CN214189761U - 一种建筑施工用小型渣运车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种建筑施工用小型渣运车，包括支撑主板，所述支撑主板顶部右侧的前后两侧均固定连接有活动支撑板，所述活动支撑板的顶部通过转轴活动连接有运斗箱。本实用新型通过设置运斗箱、导向轨、盖板、档板、安装板、转轴、差速电机、第一皮带轮、第二皮带轮、支撑块、第一电动伸缩杆、滑块和滑槽配合使用，解决了现有的建筑施工用小型渣运车在使用过程中通常无法在使用者使用时为其进行助力的功能，使得其在运输的货物较多时不便于使用人力运输，导致运输的效率较低的同时也给使用者的使用造成一定的不便，且在使用时通常不具有自动卸货的功能，使得下料的速度较慢不便于使用者使用的问题。

Description

一种建筑施工用小型渣运车

技术领域

本实用新型涉及小型渣运车技术领域，具体为一种建筑施工用小型渣运车。

背景技术

建筑施工是指工程建设实施阶段的生产活动，是各类建筑物的建造过程，也可以说是把设计图纸上的各种线条，在指定的地点，变成实物的过程。

在建筑施工的过程中，常需要使用建筑施工用小型渣运车，现有的建筑施工用小型渣运车在使用过程中通常无法在使用者使用时为其进行助力的功能，使得其在运输的货物较多时不便于使用人力运输，导致运输的效率较低的同时也给使用者的使用造成一定的不便，且在使用时通常不具有自动卸货的功能，使得下料的速度较慢不便于使用者的使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种建筑施工用小型渣运车，具备能够在运输时为使用者助力和能够自动卸料的优点，解决了现有的建筑施工用小型渣运车在使用过程中通常无法在使用者使用时为其进行助力的功能，使得其在运输的货物较多时不便于使用人力运输，导致运输的效率较低的同时也给使用者的使用造成一定的不便，且在使用时通常不具有自动卸货的功能，使得下料的速度较慢不便于使用者使用的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种建筑施工用小型渣运车，包括支撑主板，所述支撑主板顶部右侧的前后两侧均固定连接有活动支撑板，所述活动支撑板的顶部通过转轴活动连接有运斗箱，所述支撑主板顶部的前后两侧均固定连接有导向轨，两个导向轨相对的一侧活动连接有盖板，所述盖板靠近导向轨内腔的一侧延伸至导向轨的内腔并与导向轨的内壁活动连接，所述盖板的右侧固定连接有档板，所述支撑主板顶部中心处的前后两侧均固定连接有安装板，所述安装板的内腔通过轴承活动连接有转轴，所述转轴表面的前后两侧均固定套设有轮胎，所述支撑主板的顶部且位于转轴的右侧固定连接有差速电机，所述差速电机的输出端固定套设有第一皮带轮，所述转轴的表面固定套设有第二皮带轮，所述第一皮带轮通过皮带与第二皮带轮传动连接，所述支撑主板顶部的左侧固定连接有安装防护箱，所述运斗箱的底部固定连接有支撑块，所述安装防护箱顶部的右侧固定连接有与支撑块配合使用的防护垫，所述支撑主板顶部的左侧且位于安装防护箱的内腔固定连接有第一电动伸缩杆，所述第一电动伸缩杆的输出端贯穿至安装防护箱的外侧并通过转轴活动连接有滑块，所述支撑主板底部的左侧开设有与滑块配合使用的滑槽，所述滑块的顶部延伸至滑槽的内腔并与滑槽的内腔活动连接，所述运斗箱左侧的顶部固定连接有把手，所述把手的顶部固定连接有控制开关。

优选的，所述运斗箱的左侧固定连接有第二电动伸缩杆，所述第二电动伸缩杆的输出端贯穿至运斗箱的内腔并固定连接有推板，所述第二电动伸缩杆的输入端与控制开关电性连接。

优选的，所述支撑主板的顶部且位于安装防护箱的内腔固定连接有蓄电池，所述控制开关的输出端分别与第一电动伸缩杆和差速电机电性连接，所述控制开关的输入端与蓄电池电性连接。

优选的，所述导向轨的内腔固定连接有橡胶套，所述支撑主板底部右侧的前后两侧均固定连接有支撑腿。

优选的，所述支撑主板的左侧固定连接有支撑板，所述支撑板的底部固定连接有万向轮。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置运斗箱、导向轨、盖板、档板、安装板、转轴、差速电机、第一皮带轮、第二皮带轮、支撑块、第一电动伸缩杆、滑块和滑槽配合使用，解决了现有的建筑施工用小型渣运车在使用过程中通常无法在使用者使用时为其进行助力的功能，使得其在运输的货物较多时不便于使用人力运输，导致运输的效率较低的同时也给使用者的使用造成一定的不便，且在使用时通常不具有自动卸货的功能，使得下料的速度较慢不便于使用者使用的问题。

