CN214112217U - 一种多功能汽车空调滤芯 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种多功能汽车空调滤芯，包括外框骨架、滤芯本体和顶盖，外框骨架正面和背面均开设有通风口，通风口内部固定连接有滤网，外框骨架顶部通过转轴转动连接有顶盖，顶盖一侧开设有放置槽，放置槽内部转动连接有把手，外框骨架内部固定设置有滤芯本体，滤芯本体包括过滤棉、AOP‑KF固体碱层、环保粘接剂和高效过滤布，过滤棉底部固定设置有AOP‑KF固体碱层，AOP‑KF固体碱层底部设置有环保粘接剂，环保粘接剂底部设置有高效过滤布。该种汽车空调滤芯能够通过多层过滤净化装置对空气中的杂质和有害气体进行深度净化，提高空气质量，消除有害物质，保证车内的人员健康。

Description

一种多功能汽车空调滤芯

技术领域

本实用新型涉及空气净化技术领域，具体是一种多功能汽车空调滤芯。

背景技术

随着近几年经济的发展，家庭汽车逐渐普及成为民众的代步工具。据公安部统计数据显示，截至2020年6月，全国机动车保有量达3.6亿辆，其中汽车2.7亿辆。与此同时空气污染也随着汽车的增多而逐年加重，空气中通常含有花粉、细菌、灰尘、废气以及大量其他有害成分，而通常车内的空气污染比车外严重，车内的各种污染物可能引发乘客的呼吸道感染、心血管疾病、哮喘、过敏以及头疼等症状，并可能导致驾驶员的注意力不集中，使得发生交通事故的风险增大，中汽数据发布2020中国车内气味研究报告显示，消费者对车内空气质量的投诉量和投诉率逐年增加，车内空气质量污染已成为重要的公共健康问题之一，造成车内空气污染的成因，除了车外的空气污染还有来源于车内的装饰，其中甲醛、二甲苯、苯等有毒物质污染最为严重。

而目前汽车中基本都装有空调滤清器来对空气进行净化，空气净化实际上就是对车厢内的空气进行循环过滤，若要净化效果好，滤材很重要，空调滤芯一般采用高效吸附材料对空气中花粉、尘埃、有害气体和各种异味进行过滤，但是常规的滤芯功能单一或者有局限性。

因此，设计一种新型的多功能汽车空调滤芯，使其能够通过多层过滤净化装置对空气中的杂质和有害气体进行深度净化，提高空气质量，消除有害物质，保证车内的人员健康，是本技术人员亟待解决的问题。

实用新型内容

本实用新型旨在于解决背景技术中存在的缺点，提供一种多功能汽车空调滤芯。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案，一种多功能汽车空调滤芯，包括外框骨架、滤芯本体和顶盖，所述外框骨架正面和背面均开设有通风口，所述通风口内部固定连接有滤网，所述外框骨架顶部通过转轴转动连接有顶盖，所述顶盖一侧开设有放置槽，所述放置槽内部转动连接有把手，所述外框骨架内部固定设置有滤芯本体，所述滤芯本体包括过滤棉、AOP-KF 固体碱层、环保粘接剂和高效过滤布，所述过滤棉底部固定设置有AOP-KF固体碱层，所述AOP-KF固体碱层底部设置有环保粘接剂，所述环保粘接剂底部设置有高效过滤布。

进一步的，所述滤网为活性炭过滤网。

进一步的，所述放置槽尺寸大于把手尺寸。

进一步的，所述外框骨架顶与顶盖的转动角度为0-90°。

进一步的，所述外框骨架、顶盖和把手均为不锈钢材料制成。

进一步的，所述过滤棉重量为40g。

本实用新型提供了一种多功能汽车空调滤芯，具有以下有益效果：

1、本实用优点在于，AOP-KF固体碱层在氧化还原过程同时向车内空气释放出微量的二氧化氯，不仅能杀灭空气中的细菌，还对车内甲醛进行分解消除，二氧化氯灭菌效果为氯气的10倍，次氯酸钠的2倍，抑制病毒的能力也比氯高3倍，比臭氧高1.9倍，AOP-KF固体碱层在氧化还原过程中产生羟基自由基、氧自由基、过氧自由基等中间体由于氧化电位高，化学反应速率高，所以效率高，这些中间体寿命仅10纳秒左右，因为反应仅发生在净化模块所以不会对人体造成危害。

2、其次，外框骨架、顶盖和把手均为不锈钢材料制成，不锈钢材质物理强度高，且不易生锈，可以防止外框骨架、顶盖和把手在长时间工作时受到空调温度调节的变化影响而产生水气，造成外框骨架、顶盖和把手表面生锈，从而导致无法正常工作，同时也避免了对滤芯本体内部的滤芯造成污染、降低净化作用的问题。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的整体剖面示意图。

图3为本实用新型的滤芯本体结构剖面示意图。

图1-3中：1、外框骨架；101、通风口；102、滤网；2、滤芯本体；201、过滤棉；202、AOP-KF固体碱层；203、环保粘接剂；204、高效过滤布；3、顶盖；301、放置槽；302、把手。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例：

