CN214206025U - 动力电池元器件固定结构 - Google Patents

Abstract

一种动力电池元器件固定结构，包括固定板、安装组件及快拆脚架，固定板上开设有安装过孔，固定板一面上还开设有用于固定安装螺帽的限位卡槽，限位卡槽与安装过孔连通；安装组件与固定板连接，安装组件用于将电器件固定于固定板上；快拆脚架的两端分别与固定板及电池箱体连接，快拆脚架用于将固定板安装在电池箱体上。本实用新型的动力电池元器件固定结构，通过设计固定板、安装组件及快拆脚架的结构，使得在更换不同位置的电器件时均能方便快捷地对电池元器件进行拆装，从而提高了检修效率。

Description

动力电池元器件固定结构

技术领域

本实用新型涉及动力电池结构设计领域，特别是涉及一种动力电池元器件固定结构。

背景技术

目前，随着储能技术的发展，对电池系统的要求也越来越高，PACK高压箱内部设置有电池系统的核心控制单元，直接影响整个系统的电控安全，电器件是PACK高压箱的核心部件，而承载电器件的固定板则是起到至关重要作用的部件，通常采用环氧板作为承载电器件的固定板，环氧板具有高介电性能、耐表面漏电、耐电弧的优点。在现有技术中，环氧板上通常设置有通孔，电器件由上穿或下穿的螺丝配合螺帽锁紧固定在环氧板上，最后整体固定在PACK高压箱内。

但是，一旦有单个电器件损坏需要更换时，维修人员需要先把整块电器件的固定板从PACK高压箱内拆出来，才能进行个别电器件拆卸，如果在箱内将电器件拆下则无法重新固定上，而且PACK高压箱内空间狭小，如果需要拆卸靠近侧壁的电器件或者结构比较复杂的电器件时，直接对电器件进行拆卸的话，拆卸工具的操作空间太小，从而减慢拆卸速度。所以，现有的固定板与电器件的连接固定结构不方便售后维修，且在维修时会浪费大量工时。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术中的不足之处，提供一种方便售后拆装维修、加工成本低、加工精度要求低且调整余量大的动力电池元器件固定结构。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：

一种动力电池元器件固定结构，包括：固定板、安装组件及快拆脚架。所述固定板上开设有安装过孔，所述固定板一面上还开设有用于固定安装螺帽的限位卡槽，所述限位卡槽与所述安装过孔连通；

所述安装组件与所述固定板连接，所述安装组件用于将电器件固定于所述固定板上；

所述快拆脚架的一端固定于电池箱体上，所述快拆脚架的另一端与固定板可拆卸连接。

在其中一个实施例中，所述限位卡槽为条形槽。

在其中一个实施例中，所述安装组件包括螺栓及固定螺帽，所述螺栓穿过所述安装过孔与所述安装螺帽螺接，电器件的安装孔套设于所述螺栓上，所述固定螺帽与所述螺栓螺接，且所述固定螺帽靠近所述固定板的一面与电器件抵接。

在其中一个实施例中，所述安装过孔为条形孔。

在其中一个实施例中，所述安装组件还包括缓冲垫圈，所述缓冲垫圈套设于所述螺栓上，所述缓冲垫圈位于所述螺栓的头部与所述固定板之间。

在其中一个实施例中，所述安装组件还包括防松垫圈，所述防松垫圈套设于所述螺栓上，所述防松垫圈位于所述固定螺帽和电器件之间。

在其中一个实施例中，所述动力电池元器件固定结构还包括限位螺帽，所述限位螺帽螺接于所述螺栓上，且所述限位螺帽位于电器件的安装孔内。

在其中一个实施例中，所述限位螺帽的侧壁上开设有防滑槽。

在其中一个实施例中，所述快拆脚架靠近所述固定板的一端为平面结构，所述快拆脚架远离所述固定板的一端设置有两个板状支脚。

在其中一个实施例中，所述固定螺帽为六角螺帽。

与现有技术相比，本实用新型至少具有以下优点：

本实用新型的动力电池元器件固定结构，通过设计固定板、安装组件及快拆脚架的结构，使得固定板上固定安装螺帽的结构的制造成本降低，且降低了固定板的制造精度要求，进一步降低了整体的制造成本。

除此之外，本实用新型的动力电池元器件固定结构通过将固定板上的安装过孔设计成条形孔，减少了安装过孔的孔位尺寸局限性，解决了电器件安装困难，与铜排等其他元器件配合使用困难等问题。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型一实施例中的动力电池元器件固定结构的结构示意图；

图2为本实用新型一实施例中的动力电池元器件固定结构的爆炸图；

图3为本实用新型一实施例中的动力电池元器件固定结构的另一视角的结构示意图；

图4为图1中的固定板和安装螺帽的配合示意图；

图5为本实用新型一实施例中的限位螺帽的结构示意图；

图6为本实用新型一实施例中的快拆脚架的结构示意图。

附图标记说明：

动力电池元器件固定结构10；固定板100；安装过孔110；限位卡槽120；安装组件200；螺栓210；固定螺帽220；安装螺帽230；快拆脚架300；缓冲垫圈400；防松垫圈500；限位螺帽600；防滑槽610。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的较佳实施方式。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施方式。相反地，提供这些实施方式的目的是使对本实用新型的公开内容理解的更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意地和所有的组合。

