CN214124000U - 动力电池模组及其上盖板 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种动力电池模组及其上盖板，动力电池模组上盖板包括：本体；本体用于设置于电池单元的上方；电池单元包括多个沿第一方向相堆叠的电芯；电池单元内设置有动力电池模组加强梁；动力电池模组加强梁的延伸方向与电芯的延伸方向均垂直于第一方向；压条，其设置于本体远离电池单元的一侧；压条上设置有固定部；安装槽，设置于本体上；安装槽朝向背对电池单元的一侧敞开；安装槽用于供压条嵌入，以使压条能通过固定部与动力电池模组加强梁相固定。本实用新型提供了一种动力电池模组及其上盖板，其能降低动力电池模组上盖板与加强梁配合处应力集中过大以及压强较大的风险，进而提高动力电池模组上盖板与加强梁安装的牢固性。

Description

动力电池模组及其上盖板

技术领域

本实用新型涉及一种动力电池模组及其上盖板。

背景技术

动力电池系统是新能源汽车中最重要的组成部分。随着新能源汽车的发展，其对动力电池系统的能量密度的要求越来越高。

现有的动力电池系统一般包括箱体和设置于箱体内的多个动力电池模组。动力电池模组包括壳体和位于壳体内的电池单元。动力电池模组加强梁设置于电池单元内，用于增强壳体的结构强度。动力电池模组壳体包括上盖板。该动力电池模组上盖板与动力电池模组加强梁直接连接，如此容易导致动力电池模组上盖板与加强梁配合处应力集中过大以及压强较大，进而降低动力电池模组上盖板与加强梁安装的牢固性。

因此，有必要提出一种动力电池模组及其上盖板以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种动力电池模组及其上盖板，其能降低动力电池模组上盖板与加强梁配合处应力集中过大以及压强较大的风险，进而提高动力电池模组上盖板与加强梁安装的牢固性。

本实用新型的上述目的可采用下列技术方案来实现：一种动力电池模组上盖板，所述动力电池模组包括电池单元；所述电池单元包括多个沿第一方向相堆叠的电芯；所述电池单元内还设置有动力电池模组加强梁；所述动力电池模组加强梁的延伸方向与所述电芯的延伸方向均垂直于所述第一方向；所述动力电池模组上盖板包括：本体；所述本体用于设置于所述电池单元的上方；压条，其设置于所述本体远离所述电池单元的一侧；所述压条上设置有固定部；安装槽，设置于所述本体上；所述安装槽朝向背对所述电池单元的一侧敞开；所述安装槽用于供所述压条嵌入，以使所述压条能通过所述固定部与所述动力电池模组加强梁相固定。

作为一种优选的实施方式，所述电池单元内设置有至少一个所述动力电池模组加强梁；所述压条为至少一个；所述安装槽为至少一个；所述压条、所述安装槽与所述动力电池模组加强梁一一对应。

作为一种优选的实施方式，所述固定部为设置于所述压条上的固定孔；所述安装槽的槽底上设置有贯穿孔；所述固定孔能通过所述贯穿孔与所述动力电池模组加强梁相固定。

作为一种优选的实施方式，所述固定孔为多个；所述贯穿孔为多个；多个所述固定孔与多个所述贯穿孔相对应；所述固定孔能通过对应的所述贯穿孔与所述动力电池模组加强梁相固定。

作为一种优选的实施方式，所述固定部为多个；多个所述固定部沿所述压条的长度方向间隔排列。

作为一种优选的实施方式，所述本体具有相背对的顶壁和底壁；所述顶壁朝向所述底壁凹陷形成所述安装槽。

作为一种优选的实施方式，所述压条背对所述本体底壁的表面与所述顶壁相平齐。

作为一种优选的实施方式，所述动力电池模组还包括沿所述第一方向位于所述电池单元一侧的动力电池模组侧板；所述本体沿其长度方向的两端分别设置有向下弯折的折壁；所述折壁用于与所述动力电池模组侧板相连。

