CN214170191U - 一种适用于市政施工的道路基坑安全防护装置 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种适用于市政施工的道路基坑安全防护装置，其括若干防护单元以及用于安装防护单元的安装基座，安装基座上设有护栏网，护栏网靠近安装基座的一侧设有用于插入安装基座的支脚以及连接筒，支脚和连接筒分别设于护栏网沿长度方向的两端，相邻护栏网之间还设有连接杆，连接杆一端设于其中一个防护栏上，连接杆的另一端插入至连接筒内并插入至安装基座内。本申请具有防护栏更加容易安装和拆卸的效果。

Description

一种适用于市政施工的道路基坑安全防护装置

技术领域

本申请涉及道路施工安全防护的领域，尤其是涉及一种适用于市政施工的道路基坑安全防护装置。

背景技术

道路施工的过程中，通常需要在需修路的地方挖好基坑，对基坑进行清理，为防止路人靠近道路基坑，通常会安装道路基坑安全防护装置。

道路基坑安全防护装置包括建筑于道路基坑周围的安装基座以及固定于安装基座上的防护栏，安装基座呈方形框状。当需要安装道路基坑安全防护装置时，将防护栏固定在地面上，并将若干防护栏沿安装基座的上表面排列，并将相邻两个防护栏焊接固定。

针对上述中的相关技术，发明人认为存在有以下缺陷：防护栏安装时需依次焊接，且防护栏安装完毕后难以拆卸，增大后期重复利用防护栏的难度，故防护栏安装和拆卸的难度较大。

实用新型内容

为了使防护栏更加容易安装和拆卸，本申请提供一种适用于市政施工的道路基坑安全防护装置。

本申请提供的一种适用于市政施工的道路基坑安全防护装置采用如下的技术方案：

一种适用于市政施工的道路基坑安全防护装置，包括若干防护单元以及用于安装防护单元的安装基座，所述安装基座上设有护栏网，所述护栏网靠近安装基座的一侧设有用于插入安装基座的支脚以及连接筒，所述支脚和连接筒分别设于护栏网沿长度方向的两端，相邻所述护栏网之间还设有连接杆，所述连接杆一端设于其中一个护栏网上，所述连接杆的另一端插入至连接筒内并插入至安装基座内。

通过采用上述技术方案，当需要安装适用于市政施工的道路基坑安全防护装置时，将若干防护单元沿安装基座外周排列，然后将支脚与连接筒分别插入至安装基座中，使得若干护栏网的长度方向与安装基座的长度方向一致，使得护栏网更加容易安装，同时，将连接杆远离护栏网的一端插入至相邻防护单元的连接筒内，即完成道路基坑安全防护装置安装，使得若干防护单元连成整体并保护道路基坑，使得路人难以靠近道路基坑。当需要拆卸防护单元时，将防护单元向上提起即可使得防护单元与地面分离，从而解除防护单元受到的限制，即可将防护单元分离，使得防护单元的分离更加方便，使得防护单元更加容易拆卸。

优选的，所述连接杆与连接筒适配，所述连接杆与连接筒的侧壁互相抵紧。

通过采用上述技术方案，使得连接杆插入连接筒后不易晃动，有利于提高连接杆两端连接的护栏网的稳定性。

优选的，所述连接杆为圆杆。

通过采用上述技术方案，转动连接杆即可使得相邻两块护栏网之间的夹角，使得在安装基座的拐角处或者弯曲处，相邻护栏网之间的夹角可以改变，使得护栏网更加容易适应不同形状的基坑进行安装。

优选的，所述护栏网靠近安装基座的一侧固定连接有底座，所述支脚以及连接筒均设于底座上，当所述支脚以及连接筒插在安装基座上时，所述底座的底壁与安装基座上表面贴合。

通过采用上述技术方案，有利于减少支脚和连接筒分别插入安装基座时插入的深度不同导致护栏网倾斜的情况，使得护栏网受到支脚和连接筒的支撑的同时，底座受到安装基座的支持，从而使得护栏网靠近安装基座的一侧受到底座的支撑，有利于提高护栏网的稳定性，有利于分散支脚和连接筒受到的压力。

