CN214196891U - 一种后壳后网装配结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供的一种后壳后网装配结构，包括后壳、后网以及螺钉，后壳上设置有与螺钉相配合的螺纹孔，后网上设置有与螺钉相配合的安装孔，螺钉穿过安装孔并拧入螺纹孔以使后壳与后网形成可拆卸连接。与现有技术相比，本申请提供的后网后盖装配结构中取消了螺栓螺母连接方式后，通过在后壳上设置螺纹孔，然后通过相配套的螺钉与其配合，避免了螺母从弹性卡扣掉落，以及滑丝导致装配效率低下的问题。通过取消金属螺栓与螺母，使用注塑成型的螺纹孔和塑料螺钉，降低了成本。为了后壳前后出模方便及降低模具成本，后壳上的螺纹孔的内螺纹不满一圈，采用前后出模方式，避免使用螺纹出模方式，降低模具成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种塔扇装配技术领域，尤其涉及一种后壳后网装配结构。
背景技术
目前市面上塔扇的后壳后网均是通过螺钉(如后网不可拆的品类)或者螺栓、螺母(后壳后网可拆的品类)紧固，其中螺栓螺母紧固的方案简单可靠，方便多次拆卸。但是结合实际生产情况，在生产线上螺母都是先预先安装在后壳的弹性卡扣内，等到最后后壳后网安装的时候才将螺栓与螺母配合上，在螺母卡到卡扣内后，实际情况是螺母容易掉出卡扣，在生产线上批量安装的时候，可能大部分不会掉出，小部分会掉出，如此不确定性导致工人需仔细检查并再次安装；另外，当螺栓的拧紧力过大时，螺母容易在卡扣内挤裂固定筋而使螺母随螺栓一起转动，从而无法紧固。
实用新型内容
针对上述现有技术中螺母装配过程中的容易掉落以及当螺栓的拧紧力过大时，螺母容易在卡扣内挤裂固定筋而使螺母随螺栓一起转动，从而无法紧固的不足，本实用新型的目的在于提供一种后壳后网装配结构，取消了螺栓螺母连接方式，有效避免了螺母从弹性卡扣掉落以及拧紧力过大造成螺母随螺栓转动而无法紧固的问题。
本实用新型提供的一种后壳后网装配结构，包括后壳、后网以及螺钉，所述后壳上设置有与所述螺钉相配合的螺纹孔，所述后网上设置有与所述螺钉相配合的安装孔，所述螺钉穿过所述安装孔并拧入所述螺纹孔以使所述后壳与所述后网形成可拆卸连接。
优选地，所述螺纹孔的内螺纹绕所述螺纹孔内壁旋转小于一圈。
优选地，所述螺纹孔的内螺纹绕所述螺纹孔内壁旋转等于或大于一圈。
优选地，所述螺钉的头部设置有十字凹槽。
优选地，所述十字凹槽由两条垂直相交的一字条形凹槽组成，所述十字凹槽与一字形螺丝刀的刀尖以及十字形螺丝刀的刀尖相匹配。
优选地，所述螺纹孔注塑成型在所述后壳上。
优选地，所述螺钉由塑料制成。
与现有技术相比，本申请提供的后网后盖装配结构中取消了螺栓螺母连接方式后，通过在后壳上设置螺纹孔，然后通过相配套(相同的螺牙尺寸与螺距)的螺钉与其配合，避免了螺母从弹性卡扣掉落，以及当螺栓的拧紧力过大时，螺母容易在卡扣内挤裂固定筋而使螺母随螺栓一起转动，从而无法紧固的问题。通过取消金属螺栓与螺母，使用注塑成型的螺纹孔和塑料螺钉，降低了成本。螺纹孔的内螺纹绕螺纹孔内壁旋转既可以小于一圈，也可以等于或大于一圈，为了后壳前后出模方便及降低模具成本，优选后壳上的螺纹孔的内螺纹不满一圈，采用前后出模方式，避免使用螺纹出模方式，降低模具成本。并且现有的螺栓螺母连接方式中，若螺栓拧紧力过大，螺母会发生滑丝，严重影响生产效率，并受到生产线工人投诉，本申请进一步在螺钉头部设置十字凹槽，可有效避免紧固力过大导致滑丝的风险。通过设置与一字形螺丝刀的刀尖以及十字形螺丝刀的刀尖相匹配的十字凹槽，使装卸螺钉时既可以使用一字形螺丝刀，也可使用十字形螺丝刀；特别是螺钉为塑料螺钉时，其强度可能不足，在多次拆装过程中螺丝刀可能打坏螺钉头上的槽，故螺钉头部设置有一字型螺丝刀和十字形螺丝刀都可用的十字凹槽，这样可提高塑料螺钉的使用寿命。
上述技术特征可以各种适合的方式组合或由等效的技术特征来替代，只要能够达到本实用新型的目的。
附图说明
在下文中将基于仅为非限定性的实施例并参考附图来对本实用新型进行更详细的描述。其中：
图1为本实用新型一实施例提供的后壳后网装配结构的示意图；
图2为本实用新型一实施例提供的螺钉的结构示意图。
附图标记说明：
1、后壳；2、后网；3、螺纹孔；4、螺钉；5、螺牙；6、十字凹槽。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行清楚、完整的描述，基于本实用新型中的具体实施方式，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。
