CN214097516U - 汽车发电机测速装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了汽车发电机测速装置，包括底板、发电机测速单元和螺纹轴控制单元；底板：上表面左侧固定连接有支撑杆，所述支撑杆有四个且均匀分布，所述支撑杆的上端固定连接有平台板，所述平台板的上表面前侧固定连接有支撑板，所述支撑板上转动连接有螺纹轴，所述螺纹轴的左端穿过左侧的支撑板，所述平台板的上表面前侧滑动连接有滑块，所述滑块上开设有螺纹孔且螺纹孔与螺纹轴螺纹连接，所述平台板的上表面前部左侧固定连接有固定板，所述底板的上表面右端固定连接有固定卡板，所述底板的上表面右侧滑动连接有移动卡板；该汽车发电机测速装置，在使用的时候，不需要用手持，检测出的结果稳定，非常方便。

Description

汽车发电机测速装置

技术领域

本实用新型涉及发电机测速技术领域，具体为汽车发电机测速装置。

背景技术

现今对车用交流发电机需要进行各种试验测试，电机的转速信息是各种试验中必不可少的试验项目。最常见的采集发电机转速信息的装置是在专用汽车发电机试验台上，利用发光贴纸与红外发送接收装置，对发电机旋转圈数进行实时采集并计数，通过试验台内部的转换，将转速信息记录并显示。

但是现有的汽车发电机测速装置，在使用的时候，都是手持的，容易晃动，导致检测出的结果不稳定，非常不方便。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供汽车发电机测速装置，在使用的时候，不需要用手持，检测出的结果稳定，非常方便，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：汽车发电机测速装置，包括底板、发电机测速单元和螺纹轴控制单元；

底板：上表面左侧固定连接有支撑杆，所述支撑杆有四个且均匀分布，所述支撑杆的上端固定连接有平台板，所述平台板的上表面前侧固定连接有支撑板，所述支撑板上转动连接有螺纹轴，所述螺纹轴的左端穿过左侧的支撑板，所述平台板的上表面前侧滑动连接有滑块，所述滑块上开设有螺纹孔且螺纹孔与螺纹轴螺纹连接，所述平台板的上表面前部左侧固定连接有固定板，所述底板的上表面右端固定连接有固定卡板，所述底板的上表面右侧滑动连接有移动卡板，所述底板的上表面左侧固定连接有支撑块，所述支撑块的右端固定连接有电动推杆，所述电动推杆的右端与移动卡板的左侧面下部固定连接；

发电机测速单元：安装在滑块上；

螺纹轴控制单元：安装在固定板上；

其中：还包括单片机，所述单片机安装在底板的上表面前侧，所述单片机的输入端电连接外部电源的输出端，所述单片机的输出端电连接电动推杆的输入端。

进一步的，所述发电机测速单元包含直角杆、长杆和速度传感器，所述直角杆固定连接在滑块的前端，所述长杆的左端固定连接在直角杆的下端，所述速度传感器安装在长杆的右端，所述速度传感器的输出端电连接单片机的输入端。当滑块向右移动的时候，滑块向右移动可以带动直角杆向右移动，直角杆向右移动可以带动长杆向右移动，长杆向右移动可以带动速度传感器向右一定，然后速度传感器与发电机上的皮带轮接触，进行速度检测。

进一步的，所述螺纹轴控制单元包含电机、齿轮一和齿轮二，所述电机安装在固定板上，所述齿轮一固定套接在电机的输出轴上，所述齿轮二固定套接在螺纹轴的侧面左部，所述齿轮一与齿轮二啮合，所述电机的输入端电连接单片机的输出端。通过启动电机，电机的输出轴转动可以带动齿轮一转动，齿轮一转动可以带动齿轮二转动，齿轮二转动可以带动螺纹轴转动。

进一步的，还包括固定环，所述固定环固定套接在螺纹轴的左端，所述固定环与齿轮二固定连接。当齿轮二长久工作的时候，容易松动，通过固定环，可以防止齿轮二松动。

进一步的，还包括稳定滑板和滑轨，所述稳定滑板固定连接在长杆的左部下侧，所述滑轨固定连接在底板的上表面前侧左部，所述稳定滑板的下端与滑轨滑动连接。当长杆支撑着速度传感器检测的时候，容易不稳定，通过稳定滑板和滑轨，可以使速度传感器工作的更加稳定。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本汽车发电机测速装置，具有以下好处：