优选的，所述护栏网沿厚度方向的两侧分别设有支撑杆，当所述支脚以及连接筒插在安装基座上时，所述支撑杆倾斜设置，且所述支撑杆远离护栏网的一端插入至安装基座中。

通过采用上述技术方案，使得护栏网受到风吹时不容易晃动，有利于减少护栏网在外力作用下倒下的情况，有利于提高护栏网的稳定性。

优选的，所述护栏网设有连接板，所述连接板设有用于收纳两根支撑杆的收纳槽。

通过采用上述技术方案，有利于减少支撑杆突出护栏网两侧的情况，有利于减少收纳时支撑杆突出护栏网导致支撑杆容易磨损折断的情况。

优选的，所述收纳槽内设有用于限制转轴沿收纳槽的长度方向滑动的限制件，所述限制件分别设于收纳槽沿长度方向的两端。

通过采用上述技术方案，当远离底座的限制件限制转轴滑动时，有利于减少转轴下滑至支撑杆难以置于收纳槽内的情况，有利于提高收纳时装置的稳定性；当靠近底座的限制件限制转轴滑动时，有利于减少支撑杆支撑护栏网时由于外力上滑的情况，有利于提高支撑杆支撑护栏网的稳定性。

优选的，所述限制件包括两个凸块，当所述限制件限制转轴滑动时，所述转轴卡在凸块之间。

通过采用上述技术方案，通过凸块和转轴的配合，使得转轴被限制滑动，有利于减少额外固定装置的设置。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.通过将护栏网插在安装基座上的设置，当需要拆卸防护单元时，将防护单元向上提起即可使得防护单元与地面分离，从而解除防护单元受到的限制，即可将防护单元分离，使得防护单元的分离更加方便，使得防护单元更加容易拆卸；

2.通过底座的设置，有利于减少支脚和连接筒分别插入安装基座时插入的深度不同导致护栏网倾斜的情况，使得护栏网受到支脚和连接筒的支撑的同时，底座受到安装基座的支持，从而使得护栏网靠近安装基座的一侧受到底座的支撑，有利于提高护栏网的稳定性，有利于分散支脚和连接筒受到的压力；

3.通过收纳槽的设置，有利于减少支撑杆突出护栏网两侧的情况，有利于减少收纳时支撑杆突出护栏网导致支撑杆容易磨损折断的情况。

附图说明

图1是本申请一种适用于市政施工的道路基坑安全防护装置的整体结构示意图；

图2是本申请一种适用于市政施工的道路基坑安全防护装置用于示意防护单元的结构示意图；

图3是图2中A部的放大示意图。

附图标记说明：1、防护单元；2、安装基座；21、插孔；3、护栏网；31、连接杆；32、支脚；33、连接筒；34、底座；35 、置杆槽；36、安装槽；4、连接板；41、收纳槽；42、滑槽；5、支撑杆；51、连接环；6、限制件；61、凸块；7、基坑。

具体实施方式

以下结合附图1-3对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种适用于市政施工的道路基坑安全防护装置。

参照图1以及图2，一种适用于市政施工的道路基坑安全防护装置包括若干防护单元1以及用于安装防护单元1的安装基座2，安装基座2固定于基坑7周围的地面上，安装基座2为闭合的方形环。防护单元1包括设于安装基座2上的护栏网3，护栏网3靠近安装基座2的一侧一体连接有底座34，底座34靠近安装基座2的一侧固定连接有用于插入安装基座2的支脚32以及连接筒33，安装基座2上开有若干供支脚32以及连接筒33插入的插孔21。护栏网3的一端还设有连接杆31，当适用于市政施工的道路基坑安全防护装置安装完毕时，连接杆31远离护栏网3的一端插入至相邻护栏网3的连接筒33内，并插入至安装基座2内，且相邻护栏网3沿长度方向的一端互相抵接。

参照图1以及图2，护栏网3靠近连接杆31的一端开有用于设置连接杆31的置杆槽35 ，护栏网3靠近连接筒33的一端开有供相邻防护单元1的连接杆31插入的安装槽36，置杆槽35 为方槽，安装槽36为方槽。

参照图1以及图2，支脚32和连接筒33分别设于护栏网3沿长度方向的两端，支脚32呈圆柱状，连接筒33呈圆形筒状，连接杆31呈半环状，连接杆31为圆杆，使得在安装基座2的拐角处或者弯曲处相邻护栏网3之间的夹角可以改变，使得护栏网3更加容易适应不同形状的基坑7进行安装。连接杆31的半径与连接筒33的半径相等，使得连接杆31在插入连接筒33后不易晃动。

参照图1以及图2，底座34呈长方体状，底座34的长度方向与护栏网3的长度方向一致，当支脚32以及连接筒33均插入到安装基座2内时，底座34的底壁与安装基座2上表面平行且互相抵接，有利于减少支脚32和连接筒33分别插入安装基座2的深度不同导致护栏网3倾斜的情况，使得底座34受到安装基座2的支持，从而使得护栏网3靠近安装基座2的一侧受到底座34的支撑。

参照图1以及图2，护栏网3一体连接有连接板4，连接板4呈长方板状，连接板4的两端分别一体连接于护栏网3沿高度方向的两端边缘。连接板4沿厚度方向贯穿有用于收纳两根支撑杆5的收纳槽41。

