CN214138867U

CN214138867U - 一种沿海小型作业支持船

Info

Publication number: CN214138867U
Application number: CN202021124225.5U
Authority: CN
Inventors: 宋方敏
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2020-06-19
Filing date: 2020-06-19
Publication date: 2021-09-07
Anticipated expiration: 2030-06-19

Abstract

本发明公开了一种沿海小型作业支持船。其特征是：所述船垂线间长大于等于15米但小于20米，船舶总吨位大于等于50但小于100；主甲板的中后部为作业试验区，设有用于水下作业、海上试验的支持设备，该支持设备可拆卸式固定；主船体中前部为生活驾驶区，设有休息室、驾驶室、船员室。有益效果：本发明所述船小巧玲珑、功能齐全，投资、运营管理成本相对较低；具备良好的安全性、经济性、和适用性。解决了当下在国内沿海航区开展科学调查、海洋试验及水下作业等选船难、用船贵、无合适支持装备（支持船）的问题。

Description

一种沿海小型作业支持船

技术领域

本发明涉及船舶设计技术领域，尤其涉及一种在国内沿海航区，开展科学调查、海洋试验和水下作业支持的船舶。

背景技术

当下，国内高校、科研院所、及企事业单位在沿海航区开展科学调查、海洋试验和水下作业等涉海项目时，一般采用两种用船方式：

1. 选用国家科学调查船、考察船、海洋工程船、特种用途船作支持母船，这类船型多是近海、远海或无限航区船舶，普遍吨位较大，设备先进，配套齐全。该方式安全、有效，但费用较高，一般用户难接受。

2. 选用渔船、沿海工作船等非专业性船舶作支持母船，该方式成本相对较低，但这类船，设备配套不完善，作业使用不方便，可能还需要做相应的船舶改装才能完成作业。且安全性较低。

加之，一款合格的海洋装备投向市场，都需要经过长期的海洋试验作验证，这些海试一般都会优先选择在国内沿海航区的海域内进行，旷日持久的海试、作业，带来的高昂船时费用，让很多涉海企事业单位望而却步，长此以往，不利于我们海洋强国的前进与发展。

鉴于以上背景，一种适用于国内沿海航区的，具备良好安全性、经济性和适用性的水下作业支持船亟需开发。

发明内容

本发明提出一种沿海小型作业支持船，以解决在国内沿海航区开展科学调查、海洋试验和水下作业等涉海项目，无合适支持装备（支持母船）的问题。

为解决上述技术问题，本发明通过深入研究“国内沿海小型船舶相关规范”，结合影响船舶运营管理成本的因素。在优化船舶总布置、型线和设备配置方面综合考虑，提出了以下技术方案：

