CN214138830U - 一种电动自行车智能控制器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电动自行车智能控制器，包括车体，所述车体右侧中部固定设置有电子转把，所述车体外部右侧之间固定设置有防护套，所述防护套内部上端与下端中部均开设有安装滑槽，所述安装滑槽内部左侧均滑动安装有安装滑块，所述安装滑块在远离安装滑槽的一端均与车体固定连接。本实用新型在不骑乘时均按动限位弹簧块往凹口内部一侧移动，并均使限位弹簧块与右侧的限位通孔内部分离，再拉动防护套往右侧移动，并把防护套移动到车体和电子转把连接处之间，且均使限位弹簧块与安装滑槽内部左侧的限位通孔内部嵌合对接，从而对防护套进行固定，这样既便于操作还便于通过防护套增加电子转把左侧与车体连接处的防护性。

Description

一种电动自行车智能控制器

技术领域

本实用新型涉及电动自行车技术领域，具体为一种电动自行车智能控制器。

背景技术

电动自行车是指以蓄电池作为辅助能源，在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具，电动自行车在使用过程中要经常检查电路插接点，防止接触不牢引起接触点打火、发热，避免线路短路、串电事故的发生；

传统的一种电动自行车智能控制器存在以下不足；

目前，电动自行车在国民的日常生活中是非常常见和重要的一种交通工具，且现有的共享电动自行车在使用的过程中，转动把与车体之间的连接处都是直接暴露在外部，遇到雨天时间久了就会出现损毁的情况。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电动自行车智能控制器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动自行车智能控制器，包括车体，所述车体右侧中部固定设置有电子转把，所述车体外部右侧之间固定设置有防护套，所述防护套内部上端与下端中部均开设有安装滑槽，所述安装滑槽内部左侧均滑动安装有安装滑块，所述安装滑块在远离安装滑槽的一端均与车体固定连接，所述车体右侧上端开设有安装槽口，所述安装槽口内部固定设置有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的右侧端固定设置有限位块，所述电动伸缩杆的固定端配设有控制开关且控制开关通过导线与外部的测速机构电性连接。

优选的，所述安装滑槽内部两侧与防护套外部之间均开设有限位通孔，所述安装滑块在远离车体的一侧中部均开设有凹口，所述凹口内部均固定设置有限位弹簧块。

优选的，所述限位块外部四周均开设有稳定滑槽，所述稳定滑槽内部一侧均滑动安装有稳定滑块，所述稳定滑块在远离稳定滑槽的一端与安装槽口内部固定连接。

优选的，所述安装槽口内部一侧与电动伸缩杆的固定端之间固定设置有固定套。

优选的，所述限位块外部固定设置有橡胶层。

优选的，所述电子转把外部四周固定设置有防滑套。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型在不骑乘时均按动限位弹簧块往凹口内部一侧移动，并均使限位弹簧块与右侧的限位通孔内部分离，再拉动防护套往右侧移动，并把防护套移动到车体和电子转把连接处之间，且均使限位弹簧块与安装滑槽内部左侧的限位通孔内部嵌合对接，从而对防护套进行固定，这样既便于操作还便于通过防护套增加电子转把左侧与车体连接处的防护性；

2、本实用新型同时在外部的测速机构检测的速度过快时在发出警示的同时，还可以通过控制开关启动电动伸缩杆，并通过电动伸缩杆带动限位块往电子转把一侧移动，且使限位块与电子转把接触对电子转把进行限位固定，这样防止在超速的情况下还在转动电子转把造成超速的情况。

附图说明

图1为本实用新型一种电动自行车智能控制器整体结构示意图；

图2为本实用新型一种电动自行车智能控制器中的图1中A处放大的结构图；

图3为本实用新型一种电动自行车智能控制器中的图1中B处放大的结构图。

图中：1、车体；2、防护套；3、安装滑槽；4、电子转把；5、限位块；6、固定套；7、安装槽口；8、电动伸缩杆；9、安装滑块；10、凹口；11、限位弹簧块；12、限位通孔；13、稳定滑块；14、稳定滑槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种电动自行车智能控制器，包括车体1，车体1右侧中部固定设置有电子转把4，车体1外部右侧之间固定设置有防护套2，防护套2内部上端与下端中部均开设有安装滑槽3，安装滑槽3内部左侧均滑动安装有安装滑块9，安装滑块9在远离安装滑槽3的一端均与车体1固定连接，车体1右侧上端开设有安装槽口7，安装槽口7内部固定设置有电动伸缩杆8，电动伸缩杆8的右侧端固定设置有限位块5，电动伸缩杆8的固定端配设有控制开关且控制开关通过导线与外部的测速机构电性连接。