参照图1以及图2，收纳槽41沿护栏网3长度方向的两个内侧壁均凹陷有滑槽42，滑槽42内滑动连接有转轴，转轴的长度方向与护栏网3的长度方向一致，两根支撑杆5靠近护栏网3的一端均一体连接有连接环51，两个连接环51均穿设于转轴上，两个连接环51互相远离的一侧与收纳槽41侧壁抵接。

参照图2以及图3，滑槽42沿护栏网3宽度方向的侧壁设有用于限制转轴沿滑槽42的长度方向滑动的限制件6，限制件6设置为4组，每个滑槽42内的限制件6设置2组，滑槽42内的两组限制件6分别设于滑槽42的两端。限制件6包括两个凸块61，凸块61呈半圆柱状，当限制件6限制转轴滑动时，转轴的两端分别卡在两端滑槽42的两个凸块61之间。

本申请实施例一种适用于市政施工的道路基坑安全防护装置的实施原理为：在道路基坑7周围的地面上筑起安装基座2，将连接筒33和支脚32分别插入到插孔21内，并同时将连接杆31远离底座34的一端插入至另一个底座34上的连接筒33内，使得连接筒33与连接杆31抵紧，同时，使得连接杆31插入至安装基座2上，并且使得转轴卡入至靠近底座34的限制件6内，转动支撑杆5，使得支撑杆5同时插接于基坑7周围的土地内。然后沿安装基座2外围安装防护单元1，从而安装完毕适用于市政施工的道路基坑安全防护装置。

当需将防护单元1分离时，直接将防护单元1依次从安装基座2上拔出，使得连接杆31脱离相邻连接筒33，使得连接筒33和支脚32从安装基座2上取出，同时使得支撑杆5从基坑7周围的土地里拔出，向上滑动转轴，使得转轴滑动直至受到远离底座34的限制件6的限制，使得支撑杆5自由转动至收纳槽41内。当防护单元1拆下收纳时，支撑杆5位于收纳槽41内，有利于减少支撑杆5的设置使得防护单元1占地面积大而不易收纳的情况，有利于减少支撑杆5突出护栏网3的两侧而导致收纳时容易磨损断裂的情况。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种适用于市政施工的道路基坑安全防护装置，其特征在于：包括若干防护单元(1)以及用于安装防护单元(1)的安装基座(2)，所述安装基座(2)上设有护栏网(3)，所述护栏网(3)靠近安装基座(2)的一侧设有用于插入安装基座(2)的支脚(32)以及连接筒(33)，所述支脚(32)和连接筒(33)分别设于护栏网(3)沿长度方向的两端，相邻所述护栏网(3)之间还设有连接杆(31)，所述连接杆(31)一端设于其中一个护栏网(3)上，所述连接杆(31)的另一端插入至连接筒(33)内并插入至安装基座(2)内。

2.根据权利要求1所述的适用于市政施工的道路基坑安全防护装置，其特征在于：所述连接杆(31)与连接筒(33)适配，所述连接杆(31)与连接筒(33)的侧壁互相抵紧。

3.根据权利要求2所述的适用于市政施工的道路基坑安全防护装置，其特征在于：所述连接杆(31)为圆杆。

4.根据权利要求1所述的适用于市政施工的道路基坑安全防护装置，其特征在于：所述护栏网(3)靠近安装基座(2)的一侧固定连接有底座(34)，所述支脚(32)以及连接筒(33)均设于底座(34)上，当所述支脚(32)以及连接筒(33)插在安装基座(2)上时，所述底座(34)的底壁与安装基座(2)上表面贴合。

5.根据权利要求1所述的适用于市政施工的道路基坑安全防护装置，其特征在于：所述护栏网(3)沿厚度方向的两侧分别设有支撑杆(5)，所述支撑杆(5)倾斜设置，当所述支脚(32)以及连接筒(33)插在安装基座(2)上时，所述支撑杆(5)远离护栏网(3)的一端插入至安装基座(2)中。

6.根据权利要求5所述的适用于市政施工的道路基坑安全防护装置，其特征在于：所述护栏网(3)设有连接板(4)，所述连接板(4)设有用于收纳两根支撑杆(5)的收纳槽(41)。

7.根据权利要求6所述的适用于市政施工的道路基坑安全防护装置，其特征在于：所述收纳槽(41)内设有用于限制转轴沿收纳槽(41)的长度方向滑动的限制件(6)，所述限制件(6)分别设于收纳槽(41)沿长度方向的两端。

8.根据权利要求7所述的适用于市政施工的道路基坑安全防护装置，其特征在于：所述限制件(6)包括两个凸块(61)，当所述限制件(6)限制转轴滑动时，所述转轴卡在凸块(61)之间。

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