CN214116727U - 一种泄水减压的地下室结构 - Google Patents

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卢国栋
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Abstract

本实用新型公开了一种泄水减压的地下室结构,包括设置于地基土上的底板和与底板垂直的侧墙,所述地基土中设置有反滤层,所述底板中从下至上设置有集水盲管和集水盲沟,所述集水盲沟的底部与所述集水盲管的顶部连通,所述集水盲沟的顶部连通用以将地下水排出的排水管,所述集水盲管的底部与所述反滤层相接触。本实用新型提供通过反滤层、集水盲管、集水盲沟和排水管将地下车库内的水排出,从而实现泄水抗浮目的,避免了现有技术中的抗拔桩设置过多导致成本上升或压载覆土过厚所带来梁板含钢量的上升,降低了工程成本;此外,相比传统抗拔桩抗浮法能节省工期近60%,从另一方面也能创造出相当可观的经济利益,适应于当今市场经济模式下的房地产。

Description

一种泄水减压的地下室结构
技术领域
本实用新型涉及建筑技术领域,特别涉及一种泄水减压的地下室结构。
背景技术
随着国民经济的高速发展及城市居民汽车保有量的急剧增加,现有地面停车位的数量已远远跟不上时代的发展,建筑设计师越来越倚重地下空间来解决停车难的问题,地下二层车库已很常见,更有地下三层等埋深更大的地下车库出现,与此同时产生了地库结构抗浮问题。
由于长江中下游地区海拔较低,河道密布,降雨充沛,导致常年地下水位较高,洪水期地下水位更是高涨。因此,高水位对无地上建筑的全埋式地下车库的抗浮是一个很大的安全影响因素。
传统抗浮方式一:采用不计成本的加大地库自重,如加大地下车库顶板的顶板覆土厚度,由于地库本身跨度较大,梁板配筋率较高,若是覆土自重过大则无疑加重了梁板负担,导致含钢量的进一步上升,提高了工程成本;此外,增加车库结构自重,往往会加大结构自重,导致结构的体积增大,而由于规范对体积配筋率的要求导致结构的含钢量也随之增加,提高了工程成本。
传统抗浮方式二:在底板或基础上加设大量抗拔桩等方式来抵抗水浮力,以传统抗拔桩为例,以8mx8m柱网分析,每根柱下至少需要两根14m长的抗拔桩,造价约为5万元,因此抗拔桩的成本及施工成本较高。此外,由于市场竞争的愈发激烈,地产项目对于工期的要求也越来越严苛,而桩基础的施工往往要占到项目工期10%甚至更长的时间,因此越来越不适应当今市场经济模式下的房地产。
综上所述,随着市场竞争愈发激烈及国家政策向绿色环保建筑的倾斜,传统的“笨”、“重”、“慢”、“费”抗浮设计方案的劣势越发明显。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种泄水减压的地下室结构,以克服现有技术的不足。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
本实用新型公开了一种泄水减压的地下室结构,包括设置于地基土上的底板和与底板垂直的侧墙,所述地基土中设置有反滤层,所述底板中从下至上设置有集水盲管和集水盲沟,所述集水盲沟的底部与所述集水盲管的顶部连通,所述集水盲沟的顶部连通用以将地下水排出的排水管,所述集水盲管的底部与所述反滤层相接触。
作为本实用新型的优选方案之一,所述集水盲管设置于所述底板中的盲管预留孔内,且所述集水盲管的外周采用二次浇筑方式固定于所述盲管预留孔中。
作为本实用新型的优选方案之一,所述集水盲沟的顶部设置有盲沟检修盖板。
作为本实用新型的优选方案之一,所述地基土中挖设有碎石孔,所述反滤层采用填实在所述碎石孔中的碎石。
进一步优选的,所述碎石孔采用至底板底面向下500mm的圆柱孔。
作为本实用新型的优选方案之一,所述排水管和集水盲管分别采用不锈钢管。
作为本实用新型的优选方案之一,所述排水管设置于所述侧墙的水管预留孔内。
作为本实用新型的优选方案之一,所述排水管与排水泵连通。
作为本实用新型的优选方案之一,还包括设置于地下室结构外的集水井和/或回灌深井,所述集水井和回灌深井分别与所述排水管连通。
与现有技术相比,本发明的优点在于:
本实用新型提供的泄水减压的地下室结构通过反滤层、集水盲管、集水盲沟和排水管将地下室结构(如地下车库)底板下方的压力水排出,从而实现泄水抗浮目的,可以显著减小地库梁高,增大地库的层高或减小地库的埋深,避免了现有技术中的抗拔桩设置过多导致成本上升或压载覆土过厚所带来梁板含钢量的上升,降低了工程成本;此外,也避免了现有技术中的增加车库自重所带来的含钢量的上升,同样降低了工程成本。
本实用新型提供的泄水减压的地下室结构采用泄水抗浮方式,相比传统的抗拔桩抗浮法能节省工期近60%,时间效应尤其显著,从另一方面也能创造出相当可观的经济利益,适应于当今市场经济模式下的房地产。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍。
图1为本发明实施例所公开的一种泄水减压的地下室结构的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
参见图1所示,本实用新型实施例公开了一种泄水减压的地下室结构,包括设置于地基土1上的底板2和与底板2垂直的侧墙3,地基土1中设置有反滤层4,底板2中从下至上设置有集水盲管5和集水盲沟6,集水盲沟6的底部与集水盲管5的顶部连通,集水盲沟6的顶部连通用以将地下水排出的排水管7,集水盲管5的底部与反滤层4相接触。地下室结构可以是地下车库,或者其他功能的地下结构。
当地下水位增高以后,地下水从反滤层4渗出到集水盲管5中,从集水盲管5上排到集水盲沟6中,水量进一步增大后上溢,从排水管7排出至地下车库以外。
优选的,集水盲管5设置于底板2中的盲管预留孔内,且集水盲管5的外周采用二次浇筑方式固定于盲管预留孔中。
优选的,集水盲沟6的顶部设置有盲沟检修盖板8。
优选的,地基土1中挖设有碎石孔,反滤层4采用填实在碎石孔中的碎石。进一步的,碎石孔采用至底板2底面向下500mm的圆柱孔。
优选的,排水管7和集水盲管5分别采用不锈钢管。
排水管7设置于侧墙3的水管预留孔内。
优选的,排水管7与排水泵连通。通过排水泵可以将水快速排出。
优选的,该泄水减压的地下室结构还包括设置于地下室结构外的集水井和/或回灌深井,集水井和回灌深井分别与排水管7连通。
对于住宅小区,收集上来的地下水可以进入小区的绿化水管网,可用于对小区植被的灌溉,也可用于小区道路及公共设施的清洗,及景观用水,以达到节水的目的。
对于商业、写字楼等公共建筑,地下水可以进入楼群的中水系统,经简单处理后可广泛用于物业清洗用水,卫生间用水及对水质要求不高的商业用水:如汽车清洗,商业广场景观用水等。
对于真正能与绿色建筑紧密结合在一起的则是使地下水参与暖通设备来调节室内温度,由于地下水的低温特性,经处理后的低温地下水可以参与到空调制冷工作中,从而能在一定程度上节约能源,减轻碳排放,从更深层次达到绿色节能的目的。
对于多余地下水还可以采用深井回灌的方式,以平衡基底应有的水压力,以免地下水位下降过快而导致基础沉降,保证基底的稳定;而回灌还能避免“只借不还”的恶性采集对地下水的浪费,达到保护城市水资源的目的。
对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的,本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下,在其它实施例中实现。因此,本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例,而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (9)

