CN214119528U - 一种公路维修用支撑装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种公路维修用支撑装置，包括承重板，所述承重板顶部靠两侧的位置均固定安装有竖直板，所述竖直板设置数量为两个，且两个竖直板相对靠中间的位置均开设有转动孔，所述转动孔的内部活动安装有扭动柱，所述扭动柱设置数量为两个，且两个扭动柱相对靠中间的位置均固定安装有按压板，所述承重板顶部靠中间的位置固定安装有橡胶垫。本实用新型可以通过控制板开启电动伸缩杆，使其带动承重板进行高度的调节，这样就可以适应不同高度的工作，以提高支撑装置的实用性，期间在对物体进行支撑时，减速机会有效的减少物体降落在承重板上的冲击力，而且减震弹簧还会进一步的对冲击力进行减震，以提高支撑装置的使用寿命。

Description

一种公路维修用支撑装置

技术领域

本实用新型涉及公路维修相关领域，具体为一种公路维修用支撑装置。

背景技术

公路的字面含义是公用之路、公众交通之路，汽车、单车、人力车、马车等众多交通工具及行人都可以走，当然不同公路限制不同。民间也称作马路，如“马路天使”里的用法，不限于马匹专用，有一般公路与汽车专用公路之别，后者越来越多出现了公路等级，二级公路因此就有两种规格，但是在现实的生活中，每条公路都会定期的维修，在维修的过程中，经常需要对部分设置进行支撑，因此公路支撑装置便应运而生；

然而现有的支撑装置无法调节支撑物的高度，导致实用性低，同时不能在支撑的过程中进行有效减震，导致支撑装置寿命短，最后无法支撑不同方向的物体，导致工作效率低

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路维修用支撑装置，以解决上述背景技术中提出的无法调节支撑物的高度，同时不能在支撑的过程中进行有效减震，最后无法支撑不同方向的物体的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路维修用支撑装置，包括承重板，所述承重板顶部靠两侧的位置均固定安装有竖直板，所述竖直板设置数量为两个，且两个竖直板相对靠中间的位置均开设有转动孔，所述转动孔的内部活动安装有扭动柱，所述扭动柱设置数量为两个，且两个扭动柱相对靠中间的位置均固定安装有按压板，所述承重板顶部靠中间的位置固定安装有橡胶垫，所述承重板底部靠两侧的位置均开设有限位槽，所述承重板底部靠中间的位置固定安装有支撑柱，所述限位槽的内部活动安装有限位柱，所述限位柱通过第一转轴固定安装有承重箱，所述承重箱顶部靠中间的位置开设有圆形槽，所述圆形槽的内部固定安装有滚珠轴承，所述支撑柱底部靠中间的位置固定安装有减速机，所述减速机通过第二转轴固定安装有连接板，所述连接板底部中间靠两侧的位置均固定安装有减震弹簧，所述承重箱底部中间靠两侧的位置均固定安装有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆底部固定安装有固定板，所述固定板底部靠中间的位置固定安装有摩擦垫，所述承重箱前端靠中间的位置固定安装有控制板。

优选的，所述承重板呈矩形，所述承重箱呈矩形，所述承重箱的长度小于承重板的长度。

优选的，所述限位柱设置数量为两个，且两个限位柱对称设置，所述限位柱呈矩形。

优选的，所述固定板呈矩形，所述摩擦垫呈锥型，所述摩擦垫的长度大于固定板的长度。

优选的，所述圆形槽呈圆形，所述滚珠轴承呈圆形，所述滚珠轴承的直径小于圆形槽的直径。

优先的，所述电动伸缩杆的型号为ANT-26，所述电动伸缩杆通过电源线与外部电源线电连接，所述电动伸缩杆通过电源线与控制板电连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型可以通过控制板开启电动伸缩杆，使其带动承重板进行高度的调节，这样就可以适应不同高度的工作，以提高支撑装置的实用性，期间在对物体进行支撑时，减速机会有效的减少物体降落在承重板上的冲击力，而且减震弹簧还会进一步的对冲击力进行减震，以提高支撑装置的使用寿命，最后在对不同方向的物体进行支撑时，还可以通过滚珠轴承和第二转轴来改变承重板的方向，以提高支撑装置的工作效率。

附图说明

图1为本实用新型结构的主视图；

图2为本实用新型承重箱的内部结构图；

图3为本实用新型圆形槽和滚珠轴承的结构图；

图4为本实用新型承重板的局部立体结构图。

图中：1、承重板；2、扭动柱；3、按压板；4、橡胶垫；5、限位槽；6、支撑柱；7、限位柱；8、第一转轴；9、承重箱；10、圆形槽；11、滚珠轴承；12、减速机；13、连接板；14、减震弹簧；15、电动伸缩杆；16、固定板；17、摩擦垫；18、控制板；19、转动孔；20、竖直板；21、第二转轴。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供如下技术方案：一种公路维修用支撑装置，包括承重板1，承重板1顶部靠两侧的位置均固定安装有竖直板20，竖直板20设置数量为两个，且两个竖直板20相对靠中间的位置均开设有转动孔19，转动孔19的内部活动安装有扭动柱2，扭动柱2设置数量为两个，且两个扭动柱2相对靠中间的位置均固定安装有按压板3，承重板1顶部靠中间的位置固定安装有橡胶垫4，承重板1底部靠两侧的位置均开设有限位槽5，承重板1底部靠中间的位置固定安装有支撑柱6，限位槽5的内部活动安装有限位柱7，限位柱7通过第一转轴8固定安装有承重箱9，承重箱9顶部靠中间的位置开设有圆形槽10，圆形槽10的内部固定安装有滚珠轴承11，支撑柱6底部靠中间的位置固定安装有减速机12，减速机12通过第二转轴21固定安装有连接板13，连接板13底部中间靠两侧的位置均固定安装有减震弹簧14，承重箱9底部中间靠两侧的位置均固定安装有电动伸缩杆15，电动伸缩杆15底部固定安装有固定板16，固定板16底部靠中间的位置固定安装有摩擦垫17，承重箱9前端靠中间的位置固定安装有控制板18。

