CN214219433U - 一种交通指示牌 - Google Patents

Abstract

一种交通指示牌，它包括支撑杆（1）和安装在支撑杆（1）上的标识牌，标识牌由多个型材（3）拼装而成，型材（3）的左右两侧分别设有相互配合的公母槽，相邻两个型材（3）之间通过公母槽配合锁紧，型材（3）通过一组锁紧装置可拆卸安装在支撑杆（1）上。本实用新型优点是：加工简便，可以批量生产，整个指示牌质量轻，抗压性强，有效降低生产成本，安装拆卸方便快捷，能够极大的降低运输和安装成本。

Description

一种交通指示牌

技术领域

本实用新型涉及交通辅助设备技术领域，具体涉及一种交通指示牌。

背景技术

目前，交通指示牌大都是在一F形立柱或者H形立柱上固定金属板，在金属板上粘贴交通指示标识，由于指示牌大小不一，每块标识牌都需要单独定做，通过裁剪或焊接而成，然后在金属板后侧焊接或铆接支撑骨架以及安装连接件，加工工艺复杂，且在加工过程中容易导致金属板变形，完成后还需要对金属板进行整形，增加生产成本，由于金属板面的平整度不够还容易导致指示标识粘贴后容易出现气泡，整个指示牌完成后，以3mm厚的铝合金指示牌为例，其每平米的重量超过15千克，导致整体重量过重，对立柱的强度以及抗压性能提出更高的要求，在超强台风下指示牌容易出现变形，造成安全隐患。同时，由于制造工艺限制，指示牌只能在厂家焊接好后运输到现场进行安装，而这些大型的标识牌只能通过大车进行运输，这就导致运输成本较高。

实用新型内容

本实用新型的目的就是针对上述之不足，而提供一种交通指示牌。

本实用新型它包括支撑杆和安装在支撑杆上的标识牌，标识牌由多个型材拼装而成，型材的左右两侧分别设有相互配合的公母槽，相邻两个型材之间通过公母槽配合锁紧，型材通过一组锁紧装置可拆卸安装在支撑杆上。

锁紧装置包括不锈钢喉箍、锁紧定位卡片和锁紧板，型材的后侧开有T型滑槽，锁紧定位卡片位于T型滑槽内，锁紧板的一侧为与支撑杆外壁相配合的弧形，锁紧板位于T型滑槽外侧，锁紧定位卡片和锁紧板的两端分别开有喉箍安装孔，不锈钢喉箍的一端依次穿过锁紧定位卡片和锁紧板并锁紧在支撑杆上。

相邻两个型材之间设有加长型材板，加长型材板的左右两侧分别设有与型材拼接的公母槽。

型材与加长型材板的公槽上下两侧均设有一组限位凸起，型材与加长型材板的母槽上下两侧内壁上均设有一组与限位凸起配合使用的限位卡槽。

型材和加长型材板的公母槽连接处均填充有环氧树脂。

型材和加长型材板均为铝合金型材或改良性工程塑料型材。

本实用新型优点是：加工简便，可以批量生产，整个指示牌质量轻，抗压性强，有效降低生产成本，安装拆卸方便快捷，能够极大的降低运输和安装成本。

附 图 说 明

图1是本实用新型结构示意图。

图2是标识牌结构示意图。

图3是图2局部放大结构示意图。

图4是锁紧装置结构示意图。

图5是锁紧装置分解结构示意图。

具体实施方式

如附图所示，本实用新型它包括支撑杆1和安装在支撑杆1上的标识牌，标识牌由多个型材3拼装而成，型材3的左右两侧分别设有相互配合的公母槽，相邻两个型材3之间通过公母槽配合锁紧，型材3通过一组锁紧装置可拆卸安装在支撑杆1上。

