CN214149237U - 一种用于公路桥梁检测的测量装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于公路桥梁检测的测量装置，属于桥梁检测技术领域，其包括测量装置，所述测量装置的下表面与固定块的上表面固定连接，所述固定块的下表面开设有定位槽，所述定位槽内壁的左侧面和内壁的右侧面分别与定位块的左右两侧面搭接。该用于公路桥梁检测的测量装置，通过设置测量装置、外框、定位槽和定位块，此时竖杆竖直移动至与放置孔接触，同时竖杆推动两侧限位杆相互靠近移动至与限位槽接触，此时限位杆对测量装置和支撑架限位，本装置通过限位杆与限位槽接触从而将测量装置和支撑架与外框限位，保证工作人员对支撑架进行安装和拆卸的步骤较为简便，从而减少了工作人员的工作量，保障了本装置的实用性。
Description
技术领域
本实用新型属于桥梁检测技术领域，具体为一种用于公路桥梁检测的测量装置。
背景技术
公路桥梁的需要经过多种测量装置进行检测，其中桥梁挠度检测仪是对桥梁静态、动态挠曲度进行测量的装置，桥梁挠度检测仪可以在任意角度测量上方物体垂直距离的变化量，一般桥梁挠度检测仪在使用时需要通过安装支撑结构进行支撑固定，但现有的支撑结构安装时需要通过工作人员旋动多个螺钉进行安装，导致支撑结构的安装和拆卸步骤过于繁琐，从而增加了工作人员的工作量，影响本装置的实用性。
实用新型内容
（一）解决的技术问题
为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提供了一种用于公路桥梁检测的测量装置，解决了现有的支撑结构安装时需要通过工作人员旋动多个螺钉进行安装，导致支撑结构的安装和拆卸步骤过于繁琐，从而增加了工作人员的工作量，影响本装置实用性的问题。
（二）技术方案
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于公路桥梁检测的测量装置，包括测量装置，所述测量装置的下表面与固定块的上表面固定连接，所述固定块的下表面开设有定位槽，所述定位槽内壁的左侧面和内壁的右侧面分别与定位块的左右两侧面搭接。
所述定位块的左右两侧面均开设有限位槽，两个限位槽内壁的相对面分别与两个限位杆相对的一端搭接，所述限位杆的外表面与外框的内壁滑动连接。
所述外框的上表面与测量装置的下表面搭接，所述限位杆的上表面开设有放置孔，所述放置孔内壁的右侧面与竖杆的底端搭接，所述竖杆的外表面套接有滑套，两个滑套均设置在外框的上表面。
作为本实用新型的进一步方案：所述限位杆位于固定孔内，两个固定孔分别开设在固定块的左右两侧面，所述定位块的下表面与支撑架的上表面固定连接。
作为本实用新型的进一步方案：所述竖杆的外表面设置有第一弹簧，所述第一弹簧的顶端与下侧磁板的下表面固定连接，所述第一弹簧的底端与滑套的上表面固定连接。
作为本实用新型的进一步方案：所述外框的上表面与两个固定板的下表面固定连接，所述固定板内壁的上表面和竖杆的顶端均固定连接有磁板。
作为本实用新型的进一步方案：所述支撑架的上表面与外框的下表面搭接，下侧两个磁板的正面与同一拉板的背面固定连接。
作为本实用新型的进一步方案：所述外框内设置有第二弹簧，所述第二弹簧的左端与外框内壁的左侧面固定连接，所述第二弹簧的右端与限位杆的左端固定连接。
（三）有益效果
与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：
1、该用于公路桥梁检测的测量装置，通过设置测量装置、外框、固定块、定位槽和定位块，工作人员将测量装置和支撑架放置在外框，此时工作人员竖直推动磁板，此时第一弹簧推动两侧竖杆竖直移动，同时竖杆通过滑套进行竖直移动，此时竖杆竖直移动至与放置孔接触，同时竖杆推动两侧限位杆相互靠近移动至与限位槽接触，此时限位杆对测量装置和支撑架限位，本装置通过限位杆与限位槽接触从而将测量装置和支撑架与外框限位，保证工作人员对支撑架进行安装和拆卸的步骤较为简便，从而减少了工作人员的工作量，保障了本装置的实用性。
