CN214176012U - 一种igbt模块中的散热器水道结构 - Google Patents

一种igbt模块中的散热器水道结构 Download PDF

Info

Publication number
CN214176012U
CN214176012U CN202023138989.2U CN202023138989U CN214176012U CN 214176012 U CN214176012 U CN 214176012U CN 202023138989 U CN202023138989 U CN 202023138989U CN 214176012 U CN214176012 U CN 214176012U
Authority
CN
China
Prior art keywords
heat dissipation
water
cooling
igbt module
base plate
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN202023138989.2U
Other languages
English (en)
Inventor
徐晶晶
尹家骅
崔建勇
马丽
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Zhejiang Alpha Automobile Technology Co ltd
Original Assignee
Zhejiang Alpha Automobile Technology Co ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Zhejiang Alpha Automobile Technology Co ltd filed Critical Zhejiang Alpha Automobile Technology Co ltd
Priority to CN202023138989.2U priority Critical patent/CN214176012U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN214176012U publication Critical patent/CN214176012U/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Landscapes

  • Cooling Or The Like Of Electrical Apparatus (AREA)

Abstract

本实用新型公开了一种IGBT模块中的散热器水道结构,包括箱体,所述箱体上设置有散热水道,所述散热水道的两端分别设有进水口和出水口,散热水道上盖有散热基板,所述散热水道的下方设置有风冷通道,所述风冷通道上分别设有对应进水口和出水口的出气口和进气口,即通过冷却气体对散热水道后半部分上的冷却水进行吸热降温,从而使冷却水流过散热水道后半部分其对散热基板的冷却效率不变,保证散热基板上IGBT模块能够得到有效降温,保证IGBT模块的正常工作。