锁紧装置包括不锈钢喉箍5、锁紧定位卡片6和锁紧板7，型材3的后侧开有T型滑槽，锁紧定位卡片6位于T型滑槽内，锁紧板7的一侧为与支撑杆1外壁相配合的弧形，锁紧板7位于T型滑槽外侧，锁紧定位卡片6和锁紧板7的两端分别开有喉箍安装孔，不锈钢喉箍5的一端依次穿过锁紧定位卡片6和锁紧板7并锁紧在支撑杆1上。

相邻两个型材3之间设有加长型材板8，加长型材板8的左右两侧分别设有与型材3拼接的公母槽。

型材3与加长型材板8的公槽上下两侧均设有一组限位凸起9，型材3与加长型材板8的母槽上下两侧内壁上均设有一组与限位凸起9配合使用的限位卡槽，使得连接更加紧致，避免松动。

型材3和加长型材板8的公母槽连接处均填充有环氧树脂,提高连接强度。

型材3和加长型材板8均为铝合金型材或改良性工程塑料型材。

根据标识牌的尺寸要求来选择型材3和加长型材板8的数量以及对应锁紧装置的数量，实施方式可分为两种，第一实施例，直接通过多个型材3进行拼装，每个型材3后均通过一组锁紧装置固定在支撑杆1上；第二实施例，相邻两个型材3之间加装加长型材板8，可以减少锁紧装置的数量。

工作方式及原理：以铝合金型材为例，为了便于拼装以及达到尺寸要求，型材3的宽度为100mm和200mm两种，加长型材板8的宽度为200mm，型材3和加长型材板8的壁厚均为1.2mm，整体厚度为20mm。

其面板和骨架为一体成型，抗弯性能强，每平米的重量为10千克，经试验在12级台风下能够保持不变形，其抗压强度大于现有的指示牌，由于无需焊接，可拆分后进行运输，节省运输空间和运输成本，型材3之间的拼接缝隙小于0.4mm，施工要求符合道路交通标志和表现（GB5768-2009）的施工要求，由于平整度高，贴膜质量好，减少气泡，使用寿命长。

在道路安装好后，随着科技发展，自动驾驶将逐步实现，可以在型材3中为车辆识别设备安装留出空间。

Claims (6)

1.一种交通指示牌，它包括支撑杆（1）和安装在支撑杆（1）上的标识牌，其特征在于标识牌由多个型材（3）拼装而成，型材（3）的左右两侧分别设有相互配合的公母槽，相邻两个型材（3）之间通过公母槽配合锁紧，型材（3）通过一组锁紧装置可拆卸安装在支撑杆（1）上。

2.根据权利要求1所述的一种交通指示牌，其特征在于锁紧装置包括不锈钢喉箍（5）、锁紧定位卡片（6）和锁紧板（7），型材（3）的后侧开有T型滑槽，锁紧定位卡片（6）位于T型滑槽内，锁紧板（7）的一侧为与支撑杆（1）外壁相配合的弧形，锁紧板（7）位于T型滑槽外侧，锁紧定位卡片（6）和锁紧板（7）的两端分别开有喉箍安装孔，不锈钢喉箍（5）的一端依次穿过锁紧定位卡片（6）和锁紧板（7）并锁紧在支撑杆（1）上。

3.根据权利要求1所述的一种交通指示牌，其特征在于相邻两个型材（3）之间设有加长型材板（8），加长型材板（8）的左右两侧分别设有与型材（3）拼接的公母槽。

4.根据权利要求1或3中所述的一种交通指示牌，其特征在于型材（3）与加长型材板（8）的公槽上下两侧均设有一组限位凸起（9），型材（3）与加长型材板（8）的母槽上下两侧内壁上均设有一组与限位凸起（9）配合使用的限位卡槽。

5.根据权利要求1或3中所述的一种交通指示牌，其特征在于型材（3）和加长型材板（8）的公母槽连接处均填充有环氧树脂。

6.根据权利要求1或3中所述的一种交通指示牌，其特征在于型材（3）和加长型材板（8）均为铝合金型材或改良性工程塑料型材。

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