CN214153342U - 一种新型汽车贴片式接插件 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型汽车贴片式接插件，涉及到汽车配件技术领域，包括插块，所述插块的侧壁上开设有插槽，所述插槽的内壁上开设有多个插头孔，多个所述插头孔的内壁上均适配安装有弯插头，多个所述弯插头的一端均固定安装有内插头，所述插块的两个相对侧壁上均固定安装有卡接部，所述插块的顶部固定安装有顶板，所述顶板的顶部固定安装有四个L型连接架，四个所述L型连接架的一端对应固定安装有两个固定板。本实用新型结构合理，插接件插接的更加紧固，不会松开，使插接件之间的电流或信号传递更加稳定，使汽车能够持续稳定的行驶，焊片不易发生磨损，使插接件使用寿命更长，更加实用，安装和拆卸时更加简单快捷。

Description

一种新型汽车贴片式接插件

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，特别涉及一种新型汽车贴片式接插件。

背景技术

接插件也叫连接器，国内也称作接头和插座，一般是指电器接插件，即连接两个有源器件的器件，传输电流或信号，公端与母端经由接触后能够传递讯息或电流，也称之为连接器，接插件简化了电子产品的装配过程，也简化了批量生产过程。

现有的新型汽车贴片式插接件在使用时连接不够稳定，插接件之间只通过外壳进行连接固定，由于汽车长期行驶，会使插接件之间的连接发生滑动，导致插接件外壳发生磨损，使插接件之间连接松动，容易分开，导致电流或信号传输不通，使汽车发生故障，导致插接件磨损不能够继续使用，使插接件寿命缩短，为此我们提出了一种新型汽车贴片式接插件。

实用新型内容

本申请的目的在于提供一种新型汽车贴片式接插件，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本申请提供如下技术方案：一种新型汽车贴片式接插件，包括插块，所述插块的侧壁上开设有插槽，所述插槽的内壁上开设有多个插头孔，多个所述插头孔的内壁上均适配安装有弯插头，多个所述弯插头的一端均固定安装有内插头，所述插块的两个相对侧壁上均固定安装有卡接部，所述插块的顶部固定安装有顶板，所述顶板的顶部固定安装有四个L型连接架，四个所述L型连接架的一端对应固定安装有两个固定板，两个所述固定板上设置有转动部，所述转动部上设置有固定部。

优选地，所述卡接部包括固定安装于所述插块侧壁上的安装块，所述安装块的侧壁上开设有焊片槽，所述焊片槽的内壁上固定安装有焊片，所述焊片的侧壁上固定安装有凸块。

优选地，所述转动部包括开设于两个所述固定板侧壁上的丝杆孔，两个所述丝杆孔的内壁上转动安装有同一个丝杆，所述丝杆上螺纹套接有移动块，所述移动块的底部固定安装有连接杆。

优选地，所述丝杆的一端固定安装有转盘。

优选地，所述固定部包括固定安装于所述连接杆一端的调节块，所述调节块的顶部开设有拉杆槽，所述拉杆槽的侧壁上开设有滑板槽，所述滑板槽的底部开设有滑动孔，所述拉杆槽的内壁上滑动安装有拉杆，所述拉杆的底部固定安装有滑板，所述滑板的底部固定安装有挡块，所述拉杆的顶端固定安装有拉环。

优选地，所述滑板滑动连接于所述滑板槽的内壁上，所述挡块滑动连接于所述滑动孔的内壁上。

优选地，所述滑板的顶部固定连接有弹簧，所述弹簧与所述拉杆同轴心设置。

综上，本实用新型的技术效果和优点：

1、本实用新型结构合理，使用贴片式插接件时，把其他插接件插入本贴片式插接件的插槽内，使多个内插头与其他插接件相互适配安装，使凸块把其他插接件卡紧，使插接件之间插接的更加紧固，不会松开，使插接件之间的电流或信号传递更加稳定，使汽车能够持续稳定的行驶，焊片不易发生磨损，使插接件之间能够稳定连接，使插接件使用寿命更长。

