CN214190161U - 一种飞机转弯测试装置 - Google Patents
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Abstract
本申请公开了一种飞机转弯测试装置，包括主轴、带手轮的顶升球头、衬套、圆盘、底座、环形挡圈、把手，底座与主轴相连，主轴上有可升降的顶升球头，主轴穿过圆盘中部孔，将圆盘安装在底座上，圆盘外沿通过底座上的环形挡圈限定。转弯测试装置的顶升球头顶在前起落架缓冲支柱下部顶窝，使前起轮胎落在圆盘上，前起落架转动时前起轮胎带动圆盘一起在底座上转动。
Description
技术领域
本申请涉及飞机测试技术领域，特别是一种用于飞机转弯试验的测试装置。
背景技术
摇臂式起落架(以下简称摇起式)是将机轮通过摇臂与减震器活塞杆相连的一种起落装置，常用做飞机的前起落架。这种结构将前轮置于前起落架偏转轴线之后一定距离，使前起落架具有正的前轮稳定距，正稳定距有利于保持飞机滑行方向稳定性。
按照机型设计文件要求，飞机在验收试飞前，都需要对前轮转弯系统的工作情况进行验证，检查相关转弯性能参数。对于前轮稳定距为零、左、右轮可独立转动的机型，飞机可直接在落地、静止状态做转弯试验。而对于使用摇起式的机型，若在落地、静止状态做前轮转弯，前起落架摇臂上会受到来自地面的摩擦力，使机头产生明显的左、右摆动，前起落架缓冲支柱也会承受很大的径向弯矩和轴向扭矩，长期试验会对起落架结构造成损伤。
故使用摇起式的机型一般在飞机顶起状态检查转弯功能，保证前起落架缓冲支柱不受力。但这种方式与飞机真实的滑跑状态也有一定的差距，前起落架不会受到地面的转弯力矩，前轮转弯由于系统特性在地面阻尼为零值时易出现抖动现象，影响整个转弯试验检查。
发明内容
为了解决上述问题，本申请采用如下技术方案予以实现：
一种转弯测试装置，包括底座、主轴、带手轮的顶升球头、衬套、圆盘、环形挡圈、把手，底座与主轴相连，主轴上有可升降的顶升球头，主轴穿过圆盘中部孔，将圆盘安装在底座上，圆盘外沿通过底座上的环形挡圈限定。圆盘采用5mm铝板，下表面设有3条环形槽和8条径向槽用于储存润滑脂。转弯测试装置的顶升球头顶在前起落架缓冲支柱下部顶窝，使前起轮胎落在圆盘上，前起落架转动时前起轮胎带动圆盘一起在底座上转动。
本申请是在克服转弯抖动、完成转弯试验的需求上，设计的一种新型转弯测试装置，将飞机的转弯力矩控制在合适的范围内，尽可能模拟飞机滑行时真实的转弯状态。该装置具有实用性强、操作方法方便易行、扩展性强的特点，可使各型采用摇臂式起落架的飞机在落地状态平稳地进行转弯试验，保护前起落架及机体结构不受损伤，不用顶起飞机可以减少地勤人员的工作量，提高飞行准备效率，有较大的实际应用价值。
附图说明
图1转弯测试装置结构图
图2圆盘下表面结构图
图中编号说明：1、顶升球头2、主轴3、衬套4、圆盘5、环形挡圈 6、把手7、底座。
具体实施方式
采用摇起式的飞机要进行转弯试验，不外乎顶起、落地两种方式。顶起式转弯试验难以克服转弯抖动的系统特性，故考虑落地式转弯试验。而落地式转弯试验要重点考虑怎么减少转弯力矩，使前机轮流畅地绕着前起落架偏转轴线转动，故考虑设计一种转弯测试装置，将机轮的左、右摆动转化为机轮与金属圆盘一起在金属底座上转动。转弯测试装置一方面需要对接缓冲支柱活塞杆下部顶窝，保证圆盘轴心与前起落架缓冲支柱同心，另一方面其制造、使用、维护必须秉承方便、高效、快捷的原则。要解决这些问题就必须具备以下几个必要条件：
1)转弯测试装置应减轻重量，搬运方便。
2)上部圆盘具备储油槽，可添加润滑脂减小转动摩擦系数。
3)底座与主轴相连，主轴上有可升降的顶升球头。
通过进行针对性的研究，确定出转弯测试装置的结构形式如图1-2所示，该测试装置包括主轴2、带手轮的顶升球头1、衬套3、圆盘4、底座7、环形挡圈5、把手6。底座7与主轴2相连，主轴2上有可升降的顶升球头1，主轴 2穿过圆盘4中部孔，将圆盘4安装在底座7上，圆盘4外沿通过底座7上的环形挡圈5限定。顶升球头1顶在前起落架缓冲支柱下部顶窝，使前起轮胎落在圆盘上，前起落架转动时前起轮胎带动圆盘4一起在底座7上转动。
为了保证一定的刚度并尽可能减轻设备重量，圆盘4采用5mm铝板，下部铣出3条环形槽储存润滑脂，并在径向方向开出8条径向槽便于润滑脂流动。底座7采用8mm不锈钢板，并加工成圆形。圆盘4中部开有圆孔，与主轴2 形成配合，并在圆盘4内孔上部焊接垫圈，增加内孔深度，防止圆盘4转动过程受到的径向力损伤内孔。底座7外围以主轴2为中心安装4个90°环形挡圈 5(激光切割成型)，环形挡圈5围成一个圆环限制圆盘4的位置，使圆盘4可以在圆形凹槽中绕主轴2转动。底座外围固定4个把手6，2人即可抬起，方便运输。
Claims (2)
1.一种飞机转弯测试装置，其特征在于包括主轴、带手轮的顶升球头、衬套、圆盘、底座、环形挡圈、把手，底座与主轴相连，主轴上有可升降的顶升球头，主轴穿过圆盘中部孔，将圆盘安装在底座上，圆盘外沿通过底座上的环形挡圈限定，转弯测试装置的顶升球头顶在前起落架缓冲支柱下部顶窝，使前起轮胎落在圆盘上，前起落架转动时前起轮胎带动圆盘一起在底座上转动。
2.根据权利要求1所述的一种飞机转弯测试装置，其特征在于所述的圆盘采用5mm铝板，下表面设有3条环形槽和8条径向槽用于储存润滑脂。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202022662964.6U CN214190161U (zh) | 2020-11-17 | 2020-11-17 | 一种飞机转弯测试装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202022662964.6U CN214190161U (zh) | 2020-11-17 | 2020-11-17 | 一种飞机转弯测试装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN214190161U true CN214190161U (zh) | 2021-09-14 |
Family
ID=77645886
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202022662964.6U Active CN214190161U (zh) | 2020-11-17 | 2020-11-17 | 一种飞机转弯测试装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN214190161U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114379818A (zh) * | 2022-02-14 | 2022-04-22 | 北京电子科技职业学院 | 小型飞机前起落架转向测试装置 |
-
2020
- 2020-11-17 CN CN202022662964.6U patent/CN214190161U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114379818A (zh) * | 2022-02-14 | 2022-04-22 | 北京电子科技职业学院 | 小型飞机前起落架转向测试装置 |
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