CN214116944U - 一种市政桥梁道路排水道防堵外设 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种市政桥梁道路排水道防堵外设，属于市政排水技术领域。本市政桥梁道路排水道防堵外设，包括地面，所述地面的顶部设置有排水口，所述排水口的底部连通有排水道，所述排水口顶部的两侧皆设置有缺口，所述排水口内侧的顶端设置有框架，框架外侧的四面处皆设置有第一过滤网，框架的底部设置有第二过滤网，框架顶部的两侧均匀设置有多组孔洞。本实用新型通过设置的框架、第一过滤网和第二过滤网，使水流经过排水孔先落在框架上，并将水流中携带的垃圾经过第一过滤网和第二过滤网对其进行截留，使过滤后的水流经过第一过滤网和第二过滤网流入排水道内，更好的保证了排水道的通畅，避免了排水道的堵塞，提高了排水的效率。

Description

一种市政桥梁道路排水道防堵外设

技术领域

本实用新型属于市政排水技术领域，涉及一种防堵外设，特别是一种市政桥梁道路排水道防堵外设。

背景技术

道路排水包括路面排水部和路边排水部，所述路面排水部从下至上依次为：基层、防水层、透水层，所述防水层上方设有路面排水沟槽；所述路边排水部包括设置于道路两侧与所述路面排水部相邻的透水路沿石，以及所述透水路沿石下方的路边排水沟槽；所述透水路沿石包括：透水表层和透水强化层，所述透水表层中含有透水材料，所述透水强化层与所述透水表层内表面相邻接；所述透水强化层内具有空腔。

然而现有的道路排水道在排水的过程中，容易使垃圾堆积在排水道内，从而造成排水道的堵塞，从而无法实现正常排水，降低了排水的效率，且现有的排水道由于垃圾随着排水道内部的水流移动而发生位移，从而很难对垃圾进行清理，提高了其后期污水处理的难度，降低了使用率。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种市政桥梁道路排水道防堵外设，为了解决现有的道路排水道在排水的过程中，容易使垃圾堆积在排水道内，从而造成排水道的堵塞，从而无法实现正常排水，且现有的排水道由于垃圾随着排水道内部的水流移动而发生位移，从而很难对垃圾进行清理，提高了其后期污水处理的难度等问题。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种市政桥梁道路排水道防堵外设，包括地面，所述地面的顶部设置有排水口，所述排水口的底部连通有排水道，所述排水口顶部的两侧皆设置有缺口，所述排水口内侧的顶端设置有框架，所述框架外侧的四面处皆设置有第一过滤网，所述框架的底部设置有第二过滤网，所述框架顶部的两侧均匀设置有多组孔洞，所述框架的顶部设置有盖板，所述盖板的顶部均匀设置有多组遮杆，每两组所述遮杆相邻的一侧皆设置有排水孔，所述盖板顶部的两侧皆均匀设置有多组卡孔。

优选地，所述盖板顶部的两侧均匀设置有多组贯穿至卡孔下方的螺钉，所述盖板和框架顶部的两侧皆通过螺钉可拆卸连接。

优选地，所述缺口的顶部皆均匀设置有多组与螺钉相匹配的螺纹槽，所述盖板和框架皆通过螺钉和螺纹槽的相互配合与地面可拆卸连接。

优选地，所述遮杆的数目为十组，每组所述遮杆皆向上倾斜，且每组所述遮杆向上倾斜的角度为45°。

优选地，所述第二过滤网上的孔径是第一过滤网上孔径的两倍。

优选地，所述缺口呈条型结构，所述缺口的截面呈“L”型结构。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

1、本实用新型通过设置的框架、第一过滤网和第二过滤网，从而使水流经过排水孔先落在框架上，并将水流中携带的垃圾经过第一过滤网和第二过滤网对其进行截留，从而使过滤后的水流经过第一过滤网和第二过滤网流入排水道内，从而更好的保证了排水道的通畅，避免了排水道的堵塞，实现了正常排水，提高了排水的效率；

2、本实用新型通过设置的框架、第一过滤网和第二过滤网，利用第一过滤网和第二过滤网对经过水流中携带的垃圾进行截留，从而便于后期直接将框架拆取，便于对截留的垃圾进行清理，从而降低了后期污水处理的难度，提高了使用率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中框架与第一过滤网、第二过滤网的安装立体图；

图3为本实用新型中盖板的局部结构示意图；

图4为图1中A处的放大结构示意图。

图中：1、地面；2、排水道；3、排水口；4、缺口；5、框架；6、第一过滤网；7、孔洞；8、盖板；9、卡孔；10、遮杆；11、排水孔；12、螺纹槽；13、螺钉；14、第二过滤网。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。下面根据本实用新型的整体结构，对其实施例进行说明。