2、本实用新型中，拉动拉环，使挡块缩入滑动孔，同时转动转盘，使丝杆发生转动，使连接杆带动固定部发生移动，松开拉环，在弹簧的弹性形变回复力作用下，使挡块伸出滑动孔，反向转动转盘，使挡块紧贴在其他插接件上，使其他插接件能够稳定的与贴片式插接件安装在一起，使插接件安装后稳定性更高，使插接件连接稳固，更加实用，使插接件之间安装和拆卸时更加简单快捷，使贴片式插接件更加实用，进而便于汽车元器件之间的灵活连接。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本申请的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为新型汽车贴片式接插件的立体结构示意图；

图2为新型汽车贴片式接插件的部分剖切结构示意图；

图3为图2中A处放大结构示意图；

图4为图1中部分放大结构示意图。

图中：1、插块；2、顶板；3、丝杆；4、拉环；5、调节块；6、连接杆；7、安装块；8、弯插头；9、焊片；10、凸块；11、内插头；12、L型连接架；13、挡块；14、滑板；15、拉杆；16、移动块；17、固定板；18、转盘。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例：参考图1-4所示的一种新型汽车贴片式接插件，包括插块1，插块1的侧壁上开设有插槽，插槽的内壁上开设有多个插头孔，多个插头孔的内壁上均适配安装有弯插头8，多个弯插头8的一端均固定安装有内插头11，插块1的两个相对侧壁上均固定安装有卡接部，插块1的顶部固定安装有顶板2，顶板2的顶部固定安装有四个L型连接架12，四个L型连接架12的一端对应固定安装有两个固定板17，两个固定板17上设置有转动部，转动部上设置有固定部。通过卡接部的设置，使插接件插接的更加紧固，不会松开，使插接件之间的电流或信号传递更加稳定，使汽车能够持续稳定的行驶，使插接件使用寿命更长，更加实用，转动部和固定部使安装和拆卸时更加简单快捷。

作为本实施例的一种优选的实施方式，卡接部包括固定安装于插块1侧壁上的安装块7，安装块7的侧壁上开设有焊片槽，焊片槽的内壁上固定安装有焊片9，焊片9的侧壁上固定安装有凸块10。通过卡接部的设置，使凸块10能够把其他插接件卡紧，使插接件之间的电流或信号传递更加稳定，焊片9不易发生磨损，使插接件使用寿命更长。

作为本实施例的一种优选的实施方式，转动部包括开设于两个固定板17侧壁上的丝杆孔，两个丝杆孔的内壁上转动安装有同一个丝杆3，丝杆3上螺纹套接有移动块16，移动块16的底部固定安装有连接杆6。通过转动部的设置，使丝杆3发生转动，进而使移动块16在丝杆3上发生移动，进而使连接杆6同时发生移动，进而使插接件之间能够连接的更加稳固，使插接件之间安装和拆卸时更加简单快捷。

作为本实施例的一种优选的实施方式，丝杆3的一端固定安装有转盘18。通过转盘18的设置，转动转盘18，能够快速安装和拆卸插接件。

作为本实施例的一种优选的实施方式，固定部包括固定安装于连接杆6一端的调节块5，调节块5的顶部开设有拉杆槽，拉杆槽的侧壁上开设有滑板槽，滑板槽的底部开设有滑动孔，拉杆槽的内壁上滑动安装有拉杆15，拉杆15的底部固定安装有滑板14，滑板14的底部固定安装有挡块13，拉杆15的顶端固定安装有拉环4。通过固定部的设置，控制拉环4，能够使挡块13紧贴在其他插接件上，使其他插接件能够稳定紧固的与贴片式插接件安装在一起，使插接件安装后稳定性更高，使插接件连接稳固，更加实用。

作为本实施例的一种优选的实施方式，滑板14滑动连接于滑板槽的内壁上，挡块13滑动连接于滑动孔的内壁上。通过滑板14的设置，使挡块13移动时更加稳定，使插接件之间的连接更加顺畅稳定。

