CN211285103U - 一种路基防护装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种路基防护装置，包括防护板和若干安装机构，安装机构包括钻杆、开孔、连接组件、固定组件和紧固组件，紧固组件包括竖杆、中心孔、第一密封板和若干紧固单元，紧固单元包括斜孔、第二密封板和插杆，固定组件包括密封塞、连接块、压板和若干固定单元，该路基防护装置通过固定机构使得钻杆内中心孔外周的各个斜孔内的插杆伸出，在路基内形成倒钩的形状，实现了钻杆和防护板与路基的稳固连接，防止防护板出现松动，并利用密封塞堵住开孔的同时，固定单元通过固定压板的位置，固定了钻杆和插杆的位置，进一步保证了安装的稳固性，从而提高了该路基防护装置的实用性。

Description

一种路基防护装置

技术领域

本实用新型涉及土木工程领域，特别涉及一种路基防护装置。

背景技术

路基是轨道或者路面的基础，是紧固开挖或填筑而形成的土工构筑物。路基的主要作用是为轨道或者路面铺设及列车或者行车运营提供必要条件，并承受轨道及机车车辆或者路面及交通荷载的静荷载和动荷载，同时将荷载向低级深处传递与扩散。

建造路基的材料，不论填或挖，主要是土石类散体材料，所以路基是一种土工结构，经常受到地质、水、降雨、气候、地震等自然条件变化的侵袭和破坏，抵抗能力差，因此通常需要在路基上设置防护装置对路基进行保护，但是现有的路基防护装置安装不牢固、稳定性差，在长期使用过后，由于遭受雨水的冲蚀破坏出现松动，引发路基滑坡、坍塌等现象而阻断道路，危害交通安全，进而降低了现有的路基防护装置的实用性。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：为了克服现有技术的不足，提供一种路基防护装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种路基防护装置，包括防护板和若干安装机构，所述安装机构均匀分布在防护板上，所述安装机构包括钻杆、开孔、连接组件、固定组件和紧固组件，所述开孔设置在防护板上，所述钻杆通过连接组件设置在开孔的一侧，所述固定组件设置在开孔内，所述紧固组件与钻杆连接；

所述紧固组件包括竖杆、中心孔、第一密封板和若干紧固单元，所述中心孔设置在钻杆的中心轴线处，所述第一密封板的外周与中心孔的内壁密封连接，所述竖杆的底端与第一密封板固定连接，所述竖杆的顶端与固定组件连接，所述紧固单元周向均匀分布在中心孔的底端的外周，所述紧固单元包括斜孔、第二密封板和插杆，所述斜孔与中心孔连通，所述第二密封板的外周与斜孔的内壁密封连接，所述插杆固定在斜孔的远离中心孔的一侧，所述斜孔倾斜朝向防护板设置；

所述固定组件包括密封塞、连接块、压板和若干固定单元，所述密封塞的外周与开孔的顶部的内壁密封连接，所述密封塞通过连接块固定在压板的上方，所述压板固定在竖杆的顶端，所述固定单元周向均匀分布在密封塞和压板之间。

作为优选，为了便于固定压板的位置，所述固定单元包括条形口、弹簧、压块、滑杆、固定环和固定块，所述条形口设置在开孔的内壁上，所述压块通过弹簧与条形口内的底部连接，所述弹簧处于压缩状态，所述固定块通过滑杆与压块固定连接，所述固定环固定在条形口内，所述固定环套设在滑杆上，所述固定块的竖向截面的形状为直角三角形，所述固定块的其中一条直角边抵靠在压板的上方，所述固定块的另一条直角边与滑杆固定连接。

作为优选，为了方便钻杆转动，所述连接组件包括环形槽和若干滑块，所述滑块周向均匀分布在钻杆的顶端，所述环形槽固定在开孔的远离密封塞的一侧的内壁上，所述滑块与环形槽滑动连接，所述环形槽为燕尾槽。

