CN214219246U - 一种市政工程道路铺设结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种市政工程道路铺设结构，包括主体，所述主体由固定块、沥青层、水泥层、碎石层、承重板和触土层组成，所述沥青层位于水泥层上侧，所述水泥层位于碎石层上侧，所述碎石层位于承重板上侧，所述触土层位于承重板下侧，所述固定块位于沥青层、水泥层、碎石层、称重板和触土层两侧，所述承重板上设有固定杆，所述固定杆位于触土层内，所述固定杆上设有插入头且插入头位于土壤内，所述固定块内设有挡板、蓄水槽和接触板，所述沥青层侧边设有沥青块，所述固定块上设有凹室且沥青块位于凹室内。本实用新型实现对道路进行固定铺设，有效的延长道路的使用时间，市政工程道路铺设结构具有结构简单、使用方便、简洁、使用效果好的优点。

Description

一种市政工程道路铺设结构

技术领域

本实用新型涉及市政工程领域，具体为一种市政工程道路铺设结构。

背景技术

道路从词义上讲就是供各种无轨车辆和行人通行的基础设施;按其使用特点分为公路、城市道路、乡村道路、厂矿道路、林业道路、考试道路、竞赛道路、汽车试验道路、车间通道以及学校道路等，古代中国还有驿道。另外还指达到某种目标的途径，事物发展、变化的途径。

在现有的技术中，道路作为主要运输路线，存在必不可缺，道路的维修经常需要消耗大量的人力物力，但是道路极容易出现损害，首先是雨水容易堆积在马路上导致马路使用时间受到降低损害，同时还有就是道路容易出现塌方现象。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种市政工程道路铺设结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种市政工程道路铺设结构，包括主体，所述主体由固定块、沥青层、水泥层、碎石层、承重板和触土层组成，所述沥青层位于水泥层上侧，所述水泥层位于碎石层上侧，所述碎石层位于承重板上侧，所述触土层位于承重板下侧，所述固定块位于沥青层、水泥层、碎石层、称重板和触土层两侧，所述承重板上设有固定杆，所述固定杆位于触土层内，所述固定杆上设有插入头且插入头位于土壤内，所述固定块内设有挡板、蓄水槽和接触板，所述沥青层侧边设有沥青块，所述固定块上设有凹室，所述沥青块位于凹室内且覆盖蓄水槽和接触板上，所述沥青层覆盖高度与挡板高度一致。

优选的，所述沥青块上设有流水缝位于蓄水槽上侧。

优选的，所述沥青层上设有排水道连接流水缝。

优选的，所述插入头上设有进水孔。

优选的，所述固定杆上设有蓄水室。

优选的，所述蓄水室上设有导水管连接蓄水槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过安装固定块和排水道，有效的解决了雨水难以进行排出导致马路使用时间降低的问题，首先通过将固定块安装在沥青层的两侧，当下雨时雨水在沥青层上通过排水道流出进入蓄水槽内，随后通过蓄水槽流出，通过容易堆积在马路两侧的雨水通过沥青块上的流水缝进入蓄水槽内，水通过蓄水槽内排出，有效的避免了水流堆积在道路上导致道路内部容易出现损害降低使用年限；

2、本实用新型通过安装承重板和固定杆板，有效的解决了道路内部容易积水出现影响道路内部出现塌方的问题，首先通过将承重板平铺在土壤层上，用固定杆插进承重板上，插入头插入土壤层内，导水管连接蓄水室和蓄水槽，当土壤内部开始出现渗水，首先被承重板阻挡，水通过进水孔进入蓄水室内通过导水管流进蓄水槽内，有效的避免了水在道路内渗漏堆积导致道路塌方的问题。

