为三个。相对应地,分气座35的分气管353、进气腔354、燃气进口355和喷嘴36的数量为六个,每个外引射管13或内引射管23,均配套一组分气管353、进气腔354、燃气进口355和喷嘴36。每个外引射管13或内引射管23所形成的气流通道相互独立,互相之间不产生影响。
在其他实施例中,燃烧器的引射结构也可以设置为一个或多个,引射结构的数量的设置,取决于燃烧器所需的独立的混气室的数量。
虽然以上描述了本实用新型的具体实施方式,但是本领域的技术人员应当理解,这仅是举例说明,本实用新型的保护范围是由所附权利要求书限定的。本领域的技术人员在不背离本实用新型的原理和实质的前提下,可以对这些实施方式做出多种变更或修改,但这些变更和修改均落入本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种引射结构,其特征在于,所述引射结构包括:
混气室;
螺旋通道,所述螺旋通道位于所述混气室的下方,所述螺旋通道螺旋上升,所述螺旋通道的出口与所述混气室相连通;
若干引射管,所述引射管的出口连通至所述螺旋通道,若干所述引射管的出口沿所述螺旋通道的延伸方向依次排列。
2.如权利要求1所述的引射结构,其特征在于,所述引射结构还包括分气座,所述分气座位于所述引射管的下方,所述分气座上设有若干燃气出口,所述燃气出口与所述引射管的引射入口一一对应设置。
3.如权利要求2所述的引射结构,其特征在于,所述引射结构还包括若干喷嘴,每个燃气出口上安装有一喷嘴,所述喷嘴面向所述引射管的引射入口设置。
4.如权利要求2所述的引射结构,其特征在于,所述分气座包括:
底座,所述底座内形成若干独立的进气腔;
若干分气管,每个进气腔与一分气管的入口相连通,所述分气管的出口为所述燃气出口。
5.如权利要求1所述的引射结构,其特征在于,所述引射结构还包括若干调节组件,所述调节组件的数量小于或等于所述引射管的数量,所述调节组件伸入至所述引射管内,所述调节组件能调节所述引射管的径向导通面积。
6.如权利要求5所述的引射结构,其特征在于,所述引射管的外周面设有连通至所述引射管内的插入槽;所述调节组件包括:
调节片,所述调节片的外表面包括相互平行的两滑动表面和位于两滑动表面之间的环周面,所述环周面形成向内凹陷的调节凹孔,所述调节凹孔的延伸方向平行于所述滑动表面设置;
支撑杆,所述支撑杆具有支撑端,所述支撑端插入所述调节凹孔中,所述支撑端的外周面与所述调节凹孔的内周面相配合,所述调节片能在所述支撑端上沿所述调节凹孔的延伸方向移动;
所述支撑端连同调节片插入所述插入槽中,所述调节片的形状与所述插入槽的形状相适应,所述环周面的形状与所述引射管的内周面相配合。
7.如权利要求6所述的引射结构,其特征在于,所述引射结构还包括分气座,所述分气座位于所述引射管的下方,所述支撑杆固定在所述分气座上。
8.如权利要求5所述的引射结构,其特征在于,出口离所述混气室最近的引射管不设置所述调节组件。
9.一种燃烧器,其特征在于,所述燃烧器包括外引射结构和内引射结构,所述外引射结构、内引射结构为权利要求1至8任一项所述的引射结构,所述外引射结构的混气室为外混气室,所述内引射结构的混气室为内混气室;所述外引射结构的螺旋通道为外螺旋通道,所述内引射结构的螺旋通道为内螺旋通道;所述外混气室环绕所述内混气室设置,所述外螺旋通道环绕所述内螺旋通道设置。
10.如权利要求9所述的燃烧器,其特征在于,所述外螺旋通道的出口有若干个,若干所述外螺旋通道的出口环绕所述外混气室的内周面设置。
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