作为优选，为了便于密封塞塞入开孔内，所述密封塞的靠近连接块的一侧的形状为圆锥柱形，所述密封塞的靠近连接块的一侧的外径小于密封塞的另一侧的外径。

作为优选，为了通过竖杆的转动带动钻杆转动，所述竖杆的中心处的两侧设有作用板，所述中心孔的顶部的内壁上设有两个固定板。

作为优选，为了实现防护板的美观，所述防护板上设有若干绿化槽。

本实用新型的有益效果是，该路基防护装置通过固定机构使得钻杆内中心孔外周的各个斜孔内的插杆伸出，在路基内形成倒钩的形状，实现了钻杆和防护板与路基的稳固连接，防止防护板出现松动，并利用密封塞堵住开孔的同时，固定单元通过固定压板的位置，固定了钻杆和插杆的位置，进一步保证了安装的稳固性，从而提高了该路基防护装置的实用性。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的路基防护装置的结构示意图；

图2是图1的A部放大图；

图3是图1的B部放大图；

图中：1.防护板，2.钻杆，3.竖杆，4.中心孔，5.第一密封板，6.斜孔，7.第二密封板，8.插杆，9.密封塞，10.连接块，11.压板，12.弹簧，13.压块，14.滑杆，15.固定环，16.固定块，17.环形槽，18.滑块，19.固定板，20.绿化槽，21.作用板。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

如图1所示，一种路基防护装置，包括防护板1和若干安装机构，所述安装机构均匀分布在防护板1上，所述安装机构包括钻杆2、开孔、连接组件、固定组件和紧固组件，所述开孔设置在防护板1上，所述钻杆2通过连接组件设置在开孔的一侧，所述固定组件设置在开孔内，所述紧固组件与钻杆2连接；

使用该防护装置时，将防护板1的靠近安装机构的一侧紧靠在路基表面，并利用安装机构将防护板1与路基紧密连接，通过防护板1防止路基受到雨水冲蚀而破坏，利用安装机构中的钻杆2在路基上打孔后，通过紧固组件固定钻杆2的位置，防止钻杆2松动，再通过固定组件对钻杆2进行紧固，保证防护板1与路基的紧固连接，防止出现松动，保证路基的正常安全使用，提高了该路基防护装置的实用性。

如图2-3所示，所述紧固组件包括竖杆3、中心孔4、第一密封板5和若干紧固单元，所述中心孔4设置在钻杆2的中心轴线处，所述第一密封板5的外周与中心孔4的内壁密封连接，所述竖杆3的底端与第一密封板5固定连接，所述竖杆3的顶端与固定组件连接，所述紧固单元周向均匀分布在中心孔4的底端的外周，所述紧固单元包括斜孔6、第二密封板7和插杆8，所述斜孔6与中心孔4连通，所述第二密封板7的外周与斜孔6的内壁密封连接，所述插杆8固定在斜孔6的远离中心孔4的一侧，所述斜孔6倾斜朝向防护板1设置；

所述固定组件包括密封塞9、连接块10、压板11和若干固定单元，所述密封塞9的外周与开孔的顶部的内壁密封连接，所述密封塞9通过连接块10固定在压板11的上方，所述压板11固定在竖杆3的顶端，所述固定单元周向均匀分布在密封塞9和压板11之间。

利用安装机构将钻杆2旋转插入路基内，使得防护板1与路基抵靠后，再将密封塞9靠向路基移动，使得密封塞9通过连接块10带动压板11靠近钻杆2移动，使得竖杆3带动第一密封板5在斜孔6内向下移动，将空气压缩进斜孔6内，使得斜孔6内的第二密封板7远离钻杆2的中心轴线移动，从而使得插杆8伸出钻杆2，通过各个伸出的钻杆2使得钻杆2在路基内形成倒钩形状，防止钻杆2滑动，保证钻杆2与路基连接的稳定性，当钻杆2遇到路基内的石块难以伸出时，可转动密封塞9，使得钻杆2在路基内转动，调整插杆8伸出的位置，再将密封塞9向下移动，使得密封塞9堵住开孔后，同时多个固定单元同时作用，固定压板11的位置，防止压板11远离路基移动，进而使得插杆8伸出转杆伸入路基内，通过多个倾斜设置的插杆8，形成倒钩形状，防止钻杆2松动，保证了钻杆2和防护板1与路基连接的稳固性。

