CN214138670U - 一种自动折叠的手推车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种自动折叠的手推车，包括前脚管、后脚管、座架管、手把管、扶手管和第一关节组，所述前脚管的上端和后脚管的上端通过第一关节组枢转连接，所述手把管的下端枢转安装于第一关节组，所述手把管的上端枢转安装于手把管；所述座架管的后端向上延伸有折弯部，所述座架管的前端和折弯部分别枢转安装于前脚管和手把管，所述手把管的下端枢转安装于后脚管；当手把管相对后脚管收合或展开时，通过弯折部驱动座架管摆动，并由座位架带动前脚管向后脚管完全收合或者完全展开的位置之间摆动。整个过程中无须操作者额外地将前脚管向后脚管辅助收拢，折叠操作更为方便，且折叠后整体体积更小。

Description

一种自动折叠的手推车

技术领域

本实用新型涉及婴童用品技术领域，特别涉及一种自动折叠的手推车。

背景技术

为了方便运输和储存,目前市面上许多手推车采用可折叠结构，只需通过解锁各连接关节，便可将手推车的架体折叠收合，以减小手推车的体积；传统手推车的解锁开关，设置在各关节处，将连接关节同时解锁后，前脚管和后脚管并不能连动折叠收合或者折叠后无法完全合拢（即两者存在较大的夹角），需要使用者将前脚管和后脚管进行辅助收拢。因此，折叠操作起来较为不便，且折叠后的体积仍然较大。当然也有自动折叠的手推车，但是手推车在自动折叠后，无法稳定的站立，容易手推车倾倒于地面，导致手推车弄脏。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提出一种自动折叠的手推车，旨在使手推车可以自动折叠，且可以稳定的站立与地面，避免手推车弄脏。

为实现上述目的，本实用新型提出一种自动折叠的手推车，包括前脚管、后脚管、座架管、手把管、扶手管和第一关节组，所述前脚管的上端和后脚管的上端通过第一关节组枢转连接，所述手把管的下端枢转安装于第一关节组，所述手把管的上端枢转安装于手把管；所述座架管的后端向上延伸有折弯部，所述座架管的前端和折弯部分别枢转安装于前脚管和手把管，所述手把管的下端枢转安装于后脚管；当手把管相对后脚管收合或展开时，通过弯折部驱动座架管摆动，并由座位架带动前脚管向后脚管完全收合或者完全展开的位置之间摆动。

本实用新型技术方案通过前脚管的上端和后脚管的上端通过第一关节组枢转连接，所述手把管的下端枢转安装于第一关节组，所述手把管的上端枢转安装于手把管；所述座架管的后端向上延伸有折弯部，所述座架管的前端和折弯部分别枢转安装于前脚管和手把管，所述手把管的下端枢转安装于后脚管，从而使车架形成联动结构；当手把上管和手把下管之间的锁定装置解锁，前脚管、后脚管、座架管、手把上管、手把下管和扶手管之间平衡关系打破，座架管的弯折部在连接片的翘板作用下，使前脚管和后脚管相互靠拢，即实现车架的自动收合，整个过程中无须操作者额外地将前脚管向后脚管辅助收拢，折叠操作更为方便，且折叠后整体体积更小。

附图说明

图1为本实用新型展开状态示意图；

图2为本实用新型侧视图（展开状态）；

图3为内关节和外关节配合示意图；

图4为内关节外关节爆炸图；

图5为本实用新型收合中状态和折叠状态示意图。

图中，11为前脚管，12为后脚管，13为扶手管，14为第一关节组，15为连接片，2为座架管，20为弯折部，21为纵向管，22为支撑横梁，3为手把管，31为手把上管，32为手把下管，4为解锁键，5为收车绳，6为外关节，61为第二凹凸部，62为定位槽，7为内关节，71为第一凹凸部，72为定位销。

具体实施方式

下面将结合附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明，若本实用新型实施例中有涉及方向性指示（诸如上、下、左、右、前、后、顶、底、内、外、垂向、横向、纵向，逆时针、顺时针、周向、径向、轴向……），则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态（如附图所示）下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

