CN214091480U - 一种利用重力作用开启闭合的自动门装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及车库门技术领域，尤其是涉及一种利用重力作用开启闭合的自动门装置，包括安装底板，安装底板的顶面设有触发机构与自动门本体，触发机构与自动本体之间传动连接有拉杆，自动门本体包括设置在触发板两侧的门柱、与门柱活动连接的若干个连接横梁、活动连接在连接横梁两端的竖梁，连接横梁能够绕门柱和竖梁自由转动，本实用新型的结构合理，通过触发机构与自动门本体结合的方式，无需下车开车库门，大大节约了人们的时间，给人们带来很多的方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及车库门技术领域，尤其是涉及一种利用重力作用开启闭合的自动门装置。
背景技术
随着生活水平的提高，汽车逐步进入到广大家庭中，而且其数量不断增加，人们开车回家后将车辆开进车库存放，车子开到车库门前驾驶者需要下车将车库门打开然后将车子开进车库，从而浪费了人们很多的时间，给人们带来很多的不便。
实用新型内容
本实用新型为克服上述情况不足，旨在提供一种能解决上述问题的技术方案。
一种利用重力作用开启闭合的自动门装置，包括安装底板，安装底板的顶面设有触发机构与自动门本体，触发机构与自动本体之间传动连接有拉杆。
作为本实用新型进一步的方案：安装底板顶面成型有安装槽，安装槽内设有触发板，触发板两端转动安装在安装槽内，触发板由第一连接板与第二连接板组成，第一连接板与第二连接板相互铰接，自动门本体包括设置在触发板两侧的门柱、与门柱活动连接的若干个连接横梁、活动连接在连接横梁两端的竖梁，连接横梁能够绕门柱和竖梁自由转动，拉杆的一端与竖梁铰接，拉杆的另一端与第一连接板铰接，门柱侧面转动安装有转盘，转盘外绕有拉绳，拉绳的一端与第二连接板连接，拉绳的另一端连接有铅块。
作为本实用新型进一步的方案：触发机构包括第一触发板，第一触发板的数量为两个，两个第一触发板相互平行设置在安装底板的顶面，两个第一触发板之间设有两个相互平行设置的第二触发板，第一触发板的底面安装有第一弹簧，第一触发板与第二触发板的两侧设有连接座，连接座的两端转动连接有第一传动件，第一传动件与第一触发板转动连接，第一传动件上连接有第一传动杆，连接座内成型有容置空腔，容置空腔内安装有第一固定块，第一固定块的一侧转动连接有第二传动件，第二传动件与第二触发板转动连接，第一固定块的另一侧设有与第二传动件同轴转动的活动块，容置空腔内设有卡块，卡块设置在活动块上方，卡块的上端安装有第二弹簧，第二弹簧预压于卡块与容置空腔内壁之间，活动块上成型有与卡块相对应的卡槽，第一传动杆上设有限位块，卡块的侧面成型有与限位块相对应的限位槽，活动块侧面连接有第二传动杆，第二传动杆上安装有推杆，自动门本体包括设置在连接座一侧的门柱、与门柱活动连接的若干个连接横梁、活动连接在连接横梁两端的竖梁，拉杆的一端与推杆铰接，拉杆另一端与连接横梁铰接。
作为本实用新型进一步的方案：容置空腔内安装有用于固定第一传动杆的第二固定块。
作为本实用新型进一步的方案：容置空腔内安装有用于固定第二传动杆的第三固定块。
作为本实用新型进一步的方案：竖梁上成型有第一连接柱，拉杆的一端成型有第一套环，第一套环与第一连接柱连接，第一连接板上安装有安装块，安装块上成型有第二连接柱，拉杆的另一端成型有第二套环，第二套环与第二连接柱连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的结构合理，通过触发机构与自动门本体结合的方式，无需下车开车库门，大大节约了人们的时间，给人们带来很多的方便。
本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型结构示意图。
图2是本实用新型的第二连接板结构示意图。
图3是本实用新型的竖梁结构示意图。
图4是本实用新型的连接座结构示意图。
图5是本实用新型的第一触发板结构示意图。
图6是本实用新型的推杆结构示意图。
图7是图5的A处局部放大图。
图中：1、安装底板，2、触发机构，3、自动门本体，4、安装槽，5、触发板，6、第一连接板，7、第二连接板，8、门柱，9、连接横梁，10、竖梁，11、转盘，12、铅块，13、拉杆，14、第一触发板，15、第二触发板，16、第一弹簧，17、连接座，18、第一传动件，19、第一传动杆，20、第一固定块，21、第二传动件，22、活动块，23、卡块，24、第二弹簧，25、卡槽，26、限位块，27、限位槽，28、第二传动杆，29、第二固定块，30、第三固定块，31、第一连接柱，32、第一套环，33、安装块，34、第二连接柱，35、第二套环，36、推杆，37、拉绳。
具体实施方式
下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1～7，本实用新型实施例中，一种利用重力作用开启闭合的自动门装置，包括安装底板1，安装底板1的顶面设有触发机构2与自动门本体3，触发机构2与自动本体之间传动连接有拉杆13，本实用新型的结构合理，通过触发机构2与自动门本体3结合的方式，无需下车开车库门，大大节约了人们的时间，给人们带来很多的方便。