如图1-4所示，一种市政桥梁道路排水道防堵外设，包括地面1，地面1的顶部设置有排水口3，排水口3的底部连通有排水道2，排水口3顶部的两侧皆设置有缺口4，排水口3内侧的顶端设置有框架5，框架5外侧的四面处皆设置有第一过滤网6，框架5的底部设置有第二过滤网14，框架5顶部的两侧均匀设置有多组孔洞7，框架5的顶部设置有盖板8，盖板8的顶部均匀设置有多组遮杆10，每两组遮杆10相邻的一侧皆设置有排水孔11，盖板8顶部的两侧皆均匀设置有多组卡孔9。通过设置的框架5、第一过滤网6和第二过滤网14，利用第一过滤网6和第二过滤网14对经过水流中携带的垃圾进行截留，从而便于后期直接将框架5拆取，便于对截留的垃圾进行清理，从而降低了后期污水处理的难度，提高了使用率。

请着重参阅图1、2、3和4，盖板8顶部的两侧均匀设置有多组贯穿至卡孔9下方的螺钉13，盖板8和框架5顶部的两侧皆通过螺钉13可拆卸连接，且通过螺钉13使盖板8和框架5之间的拆卸和安装更为简单。缺口4的顶部皆均匀设置有多组与螺钉13相匹配的螺纹槽12，盖板8和框架5皆通过螺钉13和螺纹槽12的相互配合与地面1可拆卸连接。通过螺钉13和螺纹槽12的相互配合，使盖板8和框架5与地面1可拆卸连接，从而使其的拆卸和安装更为简单，便于后期对垃圾的清理和对排水道2的维修，提高了使用率。

请着重参阅图3，遮杆10的数目为十组，每组遮杆10皆向上倾斜，且每组遮杆10向上倾斜的角度为45°，通过设置的倾斜角度为45°的遮杆10，当车辆经过盖板8并卡在排水孔11内时，车轮向下延伸的位置只能到与遮杆10的斜面接触，并不能完全卡在排水孔11内，从而使车辆只能正常行驶，提高了使用率。

请着重参阅图1、2和4，第二过滤网14上的孔径是第一过滤网6上孔径的两倍，且通过使第二过滤网14上的孔径是第一过滤网6上孔径的两倍，从而使落在第二过滤网14表面的垃圾更为稳定，从而使水流更好的经过第一过滤网6排出；缺口4呈条型结构，缺口4的截面呈“L”型结构，且通过设置的“L”型结构缺口4便于放置盖板8和框架5。

工作原理：使用前，先将框架5放置在排水口3的位置，并使框架的两侧与缺口4接触，并使框架5上的孔洞7与缺口4位置处的螺纹槽12对齐，然后将盖板8放置在框架5的顶部，并位于两组缺口4之间，并使盖板8上的卡孔9与孔洞7对齐，并利用螺钉13对其进行固定连接，使用时，水流经过排水孔11先落在框架5上，并将水流中携带的垃圾经过第一过滤网6和第二过滤网14对其进行截留，从而使过滤后的水流经过第一过滤网6和第二过滤网14流入排水道内，从而更好的保证了排水道2的通畅，避免了排水道2的堵塞，实现了正常排水，提高了排水的效率。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了1、地面；2、排水道；3、排水口；4、缺口；5、框架；6、第一过滤网；7、孔洞；8、盖板；9、卡孔；10、遮杆；11、排水孔；12、螺纹槽；13、螺钉；14、第二过滤网等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。

Claims (6)

1.一种市政桥梁道路排水道防堵外设，包括地面(1)，其特征在于：所述地面(1)的顶部设置有排水口(3)，所述排水口(3)的底部连通有排水道(2)，所述排水口(3)顶部的两侧皆设置有缺口(4)，所述排水口(3)内侧的顶端设置有框架(5)，所述框架(5)外侧的四面处皆设置有第一过滤网(6)，所述框架(5)的底部设置有第二过滤网(14)，所述框架(5)顶部的两侧均匀设置有多组孔洞(7)，所述框架(5)的顶部设置有盖板(8)，所述盖板(8)的顶部均匀设置有多组遮杆(10)，每两组所述遮杆(10)相邻的一侧皆设置有排水孔(11)，所述盖板(8)顶部的两侧皆均匀设置有多组卡孔(9)。

2.根据权利要求1所述的市政桥梁道路排水道防堵外设，其特征在于，所述盖板(8)顶部的两侧均匀设置有多组贯穿至卡孔(9)下方的螺钉(13)，所述盖板(8)和框架(5)顶部的两侧皆通过螺钉(13)可拆卸连接。

3.根据权利要求2所述的市政桥梁道路排水道防堵外设，其特征在于，所述缺口(4)的顶部皆均匀设置有多组与螺钉(13)相匹配的螺纹槽(12)，所述盖板(8)和框架(5)皆通过螺钉(13)和螺纹槽(12)的相互配合与地面(1)可拆卸连接。

4.根据权利要求1所述的市政桥梁道路排水道防堵外设，其特征在于，所述遮杆(10)的数目为十组，每组所述遮杆(10)皆向上倾斜，且每组所述遮杆(10)向上倾斜的角度为45°。

5.根据权利要求1所述的市政桥梁道路排水道防堵外设，其特征在于，所述第二过滤网(14)上的孔径是第一过滤网(6)上孔径的两倍。

6.根据权利要求1所述的市政桥梁道路排水道防堵外设，其特征在于，所述缺口(4)呈条型结构，所述缺口(4)的截面呈“L”型结构。

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