请参阅图1、图3及图6，一种动力电池元器件固定结构10，包括：固定板100、安装组件200及快拆脚架300。

固定板100上开设有安装过孔110，固定板100一面上还开设有用于固定安装螺帽230的限位卡槽120，限位卡槽120与安装过孔110连通；

安装组件200与固定板100连接，安装组件200用于将电器件固定于固定板100上；

快拆脚架300的一端固定于电池箱体上，快拆脚架300的另一端与固定板100可拆卸连接。

需要说明的是，固定板100可以由常见绝缘材料制成，在本实施例中，固定板100为环氧板，固定板100上开设有安装过孔110，固定板100一面上还开设有限位卡槽120，限位卡槽120与安装过孔110连通，限位卡槽120是用于镶嵌安装螺帽230的，当安装螺帽230镶嵌进限位卡槽120中后，安装螺帽230沿螺纹孔中心轴周向旋转时，安装螺帽230的侧壁与限位卡槽120的侧壁相互抵持，如此，安装螺帽230无法在限位卡槽120内周向转动，安装螺帽230可以与限位卡槽120过盈配合以防止安装螺帽230从限位卡槽120中脱落，也可以使用胶水将安装螺帽230粘在限位卡槽120中。

安装组件200可以是常用的螺栓连接结构，例如使用螺栓由下至上依次穿过固定板100上的安装过孔110及镶嵌在限位卡槽120内的安装螺帽230，螺栓210头部与固定板100远离限位卡槽120的一面抵接，且螺栓210与安装螺帽230螺接，由此，螺栓210通过安装螺帽230固定于固定板100上，且螺栓210的栓部朝上。再将电器件的安装孔套设在螺栓210上，最后使用六角螺母将电器件固定在固定板100上。除此之外，也可以使用常用的螺钉从上至下穿过电器件的安装孔与安装螺帽230螺接，从而将电器件固定在固定板100上。

快拆脚架300，快拆脚架300的两端分别与固定板100及电池箱体连接，快拆脚架300与电池箱体可以焊接连接，快拆脚架300靠近固定板100的一端可以设置螺纹，在固定板100上安装螺丝，以使固定板100与快拆脚架300之间可拆卸地连接，快拆脚架300用于将固定板100安装在电池箱体上。

上述动力电池元器件固定结构10的好处在于，当动力电池内部的电器件部分出现损坏时，仅需将安装组件200拧松，即可将电器件整体沿螺栓210方向从固定板100上拆下，拆卸起来简单快捷。

而如果电器件的安装位置靠近侧壁，或者本身结构复杂，不方便拆卸工具操作时，则可以之间将固定板100与快拆脚架300之间的可拆卸连接结构拆开，并将固定板100从箱体中整体取出，从而方便地将电器件从固定板100上拆下。

通过上述设置，可以显著提高电器件的拆装便捷程度，从而缩短工时，提高效率。

请参阅图4，在其中一个实施例中，限位卡槽120为条形槽。相比于六角沉头槽，本实用新型的动力电池元器件固定结构10中的条形的限位卡槽120制造简单，相比于现有技术中的使用六角沉头槽镶嵌安装螺帽230的方式，条形的限位卡槽120相较于六角沉头槽的制造难度大大降低，且利用条形的限位卡槽120的侧壁同样能起到限制安装螺帽230周向旋转的作用。进一步地，限位卡槽120为腰型槽。需要说明的是，腰型槽为限位卡槽120的一种较优实施方式，腰型槽的制造可以使用普通铣床对固定板100进行加工获得，加工成本低，腰型槽的两条互相平行的侧壁用于与安装螺帽230的外侧壁抵接，以限制安装螺帽230周向转动。

请参阅图2及图3，在其中一个实施例中，安装组件200包括螺栓210及固定螺帽220，螺栓210穿过安装过孔110与安装螺帽230螺接，电器件的安装孔套设于螺栓210上，固定螺帽220与螺栓210螺接，且固定螺帽220靠近固定板100的一面与电器件抵接。

在实际使用时，为了起到定位作用，安装过孔110预留公差范围相当小，而一旦固定板100孔位加工公差略大，电器件无法安装进去的同时对于电器件和其他电器连接的铜排尺寸设计也增加了难度，因为安装过孔110的孔位固定，没有移动的余量，铜排尺寸稍有偏差，就很难进行连接安装。

请参阅图4，在其中一个实施例中，安装过孔110为条形孔。需要说明的是，通过将安装过孔110设置为条形孔，使得螺栓210在安装过孔110内有一定的移动余量，从而使得各零件在相互连接时更容易安装。优选地，安装过孔110为腰型孔，腰型孔易于加工，腰型孔可以使用普通铣床对固定板100进行加工获得，加工成本低。