1、本汽车发电机测速装置设置了发电机测速单元，当滑块向右移动的时候，滑块向右移动可以带动直角杆向右移动，直角杆向右移动可以带动长杆向右移动，长杆向右移动可以带动速度传感器向右一定，然后速度传感器与发电机上的皮带轮接触，进行速度检测；

2、本汽车发电机测速装置设置了螺纹轴控制单元，通过启动电机，电机的输出轴转动可以带动齿轮一转动，齿轮一转动可以带动齿轮二转动，齿轮二转动可以带动螺纹轴转动；

3、该汽车发电机测速装置，在使用的时候，不需要用手持，检测出的结果稳定，非常方便。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型左侧结构示意图；

图3为本实用新型A处放大结构示意图。

图中：1底板、2支撑杆、3平台板、4支撑板、5螺纹轴、6滑块、7固定卡板、8发电机测速单元、81直角杆、82长杆、83速度传感器、9螺纹轴控制单元、91电机、92齿轮一、93齿轮二、10固定板、11移动卡板、12电动推杆、13支撑块、14固定环、15稳定滑板、16滑轨、17单片机。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：汽车发电机测速装置，包括底板1、发电机测速单元8和螺纹轴控制单元9；

底板1：上表面左侧固定连接有支撑杆2，支撑杆2有四个且均匀分布，支撑杆2的上端固定连接有平台板3，平台板3的上表面前侧固定连接有支撑板4，支撑板4上转动连接有螺纹轴5，螺纹轴5的左端穿过左侧的支撑板4，平台板3的上表面前侧滑动连接有滑块6，滑块6上开设有螺纹孔且螺纹孔与螺纹轴5螺纹连接，平台板1的上表面前部左侧固定连接有固定板10，底板1的上表面右端固定连接有固定卡板7，底板1的上表面右侧滑动连接有移动卡板11，底板1的上表面左侧固定连接有支撑块13，支撑块13的右端固定连接有电动推杆12，电动推杆12的右端与移动卡板11的左侧面下部固定连接；

发电机测速单元8：安装在滑块6上；发电机测速单元8包含直角杆81、长杆82和速度传感器83，直角杆81固定连接在滑块6的前端，长杆82的左端固定连接在直角杆81的下端，速度传感器83安装在长杆82的右端，速度传感器83的输出端电连接单片机17的输入端。还包括稳定滑板15和滑轨16，稳定滑板15固定连接在长杆82的左部下侧，滑轨16固定连接在底板1的上表面前侧左部，稳定滑板15的下端与滑轨16滑动连接。当滑块6向右移动的时候，滑块6向右移动可以带动直角杆81向右移动，直角杆81向右移动可以带动长杆82向右移动，长杆82向右移动可以带动速度传感器83向右一定，然后速度传感器83与发电机上的皮带轮接触，进行速度检测。当长杆82支撑着速度传感器83检测的时候，容易不稳定，通过稳定滑板15和滑轨16，可以使速度传感器83工作的更加稳定；

螺纹轴控制单元9：安装在固定板10上；螺纹轴控制单元9包含电机91、齿轮一92和齿轮二93，电机91安装在固定板10上，齿轮一92固定套接在电机91的输出轴上，齿轮二93固定套接在螺纹轴5的侧面左部，齿轮一92与齿轮二93啮合，电机91的输入端电连接单片机17的输出端。还包括固定环14，固定环14固定套接在螺纹轴5的左端，固定环14与齿轮二93固定连接。通过启动电机91，电机91的输出轴转动可以带动齿轮一92转动，齿轮一92转动可以带动齿轮二93转动，齿轮二93转动可以带动螺纹轴5转动。当齿轮二93长久工作的时候，容易松动，通过固定环14，可以防止齿轮二93松动；