2、该用于公路桥梁检测的测量装置，通过设置第一弹簧，工作人员推动磁板竖直移动至两侧磁板相互分离，此时第一弹簧带动竖杆竖直移动至与放置孔接触，保证第一弹簧能够带动两侧竖杆竖直移动至初始位置，保证竖杆竖直移动至与放置孔接触的过程能够顺利进行。
3、该用于公路桥梁检测的测量装置，通过设置第二弹簧，工作人员通过拉板带动两侧磁板竖直移动至接触，此时磁板带动两侧竖杆竖直移动至与放置孔分离，此时第二弹簧带动两侧限位杆相互远离移动至与限位槽分离，保证第二弹簧能够带动两侧限位杆水平移动至初始位置，保证限位杆与限位槽分离的过程能够顺利进行。
附图说明
图1为本实用新型正视的剖面结构示意图；
图2为本实用新型外框左视的剖面结构示意图；
图3为本实用新型A部分放大的结构示意图；
图中：1测量装置、2外框、3固定块、4定位槽、5定位块、6限位槽、7限位杆、8放置孔、9竖杆、10滑套、11第一弹簧、12磁板、13拉板、14固定板、15第二弹簧、16支撑架、17固定孔。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
如图1-3所示，本实用新型提供一种技术方案：一种用于公路桥梁检测的测量装置，包括测量装置1，测量装置1的下表面与固定块3的上表面固定连接，固定块3的下表面开设有定位槽4，定位槽4内壁的左侧面和内壁的右侧面分别与定位块5的左右两侧面搭接，通过设置定位槽4和定位块5，工作人员竖直移动支撑架16，此时支撑架16带动定位块5竖直移动至与定位槽4接触，保证限位杆7水平移动至与限位槽6接触的过程能够顺利进行。
定位块5的左右两侧面均开设有限位槽6，两个限位槽6内壁的相对面分别与两个限位杆7相对的一端搭接，限位杆7的外表面与外框2的内壁滑动连接，通过设置限位杆7和限位槽6，第一弹簧11带动竖杆9竖直移动至与放置孔8接触，此时竖杆9推动两侧限位杆7水平移动至与限位槽6接触，保证限位杆7能够对测量装置1和支撑架16进行限位。
外框2的上表面与测量装置1的下表面搭接，限位杆7的上表面开设有放置孔8，放置孔8内壁的右侧面与竖杆9的底端搭接，通过设置放置孔8和竖杆9，第一弹簧11通过磁板12带动竖杆9竖直移动至与放置孔8接触，此时竖杆9推动限位杆7进行水平移动，保证竖杆9推动两侧限位杆7水平移动至与限位槽6接触的过程能够顺利进行，竖杆9的外表面套接有滑套10，两个滑套10均设置在外框2的上表面。
具体的，如图1所示，限位杆7位于固定孔17内，两个固定孔17分别开设在固定块3的左右两侧面，通过设置固定孔17，竖杆9推动限位杆7水平移动穿过固定孔17至与限位槽6接触，保证限位杆7能够通过固定孔17对固定块3进行限位，定位块5的下表面与支撑架16的上表面固定连接，竖杆9的外表面设置有第一弹簧11，第一弹簧11的顶端与下侧磁板12的下表面固定连接，第一弹簧11的底端与滑套10的上表面固定连接，通过设置第一弹簧11，工作人员推动磁板12竖直移动至两侧磁板12相互分离，此时第一弹簧11带动竖杆9竖直移动至与放置孔8接触，保证第一弹簧11能够带动两侧竖杆9竖直移动至初始位置。
具体的，如图2所示，外框2的上表面与两个固定板14的下表面固定连接，固定板14内壁的上表面和竖杆9的顶端均固定连接有磁板12，支撑架16的上表面与外框2的下表面搭接，下侧两个磁板12的正面与同一拉板13的背面固定连接，通过设置磁板12，工作人员拉动拉板13竖直移动，此时拉板13带动两侧磁板12相互接触，保证两侧磁板12接触时能够对竖杆9进行限位，外框2内设置有第二弹簧15，第二弹簧15的左端与外框2内壁的左侧面固定连接，第二弹簧15的右端与限位杆7的左端固定连接，通过设置第二弹簧15，工作人员通过拉板13带动两侧磁板12竖直移动至接触，此时磁板12带动两侧竖杆9竖直移动至与放置孔8分离，此时第二弹簧15带动两侧限位杆7相互远离移动至与限位槽6分离，保证第二弹簧15能够带动两侧限位杆7水平移动至初始位置。
