CN214211039U - 一种电动车变速箱外壳防腐蚀喷漆装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及喷漆设备技术领域，具体的说是一种电动车变速箱外壳防腐蚀喷漆装置，包括工作台，所述工作台上表面左右两侧分别固定安装遮挡板，所述工作台正表面中间安装旋转机构，两个所述遮挡板上端中间固定安装固定板，所述固定板上表面中间安装有辅助机构，所述固定板上表面上端安装有喷漆机构。本实用新型气缸带动压杆，压杆通过固定块带动二号转板向下移动，二号转板带动二号橡胶垫辅助一号橡胶垫对变速箱进行固定，在对变数箱固定完成后一号电机带动一号转板进行旋转，一号转板带动一号橡胶垫进行转动，二号橡胶垫辅助转动，然后通过二号电机通过丝杆控制油漆喷头进行上下移动，更好的对变速箱进行多方位喷漆，简单安全。

Description

一种电动车变速箱外壳防腐蚀喷漆装置

技术领域

本实用新型涉及喷漆设备技术领域，具体而言，涉及一种电动车变速箱外壳防腐蚀喷漆装置。

背景技术

变速箱通过不同的齿轮组合产生变速变矩；变速箱是微耕机上非常重要的部件，它可以改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速。随着现代科技的发展，变速箱也有了升级，从最初的手动变速箱，到现在无级变速箱，从无同步器到有同步器，操控越来越方便。

现有的喷漆设备在对变速器进行喷漆时只能进行单面喷漆，还需要人工换面才能完成对电动车的变数箱喷漆效率低下，同时在对变数箱进行喷漆时不易对其固定，造成喷漆困难。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种电动车变速箱外壳防腐蚀喷漆装置，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种电动车变速箱外壳防腐蚀喷漆装置，包括工作台，所述工作台上表面左右两侧分别固定安装遮挡板，所述工作台上表面中间设有一号转槽，所述一号转槽正表面中间设有一号凹槽，所述工作台正表面左侧上端设有二号凹槽，所述工作台正表面中间安装旋转机构，两个所述遮挡板上端中间固定安装固定板，所述固定板上表面中间安装有辅助机构，所述辅助机构与旋转机构上下平行，所述固定板上表面上端安装有喷漆机构，所述工作台下表面固定安装四个支撑杆互相平行，右侧所述遮挡板右侧表面设有按钮控制器。

作为优选，所述旋转机构包括一号电机，所述一号电机安装于一号凹槽内部，所述一号电机输出端与转杆下端固定连接，所述转杆上端与一号转板下表面中间固定连接，所述一号转板活动安装于一号转槽内部，所述一号转板上表面固定安装一号橡胶垫。

作为优选，所述辅助机构包括气缸，所述气缸通过固定架固定安装于固定板上表面中间，所述固定架下端固定安装于固定板上表面，所述气缸输出端与压杆上端固定连接，所述压杆下端固定安装固定块，所述固定块活动安装于二号转槽内部，所述二号转槽设于二号转板上表面，所述二号转板下表面固定安装二号橡胶垫。

作为优选，所述喷漆机构包括有丝杆与滑杆，所述丝杆上端活动安装于固定板下表面上端左侧，所述丝杆下端与二号电机输出端固定连接，所述二号电机安装于二号凹槽内部。

作为优选，所述滑杆固定安装于固定板下表面上端右侧与工作台上表面上端右侧之间，所述滑杆与丝杆互相平行，所述丝杆上通过螺纹活动贯穿安装滑块左端，所述滑块右端活动贯穿丝杆，所述滑块上表面中间安装油漆喷头，所述油漆喷头上端与软管下端进行连接。

作为优选，所述软管上端与出料管进行连接，所述出料管设于油漆桶下端，所述油漆桶安装于固定板上表面上端，所述油漆桶上端设有密封圈，所述油漆桶上端通过螺纹安装密封盖，所述密封盖上表面中间固定贯穿安装进料管。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

(1)本实用新型，把变数箱放上一号橡胶垫上表面中间后，气缸带动压杆，压杆通过固定块带动二号转板向下移动，二号转板带动二号橡胶垫辅助一号橡胶垫对变速箱进行固定，在对变数箱固定完成后一号电机带动一号转板进行旋转，一号转板带动一号橡胶垫进行转动，一号橡胶垫带动变速箱进行转动，变速箱带动二号橡胶垫进行辅助转动，然后通过二号电机通过丝杆控制油漆喷头进行上下移动，更好的对变速箱进行多方位喷漆，简单安全。

