CN214195765U - 停车库托盘限位机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种停车库托盘限位机构,包括停车平台(1)，停车平台(1)的一侧转动连接有斜板(2)，斜板(2)内侧的停车平台(1)底部设有伸缩杆(3)，伸缩杆(3)的端部与斜板(2)底部相互贴合。本实用新型通过转动连接在停车平台的一侧的斜板，可以使斜板的倾斜角度随地面高度进行调整；通过伸缩杆和斜板的配合，则能够对斜板起到限位作用，避免斜板与下方汽车的碰撞并提高停车平台下方的空间利用率，从而有效提高斜板的使用效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种升降式停车库，特别是一种停车库托盘限位机构。
背景技术
目前升降式停车库的停车方式是将汽车驶入至停车平台上，然后由升降机构带动停车平台上升，使得停车平台的底部空间能够停放其他车辆。而为了方便将汽车驶入至停车平台，停车平台的外端会设置与地面接触的斜板，以避免停车平台和地面之间形成的台阶对停车造成阻碍。但为了防止斜板在停车平台上升后的自然垂落，造成其与下方车辆的接触，现有的斜板多采用固定的斜度；而这种结构则会导致当地面存在起伏，或停车平台没有下降到位时，斜板的外端无法与地面完全接触，从而形成小幅度的高度差，增加用户的停车难度。因此，现有的停车平台的斜板存在使用效果差的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于，提供一种停车库托盘限位机构。它能够有效提高斜板的使用效果。
本实用新型的技术方案：停车库托盘限位机构，包括停车平台，停车平台的一侧转动连接有斜板，斜板内侧的停车平台底部设有伸缩杆，伸缩杆的端部与斜板底部相互贴合。
前述的停车库托盘限位机构中，所述伸缩杆包括滑动连接在停车平台底部的支杆，支杆的端部连接有横杆，横杆的上端与斜板底部相互贴合。
前述的停车库托盘限位机构中，所述停车平台的底部设有连接支杆的导向板，所述支杆在远离斜板一端连接有限位螺母。
前述的停车库托盘限位机构中，所述伸缩杆的外端设有把手。
前述的停车库托盘限位机构中，所述斜板的下端设有与伸缩杆配合的限位筋板。
前述的停车库托盘限位机构中，所述停车平台的外侧设有与斜板配合的限位块。
与现有技术相比，本实用新型通过转动连接在停车平台的一侧的斜板，可以使斜板的倾斜角度随地面高度进行调整，从而保证斜板端部与地面的完全贴合，提高了斜板的使用效果；当停车平台上升后，通过将伸缩杆抽出并与斜板底部相互贴合，则能够对斜板起到限位的作用，使斜板保持水平状态，提高了底部空间的利用率并避免了与下方汽车的碰撞，提高了停车库的使用效果；通过导向板和限位螺母的配合，则能够对伸缩杆的伸出位置进行限位，避免伸缩杆的直接抽出，提高了本实用新型的使用稳定性；伸缩杆在停车平台下落后则能够手动收回，保证斜板的正常转动。所以，本实用新型能够有效提高斜板的使用效果。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
附图中的标记为：1-停车平台，2-斜板，3-伸缩杆，4-导向板，5-限位螺母，6-把手，101-限位块，201-限位筋板，301-支杆，302-横杆。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明，但并不作为对本实用新型限制的依据。
实施例。停车库托盘限位机构，构成如图1所示，包括停车平台1，停车平台1的一侧转动连接有斜板2，斜板2的外端设有转动轮，斜板2内侧的停车平台1底部设有伸缩杆3，伸缩杆3的端部与斜板2底部相互贴合。
所述伸缩杆3包括滑动连接在停车平台1底部的支杆301，支杆301的端部连接有横杆302，横杆302的上端与斜板2底部相互贴合。
所述停车平台1的底部设有连接支杆301的导向板4，所述支杆301在远离斜板2一端连接有限位螺母5。
所述伸缩杆3的外端设有把手6。
所述斜板2的下端设有与伸缩杆3配合的限位筋板201，限位筋板201和把手6相互错位设置。
所述停车平台1的外侧设有与斜板2配合的限位块101。
本实用新型的工作原理：当停车平台1在上升后，用户通过把手6将伸缩杆3从导向板4处抽出，使横杆302与斜板2底部的限位筋板201相互贴合；通过伸缩杆3可以从下端对斜板2的转动角度进行限位，使斜板2保持水平状态，从而有效避免斜板2在自然垂落后与下方车辆的碰撞，并提高了停车平台1底部空间的利用率。
当停车平台1在下落时，用户可以将伸缩杆3推回原位，使斜板2在失去伸缩杆3能够向下垂落；且斜板2在倾斜后的内端与限位块101相互贴合。通过限位块101能够避免斜板2在自然状态下转动至竖直状态，即斜板2在与地面接触时仍处于倾斜位置，并随停车平台1的下落处于向水平状态转动。当停车平台1下落到位后，斜板2能够保持与地面的完全接触，从而方便用户的停车。
Claims (6)
1.停车库托盘限位机构，其特征在于：包括停车平台(1)，停车平台(1)的一侧转动连接有斜板(2)，斜板(2)内侧的停车平台(1)底部设有伸缩杆(3)，伸缩杆(3)的端部与斜板(2)底部相互贴合。
2.根据权利要求1所述的停车库托盘限位机构，其特征在于：所述伸缩杆(3)包括滑动连接在停车平台(1)底部的支杆(301)，支杆(301)的端部连接有横杆(302)，横杆(302)的上端与斜板(2)底部相互贴合。
3.根据权利要求2所述的停车库托盘限位机构，其特征在于：所述停车平台(1)的底部设有连接支杆(301)的导向板(4)，所述支杆(301)在远离斜板(2)一端连接有限位螺母(5)。
4.根据权利要求1所述的停车库托盘限位机构，其特征在于：所述伸缩杆(3)的外端设有把手(6)。
5.根据权利要求1所述的停车库托盘限位机构，其特征在于：所述斜板(2)的下端设有与伸缩杆(3)配合的限位筋板(201)。
6.根据权利要求1所述的停车库托盘限位机构，其特征在于：所述停车平台(1)的外侧设有与斜板(2)配合的限位块(101)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202022783996.1U CN214195765U (zh) | 2020-11-26 | 2020-11-26 | 停车库托盘限位机构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202022783996.1U CN214195765U (zh) | 2020-11-26 | 2020-11-26 | 停车库托盘限位机构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN214195765U true CN214195765U (zh) | 2021-09-14 |
Family
ID=77648246
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202022783996.1U Active CN214195765U (zh) | 2020-11-26 | 2020-11-26 | 停车库托盘限位机构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN214195765U (zh) |
-
2020
- 2020-11-26 CN CN202022783996.1U patent/CN214195765U/zh active Active
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