如图2所示，所述固定单元包括条形口、弹簧12、压块13、滑杆14、固定环15和固定块16，所述条形口设置在开孔的内壁上，所述压块13通过弹簧12与条形口内的底部连接，所述弹簧12处于压缩状态，所述固定块16通过滑杆14与压块13固定连接，所述固定环15固定在条形口内，所述固定环15套设在滑杆14上，所述固定块16的竖向截面的形状为直角三角形，所述固定块16的其中一条直角边抵靠在压板11的上方，所述固定块16的另一条直角边与滑杆14固定连接。

当压板11从开孔上方向下移动时，压板11作用在固定块16的侧面，对固定块16产生挤压作用，通过滑杆14使得压块13向条形口内的底部移动，压缩弹簧12，当压板11向下移动至固定块16的下方后，压缩的弹簧12为恢复形变，推动压块13远离条形口内的底部移动，在固定环15的限位作用下，滑杆14带动固定块16进行固定方向的移动，使得固定块16伸出条形口，并抵靠在压板11的上方，对压板11进行固定限位，防止压板11松动，进而通过压板11和竖杆3固定了第一密封板5的位置，从而固定了第二密封板7的位置，使得插杆8保持伸入路基中，保证了防护板1与路基的稳固连接。

作为优选，为了方便钻杆2转动，所述连接组件包括环形槽17和若干滑块18，所述滑块18周向均匀分布在钻杆2的顶端，所述环形槽17固定在开孔的远离密封塞9的一侧的内壁上，所述滑块18与环形槽17滑动连接，所述环形槽17为燕尾槽。

利用环形槽17固定了滑块18的转动轨迹，由于滑块18与钻杆2固定连接，方便钻杆2在开孔的内侧，沿着开孔的轴线转动，调整插杆8的伸出位置，环形槽17为燕尾槽，使得滑块18无法脱离燕尾槽，保证钻杆2和防护板1在开孔轴线方向上的同步移动。

作为优选，为了便于密封塞9塞入开孔内，所述密封塞9的靠近连接块10的一侧的形状为圆锥柱形，所述密封塞9的靠近连接块10的一侧的外径小于密封塞9的另一侧的外径。采用这种形状设计，减小了密封塞9的靠近连接块10的一侧的尺寸，方便密封塞9的该处进入开孔内后，带动密封塞9整个进入开孔内，对开孔进行密封处理。

作为优选，为了通过竖杆3的转动带动钻杆2转动，所述竖杆3的中心处的两侧设有作用板21，所述中心孔4的顶部的内壁上设有两个固定板19。密封塞9通过连接块10和压板11带动竖杆3转动时，竖杆3带动作用板21转动，作用板21接触到中心孔4内的固定板19上，通过固定板19可带动钻杆2转动，调整插杆8的伸出位置。

作为优选，为了实现防护板1的美观，所述防护板1上设有若干绿化槽20。在绿化槽20上可种植一些植物，提高防护板1的美观性。

该路基防护装置在进行安装时，将钻杆2插入路基中后，通过连接组件转动钻杆2，调整钻杆2的方向后，将密封塞9塞入开孔内进行密封的同时，连接块10通过压板11和竖杆3带动第一密封板5向中心孔4的底部移动，使得压缩的空气作用在斜孔6内的第二密封板7上，带动插杆8移动，伸出钻杆2的同时进入路基内，各个钻杆2形成倒钩，同时利用固定单元固定压板11的位置，从而固定了插杆8和钻杆2的位置，保证了防护板1与路基的紧固稳定的连接，提高了该路基防护装置的实用性。