作为一种优选的实施方式，所述动力电池模组还包括垂直于所述第一方向位于所述电池单元一侧的动力电池模组端板；所述本体沿其宽度方向的两端分别设置有向外凸出的凸片；所述凸片用于与所述动力电池模组端板相连。

作为一种优选的实施方式，所述凸片为多个；多个所述凸片沿所述第一方向间隔设置。

一种动力电池模组，其包括：如上述的动力电池模组上盖板；电池单元，其设置于所述动力电池模组上盖板的下方；所述电池单元包括多个沿第一方向相堆叠的电芯；所述电池单元内设置有至少一个动力电池模组加强梁；所述动力电池模组加强梁的延伸方向与所述电芯的延伸方向均垂直于所述第一方向。

本申请提供的动力电池模组及其上盖板的有益效果是：本申请实施方式所述的动力电池模组上盖板及其模组设置本体、压条和安装槽，该压条其设置于本体远离电池单元的一侧。该安装槽设置于本体上并朝向背对电池单元的一侧敞开；安装槽用于供压条嵌入，以使压条能通过固定部与动力电池模组加强梁相固定。如此通过压条承担动力电池模组上盖板与加强梁配合处的应力，进而降低动力电池模组上盖板与加强梁配合处应力集中过大以及压强较大的风险，进而提高动力电池模组上盖板与加强梁安装的牢固性。因此，本实用新型提供了一种动力电池模组及其上盖板，其能降低动力电池模组上盖板与加强梁配合处应力集中过大以及压强较大的风险，进而提高动力电池模组上盖板与加强梁安装的牢固性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本申请实施例所提供的动力电池模组上盖板的结构示意图；

图2为本申请实施例所提供的动力电池模组上盖板的俯视图；

图3为本申请实施例所提供的动力电池模组的结构示意图；

图4为本申请实施例所提供的动力电池模组的爆炸图；

图5为本申请实施例所提供的动力电池模组的上盖板、动力电池模组加强梁和动力电池模组端板安装的爆炸图。

附图标记说明：

13、本体；14、电池单元；15、电芯；17、动力电池模组加强梁；19、压条；21、安装槽；22、固定部；27、贯穿孔；31、折壁；33、动力电池模组侧板；34、动力电池模组端板；35、凸片；39、穿孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1至图5。本申请一种实施方式提供的动力电池模组上盖板，所述动力电池模组包括电池单元14；所述电池单元14包括多个沿第一方向相堆叠的电芯15；所述电池单元14内还设置有动力电池模组加强梁17；所述动力电池模组加强梁17的延伸方向与所述电芯15的延伸方向均垂直于所述第一方向；所述动力电池模组上盖板可以包括：本体13；所述本体13用于设置于电池单元14的上方；所述电池单元14包括多个沿第一方向相堆叠的电芯15；所述电池单元14内设置有动力电池模组加强梁17；所述加强梁的延伸方向与所述电芯15的延伸方向均垂直于所述第一方向；压条19，其设置于所述本体13远离所述电池单元14的一侧；所述压条19上设置有固定部22；安装槽21，设置于所述本体13上；所述安装槽21朝向背对所述电池单元14的一侧敞开；所述安装槽21用于供所述压条19嵌入，以使所述压条19能通过所述固定部22与所述动力电池模组加强梁17相固定。

从以上技术方案可以看出：本申请实施方式所述的动力电池模组上盖板设置本体13、压条19和安装槽21，该压条19其设置于本体13远离电池单元14的一侧。该安装槽21设置于本体13上并朝向背对电池单元14的一侧敞开；安装槽21用于供压条19嵌入，以使压条19能通过固定部22与动力电池模组加强梁17相固定。如此通过压条19承担动力电池模组上盖板与加强梁配合处的应力，进而降低动力电池模组上盖板与加强梁配合处应力集中过大以及压强较大的风险，进而提高动力电池模组上盖板与加强梁安装的牢固性。

