CN214195580U - 一种路基边坡防护施工物料运输装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种路基边坡防护施工物料运输装置，其包括沿路基铺设的运输滑道，位于路基顶部之运输滑道上设置有定滑轮，运输滑道上设置有一物料运输平台，物料运输平台的对应处设置有行走轮，行走轮能沿运输滑道运行；物料运输平台前端设置有动滑轮；运输滑道顶端设置有一牵引绳，该牵引绳绕过动滑轮后自定滑轮绕出并向下延伸至路基底部。采用组装的方式沿路基铺设运输滑道，将物料放置在物料运输平台，然后通过人力或其他动力拉动牵引绳，从而将物料运输至路基铺设处，该装置结构简单，安拆便捷，转移速度快，周转利用率高，可人力牵引或电力牵引，灵活多变，实用性强。

Description

一种路基边坡防护施工物料运输装置

技术领域

本实用新型涉及交通基础设施建设领域，尤其涉及一种路基边坡防护施工物料运输装置。

背景技术

随着我国交通基础设施建设的蓬勃发展，对高速公路、铁路工程建设中的路基边坡防护施工提出了更高的要求。因路基边坡防护形式多样，物料种类多，施工场地狭窄，高差大，选择合适的物料运输方式对施工成本的控制和施工效率的提高有着重要影响。传统的物料运输方法是采用卷扬设备或人工挑、抬、搬运等方式。采用卷扬设备运输物料设备投入大，安拆费用高，周转速度慢；采用人工挑、抬、搬运物料安全风险高，作业人员劳动强度大，施工成本高，工效低。因此，现有技术有待于更进一步的改进和发展。

实用新型内容

鉴于上述现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种路基边坡防护施工物料运输装置，以实现便捷安装，降低了作业人员劳动强度的目的。

为解决上述技术问题，本实用新型方案包括：

一种路基边坡防护施工物料运输装置，其包括沿路基铺设的运输滑道，其中，位于路基顶部之运输滑道上设置有定滑轮，运输滑道上设置有一物料运输平台，物料运输平台的对应处设置有行走轮，行走轮能沿运输滑道运行；物料运输平台前端设置有动滑轮；运输滑道顶端设置有一牵引绳，该牵引绳绕过动滑轮后自定滑轮绕出并向下延伸至路基底部。

所述的路基边坡防护施工物料运输装置，其中，上述运输滑道由多段滑道通过螺栓连接而成，滑道包括两个槽钢，两个槽钢之间通过兼做制动的螺纹钢筋相连接。

所述的路基边坡防护施工物料运输装置，其中，上述物料运输平台前端设置有制动条，该制动条由钢板底部开倒U型开口制成，倒U型开口与上述螺纹钢筋相适配。

所述的路基边坡防护施工物料运输装置，其中，上述物料运输平台包括呈水平布置的面板，面板前端两侧分别设置有上述行走轮，面板后端两侧分别设置有立柱，立柱下端设置调节螺栓，调节螺栓下方设置有上述行走轮。

本实用新型提供了一种路基边坡防护施工物料运输装置，采用组装的方式沿路基铺设运输滑道，将物料放置在物料运输平台，然后通过人力或其他动力拉动牵引绳，从而将物料运输至路基铺设处，该装置结构简单，安拆便捷，转移速度快，周转利用率高，可人力牵引或电力牵引，灵活多变，实用性强；减少了人力投入，降低了作业人员劳动强度，提高了施工工效，降低了安全风险；减少了卷扬机等物料提升设备投入，降低了机械使用及安拆等费用，节省成本。

附图说明

图1为本实用新型中路基边坡防护施工物料运输装置的示意图；

图2为本实用新型中滑道的示意图。

具体实施方式

本实用新型提供了一种路基边坡防护施工物料运输装置，为使本实用新型的目的、技术方案及效果更加清楚、明确，以下对本实用新型进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