另外，若本实用新型实施例中有涉及“第一”或者“第二”等的描述，则该“第一”或者“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

如图1至5所示，一种自动折叠的手推车，包括前脚管11、后脚管12、座架管2、手把管3、扶手管13和第一关节组14，所述前脚管11的上端和后脚管12的上端通过第一关节组14枢转连接，所述手把管3的下端枢转安装于第一关节组14，所述手把管3的上端枢转安装于手把管3；所述座架管2的后端向上延伸有折弯部，所述座架管2的前端和折弯部分别枢转安装于前脚管11和手把管3，所述手把管3的下端枢转安装于后脚管12；当手把管3相对后脚管12收合或展开时，通过弯折部20驱动座架管2摆动，并由座位架带动前脚管11向后脚管12完全收合或者完全展开的位置之间摆动。

通过前脚管11的上端和后脚管12的上端通过第一关节组14枢转连接，所述手把管3的下端枢转安装于第一关节组14，所述手把管3的上端枢转安装于手把管3；所述座架管2的后端向上延伸有折弯部，所述座架管2的前端和折弯部分别枢转安装于前脚管11和手把管3，所述手把管3的下端枢转安装于后脚管12，从而使车架形成联动结构；当手把上管31和手把下管32之间的锁定装置解锁，前脚管11、后脚管12、座架管2、手把上管31、手把下管32和扶手管13之间平衡关系打破，座架管2的弯折部20在连接片15的翘板作用下，使前脚管11和后脚管12相互靠拢，即实现车架的自动收合，整个过程中无须操作者额外地将前脚管11向后脚管12辅助收拢，折叠操作更为方便，且折叠后整体体积更小。

在本实用新型实施例中，所述手把管3包括手把上管31和枢转安装于后脚管12的手把下管32，所述手把上管31和手把下管32通过第二关节组枢转连接，手把上管31和手把下管32枢转连接可以使车架在收折后体积更小。

具体地，所述座位架包括左右间隔分布的两纵向管21以及连接于两纵向管21之间的支撑横梁22，所述弯折部20设于纵向管21的后端，所述纵向管21的前端枢转安装于前脚管11，所述弯折部20枢转安装于手把下管32。

进一步地，所述弯折部20和手把下管32之间设有连接片15，所述连接片15的上端固定设于手把下管32，下端与弯折部20的后端枢转连接，通过连接片15与弯折部20之间的相互转动实现了座位架带动前脚管11的相互靠拢。

在本实用新型实施例中，所述扶手管13的上端枢转安装于手把上管31，当手把上管31与手把下管32相互靠拢时，可带动扶手管13与手把上管31相互靠拢的位置转动，实现折叠收合。

具体地，所述第二关节组包括与手把下管32相连接的外关节6、与手把上管31相连接的内关节7以及设于外关节6和外关节6之间的锁定装置，所述外关节6和内关节7枢转连接，当手把上管31和手把下管32处于展开状态时，所述锁定装置可将外关节6和内关节7锁定。

更具体地，所述内关节7下壁和外关节6下壁分别设有相互配合的第一凹凸部71和第二凹凸部61，当手把上管31和手把下管32处于展开状态时，所述第一凹凸部71和第二凹凸部61相互卡定，通过第一凹凸部71和第二凹凸部61的配合从而对手把上管31和手把下管32的转动限位，使手推车在展开状态时更稳定。

在本实用新型实施例中，所述锁定装置包括设于外关节6的定位槽62以及滑动安装于内关节7的定位销72，所述定位销72可在插设于定位槽62的位置和退出定位槽62的位置之间移动，当然锁定装置也可以采用现有的技术，也可以实现相同的技术效果。

具体地，所述定位销72和内关节7之间设有复位弹簧，所述复位弹簧一端与定位销72相抵，另一端与内关节7相抵，对定位销72施加卡入定位槽62的弹力，通过复位弹簧时，外关节6和内关节7处于锁定状态。