在本实施方式中，动力电池模组包括电池单元。进一步地，电池单元14包括多个沿第一方向相堆叠的电芯15。例如图4示出了本申请实施方式所述的动力电池模组上盖板所适用的一种动力电池模组的爆炸图。当然本申请实施方式所述的动力电池模组上盖板不仅仅适用于如图4所示的动力电池模组，还可以是其他的结构，对此本申请不做规定。进一步地，例如如图4所示，该第一方向为左右方向。进一步地，电池单元14内设置有动力电池模组加强梁17。该动力电池模组加强梁17的延伸方向与电芯15的延伸方向均垂直于第一方向。例如如图4所示，动力电池模组加强梁17的延伸方向与电芯15的延伸方向均为前后方向。进一步地，电芯15沿其长度方向的两端设置有第一极耳和第二极耳。该第一极耳和第二极耳的极性相反。例如第一极耳为正极耳。第二极耳为负极耳。或者第一极耳为负极耳。第二极耳为正极耳。

进一步地，该动力电池模组还包括壳体。该壳体包括两个相对设置的动力电池模组侧板33和两个相对设置的动力电池模组端板34。两个动力电池模组端板34和两个动力电池模组侧板33围成内腔。该内腔中用于容置电池单元14。

进一步地，两个动力电池模组端板34分别与第一极耳和第二极耳相面对。也即如图4所示，两个动力电池模组端板34沿前后方向相对设置。进一步地，两个动力电池模组侧板33分别沿第一方向相对设置。也即如图4所示，两个动力电池模组侧板33沿左右方向相对设置。进一步地，动力电池模组侧板33的顶部设置有连接条。该连接条内设置有用于与动力电池模组上盖板相插接配合的插槽。从而本体13左端的折壁31能伸入位于电池单元14左侧的动力电池模组侧板33上的插槽内并与插槽插接配合。本体13右端的折壁31能伸入位于电池单元14右侧的动力电池模组侧板33上的插槽内并与插槽插接配合。如此使得本体13与两个动力电池模组侧板33相连。

在本实施方式中，本体13整体上呈板状。进一步地，本体13为实心结构。具体地，本体13具有相背对的顶壁和底壁。本体13沿其长度方向的两端分别设置有向下弯折的折壁31。例如如图1所示，本体13的长度方向为左右方向。也即本体13的长度方向与第一方向相一致。本体13的左端和右端分别设置有折壁31。该折壁31用于与动力电池模组侧板33相连。

进一步地，例如如图4所示，本体13用于设置于电池单元14的上方。具体地，本体13位于两个动力电池模组侧板33和两个动力电池模组端板34的上方。

进一步地，本体13沿其宽度方向的两端分别设置有向外凸出的凸片35。例如如图2所示，本体13的宽度方向为前后方向。本体13的前端和后端分别设置有凸片35。该凸片35用于与动力电池模组端板34相连。具体地，凸片35上设置有用于与动力电池模组端板34相连的穿孔39。进一步地，如图4所示，两个动力电池模组端板34沿前后方向相对设置。进一步地，动力电池模组侧板33的顶部设置有顶板。该顶板上设置有用于与动力电池模组上盖板相连的连孔。从而本体13前端的凸片35上的穿孔39与位于电池单元14前侧的动力电池模组端板34上的连孔相正对，进而能通过将螺栓穿入穿孔39与连孔内，进而将本体13的前端的凸片35与位于电池单元14前侧的动力电池模组端板34相固定。本体13后端的凸片35上的穿孔39与位于电池单元14后侧的动力电池模组端板34上的连孔相正对，进而能通过将螺栓穿入穿孔39与连孔内，进而将本体13的后端的凸片35与位于电池单元14后侧的动力电池模组端板34相固定。

进一步地，凸片35为多个。该多个凸片35沿第一方向间隔设置。例如如图4所示，多个凸片35沿左右方向间隔设置。从而通过多个凸片35能提高本体13与动力电池模组端板34固定的牢固性。

