CN214168789U - 一种市政道路桥梁施工用切缝装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种市政道路桥梁施工用切缝装置，涉及建筑施工技术领域，包括车体组件，车体组件的底端固定安装有调节组件，车体组件的顶端安装有灰尘收集组件和切缝组件，调节组件包括固定安装在车体组件一侧的第一固定块和固定安装在车体组件底端第二固定块，第一固定块的内部固定安装有丝筒，丝筒的内部连接有丝杆，丝杆的底部外表面套接有第二轴承，通过丝杆的转动，可使丝杆带动调节板进行移动，当丝杆向下移动时，可使调节板沿着第一转动杆进行转动，调节板处于丝杆的一端向下移动，从而带动车架向下移动，使刀片向下调节，同理丝杆向上移动，则刀片向上移动，此装置可对切缝深度进行有效的调节，便为简便。

Description

一种市政道路桥梁施工用切缝装置

技术领域

本实用新型涉及建筑施工技术领域，具体为一种市政道路桥梁施工用切缝装置。

背景技术

路面切缝装置是一种用于对混凝土路面、沥青路面进行切缝，以满足道路冬季缩裂要求和防止夏季热胀，提高道路寿命的装置，现有技术中需要切割机进行切缝。

但是传统的切割机对切割的深度调节不便，并且在切割机使用时，会产生大量的灰尘，大多数切割机采用的是喷水降尘的方式，导致浪费大量水资源以及会影响到施工环境。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种市政道路桥梁施工用切缝装置，解决了传统的切割机对切割的深度调节不便，并且大多数切割机采用的是喷水降尘的方式，导致浪费大量水资源以及会影响到施工环境的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种市政道路桥梁施工用切缝装置，包括车体组件，所述车体组件的底端固定安装有调节组件，所述车体组件的顶端安装有灰尘收集组件和切缝组件；

所述调节组件包括固定安装在车体组件一侧的第一固定块和固定安装在车体组件底端第二固定块，所述第一固定块的内部固定安装有丝筒，所述丝筒的内部连接有丝杆，所述丝杆的底部外表面套接有第二轴承，所述第二轴承的底端安装有连接块，所述第二固定块内部贯穿有第一转动杆，所述第一转动杆贯穿有调节板，所述连接块和调节板连接安装有第二转动杆；

所述灰尘收集组件包括安装在车体组件顶端风机和集尘箱，所述风机和集尘箱之间连接有第一管道，所述风机连接有第二管道，所述第二管道的自由端固定安装有吸尘口。

进一步的，所述切缝组件包括固定安装在车体组件底端的第三固定块和安装在车体组件上方的电机，所述第三固定块的内部安装有第三轴承，所述第三轴承的内部连接有连接杆，所述连接杆的外部固定安装有从动皮带轮和固定环，所述从动皮带轮的自由端连接有刀片。

进一步的，所述电机的一端固定安装有主动皮带轮，所述主动皮带轮和从动皮带轮之间通过皮带连接。

进一步的，所述车体组件包括呈“L”字形的车架，所述车架的顶端固定安装有电机固定架，所述车架的表面开设有第一凹槽。

进一步的，所述车架朝电机固定架反方向的侧面固定安装有罩盖，所述罩盖朝车架方向的侧壁内部安装有第一轴承。

进一步的，所述连接杆贯穿过第一轴承且连接杆的尺寸与第一轴承的内部尺寸相同。

有益效果

本实用新型提供了一种市政道路桥梁施工用切缝装置。与现有技术相比具备以下有益效果：

1、一种市政道路桥梁施工用切缝装置，通过丝杆的转动，可使丝杆带动调节板进行移动，当丝杆向下移动时，可使调节板沿着第一转动杆进行转动，调节板处于丝杆的一端向下移动，从而带动车架向下移动，使刀片向下调节，同理丝杆向上移动，则刀片向上移动，此装置可对切缝深度进行有效的调节，便为简便。

2、一种市政道路桥梁施工用切缝装置，通过风机工作，使灰尘从吸尘口通过第一管道和第二管道传送至集尘箱内部，该装置采用边进行切缝边边吸尘的方式，有效地防止了粉尘飞扬而影响人体健康，在一定程度上保护了环境。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型车体组件的结构示意图；

图3为本实用新型调节组件的结构示意图；

图4为本实用新型灰尘收集组件的结构示意图；

图5为本实用新型切封组件的结构示意图。

图中：1、车体组件；11、车架；12、电机固定架；13、第一凹槽；14、罩盖；15、第一轴承；2、调节组件；21、第一固定块；22、第二固定块；23、丝筒；24、丝杆；25、第二轴承；26、连接块；27、调节板；28、第一转动杆；29、第二转动杆；3、灰尘收集组件；31、风机；32、集尘箱；33、第一管道；34、第二管道；35、吸尘口；4、切缝组件；41、第三固定块；42、电机；43、第三轴承；44、连接杆；45、从动皮带轮；46、固定环；47、刀片；48、主动皮带轮；49、皮带。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种市政道路桥梁施工用切缝装置，包括车体组件1，车体组件1的底端固定安装有调节组件2，车体组件1的顶端安装有灰尘收集组件3和切缝组件4。

