CN214186028U - 一种端盖轴承压装装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种端盖轴承压装装置,包括固定立架，所述固定立架的前侧面固定连接有旋转驱动盘，所述旋转驱动盘的输出端固定连接有旋转安装板，所述旋转安装板的前侧面中央位置固定连接有固定板，所述固定板的左侧面固定连接有第一液压缸，所述第一液压缸的内壁活动连接有第一伸缩杆。本实用新型，通过设置液压缸直接带动压装板，简化了结构，提高了压装的效率，通过设置旋转驱动盘，方便了压装机构的角度调整，提高了使用的灵活性，通过将压装装置设置在装有万向轮的运载车架上，方便了压装装置的转移，在一定程度上提高了装置的使用效率，通过设置可替换的首端压装板和尾端压装板，扩大了压装适用对象的范围。

Description

一种端盖轴承压装装置

技术领域

本实用新型涉及机械装配领域，尤其涉及一种端盖轴承压装装置。

背景技术

在大型机械的装配过程中，常常需要在转动部件的一端或两端安装轴承和端盖，由于装配体的体积较大，安装起来非常麻烦，传统的方式是靠人员参与装配，不但费时费力，而且装配周期长，生产效率低下；而采用其他的一些压机进行辅助装配，由于匹配度低，操作麻烦不够灵活，导致生产作业不能得到有效的改进。

为了解决上述问题，这里提出了一种新型的端盖轴承压装装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种端盖轴承压装装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种端盖轴承压装装置，包括固定立架，所述固定立架的前侧面固定连接有旋转驱动盘，所述旋转驱动盘的输出端固定连接有旋转安装板，所述旋转安装板的前侧面中央位置固定连接有固定板，所述固定板的左侧面固定连接有第一液压缸，所述第一液压缸的内壁活动连接有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆远离第一液压缸的一端固定连接有首端压装板，所述固定板的右侧面固定连接有第二液压缸，所述第二液压缸的内壁活动连接有第二伸缩杆，所述第二伸缩杆远离第二液压缸的一端固定连接有尾端压装板；

所述固定立架的下表面固定连接有运载车架，所述运载车架的下表面设置有万向轮。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述固定立架的前侧面通过固定螺钉固定连接有加强板。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述运载车架的上表面通过固定螺钉固定连接有加强板。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述固定立架通过加强板与运载车架固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述运载车架的上表面且位于加强板的前方开设有沉槽。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一液压缸与第二液压缸关于固定板对称排布。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一液压缸和第二液压缸的侧面与旋转安装板固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述万向轮的数量有若干个，且在运载车架的下表面四个拐角处对称排布。

本实用新型具有如下有益效果：

1、与现有技术相比，该一种端盖轴承压装装置，通过设置液压缸直接带动压装板，简化了结构，提高了压装的效率。

2、与现有技术相比，该一种端盖轴承压装装置，通过设置旋转驱动盘，方便了压装机构的角度调整，提高了使用的灵活性。

3、与现有技术相比，该一种端盖轴承压装装置，通过将压装装置设置在装有万向轮的运载车架上，方便了压装装置的转移，在一定程度上提高了装置的使用效率。

4、与现有技术相比，该一种端盖轴承压装装置，通过设置可替换的首端压装板和尾端压装板，扩大了压装适用对象的范围。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种端盖轴承压装装置的整体结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种端盖轴承压装装置的正视图；