Description

一种IGBT模块中的散热器水道结构
技术领域
本实用新型属于IGBT模块领域,更具体的说涉及一种IGBT模块中的散热器水道结构。
背景技术
IGBT模块,又叫绝缘栅双极型晶体管,目前新能源汽车行业大多采用IGBT模块形式,用于电机控制DC/AC变换,是新能源汽车中实现功率变换的关键器件,应用成熟,IGBT模块在使用过程中会产生热量,为了防止过热对IGBT模块性能的影响,现有技术中将IGBT模块安装在散热基板上,在将散热基板安装在箱体的散热水道上,然后使冷却水通过散热水道并与散热基板相抵触,从而进行热量交换,带走散热基板上的热量,维持IGBT模块的温度。
但是当冷却水从进水口进入散热水道并从出水口排出时,冷却水在吸收前半部分散热基板上的热量后,温度升高,导致对于散热基板后半部分的热量吸收效率降低,导致散热基板后半部分上的IGBT模块得不到有效降温,IGBT模块长时间处于高温容易对齐性能产生影响。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种IGBT模块中的散热器水道结构,通过对散热水道内冷却水进行降温来保证冷却水的降温效果。
为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:一种IGBT模块中的散热器水道结构,包括箱体,所述箱体上设置有散热水道,所述散热水道的两端分别设有进水口和出水口,散热水道上盖有散热基板,所述散热水道的下方设置有风冷通道,所述风冷通道上分别设有对应进水口和出水口的出气口和进气口。
进一步地,所述风冷通道内设置有若干散热梳,所述散热梳上设置有若干间隔分布的散热条。
进一步地,所述散热水道上设置有沿是散热水道方向延伸的水道槽。
进一步地,所述箱体上设置有密封槽,所述散热基板上设置有对应密封槽的密封凸起,所述密封凸起伸入密封槽内,所述密封槽内设置有密封条。
进一步地,所述进水口和出水口上均设置有倾斜的导流面。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:冷却水从进水口进入散热水道,并开始吸收散热基板上的热量,同时向风冷通道内通入冷却气体,当冷却水流至散热水道的后半部分而温度升高时,冷却水会将热量传递至冷风通道,并由流动的冷却气体吸收热量后从出气口排出,即通过冷却气体对散热水道后半部分上的冷却水进行吸热降温,从而使冷却水流过散热水道后半部分其对散热基板的冷却效率不变,保证散热基板上IGBT模块能够得到有效降温,保证IGBT模块的正常工作。
附图说明
图1为本实用新型散热水道的正面截面示意图;
图2为图1中A部放大图;
图3为图1中B-B的截面示意图;
图4为箱体的立体结构示意图。
附图标记:1.箱体;2.散热水道;3.散热基板;4.进水口;5.出水口;6.风冷通道;7.进气口;8.出气口;9.散热梳;10.散热条;11.水道槽;12.密封槽;13.密封凸起;14.密封条;15.导流面。
具体实施方式
在本实用新型的描述中,需要说明的是,对于方位词,如有术语“中心”,“横向(X)”、“纵向(Y)”、“竖向(Z)”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示方位和位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于叙述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定方位构造和操作,不能理解为限制本实用新型的具体保护范围。
此外,如有术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或隐含指明技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”特征可以明示或者隐含包括一个或者多个该特征,在本实用新型描述中,“数个”、“若干”的含义是两个或两个以上,除非另有明确具体的限定。
参照图1至图4对本实用新型进一步说明。
一种IGBT模块中的散热器水道结构,包括箱体1,所述箱体1上设置有散热水道2,所述散热水道2的两端分别设有进水口4和出水口5,散热水道2上盖有散热基板3,所述散热水道2的下方设置有风冷通道6,所述风冷通道6上分别设有对应进水口4和出水口5的出气口8和进气口7。
如图1所示,当冷却水从进水口4进入散热水道2并从出水口5排出时,冷却气体会同时从进气口7进入风冷通道6,并从出气口8排出,当冷却水吸收散热基板3前半部的热量而温度升高后,会将热量在传递至下方风冷通道6内,并由冷却气体吸收热量后排出,由于风冷通道6的进风口位于出水口5的下方,即刚进入的冷却气体与上方位置相对应的冷却水较大的温差,从而能够快速的将冷却水内的热量带走,使得冷却水进入散热水道2的后半段时,依旧对散热基板3的具有较高的冷却效率,从而降低散热基板3上后半段的IGBT模块温度,保证IGBT模块的正常工作。
优选的,所述风冷气体在风冷通道6内的流速大于冷却水在散热水道2内的流速,提高冷却气体对冷却水的吸热效率。
优选的,所述冷却水可以是常规的自来水,所述冷却气体可以是空气或氮气等惰性气体。
如图3所示,本实施例优选的所述风冷通道6内设置有若干散热梳9,所述散热梳9上设置有若干间隔分布的散热条10,通过散热条10增加散热水道2的底板与风冷气体的接触面积,从而加快冷却气体与冷切水之间的热量交换效率。
如图3所示,优选的,所述散热梳9在靠近进气口7处的数量更多,密度更大,从而加快冷却气体对散热水道2上后半段的冷却水进行热量吸收。
优选的,相邻的两个散热梳9上的散热条10相互交错分布,有利于冷却气体充分与所有散热梳9上的散热条10接触,提高冷却气体的吸热效率。
如图4所示,本实施例优选的所述散热水道2上设置有沿是散热水道2方向延伸的水道槽11,通过水道槽11增加散热水道2内冷却水的流量,从而提高散热水道2的冷却效果。
如图2所示,本实施例优选的所述箱体1上设置有密封槽12,所述散热基板3上设置有对应密封槽12的密封凸起13,所述密封凸起13伸入密封槽12内,所述密封槽12内设置有密封条14,所述密封凸起13将密封槽12分隔成两个腔室,且两个腔室内均设置有密封条14,当散热基板3安装在箱体1上时,散热条10与散热基板3紧贴,即可通过两个腔室内的密封条14以及密封凸起13来提高对散热水道2的密封性,防止散热水道2内冷却水的泄漏,影响箱体1内其他电器元件的正常工作。
如图4所示,本实施例优选的所述进水口4和出水口5上均设置有倾斜的导流面15,且进水口4和出水口5的两侧均设置有两个导流面15,散热水道2高于进水口4和出水口5,即导流面15从散热水道2向下朝向进水口4或出水口5倾斜设置,当冷却水通过进水口4进入时,会先沿进水口4两侧的导流面15向散热水道2的两侧升高,当导流面15上的水位达到散热水道2时,即可使冷却水均匀地流过散热水道2,使冷却水能够均匀地吸收散热基板3上的热量,同时通过倾斜的导流面15可降低冷却水的流速,提高冷却效率。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例,凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种IGBT模块中的散热器水道结构,包括箱体,所述箱体上设置有散热水道,所述散热水道的两端分别设有进水口和出水口,散热水道上盖有散热基板,其特征在于:所述散热水道的下方设置有风冷通道,所述风冷通道上分别设有对应进水口和出水口的出气口和进气口。
2.根据权利要求1所述的IGBT模块中的散热器水道结构,其特征在于:所述风冷通道内设置有若干散热梳,所述散热梳上设置有若干间隔分布的散热条。
3.根据权利要求2所述的IGBT模块中的散热器水道结构,其特征在于:所述散热水道上设置有沿是散热水道方向延伸的水道槽。
4.根据权利要求3所述的IGBT模块中的散热器水道结构,其特征在于:所述箱体上设置有密封槽,所述散热基板上设置有对应密封槽的密封凸起,所述密封凸起伸入密封槽内,所述密封槽内设置有密封条。
5.根据权利要求4所述的IGBT模块中的散热器水道结构,其特征在于:所述进水口和出水口上均设置有倾斜的导流面。
CN202023138989.2U 2020-12-23 2020-12-23 一种igbt模块中的散热器水道结构 Active CN214176012U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202023138989.2U CN214176012U (zh) 2020-12-23 2020-12-23 一种igbt模块中的散热器水道结构

