CN214221470U

CN214221470U - 一种空压机油路冷却器温度监测系统

Info

Publication number: CN214221470U
Application number: CN202120168143.9U
Authority: CN
Inventors: 李众; 姚青; 陈天心
Original assignee: Shanghai Kunyu Energy Saving Technology Co ltd
Current assignee: Shanghai Kunyu Energy Saving Technology Co ltd
Priority date: 2021-01-21
Filing date: 2021-01-21
Publication date: 2021-09-17
Anticipated expiration: 2031-01-21

Abstract

本实用新型公开了一种空压机油路冷却器温度监测系统，包括油路冷却器壳体和冷却器进油管，油路冷却器壳体中部的两侧分别固定连通有冷却器进油管和冷却器出油管，冷却器进油管和冷却器出油管的一侧均固定连接有温度传感器，两个温度传感器的检测探头分别穿入冷却器进油管和冷却器出油管的内部，两个温度传感器的一侧均固定连接有导线，两个导线的一端均与处理器的底端固定连接，本实用新型一种空压机油路冷却器温度监测系统，两个温度传感器分别检测进油温度与出油温度，并将检测信号传递给处理器进行处理，处理器处理两个温度传感器传递的信号，并控制三色警示灯工作，从而可以快速及时的排查冷却器的故障。

Description

一种空压机油路冷却器温度监测系统

技术领域

本实用新型涉及温度监控系统，具体为一种空压机油路冷却器温度监测系统。

背景技术

高温是空压机常见且难以根治的故障之一，尤其是在夏天，空压机高温在各企业中普遍存在。导致空压机高温的原因有很多种，而油冷却器进出口温度变化的数值与正常值比较基本上可以找到导致高温的原因，为保证空压机正常运行，需要实时监控空压机的冷却器进出口油的温度，以便及时排查故障。

现阶段诊断空压机故障时都是用手控测温枪逐一测量油冷却器进口和出口的多点温度，需要打开机箱门，风险较高，操作繁杂且误差较大，无法精确获得油路冷却器进出口温度差值，且只能在机器高温时手动测量诊断，无法实时监测冷却器处温度变化，无法提前诊断采取措施预防高温。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种空压机油路冷却器温度监测系统，以解决上述背景技术中提出的现阶段诊断空压机故障时都是用手控测温枪逐一测量油冷却器进口和出口的多点温度，需要打开机箱门，风险较高，操作繁杂且误差较大，无法精确获得油路冷却器进出口温度差值，且只能在机器高温时手动测量诊断，无法实时监测冷却器处温度变化，无法提前诊断采取措施预防高温的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种空压机油路冷却器温度监测系统，包括油路冷却器壳体和冷却器进油管，所述油路冷却器壳体中部的两侧分别固定连通有冷却器进油管和冷却器出油管，所述冷却器进油管和冷却器出油管的一侧均固定连接有温度传感器，两个所述温度传感器的检测探头分别穿入冷却器进油管和冷却器出油管的内部，两个所述温度传感器的一侧均固定连接有导线，两个所述导线的一端均与处理器的底端固定连接，所述油路冷却器壳体由第一壳体和第二壳体组成，所述第一壳体内壁的一端与第二壳体的一端固定连接，所述第二壳体的外壁与第一壳体的内壁之间形成水冷腔，所述第二壳体的内部固定连接有水冷管，所述第一壳体一侧的顶端和底端分别嵌设有分流管和集流管，所述分流管的一端与水冷管的一端固定连通，所述分流管的另一端与水冷腔一侧的顶端固定连通，所述分流管一侧的中部与循环水进水管的一端固定连通，所述集流管的一端与水冷管的另一端固定连通，所述集流管的另一端与水冷腔一侧的底端固定连通，所述集流管一侧的中部与循环水出水管的一端固定连通。

