CN214192247U - 多功能行车新型阳极夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及阳极夹具的技术领域，特别是涉及一种多功能行车新型阳极夹具，其通过设置第一丝杠带动第一滑块上下升降移动，提高两组夹板对阳极炭块的夹紧力度，减少阳极炭块坠落的发生，提高装置使用的安全性，通过设置两组导向柱对第一滑块的升降进行导向，提高第一滑块升降的稳定性，提高两组夹板对阳极炭块夹持的牢固性，提高装置实用性；包括连接板、两组转轴、两组侧板、两组夹板、机箱、轴承、第一丝杠、第一电机、两组第一固定件、两组导向柱、第一滑块和两组连接杆，连接板的左端与右端分别与两组转轴的顶端连接，两组转轴的底端输出端分别与两组侧板的顶端固定连接，两组夹板的顶端分别与两组侧板的底端连接。
Description
技术领域
本实用新型涉及阳极夹具的技术领域，特别是涉及一种多功能行车新型阳极夹具。
背景技术
多功能行车新型阳极夹具是一种用于多功能行车新型阳极夹具的辅助装置，其在阳极夹具的领域中得到了广泛的使用；现有的多功能行车新型阳极夹具使用中发现，夹具是指机械制造过程中用来固定加工对象，使之占有正确的位置，以接受施工或检测的装置，又称卡具，传统阳极焙烧工序中装出炉所用多功能行车夹具，多为两排圆柱锯齿形抓丁，造成夹具与阳极炭块接触面变小，多功能行车在夹块时依靠阳极炭块自身重量来锁紧夹具，导致夹具的夹持力度较小，阳极炭块容易出现脱落的情况，导致安全事故的发生，装置的实用性较差。
实用新型内容
为解决上述技术问题，本实用新型提供一种通过设置第一丝杠带动第一滑块上下升降移动，提高两组夹板对阳极炭块的夹紧力度，减少阳极炭块坠落的发生，提高装置使用的安全性，通过设置两组导向柱对第一滑块的升降进行导向，提高第一滑块升降的稳定性，提高两组夹板对阳极炭块夹持的牢固性，提高装置实用性的多功能行车新型阳极夹具。
本实用新型的多功能行车新型阳极夹具，包括连接板、两组转轴、两组侧板、两组夹板、机箱、轴承、第一丝杠、第一电机、两组第一固定件、两组导向柱、第一滑块和两组连接杆，连接板的左端与右端分别与两组转轴的顶端连接，两组转轴的底端输出端分别与两组侧板的顶端固定连接，两组夹板的顶端分别与两组侧板的底端连接，机箱的顶端与连接板的底端连接，机箱内设置有腔室，腔室的左右两端分别设置有开口，开口均与腔室内相通，轴承底端与机箱的内侧壁连接，轴承的顶端与第一丝杠的底端可旋转连接，第一电机安装在连接板的顶端，并且第一电机底端输出端与第一丝杠顶端连接，两组第一固定件的外延分别与机箱的外侧壁连接并分别设置在机箱的左右两端，两组第一固定件的顶端分别与两组导向柱的底端连接，两组导向柱的顶端分别与连接板的底端连接，第一滑块可上下滑动设置在腔室内，并且第一滑块的中心部位套装在第一丝杠的外侧壁上，第一滑块的左右两部分分别通过腔室开口伸出腔室并分别套装在两组导向柱的外侧壁上，两组连接杆的顶端分别可与第一滑块的左右两端可旋转连接，两组连接杆的底端分别与两组侧板的内侧壁可旋转连接。
本实用新型的多功能行车新型阳极夹具，还包括支架、多组加强件、多组吊环、多组吊绳和连接件，支架底端与连接板的顶端连接，多组加强件的底端分别与连接板的顶端连接，多组加强件的外侧壁分别与支架的外延连接，多组吊环的底端分别与支架的顶端连接，多组吊环的外侧壁上分别设置有多组吊钩，多组吊钩的顶端分别与多组吊绳的底端连接，多组吊绳的顶端分别与连接件的底端连接。
