CN214151514U - 一种减速机油温预热智能控制装置 - Google Patents
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Abstract
一种减速机油温预热智能控制装置，属于起重设备减速机控制领域。包括控制变压器、漏电过流保护器、温度控制开关、微电脑时空开关和电加热棒，控制变压器副线圈的一输出端依次与漏电断路器、第二电阻、微电脑时空开关、温度控制开关和电加热器串联连接，控制变压器副线圈的另一个输出端分别与漏电断路器、微电脑时控开关的一个零线端、电加热器的输出端连接。该控制装置可通过微电脑时间控制器预定时间，在预定时间内控制电加热棒对减速机机油池进行预加热，到达预定温度由温度控制器控制加热棒自动停止加热，确保油池温度在恒定范围之内，粘度指数满足齿轮润滑运行，延长设备使用寿命，提高运行效率，减少维护费用。
Description
技术领域
本实用新型属于起重设备减速机控制领域，涉及一种在-10～-40℃高寒地区运行的减速机机油温控制,特别涉及一种减速机油温预热智能控制装置。
背景技术
东北地区由于冬季气温较低，室外天车减速机润滑油温度过低会使其粘度增大，造成减速机在冷机时难以形成油膜，润滑性能变差，致使电机启动时阻力过大造成过载，增加了天车故障率及停机时间，由于减速机没有电加热设备，人工对减速机润滑油加温费时费力，影响设备工作效率。
发明内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种减速机油温预热智能控制装置。
实用新型所采用的技术方案是：一种减速机油温预热智能控制装置, 其技术要点是，包括控制变压器、漏电过流保护器、温度控制开关、微电脑时控开关和电加热棒，串联有第一电阻的控制变压器主线圈的一输入端、控制变压器主线圈的另一输入端同时与电源连接，控制变压器副线圈的一端与漏电过流保护器的输入端连接，漏电过流保护器的一个出入端依次与第二电阻、微电脑时控开关、温度控制开关和电加热器串联连接，控制变压器副线圈的另一端与漏电过流保护器的另一个输入端连接，漏电过流保护器的另一个输出端与微电脑时控开关的一个零线端、电加热器的输出端连接。
上述方案中，所述的第二电阻与微电脑时控开关的进线端和另一个零线端连接，微电脑时控开关的出线端与温度控制开关串联连接。
本实用新型的有益效果是：该减速机油温预热智能控制装置，包括控制变压器、漏电过流保护器、温度控制开关、微电脑时控开关和电加热棒，控制变压器副线圈的一输出端依次与漏电断路器、第二电阻、微电脑时控开关、温度控制开关和电加热器串联连接，控制变压器副线圈的另一个输出端分别与漏电断路器、微电脑时控开关的一个零线端、电加热器的输出端连接。该控制装置可通过微电脑时间控制器预定时间，在预定时间内控制电加热棒对减速机机油池进行预加热，到达预定温度由温度控制器控制加热棒自动停止加热，确保油池温度在恒定范围之内，粘度指数满足齿轮润滑运行，延长设备使用寿命，提高运行效率，减少维护费用。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例中减速机油温预热智能控制装置的电路结构示意图；
图中序号说明如下：1 微电脑时控开关、2温度控制开关、3电加热棒。
具体实施方式
使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图1和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
本实施例采用的减速机油温预热智能控制装置,包括控制变压器T、漏电过流保护器QF、温度控制开关2、微电脑时控开关1和电加热棒3，串联有第一电阻RD1的控制变压器T主线圈的输入端、控制变压器T主线圈的另一个输入端分别与380V电源连接。控制变压器T副线圈的一个输出端与漏电过流保护器QF的一个输入端连接，漏电过流保护器QF的一输出端依次与第二电阻RD2、微电脑时控开关1、温度控制开关2和电加热器3串联连接，具体为：第二电阻RD2一端与微电脑时控开关1的进线端和一零线端T连接，微电脑时控开关1的出线端与温度控制开关2串联连接。控制变压器T副线圈的另一个输出端与微电脑时控开关1的另一个零线端T、电加热器3的输出端连接。
本实施例采用的减速机油温预热智能控制装置的工作原理为：
由微电脑时间开关在预定时间段内给温度控制开关发送信号，接电后温度控制开关控制加热棒对减速机油池内的机油进行预加热，温度控制开关对油温进行感应控制，到达预定温度时，温度控制开关断开，加热棒停止工作，油池温度低时，触发温度控制开关再启动，循环往复，确保减速机箱体内油温，润滑齿轮和轴承。
温度控制开关将油池温度控制在8—30℃，确保油池油的粘度指数。
微电脑时控开关对装置的开始启动时间和停止时间进行控制，确保节约用电，保障工作时间内安全运行。
以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。
Claims (2)
1.一种减速机油温预热智能控制装置, 其特征在于，包括控制变压器、漏电过流保护器、温度控制开关、微电脑时控开关和电加热棒，串联有第一电阻的控制变压器主线圈的一输入端、控制变压器主线圈的另一输入端同时与电源连接，控制变压器副线圈的一端与漏电过流保护器的输入端连接，漏电过流保护器的一个出入端依次与第二电阻、微电脑时控开关、温度控制开关和电加热器串联连接，控制变压器副线圈的另一端与漏电过流保护器的另一个输入端连接，漏电过流保护器的另一个输出端与微电脑时控开关的一个零线端、电加热器的输出端连接。
2.如权利要求1所述的减速机油温预热智能控制装置, 其特征在于，所述的第二电阻与微电脑时控开关的进线端和另一个零线端连接，微电脑时控开关的出线端与温度控制开关串联连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202023166350.5U CN214151514U (zh) | 2020-12-25 | 2020-12-25 | 一种减速机油温预热智能控制装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202023166350.5U CN214151514U (zh) | 2020-12-25 | 2020-12-25 | 一种减速机油温预热智能控制装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN214151514U true CN214151514U (zh) | 2021-09-07 |
Family
ID=77529775
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN202023166350.5U Active CN214151514U (zh) | 2020-12-25 | 2020-12-25 | 一种减速机油温预热智能控制装置 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN214151514U (zh) |
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2020
- 2020-12-25 CN CN202023166350.5U patent/CN214151514U/zh active Active
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Legal Events
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