CN214091923U - 先导式锚固剂输送装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种先导式锚固剂输送装置，包括外管和套设在外管内的内管，在外管上设有正反电机，正反电机与传动系统连接，所述传动系统包括连接在正反电机的输出轴上的动力输出齿轮，动力输出齿轮与传动齿轮相互啮合，传动齿轮固定在传动轴上，传动轴上固定有从动齿轮，从动齿轮与传动链条连接，传动链条与内管连接，在外管和内管上对应位置上开设有进料口，在外管上还设有气缸，气缸的活塞杆与内管相配合；不仅解决了目前技术中提高安全、提升效率的问题，起到了降低现场作业安全风险和提高工作效率的效果，而且装置具有较强的导向引导功能，降低了锚固剂的损坏率。

Description

先导式锚固剂输送装置

技术领域

本实用新型涉及矿井作业设备领域，具体地指一种先导式锚固剂输送装置。

背景技术

随着矿山机械化的逐渐推进，一些传统井下作业逐渐被机械化、自动化所替代，特别是对于一些高风险行业尤为重要。

矿山井下在对巷道顶帮实施树脂锚护作业时，需要人工输送锚固剂，在此过程中，对作业人员的作业强度以及安全都有一定的挑战性。同时锚固剂的整体输送时，会造成锚固剂的损坏及损耗增加，严重影响锚护质量和降低锚护效率。据此设计出一种锚固剂导向输送装置来代替人工作业。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种先导式锚固剂输送装置，不仅解决了目前技术中提高安全、提升效率的问题，起到了降低现场作业安全风险和提高工作效率的效果，而且装置具有较强的导向引导功能，降低了锚固剂的损坏率。

本实用新型为解决上述技术问题，所采用的技术方案是：一种先导式锚固剂输送装置，包括外管和套设在外管内的内管，在外管上设有正反电机，正反电机与传动系统连接，所述传动系统包括连接在正反电机的输出轴上的动力输出齿轮，动力输出齿轮与传动齿轮相互啮合，传动齿轮固定在传动轴上，传动轴上固定有从动齿轮，从动齿轮与传动链条连接，传动链条与内管连接，在外管和内管上对应位置上开设有进料口，在外管上还设有气缸，气缸的活塞杆与内管相配合。

优选地，在外管上固定安装架，正反电机固定在安装架上，传动轴通过轴承连接在安装架上。

优选地，传动齿轮、传动轴、从动齿轮和传动链条的数量均为两个，两组传动系统分别设于内管两侧。

优选地，外管包括两个半圆管，两个半圆管两端分别通过轴销连接，轴销上转动连接有转轮，转轮与从动齿轮的大小相同，传动链条与转轮、从动齿轮相互啮合。

优选地，在内管内靠近气缸一端设有圆环形的限位件，限位件内侧设有推块，所述推块与气缸的活塞杆连接，气缸活塞杆的推动速度与传动链条带动内管的移动速度相配合。

本实用新型的有益效果：

1、解决了目前技术中提高安全、提升效率的问题，起到了降低现场作业安全风险和提高工作效率的效果；

2、具有较强的导向引导功能，降低了锚固剂的损坏率；

3、结构简单，稳定性好，使用方便，易于推广。

附图说明

图1 为一种先导式锚固剂输送装置的爆炸示意图；

图2 为一种先导式锚固剂输送装置中传动系统的结构示意图；

图3 为一种先导式锚固剂输送装置中外管1与传动链条8的连接结构示意图；

图4 为一种先导式锚固剂输送装置中内管2与气缸10的连接结构示意图；

图中，外管1、半圆管1.1、内管2、正反电机3、动力输出齿轮4、传动齿轮5、传动轴6、从动齿轮7、传动链条8、进料口9、气缸10、安装架11、转轮12、限位件13、推块14。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细描述。

如图1至图4所示，一种先导式锚固剂输送装置，包括外管1和套设在外管1内的内管2，在外管1上设有正反电机3，正反电机3与传动系统连接，所述传动系统包括连接在正反电机3的输出轴上的动力输出齿轮4，动力输出齿轮4与传动齿轮5相互啮合，传动齿轮5固定在传动轴6上，传动轴6上固定有从动齿轮7，从动齿轮7与传动链条8连接，传动链条8与内管2连接，在外管1和内管2上对应位置上开设有进料口9，在外管1上还设有气缸10，气缸10的活塞杆与内管2相配合。