更具体地，所述手把上管31设有解锁键4，所述解锁键4通过收车绳5与定位销72的后端连接，按压解锁键4可驱动定位销72克服复位弹簧的弹力并脱离定位槽62，其中解锁键4可以参考现有技术，例如公开号为CN 206446647 U的实用新型专利。

本实用新型工作原理：当车架处于展开状态时，外关节6和内关节7处于锁定装置，且第一凹凸部71和第二凹凸部61相互卡定（如图1所示），当需要折叠收合时，按压解锁键4，收车绳5带动定位销72克服复位弹簧的弹力并脱离定位槽62，并使手把上管31和手把下管32朝相互靠拢的位置转动（如图5所示），手把上管31带动扶手管13朝向下转动，同时手把下管32通过连接片15带动弯折部20带动座架管2向上转动，与此同时座架管2带动前脚管朝后脚管12靠拢（在车轮的作用下）的位置滑动，前脚管和后脚管12在手把管3以及扶手管13的重力作用下，直至完全靠拢的位置。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的实用新型构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (10)

1.一种自动折叠的手推车，包括前脚管、后脚管、座架管、手把管、扶手管和第一关节组，其特征在于：所述前脚管的上端和后脚管的上端通过第一关节组枢转连接，所述手把管的下端枢转安装于第一关节组，所述手把管的上端枢转安装于手把管；所述座架管的后端向上延伸有折弯部，所述座架管的前端和折弯部分别枢转安装于前脚管和手把管，所述手把管的下端枢转安装于后脚管；当手把管相对后脚管收合或展开时，通过弯折部驱动座架管摆动，并由座位架带动前脚管向后脚管完全收合或者完全展开的位置之间摆动。

2.如权利要求1所述的自动折叠的手推车，其特征在于：所述手把管包括手把上管和枢转安装于后脚管的手把下管，所述手把上管和手把下管通过第二关节组枢转连接。

3.如权利要求2所述的自动折叠的手推车，其特征在于：所述座位架包括左右间隔分布的两纵向管以及连接于两纵向管之间的支撑横梁，所述弯折部设于纵向管的后端，所述纵向管的前端枢转安装于前脚管，所述弯折部枢转安装于手把下管。

4.如权利要求3所述的自动折叠的手推车，其特征在于：所述弯折部和手把下管之间设有连接片，所述连接片的上端固定设于手把下管，下端与弯折部的后端枢转连接。

5.如权利要求2所述的自动折叠的手推车，其特征在于：所述扶手管的上端枢转安装于手把上管。

6.如权利要求2所述的自动折叠的手推车，其特征在于：所述第二关节组包括与手把下管相连接的外关节、与手把上管相连接的内关节以及设于外关节和外关节之间的锁定装置，所述外关节和内关节枢转连接，当手把上管和手把下管处于展开状态时，所述锁定装置可将外关节和内关节锁定。

7.如权利要求6其中一项所述的自动折叠的手推车，其特征在于：所述内关节下壁和外关节下壁分别设有相互配合的第一凹凸部和第二凹凸部，当手把上管和手把下管处于展开状态时，所述第一凹凸部和第二凹凸部相互卡定。

8.如权利要求6所述的自动折叠的手推车，其特征在于：所述锁定装置包括设于外关节的定位槽以及滑动安装于内关节的定位销，所述定位销可在插设于定位槽的位置和退出定位槽的位置之间移动。

9.如权利要求8所述的自动折叠的手推车，其特征在于：所述定位销和内关节之间设有复位弹簧，所述复位弹簧一端与定位销相抵，另一端与内关节相抵，对定位销施加卡入定位槽的弹力。

10.如权利要求9所述的自动折叠的手推车，其特征在于：所述手把上管设有解锁键，所述解锁键通过收车绳与定位销的后端连接，按压解锁键可驱动定位销克服复位弹簧的弹力并脱离定位槽。

Images