安装滑槽3内部两侧与防护套2外部之间均开设有限位通孔12，安装滑块9在远离车体1的一侧中部均开设有凹口10，凹口10内部均固定设置有限位弹簧块11，这样在不骑乘时均按动限位弹簧块11往凹口10内部一侧移动，并均使限位弹簧块11与右侧的限位通孔12内部分离，再拉动防护套2往右侧移动，并把防护套2移动到车体1和电子转把4连接处之间，且均使限位弹簧块11与安装滑槽3内部左侧的限位通孔12内部嵌合对接，从而对防护套2进行固定，且既便于操作还便于通过防护套2增加电子转把4左侧与车体1连接处的防护性；限位块5外部四周均开设有稳定滑槽14，稳定滑槽14内部一侧均滑动安装有稳定滑块13，稳定滑块13在远离稳定滑槽14的一端与安装槽口7内部固定连接，这样在外部的测速机构速度过快时在发出警示的同时，还可以通过控制开关启动电动伸缩杆8，并通过电动伸缩杆8带动限位块5往电子转把4一侧移动，且使限位块5与电子转把4接触对电子转把4进行限位固定，防止在超速的情况下还在转动电子转把4，且在限位块5移动时均使稳定滑槽14在稳定滑块13外部移动，从而增加限位块5移动时稳固性和灵活性；安装槽口7内部一侧与电动伸缩杆8的固定端之间固定设置有固定套6，这样便于通过固定套6对电动伸缩杆8进行安装固定；限位块5外部固定设置有橡胶层，这样便于通过橡胶层增加限位块5与电子转把4接触时的摩擦力；电子转把4外部四周固定设置有防滑套，这样便于通过防滑套增加电子转把4使用时的摩擦力。

工作原理：本实用新型在不骑乘时均按动限位弹簧块11往凹口10内部一侧移动，并均使限位弹簧块11与右侧的限位通孔12内部分离，再拉动防护套2往右侧移动，并把防护套2移动到车体1和电子转把4连接处之间，且均使限位弹簧块11与安装滑槽3内部左侧的限位通孔12内部嵌合对接，从而对防护套2进行固定，这样既便于操作还便于通过防护套2增加电子转把4左侧与车体1连接处的防护性，同时在外部的测速机构检测的速度过快时在发出警示的同时，还可以通过控制开关启动电动伸缩杆8，并通过电动伸缩杆8带动限位块5往电子转把4一侧移动，且使限位块5与电子转把4接触对电子转把4进行限位固定，这样防止在超速的情况下还在转动电子转把4造成超速的情况。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种电动自行车智能控制器，包括车体（1），其特征在于：所述车体（1）右侧中部固定设置有电子转把（4），所述车体（1）外部右侧之间固定设置有防护套（2），所述防护套（2）内部上端与下端中部均开设有安装滑槽（3），所述安装滑槽（3）内部左侧均滑动安装有安装滑块（9），所述安装滑块（9）在远离安装滑槽（3）的一端均与车体（1）固定连接，所述车体（1）右侧上端开设有安装槽口（7），所述安装槽口（7）内部固定设置有电动伸缩杆（8），所述电动伸缩杆（8）的右侧端固定设置有限位块（5），所述电动伸缩杆（8）的固定端配设有控制开关且控制开关通过导线与外部的测速机构电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种电动自行车智能控制器，其特征在于：所述安装滑槽（3）内部两侧与防护套（2）外部之间均开设有限位通孔（12），所述安装滑块（9）在远离车体（1）的一侧中部均开设有凹口（10），所述凹口（10）内部均固定设置有限位弹簧块（11）。

3.根据权利要求1所述的一种电动自行车智能控制器，其特征在于：所述限位块（5）外部四周均开设有稳定滑槽（14），所述稳定滑槽（14）内部一侧均滑动安装有稳定滑块（13），所述稳定滑块（13）在远离稳定滑槽（14）的一端与安装槽口（7）内部固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种电动自行车智能控制器，其特征在于：所述安装槽口（7）内部一侧与电动伸缩杆（8）的固定端之间固定设置有固定套（6）。

5.根据权利要求1所述的一种电动自行车智能控制器，其特征在于：所述限位块（5）外部固定设置有橡胶层。

6.根据权利要求1所述的一种电动自行车智能控制器，其特征在于：所述电子转把（4）外部四周固定设置有防滑套。

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