图3为本实用新型提出的一种端盖轴承压装装置的俯视图；

图4为本实用新型提出的一种端盖轴承压装装置的左视图；

图5为本实用新型提出的一种端盖轴承压装装置的后视图。

图例说明：

1、旋转安装板；2、沉槽；3、运载车架；4、加强板；5、第一液压缸；6、固定板；7、第二液压缸；8、固定螺钉；9、首端压装板；10、第一伸缩杆；11、第二伸缩杆；12、尾端压装板；13、旋转驱动盘；14、固定立架；15、万向轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参照图1-5，本实用新型提供的一种端盖轴承压装装置：包括固定立架14，固定立架14的前侧面固定连接有旋转驱动盘13，用于带动旋转安装板1实现压装机构的角度调整，旋转驱动盘13的输出端固定连接有旋转安装板1，旋转安装板1的前侧面中央位置固定连接有固定板6，固定板6的左侧面固定连接有第一液压缸5，提供压装时的动力，第一液压缸5的内壁活动连接有第一伸缩杆10，第一伸缩杆10远离第一液压缸5的一端固定连接有首端压装板9，产生压装作用力的主要部件，固定板6的右侧面固定连接有第二液压缸7，第二液压缸7的内壁活动连接有第二伸缩杆11，第二伸缩杆11远离第二液压缸7的一端固定连接有尾端压装板12，固定立架14的下表面固定连接有运载车架3，运载车架3的下表面设置有万向轮15，便于压装装置的转移，固定立架14的前侧面通过固定螺钉8固定连接有加强板4，运载车架3的上表面通过固定螺钉8固定连接有加强板4，固定立架14通过加强板4与运载车架3固定连接，用于提高整个装置的结构强度。

运载车架3的上表面且位于加强板4的前方开设有沉槽2，避免旋转安装板1旋转时与运载车架3产生干涉，第一液压缸5与第二液压缸7关于固定板6对称排布，使得压装过程中的相对作用力保持在同一直线上，第一液压缸5和第二液压缸7的侧面与旋转安装板1固定连接，用于提高连接强度，万向轮15的数量有若干个，且在运载车架3的下表面四个拐角处对称排布，用于保证压装装置的平衡。

工作原理：使用时，将待压装的大型机械装置置于首端压装板9和尾端压装板12之间，启动旋转驱动盘13使旋转安装板1的方向与轴承安装时的轴线方向平行，将端盖或者轴承放置于需要安装的部位，启动第一液压缸5和第二液压缸7通过第一伸缩杆10和第二伸缩杆11带动首端压装板9和尾端压装板12将轴承向机体的安装内壁挤压，即可实现灵活、省力又快速的压装工作。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种端盖轴承压装装置，包括固定立架(14)，其特征在于：所述固定立架(14)的前侧面固定连接有旋转驱动盘(13)，所述旋转驱动盘(13)的输出端固定连接有旋转安装板(1)，所述旋转安装板(1)的前侧面中央位置固定连接有固定板(6)，所述固定板(6)的左侧面固定连接有第一液压缸(5)，所述第一液压缸(5)的内壁活动连接有第一伸缩杆(10)，所述第一伸缩杆(10)远离第一液压缸(5)的一端固定连接有首端压装板(9)，所述固定板(6)的右侧面固定连接有第二液压缸(7)，所述第二液压缸(7)的内壁活动连接有第二伸缩杆(11)，所述第二伸缩杆(11)远离第二液压缸(7)的一端固定连接有尾端压装板(12)；

所述固定立架(14)的下表面固定连接有运载车架(3)，所述运载车架(3)的下表面设置有万向轮(15)。

2.根据权利要求1所述的一种端盖轴承压装装置，其特征在于：所述固定立架(14)的前侧面通过固定螺钉(8)固定连接有加强板(4)。

3.根据权利要求1所述的一种端盖轴承压装装置，其特征在于：所述运载车架(3)的上表面通过固定螺钉(8)固定连接有加强板(4)。

4.根据权利要求1所述的一种端盖轴承压装装置，其特征在于：所述固定立架(14)通过加强板(4)与运载车架(3)固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种端盖轴承压装装置，其特征在于：所述运载车架(3)的上表面且位于加强板(4)的前方开设有沉槽(2)。

6.根据权利要求1所述的一种端盖轴承压装装置，其特征在于：所述第一液压缸(5)与第二液压缸(7)关于固定板(6)对称排布。

7.根据权利要求1所述的一种端盖轴承压装装置，其特征在于：所述第一液压缸(5)和第二液压缸(7)的侧面与旋转安装板(1)固定连接。

8.根据权利要求1所述的一种端盖轴承压装装置，其特征在于：所述万向轮(15)的数量有若干个，且在运载车架(3)的下表面四个拐角处对称排布。

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