请参阅图1-3中，

本实施例提供的一种多功能汽车空调滤芯，包括外框骨架1、滤芯本体2 和顶盖3，外框骨架1正面和背面均开设有通风口101，通风口101内部固定连接有滤网102，外框骨架1顶部通过转轴转动连接有顶盖3，顶盖3一侧开设有放置槽301，放置槽301内部转动连接有把手302，外框骨架1内部固定设置有滤芯本体2，滤芯本体2包括过滤棉201、AOP-KF固体碱层202、环保粘接剂203和高效过滤布204，过滤棉201底部固定设置有AOP-KF固体碱层 202，AOP-KF固体碱层202底部设置有环保粘接剂203，环保粘接剂203底部设置有高效过滤布204。

进一步的，滤网102为活性炭过滤网，活性炭过滤网具有良好的吸附性，且外框骨架1正面和背面均设置有滤网102，使得在空气进去滤芯本体2之前就会被滤网102吸附杂质，避免滤芯本体2内部杂质过多而造成堵塞等情况，同时在滤芯本体2对空气进行初步的净化之后，滤网102又能够对空气中的气味进行进一步的净化过滤，保证空气的洁净性。

进一步的，放置槽301尺寸大于把手302尺寸，使得在安装空调滤芯时，可以将把手302通过转轴放置在放置槽301内部，避免把手302凸出而导致无法正常安装空调滤芯，在需要对外框骨架1内部的滤芯本体2进行替换时，又可通过把手302将顶盖3提起，并通过转轴将顶盖3打开进行更换工作，十分方便快捷。

进一步的，外框骨架与顶盖3的转动角度为0-90°，使得顶盖3能够通过把手302和转轴进行旋转，进而达到迅速打开顶盖3的效果，方便对外框骨架1内部的滤芯本体2进行检查和更换等操作。

进一步的，外框骨架1、顶盖3和把手302均为不锈钢材料制成，不锈钢材质物理强度高，且不易生锈，可以防止外框骨架1、顶盖3和把手302在长时间工作时受到空调温度调节的变化影响而产生水气，造成外框骨架1、顶盖3和把手302表面生锈，从而导致无法正常工作，同时也避免了对滤芯本体2 内部的滤芯造成污染、降低净化作用的问题。

进一步的，过滤棉201重量为40g，可以高效地过滤空气中的花粉、尘埃和其他污染物，避免杂质过多进入到AOP-KF固体碱层202和环保粘接剂203 中，影响AOP-KF固体碱层202对空气中的有害气体进行净化工作。

在使用本实用新型一种多功能汽车空调滤芯时，首先通过放置槽301内部的把手302和转轴将顶盖3提起，并往上旋转90°，即可完全打开顶盖3，接着检查外框骨架1内部的滤芯本体2是否能够正常运作或者是否需要进行更替，接着将顶盖3通过转轴回复原位，并将把手302放置在放置槽301内部，保持顶盖3上表面平整，接着即可安装空调滤芯进行空气过滤工作，空气首先通过外框骨架1背面的滤网102进行初级的净化作用，空气中的大颗粒杂质均可被滤网吸附，接着空气通过通风口101进入到外框骨架1内部的滤芯本体2进行进一步的净化工作，首先被过滤棉201进行小颗粒的杂质吸附，接着通过AOP-KF固体碱层202进行净化作用，AOP-KF固体碱层202在氧化还原过程同时向车内空气释放出微量的二氧化氯，不仅能杀灭空气中的细菌，还对车内甲醛进行分解消除，达到对空气进行深度净化的效果，接着，高效过滤布204又能对空气再进行过滤净化工作，使得空气质量能够得到极大的改善和提升，最后，外框骨架1正面的滤网102能够对空气中的气味进行吸附，避免空气中的气体太刺鼻而导致车内空气影响人员的健康。

以上的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。

Claims (6)

1.一种多功能汽车空调滤芯，包括外框骨架(1)、滤芯本体(2)和顶盖(3)，其特征在于，所述外框骨架(1)正面和背面均开设有通风口(101)，所述通风口(101)内部固定连接有滤网(102)，所述外框骨架(1)顶部通过转轴转动连接有顶盖(3)，所述顶盖(3)一侧开设有放置槽(301)，所述放置槽(301)内部转动连接有把手(302)，所述外框骨架(1)内部固定设置有滤芯本体(2)，所述滤芯本体(2)包括过滤棉(201)、AOP-KF固体碱层(202)、环保粘接剂(203)和高效过滤布(204)，所述过滤棉(201)底部固定设置有AOP-KF固体碱层(202)，所述AOP-KF固体碱层(202)底部设置有环保粘接剂(203)，所述环保粘接剂(203)底部设置有高效过滤布(204)。

2.根据权利要求1所述的多功能汽车空调滤芯，其特征在于，所述滤网(102)为活性炭过滤网。

3.根据权利要求1所述的多功能汽车空调滤芯，其特征在于，所述放置槽(301)尺寸大于把手(302)尺寸。

4.根据权利要求1所述的多功能汽车空调滤芯，其特征在于，所述外框骨架(1)与顶盖(3)的转动角度为0-90°。

5.根据权利要求1所述的多功能汽车空调滤芯，其特征在于，所述外框骨架(1)、顶盖(3)和把手(302)均为不锈钢材料制成。

6.根据权利要求1所述的多功能汽车空调滤芯，其特征在于，所述过滤棉(201)重量为40g。

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