CN214194157U - 钢管拱桥作业平台 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种钢管拱桥作业平台，涉及桥梁施工技术领域，包括平台本体和连接结构；连接结构包括第一连接单元和第二连接单元；第一连接单元和第二连接单元沿纵向间隔设置，第一连接单元和第二连接单元的底部分别与平台本体可拆卸连接，第一连接单元和第二连接单元的顶部分别与拱肋节段可拆卸连接。将分别与平台本体连接的第一连接单元和第二连接单元均与拱肋节段连接，工作人员能够在平台本体施工作业；因第一连接单元和第二连接单元与平台本体和拱肋节段为可拆卸连接形式，当作业结束后，能够快速将平台本体、第一连接单元和第二连接单元拆下，拆卸方便，方便重复利用，且适用于跨度大、吊装节段多、肢数多的大跨径拱肋节段的施工。

Description

钢管拱桥作业平台

技术领域

本实用新型涉及桥梁施工技术领域，尤其是涉及一种钢管拱桥作业平台。

背景技术

对于常见的双肢、四肢拱肋节段吊装节段间法兰盘及其套管的施工常采用制作临时的吊篮的形式，临时的吊篮02通常以覆盖主拱肋01每半幅上下弦管各悬挂一个(如图1所示)，对于现有的吊篮02的制作一般采用等边角钢，各角钢之间采用焊接的形式进行固定，施工时，再将吊篮02焊接固定，作业人员在吊篮02内进对法兰盘和套管的施工作业。

随着经济的发展，社会的进步，资源节约，减少能源消耗已经成为必然和社会共识。现有的采用吊篮形式对法兰盘及套管进行施工作业存在制造复杂，拆卸时不方便，施工完成后制作吊篮的材料基本很少能够进行回收利用。对于拱桥拱圈肢数较多(如六肢结构)，吊装节段多，横桥向宽度较大的拱桥施工，采用每半幅上下弦管各悬挂一个吊篮的形式，制作安装不便，所消耗的材料较多，容易延误工期，且不易回收利用，造成材料浪费，不符合绿色施工的发展理念。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种钢管拱桥作业平台，以缓解了现有的采用吊篮形式对法兰盘及套管进行施工作业存在制造复杂，拆卸时不方便，施工完成后制作吊篮的材料基本很少能够进行回收利用，造成材料浪费的技术问题。

本实用新型提供的钢管拱桥作业平台，包括平台本体和连接结构；

所述连接结构包括第一连接单元和第二连接单元；所述第一连接单元和所述第二连接单元沿纵向间隔设置，所述第一连接单元和所述第二连接单元的底部分别与所述平台本体可拆卸连接，所述第一连接单元和所述第二连接单元的顶部分别与拱肋节段可拆卸连接。

进一步的，所述连接结构还包括第一纵杆，所述第一纵杆设置在所述第一连接单元和所述第二连接单元之间，且所述第一纵杆的一端与所述第一连接单元连接，所述第一纵杆的另一端与所述第二连接单元连接。

进一步的，所述第一连接单元包括沿横向间隔设置的多个第一竖杆、以及设置在多个所述第一竖杆之间且分别与多个所述第一竖杆连接的第一横杆；

所述第二连接单元包括沿横向间隔设置的多个第二竖杆、以及设置在多个所述第二竖杆之间且分别与多个所述第二竖杆连接的第二横杆；

所述第一横杆的高度高于所述第二横杆的高度。

进一步的，所述第一竖杆的数量为两个，所述第二竖杆的数量为两个；

所述第一纵杆的一端与所述第一竖杆可拆卸连接，所述第一纵杆的另一端与所述第二竖杆可拆卸连接。

进一步的，所述第一连接单元还包括第一斜杆，所述第一斜杆的一端与所述平台本体连接，所述第一斜杆的另一端与所述第一竖杆连接；

所述第二连接单元还包括第二斜杆，所述第二斜杆的一端与所述平台本体连接，所述第二斜杆的另一端与所述第一竖杆连接。

进一步的，所述第一竖杆与所述第一横杆、所述第二竖杆和所述第二横杆；和/或，所述第一纵杆与所述第一竖杆和第二竖杆之间；和/或，所述第一斜杆与所述第一竖杆以及所述第二斜杆与所述第二竖杆之间采用碗扣结构连接。