如图1所示，后壳后网装配结构包括后壳1、后网2以及螺钉4，螺钉4 用于连接后壳1和后盖，后壳1上设置有与螺钉4相配合的螺纹孔3，后网2上设置有与螺钉4相配合的安装孔，螺钉4穿过安装孔并拧入螺纹孔3使后壳1与后网2形成可拆卸连接。
在一个实施例中，螺纹孔3直接注塑成型在后壳1上，螺纹孔3内的内螺纹与螺钉4上的外螺纹相配合，螺纹孔的内螺纹绕螺纹孔内壁旋转既可以小于一圈，也可以等于或大于一圈。本实施例中为了后壳1前后出模方便及降低模具成本，优选螺纹孔3的内螺纹绕螺纹孔3内壁旋转小于一圈，即螺纹孔3内的螺牙5应该不满一圈，采用前后出模方式，避免使用螺纹出模方式，降低模具成本。若螺纹孔3的内螺纹绕螺纹孔3内壁旋转等于或者大于一圈，例如内螺纹有多圈，那么模具需要采用螺旋出模方式，整个模具设计相应复杂，成本增加。螺钉4优选由塑料制成的塑料螺钉4，使用塑料螺钉4可以降低生产成本。考虑到塑料螺钉 4的强度可能不足，在多次拆装过程中螺丝刀可能打坏螺螺钉4头上面的槽，故螺钉4头部设置与一字形螺丝刀的刀尖以及十字形螺丝刀的刀尖相匹配的十字凹槽6(如图2所示)该十字凹槽6可由两条垂直相交的一字条形凹槽组成，这样可提高塑料螺钉4的使用寿命；并且槽的深度要较普通螺钉的深度要深，这样更有利于提高槽的耐用性。当后网2与后盖两者装配时直接使用螺丝刀或者电动/ 气动螺丝刀拧紧螺钉4即可。拆卸后网2时，只需要将螺钉4拧下抽出即可，提高装配便利性。
最后应说明的是：以上实施方式及实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施方式及实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述实施方式或实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型实施方式或实施例技术方案的精神和范围。
Claims (7)
1.一种后壳后网装配结构，其特征在于，包括后壳、后网以及螺钉，所述后壳上设置有与所述螺钉相配合的螺纹孔，所述后网上设置有与所述螺钉相配合的安装孔，所述螺钉穿过所述安装孔并拧入所述螺纹孔以使所述后壳与所述后网形成可拆卸连接。
2.根据权利要求1所述的后壳后网装配结构，其特征在于，所述螺纹孔的内螺纹绕所述螺纹孔内壁旋转小于一圈。
3.根据权利要求1所述的后壳后网装配结构，其特征在于，所述螺纹孔的内螺纹绕所述螺纹孔内壁旋转等于或大于一圈。
4.根据权利要求1所述的后壳后网装配结构，其特征在于，所述螺钉的头部设置有十字凹槽。
5.根据权利要求4所述的后壳后网装配结构，其特征在于，所述十字凹槽由两条垂直相交的一字条形凹槽组成，所述十字凹槽与一字形螺丝刀的刀尖以及十字形螺丝刀的刀尖相匹配。
6.根据权利要求1-5中任一项所述的后壳后网装配结构，其特征在于，所述螺纹孔注塑成型在所述后壳上。
7.根据权利要求1-5中任一项所述的后壳后网装配结构，其特征在于，所述螺钉由塑料制成。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202022838772.6U CN214196891U (zh) | 2020-11-30 | 2020-11-30 | 一种后壳后网装配结构 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN214196891U true CN214196891U (zh) | 2021-09-14 |
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ID=77649177
Family Applications (1)
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| CN202022838772.6U Active CN214196891U (zh) | 2020-11-30 | 2020-11-30 | 一种后壳后网装配结构 |
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2020
- 2020-11-30 CN CN202022838772.6U patent/CN214196891U/zh active Active
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