CN214097007U - 一种软管压力脉冲疲劳测试装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种软管压力脉冲疲劳测试装置,其包括机架,固定在机架上的支撑座,和滑接在机架上的支撑尾座;被测试软管两端分别与支撑座和支撑尾座螺栓配合;在支撑座的外侧设置有动力伸缩缸,动力伸缩缸的伸缩杆位于被测试软管内部,还包括用于驱动动力伸缩缸的驱动装置;还包括用于测试试件内部压力的压力表。本结构改变了传统试验过程中,通过周期改变试样内介质的量来实现脉冲模拟的手段,通过改变被测试软管内的容积,而产生脉动,动作过程少,脉冲效果稳定,有效模拟了大口径胶管的脉冲试验条件,比现有存在的依靠填充介质产生的脉冲,更加灵敏迅速,脉冲波形更加稳定。
Description
技术领域
本实用新型属于管材检测装置技术领域,具体涉及一种软管压力脉冲疲劳测试装置。
技术背景
脉冲试验主要用于产品的压力疲劳试验。汽车软管、转向管、刹车管、航空软管和管汇等脉动试验。现在脉冲试验台主要是液压伺服式和液压机械式。通过控制打入被测试软管内部空间的介质的流量与压力,实现不同波形的脉冲试验环境。但是这种方法在测量大通径软管时,注入介质的速度受限,脉冲速度太慢,远远达不到试验要求标准。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种软管压力脉冲疲劳测试装置,用于解决现有技术中的软管脉冲疲劳寿命试验装置在测试大通径管道时出现的问题。
为实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:一种软管压力脉冲疲劳测试装置,其特征在于:包括机架、支撑座和支撑尾座;支撑座固定在机架上,支撑尾座滑接在机架上;被测试软管两端分别通过法兰与支撑座和支撑尾座螺栓配合;在支撑座的外侧设置有动力伸缩缸,动力伸缩缸的缸体固定在支撑座上,伸缩杆穿过支撑座位于被测试软管管腔内部;所述动力伸缩缸与驱动装置相配合;被测试软管的腔体与液压测试系统相配合。
进一步的:所述支撑尾座通过线性滑轨组件滑接在机架上,所述线性滑轨组件包括固定在机架上的滑轨和固定在支撑尾座上的滑块,以及用于驱动支撑尾座在滑轨上移动的丝杠。
进一步的:所述机架上还设置有用于显示软管压力的压力表,用于控制液压测试系统的触摸屏,以及用于控制驱动装置启停的开关。
本实用新型的有益效果是:本结构改变了传统试验过程中,通过周期改变试样内介质的量来实现脉冲模拟的手段,通过改变被测试软管内的容积,而产生脉动,动作过程少,脉冲效果稳定,有效模拟了大口径软管的脉冲试验条件,比现有存在的依靠填充介质产生的脉冲,更加灵敏迅速,脉冲波形更加稳定。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构主视图;
图2是本实用新型的整体结构俯视图。
图中序号说明:1为压力表;2为触摸屏;3为开关;4为机架;5动力伸缩缸;6为支撑座;7为伸缩杆;8被测试软管;9为支撑尾座;10为滑轨;11为第一电磁阀;12为介质输入管;13为排气阀;14为排气管路;15为第二电磁阀;16为介质回收管;17为回收仓;18为丝杠;20为滑块。
具体实施方式
如图1-2所示为本实用新型结构一种软管压力脉冲疲劳测试装置,其包括机架4、支撑座6和支撑尾座9;支撑座固定在机架上,支撑尾座滑接在机架上;被测试软管8两端分别通过法兰与支撑座和支撑尾座螺栓固定并密封配合;在支撑座的外侧设置有动力伸缩缸5,动力伸缩缸的缸体固定在支撑座上,伸缩杆7(或活塞)穿过支撑座位于被测试软管管腔内部,伸缩杆与支撑座上的开孔滑接且密封配合;所述动力伸缩缸与驱动装置相配合;被测试软管的腔体与现有的液压测试系统相连通。
优选的:所述支撑尾座通过线性滑轨组件滑接在机架上,所述线性滑轨组件包括固定在机架上的滑轨10和固定在支撑尾座上的滑块20,以及用于驱动支撑尾座在滑轨上移动的丝杠18。所述滑轨及滑块有两组,丝杠设置在两滑轨之间,丝杠包括与机架旋接的螺纹杆,用于带动螺纹杆旋转的手轮,以及与螺纹杆螺纹配合的螺纹筒,所述螺纹筒螺接或焊接在支撑尾座底部,螺纹杆两端旋接在丝杠座上,丝杠座固定在机架上。通过丝杠调节支撑座与支撑尾座之间的距离,以适应不同长度的软管,丝杠还具有自锁功能。