优选地，在外管1上固定安装架11，正反电机3固定在安装架11上，传动轴6通过轴承连接在安装架11上，安装架11的设置使得正反电机3和整个传动系统更加稳固，增加了装置的稳定性。

优选地，传动齿轮5、传动轴6、从动齿轮7和传动链条8的数量均为两个，两组传动系统分别设于内管2两侧，两个传动链条8带动内管2移动更加稳定。

优选地，外管1包括两个半圆管1.1，两个半圆管1.1两端分别通过轴销连接，轴销上转动连接有转轮12，转轮12与从动齿轮7的大小相同，传动链条8与转轮12、从动齿轮7相互啮合，这样的设置使得传动链条8在转轮12和从动齿轮7之间移动，限定了传动链条8的运动轨迹，从而使得内管2的移动更加稳定。

优选地，在内管2内靠近气缸10一端设有圆环形的限位件13，限位件13内侧设有推块14，所述推块14与气缸10的活塞杆连接，气缸10活塞杆的推动速度与传动链条8带动内管2的移动速度相配合。这样的设置使得气缸10和传动系统的工作配合的更和谐，使得整个装置工作更顺畅。

本实施例工作原理如下：在使用时，待整套装置装配完毕后，将锚固剂从进料口9投入装置内。启动正反电机3正转，同时启动气缸10伸长活塞杆，正反电机3带动传动链条8运动，间接带动内管2从外管1内部向钻孔伸入，待内管2伸入既定位置后，暂停正反电机3。气缸10继续伸长活塞杆，推动推块14向钻孔内移动，从而推动内管2内的锚固剂向钻孔运动，待锚固剂完全进入钻孔内固定后，启动气缸10收缩活塞杆，启动正反电机3反向转动，从而内管2回到原位。

本实用新型不仅解决了目前技术中提高安全、提升效率的问题，起到了降低现场作业安全风险和提高工作效率的效果，而且装置具有较强的导向引导功能，降低了锚固剂的损坏率。

上述的实施例仅为本实用新型的优选技术方案，而不应视为对于本实用新型的限制，本申请中的实施例及实施例中的特征在不冲突的情况下，可以相互任意组合。本实用新型的保护范围应以权利要求记载的技术方案，包括权利要求记载的技术方案中技术特征的等同替换方案为保护范围。即在此范围内的等同替换改进，也在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种先导式锚固剂输送装置，包括外管（1）和套设在外管（1）内的内管（2），其特征在于：在外管（1）上设有正反电机（3），正反电机（3）与传动系统连接，所述传动系统包括连接在正反电机（3）的输出轴上的动力输出齿轮（4），动力输出齿轮（4）与传动齿轮（5）相互啮合，传动齿轮（5）固定在传动轴（6）上，传动轴（6）上固定有从动齿轮（7），从动齿轮（7）与传动链条（8）连接，传动链条（8）与内管（2）连接，在外管（1）和内管（2）上对应位置上开设有进料口（9），在外管（1）上还设有气缸（10），气缸（10）的活塞杆与内管（2）相配合。

2.根据权利要求1所述的先导式锚固剂输送装置，其特征在于：在外管（1）上固定安装架（11），正反电机（3）固定在安装架（11）上，传动轴（6）通过轴承连接在安装架（11）上。

3.根据权利要求1所述的先导式锚固剂输送装置，其特征在于：传动齿轮（5）、传动轴（6）、从动齿轮（7）和传动链条（8）的数量均为两个，两组传动系统分别设于内管（2）两侧。

4.根据权利要求3所述的先导式锚固剂输送装置，其特征在于：外管（1）包括两个半圆管（1.1），两个半圆管（1.1）两端分别通过轴销连接，轴销上转动连接有转轮（12），转轮（12）与从动齿轮（7）的大小相同，传动链条（8）与转轮（12）、从动齿轮（7）相互啮合。

5.根据权利要求1所述的先导式锚固剂输送装置，其特征在于：在内管（2）内靠近气缸（10）一端设有圆环形的限位件（13），限位件（13）内侧设有推块（14），所述推块（14）与气缸（10）的活塞杆连接，气缸（10）活塞杆的推动速度与传动链条（8）带动内管（2）的移动速度相配合。

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