CN214194228U - 一种交通设备的支撑装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种交通设备的支撑装置，包括底座，所述底座上端固定有支撑杆，所述支撑杆内部设有滑槽，所述滑槽上下两端分别固定有限位板，所述支撑杆上端安装有电机，所述电机输出轴贯穿所述支撑杆上端连接有联轴器，所述滑槽内竖直方向设有传动丝杆，所述传动丝杆下端与所述限位板转动连接，所述传动丝杆上端贯穿所述限位板与所述联轴器连接，所述传动丝杆上螺纹套设有升降台，所述升降台安装在所述限位板之间，所述升降台上固定有连接杆，所述连接杆与所述底座通过辅助支撑装置连接，所述连接杆一端延伸至滑槽外固定连接有横杆，所述横杆上安装有多个信号灯，本实用新型能够调节信号灯支撑杆的高度，且结构稳固，便于信号灯的检修维护。

Description

一种交通设备的支撑装置

技术领域

本实用新型主要涉及交通设备的技术领域，具体为一种交通设备的支撑装置。

背景技术

交通信号灯作为一种常见的交通设备，在帮助人们疏通交通，改善堵塞等方面提供了很大便利，目前的交通信号灯一般由红灯、绿灯、黄灯组成，红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示。例如申请号为201820698888.4的专利，包括竖杆、连接销、横杆、灯箱装置、显示灯，竖杆与连接销相连，连接销与横杆相连，灯箱装置安装在横杆上，显示灯安装在灯箱装置上等。虽然该实用新型能够减少显示灯的反光效果，方便驾驶者行驶，但是其安装显示灯的横杆的高度不可调节，当显示灯出现故障时。维修人员需要站在升高机上对显示灯进行维护修理，不仅大大降低了工作效率，而且也给维修人员的带来一定的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型主要提供了一种交通设备的支撑装置，用以解决上述背景技术中提出的技术问题。

本实用新型解决上述技术问题采用的技术方案为：

一种交通设备的支撑装置，包括底座，所述底座上端固定有支撑杆，所述支撑杆内部设有滑槽，所述滑槽上下两端分别固定有限位板，所述支撑杆上端安装有电机，所述电机输出轴贯穿所述支撑杆上端连接有联轴器，所述滑槽内竖直方向设有传动丝杆，所述传动丝杆下端与所述限位板转动连接，所述传动丝杆上端贯穿所述限位板与所述联轴器连接，所述传动丝杆上螺纹套设有升降台，所述升降台安装在所述限位板之间，所述升降台上固定有连接杆，所述连接杆与所述底座通过辅助支撑装置连接，所述连接杆一端延伸至滑槽外固定连接有横杆，所述横杆上安装有多个信号灯，此设计便于调节信号灯的高度，从而方便对信号灯进行检修维护。

进一步的，所述升降台两端对称固定有多个滑块，所述滑块与所述滑槽活动连接，此设计便于升降台在滑槽内上下滑动，提高稳定性。

进一步的，所述辅助支撑装置包括底板，所述底板与所述底座固定连接，所述底板上端固定有第一导向筒，所述第一导向筒上端活动连接有第二导向筒，所述第二导向筒上端活动连接有升降杆，此设计便于提高信号灯上下移动过程中的稳定性。

进一步的，所述第一导向筒内部设有第一安装槽，所述第二导向筒下端固定有第一安装块，所述第一安装块与所述第一安装槽活动连接，所述第二导向筒内部设有第二安装槽，所述升降杆下端固定有第二安装块，所述第二安装块与所述第二安装槽活动连接，此设计使上下移动的结构更稳固，降低安全隐患。

进一步的，所述第一安装槽与所述第二安装槽上端分别固定有第一限位块和第二限位块，此设计便于对第二导向筒和升降杆进行限位。

进一步的，所述第一安装槽与所述第二安装槽下端分别安装有第一缓冲垫和第二缓冲垫，此设计便于减少横杆向下移动的缓冲。

进一步的，所述电机外侧安装有防水罩，此设计便于保护电机，防止电机进水。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

本实用新型在使用过程中，通过支撑杆内部设置的升降台与传动丝杆螺纹配合，从而控制安装信号灯的横杆自由升降，方便维修人员检修；进一步的，通过连接杆与底座之间的设置的辅助支撑装置，减少横杆向下移动的缓冲，使信号灯上下移动时更稳固，降低安全隐患。

以下将结合附图与具体的实施例对本实用新型进行详细的解释说明。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型的升降台结构示意图；

图3为本实用新型的局部结构截面图；

图4为本实用新型的辅助支撑装置结构截面图。

图中：1、底座；11、支撑杆；111、滑槽；12、限位板；13、电机；131、联轴器；132、防水罩；14、传动丝杆；15、升降台；151、滑块；16、连接杆；17、横杆；171、信号灯；2、辅助支撑装置；21、底板；22、第一导向筒；221、第一安装槽；221a、第一限位块；221b、第一缓冲垫；23、第二导向筒；231、第一安装块；232、第二安装槽；232a、第二限位块；232b、第二缓冲垫；24、升降杆；241、第二安装块。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更加全面的描述，附图中给出了本实用新型的若干实施例，但是本实用新型可以通过不同的形式来实现，并不限于文本所描述的实施例，相反的，提供这些实施例是为了使对本实用新型公开的内容更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上也可以存在居中的元件，当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件，本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常连接的含义相同，本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语知识为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型，本文所使用的术语“及／或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

