CN214114756U - 一种举升机龙门架结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种举升机龙门架结构，属于汽修设备领域，包括底板，所述底板左右两侧内部开装有滑槽，所述滑槽内部滑装有滑板，所述滑板前端内部开装有插槽A，所述滑槽上端前端底板内部开装有插槽B，所述插槽A和插槽B内部插装有插杆A，所述滑板上端贯穿滑槽固定安装有侧柱，所述侧柱上端外壁固定安装有电机，所述电机下端贯穿侧柱转装有螺杆，所述螺杆外壁转动套接有螺套，所述螺套外壁上下两侧固定安装有限位环。通过设置嵌入式滑动结构和嵌入式固定结构，提高了龙门架结构的实用性。

Description

一种举升机龙门架结构

技术领域

本实用新型涉及汽修设备技术领域，尤其涉及一种举升机龙门架结构。

背景技术

汽车在进行检修保养时经常需要举升，从而能够对汽车底盘进行检查维修，以及更换机油、变速箱油等。

专利CN201810010634.3的公布了一种汽车检修用举升机，该举升机针对该两举升臂均能够摆动至车辆的底梁下方，从而将车辆举起，而由于车辆在检修过程中需要频繁升降，而当某次下降后举升臂容易在外力作用下摆动而脱离汽车底梁，下一次举升时需要工作人员需要再次检查，如果疏忽则存在安全隐患，且在举升后，由于举升臂仅仅通过车辆的重量来压住定位，在外力作用下存在脱离车辆的风险，存在安全隐患，通过在顶推弹簧的作用下顶推块能够沿着顶推斜面向较低的一端滑动，即举升臂具有向龙门架中部摆动的趋势，因此在汽车下降时举升臂不会自行向车辆外部摆动，避免再次举升时由于检修人员疏忽而出现个别举升臂未支撑车辆而出现安全隐患。

上述龙门架结构有些不足之处：1、上述龙门架结构不便于根据车辆的宽度需要调节龙门架的宽度尺寸，从而只能维修同尺寸的车辆，增加了设备的局限性，降低了实用性。2、上述龙门架结构的托举机构的固定效果不佳，容易晃动，造成车辆脱落的危险，降低了结构的实用性。

实用新型内容

本实用新型提供一种举升机龙门架结构，旨在采用嵌入式滑动结构和嵌入式固定结构，当需要维修的车辆宽度尺寸不同，向上拉动插杆A使其从插槽A和插槽B内向上移动取出，左右拉动侧柱带动下端固定安装的滑板在滑槽内左右滑动，滑板左右滑动调节侧柱的左右位置，从而使侧柱之间的距离符合需要维修车辆的宽度距离，这时将插槽A与相应位置的插槽B对齐，使用插杆A向下插进，将滑板固定，便可完成调节固定，提高了龙门架的实用性。

通过嵌入式固定结构，当需要调节举升机构的张开幅度时，向上拉动插杆B使其从插槽C和插槽D内向上移动取出，分别以轴杆为圆心转动两侧的架杆，根据需要调节架杆的转动角度，使两侧前后的架杆对称，调节角度后，使插槽D与固定盘内相应角度的插槽C对齐将插杆B向下插进插槽C和插槽D，将架杆牢固固定，且操作过程简单，且更加稳定，通过外部控制设备控制电机运转带动螺杆转动，通过外壁切有螺纹与螺套内壁切有螺纹相互啮合，使螺套在螺杆外壁转动向上移动，带动活动套向上移动带动连板在限位槽内向上移动，从而使举升机构举升汽车，更加稳定，提高了结构的实用性。

本实用新型提供的具体技术方案如下：

本实用新型提供的一种举升机龙门架结构包括底板，所述底板左右两侧内部开装有滑槽，所述滑槽内部滑装有滑板，所述滑板前端内部开装有插槽A，所述滑槽上端前端底板内部开装有插槽B，所述插槽A和插槽B内部插装有插杆A，所述滑板上端贯穿滑槽固定安装有侧柱，所述侧柱上端外壁固定安装有电机，所述电机下端贯穿侧柱转装有螺杆，所述螺杆外壁转动套接有螺套，所述螺套外壁上下两侧固定安装有限位环，所述限位环中部螺套外壁活动套接有活动套，所述侧柱内端侧壁开装有限位槽，所述活动套内端贯穿限位槽固定安装有连板，所述连板下侧外壁内端固定安装有固定盘，所述固定盘内端内部开装有插槽C，所述连板内端前后侧活动安装有轴杆，所述轴杆内端固定安装有架杆，所述架杆内部开装有插槽D，所述插槽C和插槽D内部插装有插杆B。