进一步的，所述平台本体包括多个平台横杆和平台纵杆；

多个平台横杆沿纵向间隔设置，多个平台纵杆分别连接在所述平台横杆之间，且沿纵向间隔设置。

进一步的，所述平台纵杆的数量为两个，所述平台横杆的数量为四个，四个所述平台横杆连接在两个所述平台纵杆之间。

进一步的，所述平台本体还包括站立踏板，所述站立踏板连接在多个所述平台横杆和所述平台纵杆的上方。

进一步的，所述钢管拱桥作业平台还包括第一连接件和第二连接件；

所述第一连接件和所述第二连接件分别用于与所述拱肋节段连接，所述第一连接件与所述第一连接单元的顶部可拆卸连接，所述第二连接件与所述第二连接单元的顶部可拆卸连接。

本实用新型提供的钢管拱桥作业平台，包括平台本体和连接结构；所述连接结构包括第一连接单元和第二连接单元；所述第一连接单元和所述第二连接单元沿纵向间隔设置，所述第一连接单元和所述第二连接单元的底部分别与所述平台本体可拆卸连接，所述第一连接单元和所述第二连接单元的顶部分别与拱肋节段可拆卸连接。

本申请提供的钢管拱桥作业平台具有以下有益效果：

当需要使用时，将分别与平台本体连接的第一连接单元和第二连接单元的顶部均与拱肋节段实现连接，这时，工作人员站在平台本体可以对拱肋节段法兰盘和套管进行施工作业；因第一连接单元和第二连接单元分别与平台本体和拱肋节段为可拆卸连接形式，当作业结束后，能够快速将平台本体、第一连接单元和第二连接单元拆下，本申请提供的钢管拱桥作业平台拆卸方便，能够实现回收，方便重复利用，且适用于跨度大、吊装节段多、肢数多的大跨径拱肋节段的施工。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为现有技术中吊篮施工的示意图；

图2为本实用新型实施例提供的钢管拱桥作业平台的结构图；

图3为本实用新型实施例提供的钢管拱桥作业平台的主视图；

图4为本实用新型实施例提供的钢管拱桥作业平台的侧视图；

图5为本实用新型实施例提供的钢管拱桥作业平台的俯视图；

图6为本实用新型实施例提供的钢管拱桥作业平台与拱肋节段的连接示意图；

图7为图6中的A向视图。

图标：01-主拱肋；02-吊篮；

10-第一竖杆；11-第一横杆；12-第一斜杆；20-第二竖杆；21-第二横杆；22-第二斜杆；30-第一纵杆；41-平台纵杆；42-平台横杆；50-站立踏板；60-碗扣结构；70-工字钢连接件；80-拱肋节段。

具体实施方式

下面将结合实施例对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图2至图7所示，本实用新型提供的钢管拱桥作业平台，包括平台本体和连接结构；连接结构包括第一连接单元和第二连接单元；第一连接单元和第二连接单元沿纵向间隔设置，第一连接单元和第二连接单元的底部分别与平台本体可拆卸连接，第一连接单元和第二连接单元的顶部分别与拱肋节段80可拆卸连接。

本实施例提供的钢管拱桥作业平台，当需要使用时，将分别与平台本体连接的第一连接单元和第二连接单元的顶部均与拱肋节段80实现连接，这时，工作人员站在平台本体可以对钢管拱桥相邻两拱肋节段80处各弦管法兰盘和套管进行施工作业；因第一连接单元和第二连接单元分别与平台本体和拱肋节段80为可拆卸连接形式，当作业结束后，能够快速将平台本体、第一连接单元和第二连接单元拆下，拆卸方便，能够实现回收，方便重复利用，且适用于跨度大、吊装节段多、肢数多的大跨径拱肋节段80的施工。