(2)通过进料管对油漆桶内部送入油漆，然后由出料管把油漆送入软管内部，并且密封盖与密封圈对其进行密封，让其在工作时不会造成油漆渗出，同时在无需进行喷漆工作时可以打开密封盖对其进行清洗，增加本装置的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型一种电动车变速箱外壳防腐蚀喷漆装置的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种电动车变速箱外壳防腐蚀喷漆装置的右侧剖面结构示意图；

图3为本实用新型一种电动车变速箱外壳防腐蚀喷漆装置的正视结构示意图；

图4为本实用新型一种电动车变速箱外壳防腐蚀喷漆装置的后视结构示意图。

图中：1、工作台；101、一号凹槽；102、二号凹槽；103、一号转槽；2、遮挡板；3、支撑杆；4、按钮控制器；5、旋转机构；501、一号电机；502、转杆；503、一号转板；504、一号橡胶垫；6、固定板；7、喷漆机构；701、二号电机；702、丝杆；703、滑杆；704、滑块；705、油漆喷头；706、软管；707、油漆桶；708、出料管；709、密封圈；710、密封盖；711、进料管；8、辅助机构；801、气缸；802、压杆；803、固定块；804、二号转板；805、二号转槽；806、二号橡胶垫；807、固定架。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

如图1-4所示，一种电动车变速箱外壳防腐蚀喷漆装置，包括工作台1，工作台1上表面左右两侧分别固定安装遮挡板2，工作台1上表面中间设有一号转槽103，一号转槽103正表面中间设有一号凹槽101，工作台1正表面左侧上端设有二号凹槽102，工作台1正表面中间安装旋转机构5，两个遮挡板2上端中间固定安装固定板6，固定板6上表面中间安装有辅助机构8，辅助机构8与旋转机构5上下平行，固定板6上表面上端安装有喷漆机构7，工作台1下表面固定安装四个支撑杆3互相平行，右侧所述遮挡板2右侧表面设有按钮控制器4。

通过上述技术方案，工作台1上安装的旋转机构5与辅助机构8对变速箱外壳进行固定，然后通过喷漆机构7对其进行喷漆，全程简单安全，四个支撑杆3用于对工作台1以及上面的机构在工作时保持稳定，更好的对变速箱外壳进行喷漆更加均匀更好的让变速箱具有良好的防腐蚀性，增强其使用寿命。

在具体设置时，旋转机构5包括一号电机501，一号电机501安装于一号凹槽101内部，一号电机501输出端与转杆502下端固定连接，转杆502上端与一号转板503下表面中间固定连接，一号转板503活动安装于一号转槽103内部，一号转板503上表面固定安装一号橡胶垫504。把变速箱放入一号橡胶垫504上方，使一号橡胶垫504更好的保护变速箱让其在进行喷漆时不会发生磨损造成后期喷漆过后易腐蚀。

在具体设置时，辅助机构8包括气缸801，气缸801通过固定架807固定安装于固定板6上表面中间，固定架807下端固定安装于固定板6上表面，气缸801输出端与压杆802上端固定连接，压杆802下端固定安装固定块803，固定块803活动安装于二号转槽805内部，二号转槽805设于二号转板804上表面，二号转板804下表面固定安装二号橡胶垫806。在变数箱放上一号橡胶垫504上方后，气缸801输出端带动压杆802，压杆802带动固定块803，固定块803带动二号转板804，然后二号转板804带动二号橡胶垫806辅助一号橡胶垫504对其进行固定，让其在进行喷漆工作时更加稳定。

在具体设置时，喷漆机构7包括有丝杆702与滑杆703，丝杆702上端活动安装于固定板6下表面上端左侧，丝杆702下端与二号电机701输出端固定连接，二号电机701安装于二号凹槽102内部。二号电机701输出端带动丝杆702进行旋转，丝杆702通过螺纹控制滑块704进行上下移动。

在具体设置时，滑杆703固定安装于固定板6下表面上端右侧与工作台1上表面上端右侧之间，滑杆703与丝杆702互相平行，丝杆702上通过螺纹活动贯穿安装滑块704左端，滑块704右端活动贯穿丝杆702，滑块704上表面中间安装油漆喷头705，油漆喷头705上端与软管706下端进行连接。在滑块704通过丝杆702进行上下移动时滑杆703对其进行辅助移动，同时滑块704带动油漆喷头705进行上下移动，更好的对变速箱进行喷漆，更加均匀。

在具体设置时，软管706上端与出料管708进行连接，出料管708设于油漆桶707下端，油漆桶707安装于固定板6上表面上端，油漆桶707上端设有密封圈709，油漆桶707上端通过螺纹安装密封盖710，密封盖710上表面中间固定贯穿安装进料管711。通过进料管711对油漆桶707内部送入油漆，然后由出料管708把油漆送入软管706内部，并且密封盖710与密封圈709对其进行密封，让其在工作时不会造成油漆渗出，同时在无需进行喷漆工作时可以打开密封盖710对其进行清洗，增加本装置的使用寿命。