本实用新型的多功能行车新型阳极夹具，还包括滑柱、第二固定件、第二丝杠、第二电机和第二滑块，滑柱通过支撑装置横向安装，两组第二固定件的底端分别与滑柱的顶端连接，第二丝杠的左右两端分别与两组第二固定件的内侧壁可旋转连接，第二电机安装在滑柱的顶端，并且第二电机的右端输出端与第二丝杠的左端连接，第二滑块下部可左右滑动套装在滑柱的外侧壁上，第二滑块的上部可左右滑动套装在第二丝杠的外侧壁上，并且连接件的顶端与第二滑块的底端连接。
本实用新型的多功能行车新型阳极夹具，还包括两组防滑垫，两组防滑垫分别设置在两组夹板的内侧壁上。
本实用新型的多功能行车新型阳极夹具，还包括第二滑块，第二滑块套装在滑柱的外侧壁上。
与现有技术相比本实用新型的有益效果为：通过打开第一电机带动第一丝杠旋转，第一丝杠旋转使第一滑块在腔室内上下移动，从而使第一滑块分别带动两组连接杆的顶端上下移动位置，使两组连接杆的底端通过旋转移动分别带动两组侧板向内旋转通过两组夹板将阳极炭块进行夹持，通过设置第一丝杠带动第一滑块上下升降移动，提高两组夹板对阳极炭块的夹紧力度，减少阳极炭块坠落的发生，提高装置使用的安全性，通过设置两组导向柱对第一滑块的升降进行导向，提高第一滑块升降的稳定性，提高两组夹板对阳极炭块夹持的牢固性，提高装置实用性。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是夹板与防滑垫等连接的放大结构示意图；
图3是轴承与第一丝杠等连接的放大结构示意图；
图4是支架与加强件等连接的放大结构示意图；
附图中标记：1、连接板；2、转轴；3、侧板；4、夹板；5、机箱；6、轴承；7、第一丝杠；8、第一电机；9、第一固定件；10、导向柱；11、第一滑块；12、连接杆；13、支架；14、加强件；15、吊环；16、吊钩；17、吊绳；18、连接件；19、滑柱；20、第二固定件； 21、第二丝杠；22、第二电机；23、第二滑块；24、防滑垫。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
如图1至图4所示，本实用新型的多功能行车新型阳极夹具，包括连接板1、两组转轴2、两组侧板3、两组夹板4、机箱5、轴承6、第一丝杠7、第一电机8、两组第一固定件9、两组导向柱10、第一滑块11 和两组连接杆12，连接板1的左端与右端分别与两组转轴2的顶端连接，两组转轴2的底端输出端分别与两组侧板3的顶端固定连接，两组夹板4的顶端分别与两组侧板3的底端连接，机箱5的顶端与连接板1 的底端连接，机箱5内设置有腔室，腔室的左右两端分别设置有开口，开口均与腔室内相通，轴承6底端与机箱5的内侧壁连接，轴承6的顶端与第一丝杠7的底端可旋转连接，第一电机8安装在连接板1的顶端，并且第一电机8底端输出端与第一丝杠7顶端连接，两组第一固定件9 的外延分别与机箱5的外侧壁连接并分别设置在机箱5的左右两端，两组第一固定件9的顶端分别与两组导向柱10的底端连接，两组导向柱 10的顶端分别与连接板1的底端连接，第一滑块11可上下滑动设置在腔室内，并且第一滑块11的中心部位套装在第一丝杠7的外侧壁上，第一滑块11的左右两部分分别通过腔室开口伸出腔室并分别套装在两组导向柱10的外侧壁上，两组连接杆12的顶端分别可与第一滑块11 的左右两端可旋转连接，两组连接杆12的底端分别与两组侧板3的内侧壁可旋转连接；通过打开第一电机8带动第一丝杠7旋转，第一丝杠 7旋转使第一滑块11在腔室内上下移动，从而使第一滑块11分别带动两组连接杆12的顶端上下移动位置，使两组连接杆12的底端通过旋转移动分别带动两组侧板3向内旋转通过两组夹板4将阳极炭块进行夹持，通过设置第一丝杠7带动第一滑块11上下升降移动，提高两组夹板4对阳极炭块的夹紧力度，减少阳极炭块坠落的发生，提高装置使用的安全性，通过设置两组导向柱10对第一滑块11的升降进行导向，提高第一滑块11升降的稳定性，提高两组夹板4对阳极炭块夹持的牢固性，提高装置实用性。