进一步的，连接结构还包括第一纵杆30，第一纵杆30设置在第一连接单元和第二连接单元之间，且第一纵杆30的一端与第一连接单元连接，第一纵杆30的另一端与第二连接单元连接，用以提高第一连接单元和第二连接单元的稳定性。

具体地，第一纵杆30的数量可以为多个，多个第一纵杆30间隔设置在第一连接单元和第二连接单元之间，进一步进高第一连接单元和第二连接单元的连接稳定性，使用更加安全牢固。

需要说明的是，第一连接单元和第二连接单元分别与平台本体所在平面垂直，第一纵杆30的延伸方向也与平台本体垂直。

第一连接单元和第二连接单元的高度不同，因拱肋节段80通常为弧形结构，在与拱肋节段80连接时，第一连接单元和第二连接单元分别连接在不同的位置，故将两者的高度设置为一高一低，用于更好的与拱肋节段80连接后，从而保持平台本体能够处于水平状态。

本实施例中，第一纵杆30的数量为两个。

进一步的，第一连接单元包括沿横向间隔设置的多个第一竖杆10、以及设置在多个第一竖杆10之间且分别与多个第一竖杆10连接的第一横杆11；第二连接单元包括沿横向间隔设置的多个第二竖杆20、以及设置在多个第二竖杆20之间且分别与多个第二竖杆20连接的第二横杆21；第一横杆11的高度高于第二横杆21的高度。

具体地，第一连接单元包括多个第一竖杆10，且多个第一竖杆10通过第一横杆11相互连接，第二连接单元包括多个第二竖杆20，且多个第二竖杆20通过第二横杆21相互连接，第一横杆11的高度高于第二横杆21的高度。

优选地，第一竖杆10和第二竖杆20的延伸方向均垂直于平台本体所在平面，第一横杆11和第二横杆21的延伸方向与平台本体所在平台平行。

本实施例中，第一竖杆10的数量为两个，第二竖杆20的数量为两个；第一纵杆30的一端与第一竖杆10可拆卸连接，第一纵杆30的另一端与第二竖杆20可拆卸连接。

其中，第一纵杆30的一端与第一竖杆10通过碗扣结构60可拆卸连接，第一纵杆30的另一端也通过碗扣结构60与第二竖杆20可拆卸连接。

需要说明的是，第一纵杆30的另一端也可以通过一个碗扣结构60同时与第二竖杆20和第二横杆21实现可拆卸连接。

进一步的，第一连接单元还包括第一斜杆12，第一斜杆12的一端与平台本体连接，第一斜杆12的另一端与第一竖杆10连接；第二连接单元还包括第二斜杆22，第二斜杆22的一端与平台本体连接，第二斜杆22的另一端与第一竖杆10连接。

优选地，第一斜杆12和第二斜杆22的数量均为两个，每一个第一斜杆12连接一个第一竖杆10与平台本体之间，每一个第二斜杆22连接在一个第二竖杆20和平台本体之间，用于更好地支撑第一竖杆10和第二竖杆20，使其更加稳定。

进一步的，第一竖杆10与第一横杆11、第二竖杆20和第二横杆21；和/或，第一纵杆30与第一竖杆10和第二竖杆20之间；和/或，第一斜杆12与第一竖杆10以及第二斜杆22与第二竖杆20之间采用碗扣结构60连接。