附图说明

图1为本实用新型一种市政工程道路铺设结构整体结构示意图；

图2为本实用新型一种市政工程道路铺设结构承重板的结构示意图；

图3为本实用新型一种市政工程道路铺设结构沥青层的主视图；

图4为本实用新型一种市政工程道路铺设结构的俯视图。

图中：1、主体；2、固定块；3、沥青层；4、水泥层；5、碎石层；6、承重板；7、触土层；21、挡板；22、蓄水槽；23、接触板；24、凹室；31、沥青块；311、流水缝；32、排水道；61、固定杆；611、蓄水室；62、导水管；63、插入头；631、进水孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种市政工程道路铺设结构，包括主体1，所述主体1由固定块2、沥青层3、水泥层4、碎石层5、承重板6和触土层7组成，所述沥青层3位于水泥层4上侧，所述水泥层4位于碎石层5上侧，所述碎石层5位于承重板6上侧，所述触土层7位于承重板6下侧，所述固定块2位于沥青层3、水泥层4、碎石层5、承重板6和触土层7两侧，所述承重板6上设有固定杆61，所述固定杆61位于触土层7内，所述固定杆61上设有插入头63且插入头63位于土壤内，所述固定块2内设有挡板21、蓄水槽22和接触板23，所述沥青层3侧边设有沥青块31，所述固定块2上设有凹室24，所述沥青块31位于凹室24内且覆盖蓄水槽22和接触板23上，所述沥青层3覆盖高度与挡板21高度一致。

所述沥青块31上设有流水缝311位于蓄水槽22上侧，能够将水流走防止堆积在道路上出现道路毁坏；

所述沥青层3上设有排水道32连接流水缝311，能够有效的使公路上堆积的水流进蓄水槽22内；

所述插入头63上设有进水孔631，能够有效的防止水流堆积在公路最内部造成公路塌方；

所述固定杆61上设有蓄水室611，能够有效的对道路内积攒的水进行收集；

所述蓄水室611上设有导水管62连接蓄水槽22，能够有效的将蓄水室611内的水流导进蓄水槽22内流出。

工作原理：该实用新型一种市政工程道路铺设结构在使用时，首先因为本装置属于灵活式装置，在操作的时候要注意一些细节，首先通过将固定杆61插进承重板6上，同时插入头63插进土壤内，然后依次将碎石层5平铺在承重板6上，固定块2位于承重板6两侧，随后将水泥层4平铺在碎石层5上，将沥青层3平铺在水泥层4上，将沥青块31连接在沥青层3的两侧，同时沥青块31处于蓄水槽22和接触板23上侧，当出现下雨现象时雨水落在沥青层3上雨水通过排水道32流进蓄水槽22内，道路边堆积的雨水通过沥青块31上的流水缝311进入蓄水槽22内，有效的解决了道路上堆积的雨水问题，同时还有触土层7内容易出现土壤渗水问题，渗出雨水通过插入头63上的进水孔631进入蓄水室611内，蓄水室611内积攒的水通过导水管62进入蓄水槽22内，通过蓄水槽22排出，有效的避免了水堆积在道路下方出现塌方现象。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种市政工程道路铺设结构，包括主体（1），其特征在于：所述主体（1）由固定块（2）、沥青层（3）、水泥层（4）、碎石层（5）、承重板（6）和触土层（7）组成，所述沥青层（3）位于水泥层（4）上侧，所述水泥层（4）位于碎石层（5）上侧，所述碎石层（5）位于承重板（6）上侧，所述触土层（7）位于承重板（6）下侧，所述固定块（2）位于沥青层（3）、水泥层（4）、碎石层（5）、承重板（6）和触土层（7）两侧，所述承重板（6）上设有固定杆（61），所述固定杆（61）位于触土层（7）内，所述固定杆（61）上设有插入头（63）且插入头（63）位于土壤内，所述固定块（2）内设有挡板（21）、蓄水槽（22）和接触板（23），所述沥青层（3）侧边设有沥青块（31），所述固定块（2）上设有凹室（24），所述沥青块（31）位于凹室（24）内且覆盖蓄水槽（22）和接触板（23）上，所述沥青层（3）覆盖高度与挡板（21）高度一致。

2.根据权利要求1所述的一种市政工程道路铺设结构，其特征在于：所述沥青块（31）上设有流水缝（311）位于蓄水槽（22）上侧。

3.根据权利要求1所述的一种市政工程道路铺设结构，其特征在于：所述沥青层（3）上设有排水道（32）连接流水缝（311）。

4.根据权利要求1所述的一种市政工程道路铺设结构，其特征在于：所述插入头（63）上设有进水孔（631）。

5.根据权利要求1所述的一种市政工程道路铺设结构，其特征在于：所述固定杆（61）上设有蓄水室（611）。

6.根据权利要求5所述的一种市政工程道路铺设结构，其特征在于：所述蓄水室（611）上设有导水管（62）连接蓄水槽（22）。

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