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202023138989.2U CN214176012U (zh) 2020-12-23 2020-12-23 一种igbt模块中的散热器水道结构

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN214176012U true CN214176012U (zh) 2021-09-10

Family

ID=77609776

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202023138989.2U Active CN214176012U (zh) 2020-12-23 2020-12-23 一种igbt模块中的散热器水道结构

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN214176012U (zh)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US6648062B2 (en) Heat sink-type cooling device
CN101510534B (zh) 用于功率半导体器件的冷却系统及包括该系统的功率模块
KR20190032552A (ko) 배터리 모듈, 파워 배터리 팩 및 자동차
WO2016197704A1 (zh) 应用于光伏逆变器的散热结构
CN108766946B (zh) 液冷散热装置及电机控制器
CN110720140A (zh) 控制器散热结构及控制器
CN214313187U (zh) 一种散热器以及电机控制器
CN214176012U (zh) 一种igbt模块中的散热器水道结构
CN210156518U (zh) 两层板式电池冷却板
CN111326488A (zh) 用于车辆的液冷散热器以及车辆
CN213586758U (zh) 散热齿
CN114828598A (zh) 液冷散热器、电驱控制器和汽车
CN110416172A (zh) 液冷式散热装置及其加工方法
CN209806287U (zh) 一种板式水冷散热器
CN211090396U (zh) 一种新能源汽车的充电机直吹式散热组件
CN212812496U (zh) 车载电源及其散热结构
CN221055603U (zh) 一种u型回路结构的板翅式水空中冷却器
CN217956940U (zh) 一种变频器散热结构
CN110779364A (zh) 一种新型吹胀式铝均温板
CN214316038U (zh) 一种支架板、散热器与电机控制器
CN219999905U (zh) 一种发电机逆变器总成的散热结构
CN215393062U (zh) 一体式散热装置及一种逆变焊机
CN219350213U (zh) 散热结构
CN203283022U (zh) 一种新能源汽车电机控制器的液冷散热器结构
CN214757537U (zh) 一种散热效果好的大功率逆变器

Legal Events

Date Code Title Description
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant
PP01 Preservation of patent right

Effective date of registration: 20230718

Granted publication date: 20210910

PP01 Preservation of patent right
PD01 Discharge of preservation of patent

Date of cancellation: 20240428

Granted publication date: 20210910