具体地，本实施例中，各杆件之间均采用碗扣结构60形式进行可拆卸连接。

进一步的，平台本体包括多个平台横杆42和平台纵杆41；多个平台横杆42沿纵向间隔设置，多个平台纵杆41分别连接在平台横杆42之间，且沿纵向间隔设置。

进一步的，平台纵杆41的数量为两个，平台横杆42的数量为四个，四个平台横杆42连接在两个平台纵杆41之间。

具体地，其实施例中，其中，一个平台横杆42的两端分别通过碗扣结构60与平台纵杆41和第二竖杆20连接，另一个平台横杆42两端分别通过碗扣结构60与平台纵杆41和第一竖杆10连接，第三个平台横杆42的两端分别通过碗扣结构60与平台纵杆41和第二斜杆22连接，第四个平台横杆42的两端分别通过碗扣结构60与平台纵杆41和第一斜杆12连接。

进一步的，平台本体还包括站立踏板50，站立踏板50连接在多个平台横杆42和平台纵杆41的上方。

需要说明的是，站立踏板50与平台横杆42和平台纵杆41之间也是可拆卸连接的，具体地，站立踏板50与平台横杆42和平台纵杆41可以采用钢丝进行绑扎固定，也可以采用其他的结构实现可拆卸连接。

进一步的，钢管拱桥作业平台还包括第一连接件和第二连接件；

第一连接件和第二连接件分别用于与拱肋节段80连接，第一连接件与第一连接单元的顶部可拆卸连接，第二连接件与第二连接单元的顶部可拆卸连接。

具体地，第一连接件和第二连接件可以均为工字钢连接件70，在工字钢连接件70的腹板上设置一通孔，实际使用时，第一横杆11和第二横杆21能够穿过工字钢连接件70上的通孔，然后再将工字钢连接件70与拱肋节段80间采用焊接的形式固定，从而将钢管拱桥作业平台连接在拱肋节段80上。需要拆除时，工字钢连接件70保留在拱肋节段80上，只需要将第一横杆11和第二横杆21从工字钢连接件70的通孔中取出取可实现。

本实施例中，连接在第一横杆11和第二横杆21上的工字钢连接件70的数量分别为两个。

需要说明的是，第一连接件可以包括第一耳座，第二连接件可以包括第二耳座，可以在拱肋节段80上设置与第一耳座和第二耳座对应的耳座结构，采用螺栓组件实现第一耳座和第二耳座与其对应耳座结构的可拆卸连接。

需要说明的是，本实施例中，各杆件采用直径5cm，厚2.5mm的钢管，钢管间的连接采用碗扣结构60(图中圆圈处)的形式连接。

采用先在桥位拱肋节段80吊装处制作该钢管拱桥作业平台，主拱肋每节段吊装前，每肢主拱肋上下弦管分别穿过该装置，将第一横杆11与拱肋节段80(主拱圈)间采用工字钢连接件70进行临时焊接固定，装置上作业处位于拱肋节段80待施工法兰盘下方，平台焊接完成后进行吊装。吊装节段运输到位以后，用塔吊将该钢管拱桥作业平台吊至吊装节段的法兰盘处，将工字钢连接件70与拱肋节段80进行临时焊接，然后再进行节段吊装。

本实施例提供的钢管拱桥作业平台，根据脚手架可拆卸的施工原理，通过用钢管代替原来的等边角钢制作一个在拱肋节段80间法兰盘和套管施工的钢管拱桥作业平台，各钢管之间采用碗扣结构60的形式进行连接，钢管与拱肋节段80之间采用与四块小的工字钢焊接固定，作业平台的第一横杆11和第二横杆21分别横管穿过工字钢连接件70上的通孔，施工时，作业人员通过各主弦管间的横联(横联上临时固定有通道)进行各弦管法兰盘和套管之间的施工作业。施工作业完成后，可拆除各钢管之间的碗扣结构60，对材料进行重新的回收利用。