本实用新型的多功能行车新型阳极夹具，还包括支架13、多组加强件14、多组吊环15、多组吊绳17和连接件18，支架13底端与连接板1的顶端连接，多组加强件14的底端分别与连接板1的顶端连接，多组加强件14的外侧壁分别与支架13的外延连接，多组吊环15的底端分别与支架13的顶端连接，多组吊环15的外侧壁上分别设置有多组吊钩 16，多组吊钩16的顶端分别与多组吊绳17的底端连接，多组吊绳17 的顶端分别与连接件18的底端连接；通过设置多组吊环15，提高装置整体吊装的便利性，通过设置多组吊绳17通过多组吊钩16对多组吊环 15的吊装，使多组吊绳17呈三角形状对装置进行吊装，提高多组吊绳 17对装置整体吊装的稳定性，减少装置对阳极炭块吊装时的晃动，减少阳极炭块的掉落，提高装置使用时的稳定性，提高装置实用性。
本实用新型的多功能行车新型阳极夹具，还包括滑柱19、第二固定件20、第二丝杠21、第二电机22和第二滑块23，滑柱19通过支撑装置横向安装，两组第二固定件20的底端分别与滑柱19的顶端连接，第二丝杠21的左右两端分别与两组第二固定件20的内侧壁可旋转连接，第二电机22安装在滑柱19的顶端，并且第二电机22的右端输出端与第二丝杠21的左端连接，第二滑块23下部可左右滑动套装在滑柱19的外侧壁上，第二滑块23的上部可左右滑动套装在第二丝杠21的外侧壁上，并且连接件18的顶端与第二滑块23的底端连接；通过打开第二电机22带动第二丝杠21旋转，使第二滑块23通过第二丝杠21的旋转进行左右移动，从而使第二滑块23带动阳极炭块进行左右移动，提高装置对阳极炭块加持后位置移动的便利性，提高阳极炭块的吊装输送效率，提高装置实用性。
本实用新型的多功能行车新型阳极夹具，还包括两组防滑垫24，两组防滑垫24分别设置在两组夹板4的内侧壁上；通过设置两组防滑垫24，夹板4与阳极炭块接触面积，改变原来的点接触，更改为面接触，提高夹板4的摩擦力，提高装置实用性。
本实用新型的多功能行车新型阳极夹具，还包括第二滑块23，第二滑块23套装在滑柱19的外侧壁上；通过将第二滑块23套装在滑柱19 的外侧壁上，提高第二滑块23与滑柱19连接的牢固性，减少多功能行车滑块事故，减少多功能行车产品及设备损坏率，提高实用性。
本实用新型的多功能行车新型阳极夹具，其在工作时，首先通过打开第一电机8带动第一丝杠7旋转，第一丝杠7旋转使第一滑块11在腔室内上下移动，从而使第一滑块11分别带动两组连接杆12的顶端上下移动位置，使两组连接杆12的底端通过旋转移动分别带动两组侧板 3向内旋转通过两组夹板4将阳极炭块进行夹持，之后通过设置多组吊环15，提高装置整体吊装的便利性，通过设置多组吊绳17通过多组吊钩16对多组吊环15的吊装，使多组吊绳17呈三角形状对装置进行吊装，然后通过打开第二电机22带动第二丝杠21旋转，使第二滑块23 通过第二丝杠21的旋转进行左右移动，从而使第二滑块23带动阳极炭块进行左右移动。
