CN214171933U - 一种高强度连杆 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种高强度连杆，包括杆体以及连接柄，所述连接柄的连接部同轴嵌装在杆体端部内侧，所述杆体的连接部制有第一环形凹槽，所述连接柄的连接部制有第二环形凹槽，所述第一环形凹槽与第二环形凹槽相对应，所述杆体的连接部与连接柄之间填充粘结剂。本连杆的杆体和连接柄之间采用粘结剂连接，两者的接触面为面连接，为了提高牢固度，两者的接触面分别制有容纳粘结剂的环形凹槽，极大地提高了连杆的轴向拉力。本实用新型结构简单、设计科学合理、构思巧妙，可用于航拍无人机、汽车等产品中，本连杆的强度高、使用寿命长，具有广泛推广应用的价值。
Description
技术领域
本实用新型属于航拍无人机配件领域，涉及连杆，尤其是一种高强度连杆。
背景技术
连接杆包括杆体和连接柄，这些杆件一般用于支撑或者连接两个零部件。目前，传统的杆体为铝材质，杆体与连接柄之间采用焊接连接的方式。
上述结构存在的问题为：
铝材质的杆体成本高，焊点为线性连接，尤其在连接杆承受轴向拉力时，杆体与连接柄容易松动或者脱出，存在极大的质量问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种高强度连杆，该结构简单、易于制作，杆体与连接柄连接牢固，提高产品的质量。
本实用新型的方案是这样实现的：
一种高强度连杆，包括杆体以及连接柄，所述连接柄的连接部同轴嵌装在杆体端部内侧，所述杆体的连接部制有第一环形凹槽，所述连接柄的连接部制有第二环形凹槽，所述第一环形凹槽与第二环形凹槽相对应，所述杆体的连接部与连接柄之间填充粘结剂。
而且，所述第一环形凹槽与第二环形凹槽的结构为矩形、三角形或弧形。
而且，所述第一环形凹槽为多个，且均匀间隔设置。
而且，所述第二环形凹槽为多个，且均匀间隔设置。
而且，所述杆体为碳纤维复合材料。
本实用新型的优点和积极效果是：
1、本连杆的杆体和连接柄之间采用粘结剂连接，两者的接触面为面连接，为了提高牢固度，两者的接触面分别制有容纳粘结剂的环形凹槽，极大地提高了连杆的轴向拉力。
2、本连杆的杆体为碳纤维复合材料，优点是强度高、重量轻、成本低。
3、本实用新型结构简单、设计科学合理、构思巧妙，可用于航拍无人机、汽车等领域中，连杆的强度高、使用寿命长，具有广泛推广应用的价值。
附图说明
图1是本实用新型的结构剖视图。
具体实施方式
下面结合附图并通过具体实施例对本实用新型作进一步详述。
一种高强度连杆，如图1所示，包括杆体2以及连接柄1，所述连接柄1的连接部同轴嵌装在杆体2端部内侧。
本实用新型的创新点在于：
所述杆体2的连接部制有第一环形凹槽2A，所述连接柄1的连接部制有第二环形凹槽1A，所述第一环形凹槽2A与第二环形凹槽1A相对应，如图1所示，所述杆体1的连接部与连接柄之间填充粘结剂3。
本实施例中，所述第一环形凹槽2A与第二环形凹槽1A的结构为矩形、三角形或弧形。
所述第一环形凹槽2A为多个，且均匀间隔设置。
所述第二环形凹槽1A为多个，且均匀间隔设置。
所述杆体2为碳纤维复合材料。
本实用新型的优点效果为：
本结构中的连接柄与杆体的连接部之间分别制有容纳粘结剂的环形凹槽，有效提高了粘结剂的粘合度，极大地提高了连杆的轴向拉力，两者连接更加牢固，提高了产品的使用寿命，具有广泛推广应用的价值。
需要强调的是，本实用新型所述的实施例是说明性的，而不是限定性的，因此本实用新型包括并不限于具体实施方式中所述的实施例，凡是由本领域技术人员根据本实用新型的技术方案得出的其他实施方式，同样属于本实用新型保护的范围。
Claims (5)
1.一种高强度连杆，包括杆体以及连接柄，所述连接柄的连接部同轴嵌装在杆体端部内侧，其特征在于：所述杆体的连接部制有第一环形凹槽，所述连接柄的连接部制有第二环形凹槽，所述第一环形凹槽与第二环形凹槽相对应，所述杆体的连接部与连接柄之间填充粘结剂。
2.根据权利要求1所述的高强度连杆，其特征在于：所述第一环形凹槽与第二环形凹槽的结构为矩形、三角形或弧形。
3.根据权利要求1所述的高强度连杆，其特征在于：所述第一环形凹槽为多个，且均匀间隔设置。
4.根据权利要求1所述的高强度连杆，其特征在于：所述第二环形凹槽为多个，且均匀间隔设置。
5.根据权利要求1所述的高强度连杆，其特征在于：所述杆体为碳纤维复合材料。
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2020
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