在本实施方式中，压条19设置于本体13远离电池单元14的一侧。例如如图3所示，压条19设置于本体13顶壁的上方。进一步地，压条19上设置有固定部22。该固定部22用于与动力电池模组加强梁17相固定。该固定方式可以是螺钉固定、螺栓固定、焊接固定等，对此本申请不做规定。在一个具体的实施方式中，固定部22为设置于压条19上的固定孔。进一步地，固定部22为多个。该多个固定部22沿压条19的长度方向间隔排列。例如如图3所示，压条19上设置有5个固定孔。该固定孔沿前后方向间隔排列。

在本实施方式中，安装槽21设置于本体13上。该安装槽21朝向背对电池单元14的一侧敞开。例如如图2所示，该安装槽21向上敞开。具体地，例如如图2所示，本体13的顶壁朝向底壁凹陷形成安装槽21。进一步地，安装槽21用于供压条19嵌入，以使压条19能通过固定部22与动力电池模组加强梁17相固定。如此通过压条19承担动力电池模组上盖板与加强梁配合处的应力，进而降低动力电池模组上盖板与加强梁配合处应力集中过大以及压强较大的风险，进而提高动力电池模组上盖板与加强梁安装的牢固性。

进一步地，电池单元14内设置有至少一个动力电池模组加强梁17。该至少一个可以是1个或者多个。该多个可以是2个、3个、4个、5个等，对此本申请不做规定。例如如图4所示，电池单元14内设置有两个动力电池模组加强梁17。该两个动力电池模组加强梁17相间隔设置。进一步地，压条19为至少一个。安装槽21为至少一个。压条19、安装槽21与动力电池模组加强梁17一一对应。该一一对应，可以是压条19、安装槽21与动力电池模组加强梁17的数量相等。例如当动力电池模组加强梁17为1个时，压条19和安装槽21的数量也分别为1个。当动力电池模组加强梁17为2个时，压条19和安装槽21的数量也分别为2个。进一步地，该一一对应，还可以是压条19、安装槽21与动力电池模组加强梁17的位置相正对。例如如图3所示，压条19位于对应的安装槽21内。该安装槽21位于对应的动力电池模组加强梁17的正上方。

进一步地，安装槽21的槽底上设置有贯穿孔27。固定孔能通过贯穿孔27与动力电池模组加强梁17相固定。也即压条19上的固定孔与对应的安装槽21内的贯穿孔27相正对，从而能将螺栓穿设于固定孔与对应的安装槽21内，进而使得压条19、本体13和动力电池模组加强梁17能通过螺栓相固定。当然不限于将螺栓穿设于固定孔内，还可以是其他的部件，例如螺钉，从而能通过螺钉使得压条19、本体13和动力电池模组加强梁17能通过螺栓相固定。

进一步地，固定孔为多个。例如如图3所示，固定孔为5个。进一步地，贯穿孔27为多个。例如如图2所示，贯穿孔27为5个。进一步地，多个固定孔与多个贯穿孔27相对应；固定孔能通过对应的贯穿孔27与动力电池模组加强梁17相固定。从而通过多个固定孔和多个贯穿孔27能提高压条19与对应的动力电池模组加强梁17之间固定的牢固性。

进一步地，压条19背对本体13底壁的表面与顶壁相平齐。如此通过在本体13上设置安装槽21，使得装配压条19也不会额外增加本体13高度方向尺寸，也方便压条19的安装和限位。

进一步地，本申请实施方式还提供了一种动力电池模组，其包括：如上述的动力电池模组上盖板；电池单元14，其设置于所述动力电池模组上盖板的下方；所述电池单元14包括多个沿第一方向相堆叠的电芯15；所述电池单元14内设置有至少一个动力电池模组加强梁17；所述动力电池模组加强梁17的延伸方向与所述电芯15的延伸方向均垂直于所述第一方向。

需要说明的是，在本申请的描述中，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的和区别类似的对象，两者之间并不存在先后顺序，也不能理解为指示或暗示相对重要性。此外，在本申请的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