本实用新型的工作原理为：
S1、需要使用本装置时，首先工作人员将测量装置1和支撑架16移动至与外框2接触，此时支撑架16带动定位块5向上移动至与定位槽4接触，同时工作人员向下推动拉板13，此时拉板13带动上下两侧磁板12相互分离；
S2、此时第一弹簧11带动两侧竖杆9向下移动至与放置孔8接触，同时竖杆9推动两侧限位杆7相互靠近移动，此时限位杆7穿过固定孔17与限位槽6接触，此时限位杆7对测量装置1和支撑架16进行限位；
S3、需要对本装置进行拆卸时，工作人员拉动拉板13向上移动，此时拉板13带动两侧磁板12向上移动至相互接触，此时磁板12带动竖杆9向上移动至与放置孔8分离，同时第一弹簧11带动两侧限位杆7相互远离移动至与限位槽6分离，此时工作人员向下移动支撑架16，同时支撑架16带动定位块5向下移动至与定位槽4分离，此时工作人员向上移动测量装置1即可。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下作出各种变化。
Claims (6)
1.一种用于公路桥梁检测的测量装置，包括测量装置(1)，其特征在于：所述测量装置(1)的下表面与固定块(3)的上表面固定连接，所述固定块(3)的下表面开设有定位槽(4)，所述定位槽(4)内壁的左侧面和内壁的右侧面分别与定位块(5)的左右两侧面搭接；
所述定位块(5)的左右两侧面均开设有限位槽(6)，两个限位槽(6)内壁的相对面分别与两个限位杆(7)相对的一端搭接，所述限位杆(7)的外表面与外框(2)的内壁滑动连接；
所述外框(2)的上表面与测量装置(1)的下表面搭接，所述限位杆(7)的上表面开设有放置孔(8)，所述放置孔(8)内壁的右侧面与竖杆(9)的底端搭接，所述竖杆(9)的外表面套接有滑套(10)，两个滑套(10)均设置在外框(2)的上表面。
2.根据权利要求1所述的一种用于公路桥梁检测的测量装置，其特征在于：所述限位杆(7)位于固定孔(17)内，两个固定孔(17)分别开设在固定块(3)的左右两侧面，所述定位块(5)的下表面与支撑架(16)的上表面固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种用于公路桥梁检测的测量装置，其特征在于：所述竖杆(9)的外表面设置有第一弹簧(11)，所述第一弹簧(11)的顶端与下侧磁板(12)的下表面固定连接，所述第一弹簧(11)的底端与滑套(10)的上表面固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种用于公路桥梁检测的测量装置，其特征在于：所述外框(2)的上表面与两个固定板(14)的下表面固定连接，所述固定板(14)内壁的上表面和竖杆(9)的顶端均固定连接有磁板(12)。
5.根据权利要求2所述的一种用于公路桥梁检测的测量装置，其特征在于：所述支撑架(16)的上表面与外框(2)的下表面搭接，下侧两个磁板(12)的正面与同一拉板(13)的背面固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种用于公路桥梁检测的测量装置，其特征在于：所述外框(2)内设置有第二弹簧(15)，所述第二弹簧(15)的左端与外框(2)内壁的左侧面固定连接，所述第二弹簧(15)的右端与限位杆(7)的左端固定连接。
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| CN202120165842.8U CN214149237U (zh) | 2021-01-21 | 2021-01-21 | 一种用于公路桥梁检测的测量装置 |
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