2、本实用新型通过设置档板，能够防止物料滑出，通过设置支撑板，能够便于万向轮的安装，通过设置万向轮，能够便于设备移动，通过设置支撑腿，能够在设备放置时进行支撑，通过设置橡胶套，能够防止盖板从导向轨内滑出，通过设置防护垫，能够便于支撑块的使用，通过设置把手，能够便于控制开关的安装和设备的移动。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型局部结构右视示意图；

图3为本实用新型结构主视示意图。

图中：1支撑主板、2活动支撑板、3运斗箱、4导向轨、5盖板、6档板、7安装板、8转轴、9轮胎、10差速电机、11第一皮带轮、12第二皮带轮、13安装防护箱、14支撑块、15第一电动伸缩杆、16滑块、17滑槽、18支撑板、19万向轮、20第二电动伸缩杆、21推板、22防护垫、23把手、24控制开关。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

本实用新型中的支撑主板1、活动支撑板2、运斗箱3、导向轨4、盖板5、档板6、安装板7、转轴8、轮胎9、差速电机10、第一皮带轮11、第二皮带轮12、安装防护箱13、支撑块14、第一电动伸缩杆15、滑块16、滑槽17、支撑板18、万向轮19、第二电动伸缩杆20、推板21、防护垫22、把手23和控制开关24等部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本领域技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。

请参阅图1-3，一种建筑施工用小型渣运车，包括支撑主板1，支撑主板1的左侧固定连接有支撑板18，通过设置支撑板18，能够便于万向轮19的安装，支撑板18的底部固定连接有万向轮19，通过设置万向轮19，能够便于设备移动，支撑主板1底部右侧的前后两侧均固定连接有支撑腿，通过设置支撑腿，能够在设备放置时进行支撑，支撑主板1的顶部且位于安装防护箱13的内腔固定连接有蓄电池，支撑主板1顶部右侧的前后两侧均固定连接有活动支撑板2，活动支撑板2的顶部通过转轴活动连接有运斗箱3，运斗箱3的左侧固定连接有第二电动伸缩杆20，第二电动伸缩杆20的输出端贯穿至运斗箱3的内腔并固定连接有推板21，第二电动伸缩杆20的输入端与控制开关24电性连接，支撑主板1顶部的前后两侧均固定连接有导向轨4，导向轨4的内腔固定连接有橡胶套，通过设置橡胶套，能够防止盖板5从导向轨4内滑出，两个导向轨4相对的一侧活动连接有盖板5，盖板5靠近导向轨4内腔的一侧延伸至导向轨4的内腔并与导向轨4的内壁活动连接，盖板5的右侧固定连接有档板6，通过设置档板6，能够防止物料滑出，支撑主板1顶部中心处的前后两侧均固定连接有安装板7，安装板7的内腔通过轴承活动连接有转轴8，转轴8表面的前后两侧均固定套设有轮胎9，支撑主板1的顶部且位于转轴8的右侧固定连接有差速电机10，差速电机10的输出端固定套设有第一皮带轮11，转轴8的表面固定套设有第二皮带轮12，第一皮带轮11通过皮带与第二皮带轮12传动连接，支撑主板1顶部的左侧固定连接有安装防护箱13，运斗箱3的底部固定连接有支撑块14，安装防护箱13顶部的右侧固定连接有与支撑块14配合使用的防护垫22，通过设置防护垫22，能够便于支撑块14的使用，支撑主板1顶部的左侧且位于安装防护箱13的内腔固定连接有第一电动伸缩杆15，第一电动伸缩杆15的输出端贯穿至安装防护箱13的外侧并通过转轴活动连接有滑块16，支撑主板1底部的左侧开设有与滑块16配合使用的滑槽17，滑块16的顶部延伸至滑槽17的内腔并与滑槽17的内腔活动连接，运斗箱3左侧的顶部固定连接有把手23，通过设置把手23，能够便于控制开关24的安装和设备的移动，把手23的顶部固定连接有控制开关24，控制开关24的输出端分别与第一电动伸缩杆15和差速电机10电性连接，控制开关24的输入端与蓄电池电性连接。