该一种电动车变速箱外壳防腐蚀喷漆装置的工作原理：

使用时，通过进料管711对油漆桶707内部送入油漆，然后油漆通过出料管708与软管706进入油漆喷头705内部，然后把变速箱放上一号橡胶垫504上表面中间，然后气缸801输出端带动压杆802，压杆802带动固定块803，固定块803带动二号转板804，然后二号转板804带动二号橡胶垫806辅助一号橡胶垫504对其进行固定，在固定完成后一号电机501输出端带动转杆502进行旋转，转杆502带动一号转板503，一号转板503带动一号橡胶垫504进行旋转，一号橡胶垫504带动变速箱进行旋转，变数箱带动二号橡胶垫806进行旋转，二号橡胶垫806带动二号转板804，二号转板804通过二号转槽805与固定块803进行旋转，然后油漆喷头705对变速箱进行喷漆，然后二号电机701带动丝杆702，丝杆702通过螺纹控制滑块704进行上下移动配合一号电机501对变数箱进行喷漆，使喷漆更加均匀。

需要说明的是，一号电机501、二号电机701的具体的型号为TCHV32-1500-3-10S。

需要说明的是，气缸801的具体型号为SC50X250。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种电动车变速箱外壳防腐蚀喷漆装置，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)上表面左右两侧分别固定安装遮挡板(2)，所述工作台(1)上表面中间设有一号转槽(103)，所述一号转槽(103)正表面中间设有一号凹槽(101)，所述工作台(1)正表面左侧上端设有二号凹槽(102)，所述工作台(1)正表面中间安装旋转机构(5)，两个所述遮挡板(2)上端中间固定安装固定板(6)，所述固定板(6)上表面中间安装有辅助机构(8)，所述辅助机构(8)与旋转机构(5)上下平行，所述固定板(6)上表面上端安装有喷漆机构(7)，所述工作台(1)下表面固定安装四个支撑杆(3)互相平行，右侧所述遮挡板(2)右侧表面设有按钮控制器(4)。

2.根据权利要求1所述的一种电动车变速箱外壳防腐蚀喷漆装置，其特征在于：所述旋转机构(5)包括一号电机(501)，所述一号电机(501)安装于一号凹槽(101)内部，所述一号电机(501)输出端与转杆(502)下端固定连接，所述转杆(502)上端与一号转板(503)下表面中间固定连接，所述一号转板(503)活动安装于一号转槽(103)内部，所述一号转板(503)上表面固定安装一号橡胶垫(504)。

3.根据权利要求1所述的一种电动车变速箱外壳防腐蚀喷漆装置，其特征在于：所述辅助机构(8)包括气缸(801)，所述气缸(801)通过固定架(807)固定安装于固定板(6)上表面中间，所述固定架(807)下端固定安装于固定板(6)上表面，所述气缸(801)输出端与压杆(802)上端固定连接，所述压杆(802)下端固定安装固定块(803)，所述固定块(803)活动安装于二号转槽(805)内部，所述二号转槽(805)设于二号转板(804)上表面，所述二号转板(804)下表面固定安装二号橡胶垫(806)。

4.根据权利要求1所述的一种电动车变速箱外壳防腐蚀喷漆装置，其特征在于：所述喷漆机构(7)包括有丝杆(702)与滑杆(703)，所述丝杆(702)上端活动安装于固定板(6)下表面上端左侧，所述丝杆(702)下端与二号电机(701)输出端固定连接，所述二号电机(701)安装于二号凹槽(102)内部。

5.根据权利要求4所述的一种电动车变速箱外壳防腐蚀喷漆装置，其特征在于：所述滑杆(703)固定安装于固定板(6)下表面上端右侧与工作台(1)上表面上端右侧之间，所述滑杆(703)与丝杆(702)互相平行，所述丝杆(702)上通过螺纹活动贯穿安装滑块(704)左端，所述滑块(704)右端活动贯穿丝杆(702)，所述滑块(704)上表面中间安装油漆喷头(705)，所述油漆喷头(705)上端与软管(706)下端进行连接。

6.根据权利要求5所述的一种电动车变速箱外壳防腐蚀喷漆装置，其特征在于：所述软管(706)上端与出料管(708)进行连接，所述出料管(708)设于油漆桶(707)下端，所述油漆桶(707)安装于固定板(6)上表面上端，所述油漆桶(707)上端设有密封圈(709)，所述油漆桶(707)上端通过螺纹安装密封盖(710)，所述密封盖(710)上表面中间固定贯穿安装进料管(711)。

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