优选的:所述机架上还设置有用于显示软管压力的压力表1,用于控制液压测试系统的触摸屏2,以及用于控制驱动装置启停的开关3。
实施例1
一种软管压力脉冲疲劳测试装置,包括机架,在左侧机架上方设置操作面板和显示屏与开关按钮,在下方内部放置液压源系统,输出口与右侧机架上的动力伸缩缸相连接,伸缩缸右端固定在框架中间平台上的支撑座上,支撑座左侧与被测试软管相连接,支撑座上内部有通孔与中心相通,上端与介质输入管连接,控制电磁阀的开断,给被测试软管填充介质;在下侧开口与介质回收管连接,回收介质到回收仓。在被测试软管末端与支撑尾座连接固定,连接处放置密封垫,末端的支撑尾座上开有排气孔,与排气管路连接,设置开关阀门,用于填充介质时的排气。伸缩缸输出端到被测试软管末端行成立一个密封腔。支撑尾座安装在直线滑轨座上,与固定在框架上的的丝杠连接,可驱动丝杠带动尾座在水平方向自由移动,适应不同长度的被测试软管。伸缩缸的伸缩杆可深入被测试软管内部空间,改变被测试软管内部容积,从而压缩空气产生压力变化,在反复运动中产生脉冲效果,实现对软管试件的脉冲试验检测。
本结构的工作原理如下:机架下方内部放置液压源系统,输出口与右侧的动力伸缩缸5相连接,作为测试动力源,动力伸缩缸5右端固定在机架4中间平台上的支撑座6上,支撑座6上侧开孔与介质输入管12连接,通过控制管路上的第一电磁阀11给试件填充介质;下侧开孔与介质回收管路16连接,控制管路的第二电磁阀15,回收介质进入回收仓17;支撑座6右侧与被测试软管8相连接,在被测试软管8末端与支撑尾座9连接固定,连接处放置密封垫,尾座9上侧开孔与排气管路14连接,控制管路上的排气阀13在填充介质时,排掉空气。伸缩缸5输出端到被测试8件末端行成立一个密封腔。支撑尾座9安装在直线滑轨10座上,与固定在机架4上的丝杠18连接,可手动或电机驱动丝杠18带动尾座9在水平方向自由移动,以适应不同长度的被测试软管。伸缩缸5的伸缩杆7可深入被测试软管8形成的密封腔内,当升缩杆7伸出时,改变被测试软管8的内部容积,压缩原有介质(空气或水等),产生压力,当伸缩杆7返回时,被测试软管8内部恢复原有容积,压力也回降,从而升缩杆在往复运动中使被测试软管内产生脉冲,形成测试条件环境。
Claims (3)
1.一种软管压力脉冲疲劳测试装置,其特征在于:包括机架、支撑座和支撑尾座;支撑座固定在机架上,支撑尾座滑接在机架上;被测试软管两端分别通过法兰与支撑座和支撑尾座螺栓配合;在支撑座的外侧设置有动力伸缩缸,动力伸缩缸的缸体固定在支撑座上,伸缩杆穿过支撑座位于被测试软管管腔内部;所述动力伸缩缸与驱动装置相配合;被测试软管的腔体与液压测试系统相配合。
2.根据权利要求1所述的一种软管压力脉冲疲劳测试装置,其特征在于:所述支撑尾座通过线性滑轨组件滑接在机架上,所述线性滑轨组件包括固定在机架上的滑轨和固定在支撑尾座上的滑块,以及用于驱动支撑尾座在滑轨上移动的丝杠。
3.根据权利要求1所述的一种软管压力脉冲疲劳测试装置,其特征在于:所述机架上还设置有用于显示软管压力的压力表,用于控制液压测试系统的触摸屏,以及用于控制驱动装置启停的开关。
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CN202023174263.4U CN214097007U (zh) | 2020-12-25 | 2020-12-25 | 一种软管压力脉冲疲劳测试装置 |
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ID=77433195
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN114720114A (zh) * | 2022-06-10 | 2022-07-08 | 沈阳美茵联合检测有限公司 | 航空液压导管试验样件及其正弦波脉冲疲劳试验方法 |
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2020
- 2020-12-25 CN CN202023174263.4U patent/CN214097007U/zh active Active
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