一种沿海小型作业支持船，所述船的垂线间长大于等于15米但小于20米，船舶总吨位大于等于50但小于100。

优选的，所述船船型是双体船型。

优选的，所述船主甲板的中后部为作业试验区，设有用于水下作业、试验的支持设备，该支持设备为可拆卸安装；主船体中前部为生活驾驶区，设有休息室、驾驶室、船员室。

优选的，所述支持船主机、柴油发电机组的燃烧尾气通过两舷排放。

优选的，所述船设有两套推进系统，由“主机+齿轮箱+尾轴+螺旋桨+舵”组成，同时，设有两台主发电机组，一台用于作业，一台用于停泊。

优选的，所述支持船艉部设有作业亲水平台。

优选的，所述船进出机舱设有转梯。

优选的，所述支持船艏部设有超轻型电动锚机，配波尔锚。

优选的，所述船的机舱通风设在两舷。

优选的，所述船设有作业监控台，配合全船视频监控，监控作业和船舶状态。

优选的，所述船设有VSAT通信系统，实现船岸之间的数据通信。

本发明的有益效果是：

1. 所述船主尺度、吨位小，造价相对较低，运营管理成本相对较低。

2. 所述船后甲板有较大的作业甲板面积，且作业支持设备均为可拆卸式固定，提高了的作业能力和应用场景；

3. 所述支持船主机、柴油发电机组的燃烧尾气通过两舷排放，机舱通风设在两舷，优化了总布置，进一步增加了后甲板的有效作业面积；

4. 所述船设有两套推进系统，提高了机动性、灵活性、安全性；

5. 所述船设有两台主发电机组，一台用于作业，一台用于停泊，提高了燃油经济性；

6. 所述船设有作业亲水平台，方便水下作业、海上试验时人员收放设备、仪器。

附图说明

图1是本发明一种沿海小型作业支持船的侧视图；

图2是一种沿海小型作业支持船的主甲板俯视图；

图3是一种沿海小型作业支持船的船底俯视图；

附图中各部件的标记如下：1、作业亲水平台；2、机舱通风；3、A型架、4、A架电动葫芦；5、绞车；6、转梯；7、作业监控台；8、舵；9、螺旋桨；10、尾轴；11、齿轮箱；12、主机；13、作业发电机组；14、停泊发电机组；15、尾气排放孔；16、VSAT通信系统；17、锚机；18、波尔锚。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的较佳实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。

如图1至图3所示，一种沿海小型作业支持船实施例包括：所述船船型为双体船型，垂线间长大于等于15米但小于20米，船舶总吨位大于等于50但小于100。主船体，位于主甲板以下，从船艉至船艏方向依次布置的舵机舱、机舱、艏尖舱；位于主甲板以上，从船艉至船艏方向依次布置的作业试验区、休息室、船员室、驾驶室，其中作业试验区内设有作业亲水平台1、A型架3、A架电动葫芦4、绞车5，这些设备是可拆卸式固定，依作业试验需求调整，以支持在沿海航区开展的科学调查、海洋试验和水下作业。

所述支持船主机和柴油发电机组的燃烧尾气通过两舷的尾气排放口12排出，机舱通风2设在两舷，优化了总布置，进一步增加了后甲板的有效作业面积。

所述船设有两套推进系统，由“主机12 + 齿轮箱11 + 尾轴10 + 螺旋桨9 + 舵8”组成，同时，设有两台主发电机组，一台作业发电机组13，一台停泊发电机组14，提高了燃油经济性。

所述船进出机舱设有转梯6，在有限的船舶空间下，改善人员通行的条件。

所述支持船艏部设有超轻型电动锚机17，配波尔锚18，轻量化的设计减小了船舶的空船重量。

所述船驾驶室设有作业监控台7，配合全船视频监控，监控船舶和作业状态。

所述船设有VSAT通信系统16，实现船岸之间的数据通信。

以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围。

Claims

1.一种沿海小型作业支持船；其特征在于：所述船垂线间长大于等于15米但小于20米，船舶总吨位大于等于50但小于100；主甲板的中后部为作业试验区，设有用于水下作业、试验的支持设备，该支持设备为可拆卸固定；主船体中前部为生活驾驶区，设有休息室、驾驶室、船员室。

2.根据权利要求1所述的一种沿海小型作业支持船，其特征在于：所述支持船主机、柴油发电机组的燃烧尾气通过两舷排放。

3.根据权利要求1所述的一种沿海小型作业支持船，其特征在于：所述船设有两套推进系统，分别由“主机+齿轮箱+尾轴+螺旋桨+舵”组成；设有两台主发电机组，一台用于作业，一台用于停泊。

4.根据权利要求1所述的一种沿海小型作业支持船，其特征在于：所述船设有作业亲水平台。

5.根据权利要求1所述的一种沿海小型作业支持船，其特征在于：所述船进出机舱设有转梯。

6.根据权利要求1所述的一种沿海小型作业支持船，其特征在于：所述支持船艏部设有超轻型电动锚机，配波尔锚。

7.根据权利要求1所述的一种沿海小型作业支持船，其特征在于：所述船的机舱通风设在两舷。