应该理解，以上描述是为了进行图示说明而不是为了进行限制。通过阅读上述描述，在所提供的示例之外的许多实施方式和许多应用对本领域技术人员来说都将是显而易见的。因此，本教导的范围不应该参照上述描述来确定，而是应该参照前述权利要求以及这些权利要求所拥有的等价物的全部范围来确定。出于全面之目的，所有文章和参考包括专利申请和公告的公开都通过参考结合在本文中。在前述权利要求中省略这里公开的主题的任何方面并不是为了放弃该主体13内容，也不应该认为申请人没有将该主题考虑为所公开的申请主题的一部分。

Claims (11)

1.一种动力电池模组上盖板，所述动力电池模组包括电池单元；所述电池单元包括多个沿第一方向相堆叠的电芯；所述电池单元内还设置有动力电池模组加强梁；所述动力电池模组加强梁的延伸方向与所述电芯的延伸方向均垂直于所述第一方向；其特征在于，所述动力电池模组上盖板包括：

本体；所述本体用于设置于所述电池单元的上方；

压条，其设置于所述本体远离所述电池单元的一侧；所述压条上设置有固定部；

安装槽，设置于所述本体上；所述安装槽朝向背对所述电池单元的一侧敞开；所述安装槽用于供所述压条嵌入，以使所述压条能通过所述固定部与所述动力电池模组加强梁相固定。

2.根据权利要求1所述的动力电池模组上盖板，其特征在于，所述电池单元内设置有至少一个所述动力电池模组加强梁；所述压条为至少一个；所述安装槽为至少一个；所述压条、所述安装槽与所述动力电池模组加强梁一一对应。

3.根据权利要求1所述的动力电池模组上盖板，其特征在于，所述固定部为设置于所述压条上的固定孔；所述安装槽的槽底上设置有贯穿孔；所述固定孔能通过所述贯穿孔与所述动力电池模组加强梁相固定。

4.根据权利要求3所述的动力电池模组上盖板，其特征在于，所述固定孔为多个；所述贯穿孔为多个；多个所述固定孔与多个所述贯穿孔相对应；所述固定孔能通过对应的所述贯穿孔与所述动力电池模组加强梁相固定。

5.根据权利要求1所述的动力电池模组上盖板，其特征在于，所述固定部为多个；多个所述固定部沿所述压条的长度方向间隔排列。

6.根据权利要求1所述的动力电池模组上盖板，其特征在于，所述本体具有相背对的顶壁和底壁；所述顶壁朝向所述底壁凹陷形成所述安装槽。

7.根据权利要求6所述的动力电池模组上盖板，其特征在于，所述压条背对所述本体底壁的表面与所述顶壁相平齐。

8.根据权利要求1所述的动力电池模组上盖板，其特征在于，所述动力电池模组还包括沿所述第一方向位于所述电池单元一侧的动力电池模组侧板；所述本体沿其长度方向的两端分别设置有向下弯折的折壁；所述折壁用于与所述动力电池模组侧板相连。

9.根据权利要求1所述的动力电池模组上盖板，其特征在于，所述动力电池模组还包括垂直于所述第一方向位于所述电池单元一侧的动力电池模组端板；所述本体沿其宽度方向的两端分别设置有向外凸出的凸片；所述凸片用于与所述动力电池模组端板相连。

10.根据权利要求9所述的动力电池模组上盖板，其特征在于，所述凸片为多个；多个所述凸片沿所述第一方向间隔设置。

11.一种动力电池模组，其特征在于，其包括：

如权利要求1至10中任一项所述的动力电池模组上盖板；

电池单元，其设置于所述动力电池模组上盖板的下方；所述电池单元包括多个沿第一方向相堆叠的电芯；所述电池单元内设置有至少一个动力电池模组加强梁；所述动力电池模组加强梁的延伸方向与所述电芯的延伸方向均垂直于所述第一方向。

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