作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述温度传感器分别通过两个导线与处理器电性连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述油路冷却器壳体外壁顶端的一侧固定连接有三色警示灯，所述三色警示灯通过处理器与外接电源电性连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一壳体内壁的两侧均固定连接有连接板，两个所述连接板的一侧分别与第二壳体外壁的两侧固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述油路冷却器壳体外壁的两侧均固定连接有安装板，两个安装板的底端均固定连接有两个支撑柱。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一壳体由结构层和隔热层组成，所述结构层的内部嵌设有隔热层，所述第二壳体和结构层均由不锈钢制成，所述隔热层由玻璃纤维制成。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、两个温度传感器分别检测进油温度与出油温度，并将检测信号传递给处理器进行处理，处理器处理两个温度传感器传递的信号，并控制三色警示灯工作，从而可以快速及时的排查冷却器的故障；

2、两个连接板的使用可以使第一壳体和第二壳体连接的更加稳定，而且可以使水冷腔内部的水充满水冷腔，隔热层起到隔热的作用，避免外部温度使水冷腔内部的水冷液温度升高，影响冷却效果，水冷管和水冷腔均可以对油路冷却器壳体内部的热油进行冷却，冷却效率高。

附图说明

图1为本实用新型的立体图；

图2为本实用新型的主视图；

图3为本实用新型油路冷却器壳体内部的结构示意图；

图4为本实用新型连接板安装示意图。

图中：1、油路冷却器壳体；2、冷却器进油管；3、冷却器出油管；4、温度传感器；5、导线；6、处理器；7、循环水进水管；8、循环水出水管；9、安装板；10、支撑柱；11、三色警示灯；12、第一壳体；13、第二壳体；14、水冷管；15、分流管；16、集流管；17、连接板；18、结构层；19、隔热层。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供了一种空压机油路冷却器温度监测系统，包括油路冷却器壳体1和冷却器进油管2，油路冷却器壳体1中部的两侧分别固定连通有冷却器进油管2和冷却器出油管3，冷却器进油管2和冷却器出油管3的一侧均固定连接有温度传感器4，温度传感器4的型号为PT100，两个温度传感器4的检测探头分别穿入冷却器进油管2和冷却器出油管3的内部，两个温度传感器4的一侧均固定连接有导线5，两个导线5的一端均与处理器6的底端固定连接，处理器6的型号为SD506，油路冷却器壳体1由第一壳体12和第二壳体13组成，第一壳体12内壁的一端与第二壳体13的一端固定连接，第二壳体13的外壁与第一壳体12的内壁之间形成水冷腔，第二壳体13的内部固定连接有水冷管14，第一壳体12一侧的顶端和底端分别嵌设有分流管15和集流管16，分流管15的一端与水冷管14的一端固定连通，分流管15的另一端与水冷腔一侧的顶端固定连通，分流管15一侧的中部与循环水进水管7的一端固定连通，集流管16的一端与水冷管14的另一端固定连通，集流管16的另一端与水冷腔一侧的底端固定连通，集流管16一侧的中部与循环水出水管8的一端固定连通。

优选的，两个温度传感器4分别通过两个导线5与处理器6电性连接，两个温度传感器4分别检测进油温度与出油温度，并将检测信号传递给处理器6进行处理。

优选的，油路冷却器壳体1外壁顶端的一侧固定连接有三色警示灯11，三色警示灯11通过处理器6与外接电源电性连接，处理器6处理两个温度传感器4传递的信号，并控制三色警示灯11工作，当进油温度和出油温度差大于22℃时，三色警示灯11发出红光，当进油温度和出油温度差低于10℃时，三色警示灯11发出黄光，当进油温度和出油温度差处于10-22℃时，三色警示灯11发绿光。

优选的，第一壳体12内壁的两侧均固定连接有连接板17，两个连接板17的一侧分别与第二壳体13外壁的两侧固定连接，两个连接板17的使用可以使第一壳体12和第二壳体13连接的更加稳定，而且可以使水冷腔内部的水充满水冷腔。

优选的，油路冷却器壳体1外壁的两侧均固定连接有安装板9，两个安装板9的底端均固定连接有两个支撑柱10，支撑柱10起到支撑油路冷却器壳体1的作用，提高油路冷却器壳体1的稳定性。