1.一种泄水减压的地下室结构,包括设置于地基土上的底板和与底板垂直的侧墙,其特征在于:所述地基土中设置有反滤层,所述底板中从下至上设置有集水盲管和集水盲沟,所述集水盲沟的底部与所述集水盲管的顶部连通,所述集水盲沟的顶部连通用以将地下水排出的排水管,所述集水盲管的底部与所述反滤层相接触。
2.根据权利要求1所述的一种泄水减压的地下室结构,其特征在于:所述集水盲管设置于所述底板中的盲管预留孔内,且所述集水盲管的外周采用二次浇筑方式固定于所述盲管预留孔中。
3.根据权利要求1所述的一种泄水减压的地下室结构,其特征在于:所述集水盲沟的顶部设置有盲沟检修盖板。
4.根据权利要求1所述的一种泄水减压的地下室结构,其特征在于:所述地基土中挖设有碎石孔,所述反滤层采用填实在所述碎石孔中的碎石。
5.根据权利要求4所述的一种泄水减压的地下室结构,其特征在于:所述碎石孔采用至底板底面向下500mm的圆柱孔。
6.根据权利要求1所述的一种泄水减压的地下室结构,其特征在于:所述排水管和集水盲管分别采用不锈钢管。
7.根据权利要求1所述的一种泄水减压的地下室结构,其特征在于:所述排水管设置于所述侧墙的水管预留孔内。
8.根据权利要求1所述的一种泄水减压的地下室结构,其特征在于:所述排水管与排水泵连通。
9.根据权利要求1所述的一种泄水减压的地下室结构,其特征在于:还包括设置于地下室结构外的集水井和/或回灌深井,所述集水井和回灌深井分别与所述排水管连通。
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