CN214221664U - 一种快速油缸 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种快速油缸，包括缸管、油缸心轴、后环套、前环套、油缸接头和第一调整座子，缸管的两端分别连接在前环套和后环套之间，前环套的内部设置有腔体，第一调节座子安装在前环套上，前环套的上端设置有第一出油道，第一调节座子的内部设置有第二出油道，第一出油道与第二出油道连通，第二出油道的一端连接有第一调整阀，第二出油道靠近第一调节阀的一端上连接有第一回流道，腔体的端部设置有第二回流道，第一调整座子上还设置有第三回流道，第三回流道的两端分别连接第一回流道和第二回流道。该快速油缸通过组合的回流道进行缓冲出油，渐变式的节流效果，还能够自行调整出油流量。

Description

一种快速油缸

技术领域

本实用新型涉及液压缸的技术领域，尤其涉及一种快速油缸。

背景技术

液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动（或摆动运动）的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。目前的油缸不能缓冲出油，影响整体的使用寿命，并且不能自行调节出油量，不能满足生产需求。

实用新型内容

本实用新型的一个目的在于：提供一种快速油缸，用以解决现有技术存在的问题。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种快速油缸，包括缸管、油缸心轴、后环套、前环套、油缸接头和第一调整座子，所述缸管的两端分别连接在所述前环套和所述后环套之间，所述油缸心轴的一端连接在所述油缸接头上，所述前环套的内部设置有腔体，所述油缸心轴的另外一端依次贯穿所述后环套和所述缸管后连接在所述腔体中，所述第一调节座子安装在所述前环套上，所述前环套的上端设置有第一出油道，所述第一调节座子的内部设置有第二出油道，所述第一出油道与所述第二出油道连通，所述第二出油道的一端连接有第一调整阀，所述第二出油道靠近所述第一调节阀的一端上连接有第一回流道，所述腔体的端部设置有第二回流道，所述第一调整座子上还设置有第三回流道，所述第三回流道的两端分别连接所述第一回流道和所述第二回流道。

作为一种优选的技术方案，所述后环套上设置有第二调整座子，所述第二调整座子中设置有进油道，所述进油道的第一端连接有第二调整阀，所述进油道的第二端连通至所述油缸心轴上。

作为一种优选的技术方案，所述进油道的第三端还安装有堵头。

作为一种优选的技术方案，所述油缸接头的两侧均设置有第一油缸固定块。

作为一种优选的技术方案，所述缸管的中部安装有固定架，所述固定架的两侧均设置有第二油缸固定块。

作为一种优选的技术方案，所述油缸心轴远离所述后环套的一端上套有耐磨环。

作为一种优选的技术方案，所述缸管与所述前环套之间、所述缸管与所述后环套之间均连接有法兰。

作为一种优选的技术方案，所述第一出油道与所述第二出油道之间、所述第二回流道与所述第三回流道之间均设置有橡胶密封圈。

本实用新型的有益效果为：提供一种快速油缸，该快速油缸通过组合的回流道进行缓冲出油，渐变式的节流效果，还能够自行调整出油流量。

附图说明

下面根据附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。

图1为实施例所述的一种快速油缸的第一结构示意图；

图2为实施例所述的一种快速油缸的第二结构示意图；

图3为实施例所述的一种快速油缸的剖视图；

图4为图3中A处的局部放大图。

图1至图4中：

1、缸管；2、油缸心轴；3、后环套；4、前环套；5、油缸接头；6、第一调整座子；7、第二调整座子；8、第一出油道；9、第二出油道；10、第一调整阀；11、第二调整阀；12、第一回流道；13、第二回流道；14、第三回流道；15、进油道；16、堵头；17、第一油缸固定块；18、第二油缸固定块；19、耐磨环；20、法兰；21、橡胶密封圈。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。

如图1至图4所示，于本实施例中，一种快速油缸，包括缸管1、油缸心轴2、后环套3、前环套4、油缸接头5和第一调整座子6，所述缸管1的两端分别连接在所述前环套4和所述后环套3之间，所述油缸心轴2的一端连接在所述油缸接头5上，所述前环套4的内部设置有腔体，所述油缸心轴2的另外一端依次贯穿所述后环套3和所述缸管1后连接在所述腔体中，所述第一调节座子安装在所述前环套4上，所述前环套4的上端设置有第一出油道8，所述第一调节座子的内部设置有第二出油道9，所述第一出油道8与所述第二出油道9连通，所述第二出油道9的一端连接有第一调整阀10，所述第二出油道9靠近所述第一调节阀的一端上连接有第一回流道12，所述腔体的端部设置有第二回流道13，所述第一调整座子6上还设置有第三回流道14，所述第三回流道14的两端分别连接所述第一回流道12和所述第二回流道13。