请参阅图3，在其中一个实施例中，安装组件200还包括缓冲垫圈400，缓冲垫圈400套设于螺栓210上，缓冲垫圈400位于螺栓210的头部与固定板100之间。需要说明的是，缓冲垫圈400可以是橡胶圈，螺栓210的头部与固定板100直接接触，而螺栓210的头部硬度较高，在长时间的使用过程中可能会损坏固定板100，所以在螺栓210的头部与固定板100之间设置缓冲垫圈400可以降低固定板100的损坏几率。

请参阅图3，在其中一个实施例中，安装组件200还包括防松垫圈500，防松垫圈500套设于螺栓210上，防松垫圈500位于固定螺帽220和电器件之间。需要说明的是，防松垫圈500其主要作用是防止固定螺帽220从螺栓210上松脱，防松垫圈500是技术人员常用的现有防松技术，故此处不再赘述。

请参阅图3及图5，在其中一个实施例中，动力电池元器件固定结构10还包括限位螺帽600，限位螺帽600螺接于螺栓210上，且限位螺帽600位于电器件的安装孔内。需要说明的是，限位螺帽600的外圈是圆柱面，而电器件安装孔是光孔，在电器件整体安装好之后，限位螺帽600的外侧面与电器件上安装孔的内壁互相抵持，以限制电器件水平方向的移动，通过设置限位螺帽600可以使得电器件在固定板100上固定得更加稳固。

请参阅图5，在其中一个实施例中，限位螺帽600的侧壁上开设有防滑槽610。可以理解，限位螺帽600的侧壁上开设有防滑槽610可以增大限位螺帽600与电器件之间的摩擦力，使得限位螺帽600与电器件的配合更加稳固。

请参阅图6，在其中一个实施例中，快拆脚架300靠近固定板100的一端为平面结构，快拆脚架300远离固定板100的一端设置有两个板状支脚。需要说明的是，快拆脚架300靠近固定板100的一端为平面结构，该平面结构上可以开设螺丝过孔以供固定板100上的螺丝穿过，也可以直接在平面结构上涂抹胶水以与固定板100粘合，快拆脚架300远离固定板100的一端设置有两个板状支脚，设计两个板状支脚是为了保证结构强度的同时尽可能地减轻重量，

在其中一个实施例中，固定螺帽220为六角螺帽。需要说明的是，六角螺帽为广泛使用的一种常规螺帽，其易于取得，且在现有工业体系中实现了标准化，将固定螺帽220设计成六角螺帽可以方便售后维修人员更换。

与现有技术相比，本实用新型至少具有以下优点：

本实用新型的动力电池元器件固定结构10，通过设计固定板100、安装组件200及快拆脚架300的结构，使得固定板100上固定安装螺帽230的结构的制造成本降低，且降低了固定板100的制造精度要求，进一步降低了整体的制造成本。

除此之外，本实用新型的动力电池元器件固定结构10通过将固定板100上的安装过孔110设计成条形孔，减少了安装过孔110的孔位尺寸局限性，解决了电器件安装困难，与铜排等其他元器件配合使用困难等问题。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (10)

1.一种动力电池元器件固定结构，其特征在于，包括：

固定板，所述固定板上开设有安装过孔，所述固定板一面上还开设有用于固定安装螺帽的限位卡槽，所述限位卡槽与所述安装过孔连通；

安装组件，所述安装组件与所述固定板连接，所述安装组件用于将电器件固定于所述固定板上；及

快拆脚架，所述快拆脚架的一端固定于电池箱体上，所述快拆脚架的另一端与所述固定板可拆卸连接。

2.根据权利要求1所述的动力电池元器件固定结构，其特征在于，所述限位卡槽为条形槽。

3.根据权利要求1所述的动力电池元器件固定结构，其特征在于，所述安装组件包括螺栓及固定螺帽，所述螺栓穿过所述安装过孔与所述安装螺帽螺接，电器件的安装孔套设于所述螺栓上，所述固定螺帽与所述螺栓螺接，且所述固定螺帽靠近所述固定板的一面与电器件抵接。

4.根据权利要求3所述的动力电池元器件固定结构，其特征在于，所述安装过孔为条形孔。

5.根据权利要求3所述的动力电池元器件固定结构，其特征在于，所述安装组件还包括缓冲垫圈，所述缓冲垫圈套设于所述螺栓上，所述缓冲垫圈位于所述螺栓的头部与所述固定板之间。

6.根据权利要求3所述的动力电池元器件固定结构，其特征在于，所述安装组件还包括防松垫圈，所述防松垫圈套设于所述螺栓上，所述防松垫圈位于所述固定螺帽和电器件之间。

7.根据权利要求3所述的动力电池元器件固定结构，其特征在于，所述动力电池元器件固定结构还包括限位螺帽，所述限位螺帽螺接于所述螺栓上，且所述限位螺帽位于电器件的安装孔内。

8.根据权利要求7所述的动力电池元器件固定结构，其特征在于，所述限位螺帽的侧壁上开设有防滑槽。

9.根据权利要求1所述的动力电池元器件固定结构，其特征在于，所述快拆脚架靠近所述固定板的一端为平面结构，所述快拆脚架远离所述固定板的一端设置有两个板状支脚。

10.根据权利要求3所述的动力电池元器件固定结构，其特征在于，所述固定螺帽为六角螺帽。

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