本实用新型的多功能行车新型阳极夹具，其安装方式、连接方式或设置方式均为常见机械方式，只要能够达成其有益效果的均可进行实施；本实用新型的多功能行车新型阳极夹具的第一电机8和第二电机22为市面上采购，本行业内技术人员只需按照其附带的使用说明书进行安装和操作即可。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种多功能行车新型阳极夹具，其特征在于，包括连接板(1)、两组转轴(2)、两组侧板(3)、两组夹板(4)、机箱(5)、轴承(6)、第一丝杠(7)、第一电机(8)、两组第一固定件(9)、两组导向柱(10)、第一滑块(11)和两组连接杆(12)，连接板(1)的左端与右端分别与两组转轴(2)的顶端连接，两组转轴(2)的底端输出端分别与两组侧板(3)的顶端固定连接，两组夹板(4)的顶端分别与两组侧板(3)的底端连接，机箱(5)的顶端与连接板(1)的底端连接，机箱(5)内设置有腔室，腔室的左右两端分别设置有开口，开口均与腔室内相通，轴承(6)底端与机箱(5)的内侧壁连接，轴承(6)的顶端与第一丝杠(7)的底端可旋转连接，第一电机(8)安装在连接板(1)的顶端，并且第一电机(8)底端输出端与第一丝杠(7)顶端连接，两组第一固定件(9)的外延分别与机箱(5)的外侧壁连接并分别设置在机箱(5)的左右两端，两组第一固定件(9)的顶端分别与两组导向柱(10)的底端连接，两组导向柱(10)的顶端分别与连接板(1)的底端连接，第一滑块(11)可上下滑动设置在腔室内，并且第一滑块(11)的中心部位套装在第一丝杠(7)的外侧壁上，第一滑块(11)的左右两部分分别通过腔室开口伸出腔室并分别套装在两组导向柱(10)的外侧壁上，两组连接杆(12)的顶端分别可与第一滑块(11)的左右两端可旋转连接，两组连接杆(12)的底端分别与两组侧板(3)的内侧壁可旋转连接。
2.如权利要求1所述的多功能行车新型阳极夹具，其特征在于，还包括支架(13)、多组加强件(14)、多组吊环(15)、多组吊绳(17)和连接件(18)，支架(13)底端与连接板(1)的顶端连接，多组加强件(14)的底端分别与连接板(1)的顶端连接，多组加强件(14)的外侧壁分别与支架(13)的外延连接，多组吊环(15)的底端分别与支架(13)的顶端连接，多组吊环(15)的外侧壁上分别设置有多组吊钩(16)，多组吊钩(16)的顶端分别与多组吊绳(17)的底端连接，多组吊绳(17)的顶端分别与连接件(18)的底端连接。
3.如权利要求2所述的多功能行车新型阳极夹具，其特征在于，还包括滑柱(19)、第二固定件(20)、第二丝杠(21)、第二电机(22)和第二滑块(23)，滑柱(19)通过支撑装置横向安装，两组第二固定件(20)的底端分别与滑柱(19)的顶端连接，第二丝杠(21)的左右两端分别与两组第二固定件(20)的内侧壁可旋转连接，第二电机(22)安装在滑柱(19)的顶端，并且第二电机(22)的右端输出端与第二丝杠(21)的左端连接，第二滑块(23)下部可左右滑动套装在滑柱(19)的外侧壁上，第二滑块(23)的上部可左右滑动套装在第二丝杠(21)的外侧壁上，并且连接件(18)的顶端与第二滑块(23)的底端连接。
4.如权利要求1所述的多功能行车新型阳极夹具，其特征在于，还包括两组防滑垫(24)，两组防滑垫(24)分别设置在两组夹板(4)的内侧壁上。
5.如权利要求2所述的多功能行车新型阳极夹具，其特征在于，还包括第二滑块(23)，第二滑块(23)套装在滑柱(19)的外侧壁上。
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