作为本实施例的一种优选的实施方式，滑板14的顶部固定连接有弹簧，弹簧与拉杆15同轴心设置。通过弹簧的设置，使插接件连接和安装时轻松省力。

本实用工作原理：使用贴片式插接件时，把其他插接件插入本贴片式插接件的插槽内，使多个内插头11与其他插接件相互适配安装，使凸块10把其他插接件卡紧，使插接件之间插接的更加紧固，不会松开，使插接件之间的电流或信号传递更加稳定，使插接件之间安装和拆卸时更加简单快捷，使贴片式插接件更加实用，进而便于汽车元器件之间的灵活连接。

拉动拉环4，使滑板14在滑板槽内发生滑动，进而使拉杆15稳定的在拉杆槽内发生稳定的滑动，进而带动挡块13缩入滑动孔，同时转动转盘18，使丝杆3发生转动，进而使移动块16在丝杆3上发生移动，进而使连接杆6同时发生移动，进而带动固定部发生移动，使调节块5处于其他插接件的一端，松开拉环4，在弹簧的弹性形变回复力作用下，使拉杆15、滑板14恢复到原来的位置，使挡块13伸出滑动孔，进而使挡块13把其他插接件紧紧拉扯住，反向转动转盘18，使挡块13紧贴在其他插接件上，使其他插接件能够稳定紧固的与贴片式插接件安装在一起，使插接件安装后稳定性更高，使插接件连接稳固，更加实用。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种新型汽车贴片式接插件，包括插块（1），其特征在于：所述插块（1）的侧壁上开设有插槽，所述插槽的内壁上开设有多个插头孔，多个所述插头孔的内壁上均适配安装有弯插头（8），多个所述弯插头（8）的一端均固定安装有内插头（11），所述插块（1）的两个相对侧壁上均固定安装有卡接部，所述插块（1）的顶部固定安装有顶板（2），所述顶板（2）的顶部固定安装有四个L型连接架（12），四个所述L型连接架（12）的一端对应固定安装有两个固定板（17），两个所述固定板（17）上设置有转动部，所述转动部上设置有固定部。

2.根据权利要求1所述的一种新型汽车贴片式接插件，其特征在于：所述卡接部包括固定安装于所述插块（1）侧壁上的安装块（7），所述安装块（7）的侧壁上开设有焊片槽，所述焊片槽的内壁上固定安装有焊片（9），所述焊片（9）的侧壁上固定安装有凸块（10）。

3.根据权利要求1所述的一种新型汽车贴片式接插件，其特征在于：所述转动部包括开设于两个所述固定板（17）侧壁上的丝杆孔，两个所述丝杆孔的内壁上转动安装有同一个丝杆（3），所述丝杆（3）上螺纹套接有移动块（16），所述移动块（16）的底部固定安装有连接杆（6）。

4.根据权利要求3所述的一种新型汽车贴片式接插件，其特征在于：所述丝杆（3）的一端固定安装有转盘（18）。

5.根据权利要求3所述的一种新型汽车贴片式接插件，其特征在于：所述固定部包括固定安装于所述连接杆（6）一端的调节块（5），所述调节块（5）的顶部开设有拉杆槽，所述拉杆槽的侧壁上开设有滑板槽，所述滑板槽的底部开设有滑动孔，所述拉杆槽的内壁上滑动安装有拉杆（15），所述拉杆（15）的底部固定安装有滑板（14），所述滑板（14）的底部固定安装有挡块（13），所述拉杆（15）的顶端固定安装有拉环（4）。

6.根据权利要求5所述的一种新型汽车贴片式接插件，其特征在于：所述滑板（14）滑动连接于所述滑板槽的内壁上，所述挡块（13）滑动连接于所述滑动孔的内壁上。

7.根据权利要求5所述的一种新型汽车贴片式接插件，其特征在于：所述滑板（14）的顶部固定连接有弹簧，所述弹簧与所述拉杆（15）同轴心设置。

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