请参阅图3，调节组件2包括固定安装在车体组件1一侧的第一固定块21和固定安装在车体组件1底端第二固定块22，第一固定块21的内部固定安装有丝筒23，丝筒23的内部连接有丝杆24，丝杆24的底部外表面套接有第二轴承25，第二轴承25的底端安装有连接块26，第二固定块22内部贯穿有第一转动杆28，第一转动杆28贯穿有调节板27，连接块26和调节板27连接安装有第二转动杆29。

请参阅图4，灰尘收集组件3包括安装在车体组件1顶端风机31和集尘箱32，风机31和集尘箱32之间连接有第一管道33，风机31连接有第二管道34，第二管道34的自由端固定安装有吸尘口35。

请参阅图5，切缝组件4包括固定安装在车体组件1底端的第三固定块41和安装在车体组件1上方的电机42，第三固定块41的内部安装有第三轴承43，第三轴承43的内部连接有连接杆44，连接杆44的外部固定安装有从动皮带轮45和固定环46，从动皮带轮45的自由端连接有刀片47，电机42的一端固定安装有主动皮带轮48，主动皮带轮48和从动皮带轮45之间通过皮带49连接。

请参阅图2，车体组件1包括呈“L”字形的车架11，车架11的顶端固定安装有电机固定架12，车架11的表面开设有第一凹槽13，车架11朝电机固定架12反方向的侧面固定安装有罩盖14，罩盖14朝车架11方向的侧壁内部安装有第一轴承15，连接杆44贯穿过第一轴承15且连接杆44的尺寸与第一轴承15的内部尺寸相同。

使用时，把该装置移动到需要的位置，首先使电机42进行工作，电机42使主动皮带轮48进行转动，从而通过皮带49带动从动皮带轮45进行转动，继而固定安装在从动皮带轮45内部的连接杆44跟随转动，使得刀片47进行转动，接着转动摇盘，使丝杆24跟随摇盘进行转动，通过安装在丝杆24外部的丝筒23可使丝杆24向下移动，使调节板27的自由端围绕第一转动杆28跟随转动，缓缓抬起，从而车架组件1和切缝组件4向下移动，根据切缝所需的深度适当转动丝杆24，使刀片47调节到合适位置，在电机42工作的同时，打开风机31进行工作，把产生的灰尘从吸尘口35进入，沿着第二管道34和第一管道33传送至集尘箱32内部，切缝结束后，同理，关闭电机42和风机31，使切缝组件4和灰尘收集组件3停止工作，转动丝杆24，使调节板27回至原位置。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种市政道路桥梁施工用切缝装置，包括车体组件(1)，其特征在于：所述车体组件(1)的底端固定安装有调节组件(2)，所述车体组件(1)的顶端安装有灰尘收集组件(3)和切缝组件(4)；

所述调节组件(2)包括固定安装在车体组件(1)一侧的第一固定块(21)和固定安装在车体组件(1)底端第二固定块(22)，所述第一固定块(21)的内部固定安装有丝筒(23)，所述丝筒(23)的内部连接有丝杆(24)，所述丝杆(24)的底部外表面套接有第二轴承(25)，所述第二轴承(25)的底端安装有连接块(26)，所述第二固定块(22)内部贯穿有第一转动杆(28)，所述第一转动杆(28)贯穿有调节板(27)，所述连接块(26)和调节板(27)连接安装有第二转动杆(29)；

所述灰尘收集组件(3)包括安装在车体组件(1)顶端风机(31)和集尘箱(32)，所述风机(31)和集尘箱(32)之间连接有第一管道(33)，所述风机(31)连接有第二管道(34)，所述第二管道(34)的自由端固定安装有吸尘口(35)。

2.根据权利要求1所述的一种市政道路桥梁施工用切缝装置，其特征在于：所述切缝组件(4)包括固定安装在车体组件(1)底端的第三固定块(41)和安装在车体组件(1)上方的电机(42)，所述第三固定块(41)的内部安装有第三轴承(43)，所述第三轴承(43)的内部连接有连接杆(44)，所述连接杆(44)的外部固定安装有从动皮带轮(45)和固定环(46)，所述从动皮带轮(45)的自由端连接有刀片(47)。

3.根据权利要求2所述的一种市政道路桥梁施工用切缝装置，其特征在于：所述电机(42)的一端固定安装有主动皮带轮(48)，所述主动皮带轮(48)和从动皮带轮(45)之间通过皮带(49)连接。

4.根据权利要求1所述的一种市政道路桥梁施工用切缝装置，其特征在于：所述车体组件(1)包括呈“L”字形的车架(11)，所述车架(11)的顶端固定安装有电机固定架(12)，所述车架(11)的表面开设有第一凹槽(13)。

5.根据权利要求4所述的一种市政道路桥梁施工用切缝装置，其特征在于：所述车架(11)朝电机固定架(12)反方向的侧面固定安装有罩盖(14)，所述罩盖(14)朝车架(11)方向的侧壁内部安装有第一轴承(15)。

6.根据权利要求2所述的一种市政道路桥梁施工用切缝装置，其特征在于：所述连接杆(44)贯穿过第一轴承(15)且连接杆(44)的尺寸与第一轴承(15)的内部尺寸相同。

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