可选的，所述滑槽尺寸大小与滑板的尺寸大小相互吻合，构成嵌入式滑动结构。

可选的，所述插槽A和插槽B的尺寸大小与插杆A的尺寸大小相互吻合，构成嵌入式固定结构。

可选的，所述插槽C和插槽D的尺寸大小与插杆B的尺寸大小相互吻合，构成嵌入式固定结构。

可选的，所述电机输入端与外界控制设备通过导线构成电连接，所述电机的输出端与螺杆的转动输入端相连接。

本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型实施例提供一种举升机龙门架结构，通过嵌入式滑动结构和嵌入式固定结构，当需要维修的车辆宽度尺寸不同，向上拉动插杆A使其从插槽A和插槽B内向上移动取出，左右拉动侧柱带动下端固定安装的滑板在滑槽内左右滑动，滑板左右滑动调节侧柱的左右位置，从而使侧柱之间的距离符合需要维修车辆的宽度距离，这时将插槽A与相应位置的插槽B对齐，使用插杆A向下插进，将滑板固定，便可完成调节固定，提高了龙门架的实用性。

2、通过嵌入式固定结构，当需要调节举升机构的张开幅度时，向上拉动插杆B使其从插槽C和插槽D内向上移动取出，分别以轴杆为圆心转动两侧的架杆，根据需要调节架杆的转动角度，使两侧前后的架杆对称，调节角度后，使插槽D与固定盘内相应角度的插槽C对齐将插杆B向下插进插槽C和插槽D，将架杆牢固固定，且操作过程简单，且更加稳定，通过外部控制设备控制电机运转带动螺杆转动，通过外壁切有螺纹与螺套内壁切有螺纹相互啮合，使螺套在螺杆外壁转动向上移动，带动活动套向上移动带动连板在限位槽内向上移动，从而使举升机构举升汽车，更加稳定，提高了结构的实用性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例的一种举升机龙门架结构的正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型实施例的一种举升机龙门架结构的图1中A局部放大结构示意图；

图3为本实用新型实施例的一种举升机龙门架结构的局部俯视剖面结构示意图；

图4为本实用新型实施例的一种举升机龙门架结构的图1中B局部放大结构示意图。

图中：1、底板；2、滑槽；3、滑板；4、插槽A；5、插槽B；6、插杆A；7、侧柱；8、电机；9、螺杆；10、螺套；11、限位环；12、活动套；13、限位槽；14、连板；15、固定盘；16、轴杆；17、架杆；18、插槽C；19、插槽D；20、插杆B。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作进一步地详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

下面将结合图1～图4对本实用新型实施例的一种举升机龙门架结构进行详细的说明。

参考图1、图2、图3和图4所示，本实用新型实施例提供的一种举升机龙门架结构包括底板1，底板1左右两侧内部开装有滑槽2，滑槽2内部滑装有滑板3，滑板3前端内部开装有插槽A4，滑槽2上端前端底板1内部开装有插槽B5，插槽A4和插槽B5内部插装有插杆A6，滑板3上端贯穿滑槽2固定安装有侧柱7，侧柱7上端外壁固定安装有电机8，电机8下端贯穿侧柱7转装有螺杆9，螺杆9外壁转动套接有螺套10，螺套10外壁上下两侧固定安装有限位环11，限位环11中部螺套10外壁活动套接有活动套12，侧柱7内端侧壁开装有限位槽13，活动套12内端贯穿限位槽13固定安装有连板14，连板14下侧外壁内端固定安装有固定盘15，固定盘15内端内部开装有插槽C18，连板14内端前后侧活动安装有轴杆16，轴杆16内端固定安装有架杆17，架杆17内部开装有插槽D19，插槽C18和插槽D19内部插装有插杆B20。

参考图1和图2所示，滑槽2尺寸大小与滑板3的尺寸大小相互吻合，构成嵌入式滑动结构，当需要维修的车辆宽度尺寸不同，向上拉动插杆A6使其从插槽A4和插槽B5内向上移动取出，左右拉动侧柱7带动下端固定安装的滑板3在滑槽2内左右滑动，滑板3左右滑动调节侧柱7的左右位置，从而使侧柱7之间的距离符合需要维修车辆的宽度距离，这时将插槽A4与相应位置的插槽B5对齐，使用插杆A6向下插进，将滑板3固定，便可完成调节固定，提高了龙门架的实用性。

参考图1和图2所示，插槽A4和插槽B5的尺寸大小与插杆A6的尺寸大小相互吻合，构成嵌入式固定结构，当需要维修的车辆宽度尺寸不同，向上拉动插杆A6使其从插槽A4和插槽B5内向上移动取出，左右拉动侧柱7带动下端固定安装的滑板3在滑槽2内左右滑动，滑板3左右滑动调节侧柱7的左右位置，从而使侧柱7之间的距离符合需要维修车辆的宽度距离，这时将插槽A4与相应位置的插槽B5对齐，使用插杆A6向下插进，将滑板3固定，便可完成调节固定，提高了龙门架的实用性。