使用时，蓄电池为改设备供电，使用者先将盖板5从导向轨4内腔拉出，随后将运输的物料倒入运斗箱3内，完成后将盖板5重新插入导向轨4的内腔，随使用者先通过把手23调整好设备的位置再通过控制开关24启动差速电机10，差速电机10的输出端带动第一皮带轮11进行转动，第一皮带轮11通过皮带带动第二皮带轮12进行转动，第二皮带轮12通过转轴8带动轮胎9进行转动，轮胎9带动设备进行移动，移动至合适位置后使用者先打开盖板5，然后通过控制开关24启动第一电动伸缩杆15，第一电动伸缩杆15的输出端带动滑块16在滑槽17内滑动，滑块16滑动至合适位置后第一电动伸缩杆15将运斗箱3的左侧抬起将运斗箱3内的物料倒出，当靠近运斗箱3内还有残余的物料，使用者通过控制开关24启动第二电动伸缩杆20，第二电动伸缩杆20的输出端通过推板21将运斗箱3内残留的物料推出，完成后第一电动伸缩杆15带动运斗箱3恢复原位，支撑块14落至防护垫22上对运斗箱3进行支撑。

综上所述：该建筑施工用小型渣运车，通过运斗箱3、导向轨4、盖板5、档板6、安装板7、转轴8、差速电机10、第一皮带轮11、第二皮带轮12、支撑块14、第一电动伸缩杆15、滑块16和滑槽17配合使用，解决了现有的建筑施工用小型渣运车在使用过程中通常无法在使用者使用时为其进行助力的功能，使得其在运输的货物较多时不便于使用人力运输，导致运输的效率较低的同时也给使用者的使用造成一定的不便，且在使用时通常不具有自动卸货的功能，使得下料的速度较慢不便于使用者使用的问题。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种建筑施工用小型渣运车，包括支撑主板(1)，其特征在于：所述支撑主板(1)顶部右侧的前后两侧均固定连接有活动支撑板(2)，所述活动支撑板(2)的顶部通过转轴活动连接有运斗箱(3)，所述支撑主板(1)顶部的前后两侧均固定连接有导向轨(4)，两个导向轨(4)相对的一侧活动连接有盖板(5)，所述盖板(5)靠近导向轨(4)内腔的一侧延伸至导向轨(4)的内腔并与导向轨(4)的内壁活动连接，所述盖板(5)的右侧固定连接有档板(6)，所述支撑主板(1)顶部中心处的前后两侧均固定连接有安装板(7)，所述安装板(7)的内腔通过轴承活动连接有转轴(8)，所述转轴(8)表面的前后两侧均固定套设有轮胎(9)，所述支撑主板(1)的顶部且位于转轴(8)的右侧固定连接有差速电机(10)，所述差速电机(10)的输出端固定套设有第一皮带轮(11)，所述转轴(8)的表面固定套设有第二皮带轮(12)，所述第一皮带轮(11)通过皮带与第二皮带轮(12)传动连接，所述支撑主板(1)顶部的左侧固定连接有安装防护箱(13)，所述运斗箱(3)的底部固定连接有支撑块(14)，所述安装防护箱(13)顶部的右侧固定连接有与支撑块(14)配合使用的防护垫(22)，所述支撑主板(1)顶部的左侧且位于安装防护箱(13)的内腔固定连接有第一电动伸缩杆(15)，所述第一电动伸缩杆(15)的输出端贯穿至安装防护箱(13)的外侧并通过转轴活动连接有滑块(16)，所述支撑主板(1)底部的左侧开设有与滑块(16)配合使用的滑槽(17)，所述滑块(16)的顶部延伸至滑槽(17)的内腔并与滑槽(17)的内腔活动连接，所述运斗箱(3)左侧的顶部固定连接有把手(23)，所述把手(23)的顶部固定连接有控制开关(24)。

2.根据权利要求1所述的一种建筑施工用小型渣运车，其特征在于：所述运斗箱(3)的左侧固定连接有第二电动伸缩杆(20)，所述第二电动伸缩杆(20)的输出端贯穿至运斗箱(3)的内腔并固定连接有推板(21)，所述第二电动伸缩杆(20)的输入端与控制开关(24)电性连接。

3.根据权利要求1所述的一种建筑施工用小型渣运车，其特征在于：所述支撑主板(1)的顶部且位于安装防护箱(13)的内腔固定连接有蓄电池，所述控制开关(24)的输出端分别与第一电动伸缩杆(15)和差速电机(10)电性连接，所述控制开关(24)的输入端与蓄电池电性连接。

4.根据权利要求1所述的一种建筑施工用小型渣运车，其特征在于：所述导向轨(4)的内腔固定连接有橡胶套，所述支撑主板(1)底部右侧的前后两侧均固定连接有支撑腿。

5.根据权利要求1所述的一种建筑施工用小型渣运车，其特征在于：所述支撑主板(1)的左侧固定连接有支撑板(18)，所述支撑板(18)的底部固定连接有万向轮(19)。

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