请着重参照附图1-4，一种交通设备的支撑装置，包括底座1，所述底座1上端固定有支撑杆11，所述支撑杆11内部设有滑槽111，所述滑槽111上下两端分别固定有限位板12，所述支撑杆11上端安装有电机13，所述电机13输出轴贯穿所述支撑杆11上端连接有联轴器131，所述滑槽111内竖直方向设有传动丝杆14，所述传动丝杆14下端与所述限位板12转动连接，所述传动丝杆14上端贯穿所述限位板12与所述联轴器131连接，所述传动丝杆14上螺纹套设有升降台15，所述升降台15安装在所述限位板12之间，所述升降台15上固定有连接杆16，所述连接杆16与所述底座1通过辅助支撑装置2连接，所述连接杆16一端延伸至滑槽111外固定连接有横杆17，所述横杆17上安装有多个信号灯171，此设计便于调节信号灯171的高度，从而方便对信号灯171进行检修维护。

请着重参照附图2，所述升降台15两端对称固定有多个滑块151，所述滑块151与所述滑槽111活动连接，此设计便于升降台15在滑槽111内上下滑动。

请着重参照附图1、图3、图4，所述辅助支撑装置2包括底板21，所述底板21与所述底座1固定连接，所述底板21上端固定有第一导向筒22，所述第一导向筒22上端活动连接有第二导向筒23，所述第二导向筒23上端活动连接有升降杆24，所述第一导向筒22内部设有第一安装槽221，所述第二导向筒23下端固定有第一安装块231，所述第一安装块231与所述第一安装槽221活动连接，所述第二导向筒23内部设有第二安装槽232，所述升降杆24下端固定有第二安装块241，所述第二安装块241与所述第二安装槽232活动连接，此设计便于提高信号灯171上下移动过程中的稳定性。

请着重参照附图1、图4，所述第一安装槽221与所述第二安装槽232上端分别固定有第一限位块221a和第二限位块232a，所述第一安装槽221与所述第二安装槽232下端分别安装有第一缓冲垫221b和第二缓冲垫232b，此设计便于对第二导向筒23和升降杆24进行限位，同时减少横杆17向下移动的缓冲。

请着重参照附图1、图3，所述电机13外侧安装有防水罩132，此设计便于保护电机13，防止电机13进水。

本实用新型的具体操作方式如下：

使用本实用新型时，启动电机13，通过电机13输出轴带动传动丝杆14转动，进而带动传动丝杆14上的升降台15向下移动，通过升降台15带动连接杆16与升降台15固定连接的一端向下移动，使得连接杆16另一端带动安装有信号灯171的横杆17向下移动，连接杆16向下移动的同时带动升降杆24与第二导向筒23向下移动，升降杆24向第二导向筒23内收缩，带动第二安装块241在第二安装槽232内向下滑动，第二导向管向第一导向管内收缩，带动第一安装块231在第一安装槽221内向下滑动，从而将信号灯171放低便于维修人员进行检修维护，检修维护完成之后电机13反转从而完成信号灯171的复位。

上述结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的这种非实质改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其他场合的，均在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种交通设备的支撑装置，包括底座（1），其特征在于，所述底座（1）上端固定有支撑杆（11），所述支撑杆（11）内部设有滑槽（111），所述滑槽（111）上下两端分别固定有限位板（12），所述支撑杆（11）上端安装有电机（13），所述电机（13）输出轴贯穿所述支撑杆（11）上端连接有联轴器（131），所述滑槽（111）内竖直方向设有传动丝杆（14），所述传动丝杆（14）下端与所述限位板（12）转动连接，所述传动丝杆（14）上端贯穿所述限位板（12）与所述联轴器（131）连接，所述传动丝杆（14）上螺纹套设有升降台（15），所述升降台（15）安装在所述限位板（12）之间，所述升降台（15）上固定有连接杆（16），所述连接杆（16）与所述底座（1）通过辅助支撑装置（2）连接，所述连接杆（16）一端延伸至滑槽（111）外固定连接有横杆（17），所述横杆（17）上安装有多个信号灯（171）。

2.根据权利要求1所述的一种交通设备的支撑装置，其特征在于，所述升降台（15）两端对称固定有多个滑块（151），所述滑块（151）与所述滑槽（111）活动连接。

3.根据权利要求1所述的一种交通设备的支撑装置，其特征在于，所述辅助支撑装置（2）包括底板（21），所述底板（21）与所述底座（1）固定连接，所述底板（21）上端固定有第一导向筒（22），所述第一导向筒（22）上端活动连接有第二导向筒（23），所述第二导向筒（23）上端活动连接有升降杆（24）。

4.根据权利要求3所述的一种交通设备的支撑装置，其特征在于，所述第一导向筒（22）内部设有第一安装槽（221），所述第二导向筒（23）下端固定有第一安装块（231），所述第一安装块（231）与所述第一安装槽（221）活动连接，所述第二导向筒（23）内部设有第二安装槽（232），所述升降杆（24）下端固定有第二安装块（241），所述第二安装块（241）与所述第二安装槽（232）活动连接。

5.根据权利要求4所述的一种交通设备的支撑装置，其特征在于，所述第一安装槽（221）与所述第二安装槽（232）上端分别固定有第一限位块（221a）和第二限位块（232a）。

6.根据权利要求4所述的一种交通设备的支撑装置，其特征在于，所述第一安装槽（221）与所述第二安装槽（232）下端分别安装有第一缓冲垫（221b）和第二缓冲垫（232b）。

7.根据权利要求1所述的一种交通设备的支撑装置，其特征在于，所述电机（13）外侧安装有防水罩（132）。

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