参考图3和图4所示，插槽C18和插槽D19的尺寸大小与插杆B20的尺寸大小相互吻合，构成嵌入式固定结构，当需要调节举升机构的张开幅度时，向上拉动插杆B20使其从插槽C18和插槽D19内向上移动取出，分别以轴杆16为圆心转动两侧的架杆17，根据需要调节架杆17的转动角度，使两侧前后的架杆17对称，调节角度后，使插槽D19与固定盘15内相应角度的插槽C18对齐将插杆B20向下插进插槽C18和插槽D19，将架杆17牢固固定，且操作过程简单，且更加稳定，通过外部控制设备控制电机8运转带动螺杆9转动，通过外壁切有螺纹与螺套10内壁切有螺纹相互啮合，使螺套10在螺杆9外壁转动向上移动，带动活动套12向上移动带动连板14在限位槽13内向上移动，从而使举升机构举升汽车，更加稳定，提高了结构的实用性。

参考图1所示，电机8输入端与外界控制设备通过导线构成电连接，电机8的输出端与螺杆9的转动输入端相连接。

其中电机8为现有技术产品，电机8型号为HD2401-24，生产厂家为安川，在此不再赘述。

本实用新型实施例提供一种举升机龙门架结构，当需要维修的车辆宽度尺寸不同，向上拉动插杆A6使其从插槽A4和插槽B5内向上移动取出，左右拉动侧柱7带动下端固定安装的滑板3在滑槽2内左右滑动，滑板3左右滑动调节侧柱7的左右位置，从而使侧柱7之间的距离符合需要维修车辆的宽度距离，这时将插槽A4与相应位置的插槽B5对齐，使用插杆A6向下插进，将滑板3固定，便可完成调节固定，当需要调节举升机构的张开幅度时，向上拉动插杆B20使其从插槽C18和插槽D19内向上移动取出，分别以轴杆16为圆心转动两侧的架杆17，根据需要调节架杆17的转动角度，使两侧前后的架杆17对称，调节角度后，使插槽D19与固定盘15内相应角度的插槽C18对齐将插杆B20向下插进插槽C18和插槽D19，将架杆17牢固固定，且操作过程简单，且更加稳定，通过外部控制设备控制电机8运转带动螺杆9转动，通过外壁切有螺纹与螺套10内壁切有螺纹相互啮合，使螺套10在螺杆9外壁转动向上移动，带动活动套12向上移动带动连板14在限位槽13内向上移动，从而使举升机构举升汽车。

需要说明的是，本实用新型为一种举升机龙门架结构，包括电机8，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。

显然，本领域的技术人员可以对本实用新型实施例进行各种改动和变型而不脱离本实用新型实施例的精神和范围。这样，倘若本实用新型实施例的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。

Claims (5)

1.一种举升机龙门架结构，其特征在于，所述龙门架结构包括底板(1)，所述底板(1)左右两侧内部开装有滑槽(2)，所述滑槽(2)内部滑装有滑板(3)，所述滑板(3)前端内部开装有插槽A(4)，所述滑槽(2)上端前端底板(1)内部开装有插槽B(5)，所述插槽A(4)和插槽B(5)内部插装有插杆A(6)，所述滑板(3)上端贯穿滑槽(2)固定安装有侧柱(7)，所述侧柱(7)上端外壁固定安装有电机(8)，所述电机(8)下端贯穿侧柱(7)转装有螺杆(9)，所述螺杆(9)外壁转动套接有螺套(10)，所述螺套(10)外壁上下两侧固定安装有限位环(11)，所述限位环(11)中部螺套(10)外壁活动套接有活动套(12)，所述侧柱(7)内端侧壁开装有限位槽(13)，所述活动套(12)内端贯穿限位槽(13)固定安装有连板(14)，所述连板(14)下侧外壁内端固定安装有固定盘(15)，所述固定盘(15)内端内部开装有插槽C(18)，所述连板(14)内端前后侧活动安装有轴杆(16)，所述轴杆(16)内端固定安装有架杆(17)，所述架杆(17)内部开装有插槽D(19)，所述插槽C(18)和插槽D(19)内部插装有插杆B(20)。

2.根据权利要求1所述的一种举升机龙门架结构，其特征在于，所述滑槽(2)尺寸大小与滑板(3)的尺寸大小相互吻合，构成嵌入式滑动结构。

3.根据权利要求1所述的一种举升机龙门架结构，其特征在于，所述插槽A(4)和插槽B(5)的尺寸大小与插杆A(6)的尺寸大小相互吻合，构成嵌入式固定结构。

4.根据权利要求1所述的一种举升机龙门架结构，其特征在于，所述插槽C(18)和插槽D(19)的尺寸大小与插杆B(20)的尺寸大小相互吻合，构成嵌入式固定结构。

5.根据权利要求1所述的一种举升机龙门架结构，其特征在于，所述电机(8)输入端与外界控制设备通过导线构成电连接，所述电机(8)的输出端与螺杆(9)的转动输入端相连接。

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