本实用新型提供了一种路基边坡防护施工物料运输装置，如图1所示的，其包括沿路基铺设的运输滑道2，其中，位于路基顶部之运输滑道2上设置有定滑轮1，运输滑道2上设置有一物料运输平台，物料运输平台的对应处设置有行走轮10，行走轮10能沿运输滑道2运行；物料运输平台前端设置有动滑轮5；运输滑道5顶端设置有一牵引绳4，该牵引绳4绕过动滑轮5后自定滑轮1绕出并向下延伸至路基底部，该牵引绳4可以通过人力牵引或电力牵引。

更进一步的，上述运输滑道2由多段滑道通过螺栓连接而成，如图2所示的，滑道包括两个槽钢11，两个槽钢11之间通过兼做制动的螺纹钢筋12相连接，槽钢水平间距为40厘米，标准长度为2米，相邻两个螺纹钢筋12之间的距离为60厘米。并且上述物料运输平台前端设置有制动条3，该制动条3由钢板底部开倒U型开口制成，倒U型开口与上述螺纹钢筋12相适配。

更进一步的，上述物料运输平台包括呈水平布置的面板7，面板7前端两侧分别设置有上述行走轮10，面板7后端两侧分别设置有立柱8，立柱8下端设置调节螺栓9，调节螺栓9 下方设置有上述行走轮10。

具体的是：运输放置平台是用[6槽钢、φ16螺纹钢筋和6mm厚钢板、DN60钢管焊接而成，运输平台前端安装一个动滑轮5。其运输平台四角下面设置四个V型槽轮，前侧2个槽轮直接焊接在面板7前侧角点位置，后侧2个槽轮设置在2根立柱8之下，通过调节螺栓9 可实现高度调节，以满足适应不同坡度的边坡施工，始终保持运输平台水平放置物料。制动条3采用长60cm×宽10cm×厚1cm钢板底部开3cm倒U型开口间距4cm，其通过与滑道间的横向螺纹钢筋12卡扣，实现运输平台装置在运输过程中的安稳停放。通过一根牵引绳4、滑道上的定滑轮5及运输平台上的动滑轮1实现牵引。牵引绳4末端可以采用人力或电力设备。通过滑轮组的应用，可实现改变方向，省力的目的，并且实现较重物料通过人力即可牵引运输。

当然，以上说明仅仅为本实用新型的较佳实施例，本实用新型并不限于列举上述实施例，应当说明的是，任何熟悉本领域的技术人员在本说明书的教导下，所做出的所有等同替代、明显变形形式，均落在本说明书的实质范围之内，理应受到本实用新型的保护。

Claims (4)

1.一种路基边坡防护施工物料运输装置，其包括沿路基铺设的运输滑道，其特征在于，位于路基顶部之运输滑道上设置有定滑轮，运输滑道上设置有一物料运输平台，物料运输平台的对应处设置有行走轮，行走轮能沿运输滑道运行；物料运输平台前端设置有动滑轮；运输滑道顶端设置有一牵引绳，该牵引绳绕过动滑轮后自定滑轮绕出并向下延伸至路基底部。

2.根据权利要求1所述的路基边坡防护施工物料运输装置，其特征在于，上述运输滑道由多段滑道通过螺栓连接而成，滑道包括两个槽钢，两个槽钢之间通过兼做制动的螺纹钢筋相连接。

3.根据权利要求2所述的路基边坡防护施工物料运输装置，其特征在于，上述物料运输平台前端设置有制动条，该制动条由钢板底部开倒U型开口制成，倒U型开口与上述螺纹钢筋相适配。

4.根据权利要求1所述的路基边坡防护施工物料运输装置，其特征在于，上述物料运输平台包括呈水平布置的面板，面板前端两侧分别设置有上述行走轮，面板后端两侧分别设置有立柱，立柱下端设置调节螺栓，调节螺栓下方设置有上述行走轮。

Images