本实用新型中：承重板1呈矩形，承重箱9呈矩形，承重箱9的长度小于承重板1的长度，承重板1可以对部分设置进行支撑。

本实用新型中：限位柱7设置数量为两个，且两个限位柱7对称设置，限位柱7呈矩形，限位柱7可以限制支撑装置的方向。

本实用新型中：固定板16呈矩形，摩擦垫17呈锥型，摩擦垫17的长度大于固定板16的长度，摩擦垫17可以增大支撑装置与地面的摩擦力。

本实用新型中：圆形槽10呈圆形，滚珠轴承11呈圆形，滚珠轴承11的直径小于圆形槽10的直径，通过滚珠轴承11可以对支撑装置的方向进行改变。

本实用新型中：电动伸缩杆15的型号为ANT-26，电动伸缩杆15通过电源线与外部电源线电连接，电动伸缩杆15通过电源线与控制板18电连接，电动伸缩杆15可以对物品进行支撑。

工作原理：使用时，首先，将支撑装置放置在合适的位置，使摩擦垫17与地面尽可能的贴合，之后就可以对物品进行支撑，首先，将物品放置在支承重板1的顶部，然后转动扭动柱2，使按压板3对支撑物进行固定，固定后便可以开始工作，当需要进行高度调节时，可以通过控制板18开启电动伸缩杆15，使其带动承重板1进行高度的调节，这样就可以适应不同高度的工作，期间在对物体进行支撑时，减速机12会有效的减少物体降落在承重板1上的冲击力，而且减震弹簧14还会进一步的对冲击力进行减震，以提高支撑装置的使用寿命，最后在对不同方向的物体进行支撑时，还可以通过滚珠轴承11和第二转轴21来改变承重板1的方向，以提高支撑装置的工作效率，当完成以上步骤后，即可以完成工作。

综上所述：本实用新型可以通过控制板18开启电动伸缩杆15，使其带动承重板1进行高度的调节，这样就可以适应不同高度的工作，以提高支撑装置的实用性，期间在对物体进行支撑时，减速机12会有效的减少物体降落在承重板1上的冲击力，而且减震弹簧14还会进一步的对冲击力进行减震，以提高支撑装置的使用寿命，最后在对不同方向的物体进行支撑时，还可以通过滚珠轴承11和第二转轴21来改变承重板1的方向，以提高支撑装置的工作效率。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种公路维修用支撑装置，包括承重板(1)，其特征在于：所述承重板(1)顶部靠两侧的位置均固定安装有竖直板(20)，所述竖直板(20)设置数量为两个，且两个竖直板(20)相对靠中间的位置均开设有转动孔(19)，所述转动孔(19)的内部活动安装有扭动柱(2)，所述扭动柱(2)设置数量为两个，且两个扭动柱(2)相对靠中间的位置均固定安装有按压板(3)，所述承重板(1)顶部靠中间的位置固定安装有橡胶垫(4)，所述承重板(1)底部靠两侧的位置均开设有限位槽(5)，所述承重板(1)底部靠中间的位置固定安装有支撑柱(6)，所述限位槽(5)的内部活动安装有限位柱(7)，所述限位柱(7)通过第一转轴(8)固定安装有承重箱(9)，所述承重箱(9)顶部靠中间的位置开设有圆形槽(10)，所述圆形槽(10)的内部固定安装有滚珠轴承(11)，所述支撑柱(6)底部靠中间的位置固定安装有减速机(12)，所述减速机(12)通过第二转轴(21)固定安装有连接板(13)，所述连接板(13)底部中间靠两侧的位置均固定安装有减震弹簧(14)，所述承重箱(9)底部中间靠两侧的位置均固定安装有电动伸缩杆(15)，所述电动伸缩杆(15)底部固定安装有固定板(16)，所述固定板(16)底部靠中间的位置固定安装有摩擦垫(17)，所述承重箱(9)前端靠中间的位置固定安装有控制板(18)。

2.根据权利要求1所述的一种公路维修用支撑装置，其特征在于：所述承重板(1)呈矩形，所述承重箱(9)呈矩形，所述承重箱(9)的长度小于承重板(1)的长度。

3.根据权利要求1所述的一种公路维修用支撑装置，其特征在于：所述限位柱(7)设置数量为两个，且两个限位柱(7)对称设置，所述限位柱(7)呈矩形。

4.根据权利要求1所述的一种公路维修用支撑装置，其特征在于：所述固定板(16)呈矩形，所述摩擦垫(17)呈锥型，所述摩擦垫(17)的长度大于固定板(16)的长度。

5.根据权利要求1所述的一种公路维修用支撑装置，其特征在于：所述圆形槽(10)呈圆形，所述滚珠轴承(11)呈圆形，所述滚珠轴承(11)的直径小于圆形槽(10)的直径。

6.根据权利要求1所述的一种公路维修用支撑装置，其特征在于：所述电动伸缩杆(15)的型号为ANT-26，所述电动伸缩杆(15)通过电源线与外部电源线电连接，所述电动伸缩杆(15)通过电源线与控制板(18)电连接。

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