工作时，所述油缸心轴2在所述缸管1中进行循环移动，处于所述前环套4中的油液被挤压，在所述腔体不断缩小的过程，大部分油液从所述第一出油道8经过所述第二出油道9流出，小部分油液留在所述腔体的端部中起到缓冲作用，到最后，小部分油液会从所述第二回流道13回流，经过所述第三回流道14进入所述第一回流道12，汇合到所述第二出油道9一并出油，不影响本身的出油量，还能通过拧动所述第一调整阀10调整回流的油量进行渐变式的节流。

所述后环套3上设置有第二调整座子7，所述第二调整座子7中设置有进油道15，所述进油道15的第一端连接有第二调整阀11，所述进油道15的第二端连通至所述油缸心轴2上。

具体的，所述进油道15的第三端还安装有堵头16。

拧动所述第二调整阀11对进油量进行调整，在不使用的状态下，采用所述堵头16封闭所述进油道15。

所述油缸接头5的两侧均设置有第一油缸固定块17；所述缸管1的中部安装有固定架，所述固定架的两侧均设置有第二油缸固定块18。

通过所述第一油缸固定块17与所述第二油缸固定块18将整个快速油缸安装在需要使用的地方进行固定。

所述油缸心轴2远离所述后环套3的一端上套有耐磨环19。

由于所述油缸心轴2需要不断循环移动，增加所述耐磨环19保证使用寿命。

所述缸管1与所述前环套4之间、所述缸管1与所述后环套3之间均连接有法兰20。

采用所述法兰20的连接更加稳定各个部件之间的连接结构。

所述第一出油道8与所述第二出油道9之间、所述第二回流道13与所述第三回流道14之间均设置有橡胶密封圈21。

增设的所述橡胶密封圈21可以保证油液流动不会渗入结构件之间的缝隙。

需要声明的是，上述具体实施方式仅仅为本实用新型的较佳实施例及所运用技术原理，在本实用新型所公开的技术范围内，任何熟悉本技术领域的技术人员所容易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。

Claims (8)

1.一种快速油缸，其特征在于，包括缸管、油缸心轴、后环套、前环套、油缸接头和第一调整座子，所述缸管的两端分别连接在所述前环套和所述后环套之间，所述油缸心轴的一端连接在所述油缸接头上，所述前环套的内部设置有腔体，所述油缸心轴的另外一端依次贯穿所述后环套和所述缸管后连接在所述腔体中，所述第一调整座子安装在所述前环套上，所述前环套的上端设置有第一出油道，所述第一调整座子的内部设置有第二出油道，所述第一出油道与所述第二出油道连通，所述第二出油道的一端连接有第一调整阀，所述第二出油道靠近所述第一调整阀的一端上连接有第一回流道，所述腔体的端部设置有第二回流道，所述第一调整座子上还设置有第三回流道，所述第三回流道的两端分别连接所述第一回流道和所述第二回流道。

2.根据权利要求1所述的一种快速油缸，其特征在于，所述后环套上设置有第二调整座子，所述第二调整座子中设置有进油道，所述进油道的第一端连接有第二调整阀，所述进油道的第二端连通至所述油缸心轴上。

3.根据权利要求2所述的一种快速油缸，其特征在于，所述进油道的第三端还安装有堵头。

4.根据权利要求1所述的一种快速油缸，其特征在于，所述油缸接头的两侧均设置有第一油缸固定块。

5.根据权利要求1所述的一种快速油缸，其特征在于，所述缸管的中部安装有固定架，所述固定架的两侧均设置有第二油缸固定块。

6.根据权利要求1所述的一种快速油缸，其特征在于，所述油缸心轴远离所述后环套的一端上套有耐磨环。

7.根据权利要求1所述的一种快速油缸，其特征在于，所述缸管与所述前环套之间、所述缸管与所述后环套之间均连接有法兰。

8.根据权利要求1所述的一种快速油缸，其特征在于，所述第一出油道与所述第二出油道之间、所述第二回流道与所述第三回流道之间均设置有橡胶密封圈。

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