优选的，第一壳体12由结构层18和隔热层19组成，结构层18的内部嵌设有隔热层19，第二壳体13和结构层18均由不锈钢制成，隔热层19由玻璃纤维制成，隔热层19起到隔热的作用，避免外部温度使水冷腔内部的水冷液温度升高，影响冷却效果。

具体使用时，本实用新型一种空压机油路冷却器温度监测系统，两个温度传感器4分别检测进油温度与出油温度，并将检测信号传递给处理器6进行处理，处理器6处理两个温度传感器4传递的信号，并控制三色警示灯11工作，当进油温度和出油温度差大于22℃时，三色警示灯11发出红光，冷却器可能存在油路不通畅的问题，应检查温控阀、油滤、冷却器油路是否堵塞结焦，当进油温度和出油温度差低于10℃时，三色警示灯11发出黄光，冷却器可能存在换热不良的问题，应检查冷却器水路是否堵塞结垢，当进油温度和出油温度差处于10-22℃时，三色警示灯11发绿光，冷却器工作正常，两个连接板17的使用可以使第一壳体12和第二壳体13连接的更加稳定，而且可以使水冷腔内部的水充满水冷腔，支撑柱10起到支撑油路冷却器壳体1的作用，提高油路冷却器壳体1的稳定性，隔热层19起到隔热的作用，避免外部温度使水冷腔内部的水冷液温度升高，影响冷却效果，水冷管14和水冷腔均可以对油路冷却器壳体1内部的热油进行冷却，冷却效率高。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.一种空压机油路冷却器温度监测系统，包括油路冷却器壳体（1）和冷却器进油管（2），其特征在于，所述油路冷却器壳体（1）中部的两侧分别固定连通有冷却器进油管（2）和冷却器出油管（3），所述冷却器进油管（2）和冷却器出油管（3）的一侧均固定连接有温度传感器（4），两个所述温度传感器（4）的检测探头分别穿入冷却器进油管（2）和冷却器出油管（3）的内部，两个所述温度传感器（4）的一侧均固定连接有导线（5），两个所述导线（5）的一端均与处理器（6）的底端固定连接，所述油路冷却器壳体（1）由第一壳体（12）和第二壳体（13）组成，所述第一壳体（12）内壁的一端与第二壳体（13）的一端固定连接，所述第二壳体（13）的外壁与第一壳体（12）的内壁之间形成水冷腔，所述第二壳体（13）的内部固定连接有水冷管（14），所述第一壳体（12）一侧的顶端和底端分别嵌设有分流管（15）和集流管（16），所述分流管（15）的一端与水冷管（14）的一端固定连通，所述分流管（15）的另一端与水冷腔一侧的顶端固定连通，所述分流管（15）一侧的中部与循环水进水管（7）的一端固定连通，所述集流管（16）的一端与水冷管（14）的另一端固定连通，所述集流管（16）的另一端与水冷腔一侧的底端固定连通，所述集流管（16）一侧的中部与循环水出水管（8）的一端固定连通。

2.根据权利要求1所述的一种空压机油路冷却器温度监测系统，其特征在于：两个所述温度传感器（4）分别通过两个导线（5）与处理器（6）电性连接。

3.根据权利要求1所述的一种空压机油路冷却器温度监测系统，其特征在于：所述油路冷却器壳体（1）外壁顶端的一侧固定连接有三色警示灯（11），所述三色警示灯（11）通过处理器（6）与外接电源电性连接。

4.根据权利要求1所述的一种空压机油路冷却器温度监测系统，其特征在于：所述第一壳体（12）内壁的两侧均固定连接有连接板（17），两个所述连接板（17）的一侧分别与第二壳体（13）外壁的两侧固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种空压机油路冷却器温度监测系统，其特征在于：所述油路冷却器壳体（1）外壁的两侧均固定连接有安装板（9），两个安装板（9）的底端均固定连接有两个支撑柱（10）。

6.根据权利要求1所述的一种空压机油路冷却器温度监测系统，其特征在于：所述第一壳体（12）由结构层（18）和隔热层（19）组成，所述结构层（18）的内部嵌设有隔热层（19），所述第二壳体（13）和结构层（18）均由不锈钢制成，所述隔热层（19）由玻璃纤维制成。