其中：还包括单片机17，单片机17安装在底板1的上表面前侧，单片机17的输入端电连接外部电源的输出端，单片机17的输出端电连接电动推杆12的输入端。

在使用时：

首先，单片机17上设置有电子显示屏，将发电机卡在固定卡板7和移动卡板11之间，然后按下单片机17上控制电动推杆12的控制按钮，电动推杆12伸长可以带动移动卡板11向右移动然后卡紧发电机，然后启动发动机，然后按下单片机17上控制电机91的控制按钮，通过启动电机91，电机91的输出轴转动可以带动齿轮一92转动，齿轮一92转动可以带动齿轮二93转动，齿轮二93转动可以带动螺纹轴5转动，螺纹轴5转动可以带动滑块6向右移动，滑块6向右移动可以带动直角杆81向右移动，直角杆81向右移动可以带动长杆82向右移动，长杆82向右移动可以带动速度传感器83向右移动，然后速度传感器83与发电机上的皮带接触，进行速度检测，检测结果会显示在显示屏中。

值得注意的是，单片机17上设有与电动推杆12和电机91对应的控制按钮，单片机优选PLC单片机，具体型号为PIC16F1823-I/P。单片机17控制电动推杆12和电机91工作采用现有技术中常用的方法。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.汽车发电机测速装置，其特征在于：包括底板(1)、发电机测速单元(8)和螺纹轴控制单元(9)；

底板(1)：上表面左侧固定连接有支撑杆(2)，所述支撑杆(2)有四个且均匀分布，所述支撑杆(2)的上端固定连接有平台板(3)，所述平台板(3)的上表面前侧固定连接有支撑板(4)，所述支撑板(4)上转动连接有螺纹轴(5)，所述螺纹轴(5)的左端穿过左侧的支撑板(4)，所述平台板(3)的上表面前侧滑动连接有滑块(6)，所述滑块(6)上开设有螺纹孔且螺纹孔与螺纹轴(5)螺纹连接，所述平台板(3)的上表面前部左侧固定连接有固定板(10)，所述底板(1)的上表面右端固定连接有固定卡板(7)，所述底板(1)的上表面右侧滑动连接有移动卡板(11)，所述底板(1)的上表面左侧固定连接有支撑块(13)，所述支撑块(13)的右端固定连接有电动推杆(12)，所述电动推杆(12)的右端与移动卡板(11)的左侧面下部固定连接；

发电机测速单元(8)：安装在滑块(6)上；

螺纹轴控制单元(9)：安装在固定板(10)上；

其中：还包括单片机(17)，所述单片机(17)安装在底板(1)的上表面前侧，所述单片机(17)的输入端电连接外部电源的输出端，所述单片机(17)的输出端电连接电动推杆(12)的输入端。

2.根据权利要求1所述的汽车发电机测速装置，其特征在于：所述发电机测速单元(8)包含直角杆(81)、长杆(82)和速度传感器(83)，所述直角杆(81)固定连接在滑块(6)的前端，所述长杆(82)的左端固定连接在直角杆(81)的下端，所述速度传感器(83)安装在长杆(82)的右端，所述速度传感器(83)的输出端电连接单片机(17)的输入端。

3.根据权利要求1所述的汽车发电机测速装置，其特征在于：所述螺纹轴控制单元(9)包含电机(91)、齿轮一(92)和齿轮二(93)，所述电机(91)安装在固定板(10)上，所述齿轮一(92)固定套接在电机(91)的输出轴上，所述齿轮二(93)固定套接在螺纹轴(5)的侧面左部，所述齿轮一(92)与齿轮二(93)啮合，所述电机(91)的输入端电连接单片机(17)的输出端。

4.根据权利要求3所述的汽车发电机测速装置，其特征在于：还包括固定环(14)，所述固定环(14)固定套接在螺纹轴(5)的左端，所述固定环(14)与齿轮二(93)固定连接。

5.根据权利要求2所述的汽车发电机测速装置，其特征在于：还包括稳定滑板(15)和滑轨(16)，所述稳定滑板(15)固定连接在长杆(82)的左部下侧，所述滑轨(16)固定连接在底板(1)的上表面前侧左部，所述稳定滑板(15)的下端与滑轨(16)滑动连接。

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