综上，本实用新型提供的钢管拱桥作业平台，包括平台本体和连接结构；连接结构包括第一连接单元和第二连接单元；第一连接单元和第二连接单元沿纵向间隔设置，第一连接单元和第二连接单元的底部分别与平台本体可拆卸连接，第一连接单元和第二连接单元的顶部分别与拱肋节段80可拆卸连接。当需要使用时，将分别与平台本体连接的第一连接单元和第二连接单元的顶部均与拱肋节段80实现连接，这时，工作人员站在平台本体可以对钢管拱桥相邻两拱肋节段80处各弦管法兰盘和套管进行施工作业；因第一连接单元和第二连接单元分别与平台本体和拱肋节段80为可拆卸连接形式，当作业结束后，能够快速将平台本体、第一连接单元和第二连接单元拆下，本申请提供的钢管拱桥作业平台拆卸方便，能够实现回收，方便重复利用，且适用于跨度大、吊装节段多、肢数多的大跨径拱肋节段80的施工。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims (10)

1.一种钢管拱桥作业平台，其特征在于，包括平台本体和连接结构；

所述连接结构包括第一连接单元和第二连接单元；所述第一连接单元和所述第二连接单元沿纵向间隔设置，所述第一连接单元和所述第二连接单元的底部分别与所述平台本体可拆卸连接，所述第一连接单元和所述第二连接单元的顶部分别与拱肋节段可拆卸连接。

2.根据权利要求1所述的钢管拱桥作业平台，其特征在于，所述连接结构还包括第一纵杆，所述第一纵杆设置在所述第一连接单元和所述第二连接单元之间，且所述第一纵杆的一端与所述第一连接单元连接，所述第一纵杆的另一端与所述第二连接单元连接。

3.根据权利要求2所述的钢管拱桥作业平台，其特征在于，所述第一连接单元包括沿横向间隔设置的多个第一竖杆、以及设置在多个所述第一竖杆之间且分别与多个所述第一竖杆连接的第一横杆；

所述第二连接单元包括沿横向间隔设置的多个第二竖杆、以及设置在多个所述第二竖杆之间且分别与多个所述第二竖杆连接的第二横杆；

所述第一横杆的高度高于所述第二横杆的高度。

4.根据权利要求3所述的钢管拱桥作业平台，其特征在于，所述第一竖杆的数量为两个，所述第二竖杆的数量为两个；

所述第一纵杆的一端与所述第一竖杆可拆卸连接，所述第一纵杆的另一端与所述第二竖杆可拆卸连接。

5.根据权利要求3所述的钢管拱桥作业平台，其特征在于，所述第一连接单元还包括第一斜杆，所述第一斜杆的一端与所述平台本体连接，所述第一斜杆的另一端与所述第一竖杆连接；

所述第二连接单元还包括第二斜杆，所述第二斜杆的一端与所述平台本体连接，所述第二斜杆的另一端与所述第一竖杆连接。

6.根据权利要求5所述的钢管拱桥作业平台，其特征在于，所述第一竖杆与所述第一横杆、所述第二竖杆和所述第二横杆；和/或，所述第一纵杆与所述第一竖杆和第二竖杆之间；和/或，所述第一斜杆与所述第一竖杆以及所述第二斜杆与所述第二竖杆之间采用碗扣结构连接。

7.根据权利要求1所述的钢管拱桥作业平台，其特征在于，所述平台本体包括多个平台横杆和平台纵杆；

多个平台横杆沿纵向间隔设置，多个平台纵杆分别连接在所述平台横杆之间，且沿纵向间隔设置。

8.根据权利要求7所述的钢管拱桥作业平台，其特征在于，所述平台纵杆的数量为两个，所述平台横杆的数量为四个，四个所述平台横杆连接在两个所述平台纵杆之间。

9.根据权利要求7或8所述的钢管拱桥作业平台，其特征在于，所述平台本体还包括站立踏板，所述站立踏板连接在多个所述平台横杆和所述平台纵杆的上方。

10.根据权利要求1所述的钢管拱桥作业平台，其特征在于，所述钢管拱桥作业平台还包括第一连接件和第二连接件；

所述第一连接件和所述第二连接件分别用于与所述拱肋节段连接，所述第一连接件与所述第一连接单元的顶部可拆卸连接，所述第二连接件与所述第二连接单元的顶部可拆卸连接。

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