与现有技术相比，该路基防护装置通过固定机构使得钻杆2内中心孔4外周的各个斜孔6内的插杆8伸出，在路基内形成倒钩的形状，实现了钻杆2和防护板1与路基的稳固连接，防止防护板1出现松动，并利用密封塞9堵住开孔的同时，固定单元通过固定压板11的位置，固定了钻杆2和插杆8的位置，进一步保证了安装的稳固性，从而提高了该路基防护装置的实用性。

以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。

Claims (6)

1.一种路基防护装置，其特征在于，包括防护板(1)和若干安装机构，所述安装机构均匀分布在防护板(1)上，所述安装机构包括钻杆(2)、开孔、连接组件、固定组件和紧固组件，所述开孔设置在防护板(1)上，所述钻杆(2)通过连接组件设置在开孔的一侧，所述固定组件设置在开孔内，所述紧固组件与钻杆(2)连接；

所述紧固组件包括竖杆(3)、中心孔(4)、第一密封板(5)和若干紧固单元，所述中心孔(4)设置在钻杆(2)的中心轴线处，所述第一密封板(5)的外周与中心孔(4)的内壁密封连接，所述竖杆(3)的底端与第一密封板(5)固定连接，所述竖杆(3)的顶端与固定组件连接，所述紧固单元周向均匀分布在中心孔(4)的底端的外周，所述紧固单元包括斜孔(6)、第二密封板(7)和插杆(8)，所述斜孔(6)与中心孔(4)连通，所述第二密封板(7)的外周与斜孔(6)的内壁密封连接，所述插杆(8)固定在斜孔(6)的远离中心孔(4)的一侧，所述斜孔(6)倾斜朝向防护板(1)设置；

所述固定组件包括密封塞(9)、连接块(10)、压板(11)和若干固定单元，所述密封塞(9)的外周与开孔的顶部的内壁密封连接，所述密封塞(9)通过连接块(10)固定在压板(11)的上方，所述压板(11)固定在竖杆(3)的顶端，所述固定单元周向均匀分布在密封塞(9)和压板(11)之间。

2.如权利要求1所述的路基防护装置，其特征在于，所述固定单元包括条形口、弹簧(12)、压块(13)、滑杆(14)、固定环(15)和固定块(16)，所述条形口设置在开孔的内壁上，所述压块(13)通过弹簧(12)与条形口内的底部连接，所述弹簧(12)处于压缩状态，所述固定块(16)通过滑杆(14)与压块(13)固定连接，所述固定环(15)固定在条形口内，所述固定环(15)套设在滑杆(14)上，所述固定块(16)的竖向截面的形状为直角三角形，所述固定块(16)的其中一条直角边抵靠在压板(11)的上方，所述固定块(16)的另一条直角边与滑杆(14)固定连接。

3.如权利要求1所述的路基防护装置，其特征在于，所述连接组件包括环形槽(17)和若干滑块(18)，所述滑块(18)周向均匀分布在钻杆(2)的顶端，所述环形槽(17)固定在开孔的远离密封塞(9)的一侧的内壁上，所述滑块(18)与环形槽(17)滑动连接，所述环形槽(17)为燕尾槽。

4.如权利要求1所述的路基防护装置，其特征在于，所述密封塞(9)的靠近连接块(10)的一侧的形状为圆锥柱形，所述密封塞(9)的靠近连接块(10)的一侧的外径小于密封塞(9)的另一侧的外径。

5.如权利要求1所述的路基防护装置，其特征在于，所述竖杆(3)的中心处的两侧设有作用板(21)，所述中心孔(4)的顶部的内壁上设有两个固定板(19)。

6.如权利要求1所述的路基防护装置，其特征在于，所述防护板(1)上设有若干绿化槽(20)。

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