本实用新型有两种实施方式，其中第一种实施方式参考图1～3，安装底板1顶面成型有安装槽4，安装槽4内设有触发板5，触发板5两端转动安装在安装槽4内，触发板5由第一连接板6与第二连接板7组成，第一连接板6与第二连接板7相互铰接，自动门本体3包括设置在触发板5两侧的门柱8、与门柱8活动连接的若干个连接横梁9、活动连接在连接横梁9两端的竖梁10，连接横梁9能够绕门柱8和竖梁10自由转动，拉杆13的一端与竖梁10铰接，拉杆13的另一端与第一连接板6铰接，门柱8侧面转动安装有转盘11，转盘11外绕有拉绳37，拉绳37的一端与第二连接板7连接，拉绳37的另一端连接有铅块12。
本实用新型的第一种实施方式工作原理：汽车在经过触发板5时，通过重力将触发板5压入安装槽4内，第一连接板6通过拉杆13拉动竖梁10向下移动，从而带动连接横梁9向上翻动，自动门本体3开启，汽车通过后，铅块12通过转盘11与拉绳37将第二连接块拉起，使得触发板5复位，连接横梁9向下翻动，自动门本体3关闭。
本实用新型的第二种实施方式参考图4～7，触发机构2包括第一触发板14，第一触发板14的数量为两个，两个第一触发板14相互平行设置在安装底板1的顶面，两个第一触发板14之间设有两个相互平行设置的第二触发板15，第一触发板14的底面安装有第一弹簧16，第一触发板14与第二触发板15的两侧设有连接座17，连接座17的两端转动连接有第一传动件18，第一传动件18与第一触发板14转动连接，第一传动件18上连接有第一传动杆19，连接座17内成型有容置空腔，容置空腔内安装有第一固定块20，第一固定块20的一侧转动连接有第二传动件21，第二传动件21与第二触发板15转动连接，第一固定块20的另一侧设有与第二传动件21同轴转动的活动块22，容置空腔内设有卡块23，卡块23设置在活动块22上方，卡块23的上端安装有第二弹簧24，第二弹簧24预压于卡块23与容置空腔内壁之间，活动块22上成型有与卡块23相对应的卡槽25，第一传动杆19上设有限位块26，卡块23的侧面成型有与限位块26相对应的限位槽27，活动块22侧面连接有第二传动杆28，第二传动杆28上安装有推杆36，自动门本体3包括设置在连接座17一侧的门柱8、与门柱8活动连接的若干个连接横梁9、活动连接在连接横梁9两端的竖梁10，拉杆13的一端与推杆36铰接，拉杆13另一端与连接横梁9铰接。
本实用新型的第二种实施方式的工作原理：汽车在经过第一触发板14时，第一触发板14带动第一传动件18转动，第一传动件18通过第一传动杆19带动限位块26脱离限位槽27，当汽车经过第二触发板15时，第二触发板15带动第二传动件21转动，从而带动活动块22转动，活动块22转动带动第二传动杆28转动，从而带动推杆36向上翻动，推杆36通过拉杆13将连接横梁9顶起，自动门本体3开启，卡块23通过第二弹簧24的弹力与活动块22上的卡槽25卡接，防止活动块22转动，当汽车经过另一边的第一触发板14时，第一触发板14带动第一传动件18转动，第一传动件18通过第一传动杆19带动限位块26卡进限位槽27内，使得卡块23脱离卡槽25，活动块22与第二传动杆28转动复位带动推杆36向下翻动，推杆36通过拉杆13将连接横梁9拉下，自动门本体3关闭。
容置空腔内安装有用于固定第一传动杆19的第二固定块29。
容置空腔内安装有用于固定第二传动杆28的第三固定块30。
竖梁10上成型有第一连接柱31，拉杆13的一端成型有第一套环32，第一套环32与第一连接柱31连接，第一连接板6上安装有安装块33，安装块33上成型有第二连接柱34，拉杆13的另一端成型有第二套环35，第二套环35与第二连接柱34连接。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。
Claims (5)
1.一种利用重力作用开启闭合的自动门装置，其特征在于，包括安装底板，安装底板的顶面设有触发机构与自动门本体，触发机构与自动门本体之间传动连接有拉杆；
安装底板顶面成型有安装槽，安装槽内设有触发板，触发板两端转动安装在安装槽内，触发板由第一连接板与第二连接板组成，第一连接板与第二连接板相互铰接，自动门本体包括设置在触发板两侧的门柱、与门柱活动连接的若干个连接横梁、活动连接在连接横梁两端的竖梁，连接横梁能够绕门柱和竖梁自由转动，拉杆的一端与竖梁铰接，拉杆的另一端与第一连接板铰接，门柱侧面转动安装有转盘，转盘外绕有拉绳，拉绳的一端与第二连接板连接，拉绳的另一端连接有铅块。
2.根据权利要求1所述的一种利用重力作用开启闭合的自动门装置，其特征在于，触发机构包括第一触发板，第一触发板的数量为两个，两个第一触发板相互平行设置在安装底板的顶面，两个第一触发板之间设有两个相互平行设置的第二触发板，第一触发板的底面安装有第一弹簧，第一触发板与第二触发板的两侧设有连接座，连接座的两端转动连接有第一传动件，第一传动件与第一触发板转动连接，第一传动件上连接有第一传动杆，连接座内成型有容置空腔，容置空腔内安装有第一固定块，第一固定块的一侧转动连接有第二传动件，第二传动件与第二触发板转动连接，第一固定块的另一侧设有与第二传动件同轴转动的活动块，容置空腔内设有卡块，卡块设置在活动块上方，卡块的上端安装有第二弹簧，第二弹簧预压于卡块与容置空腔内壁之间，活动块上成型有与卡块相对应的卡槽，第一传动杆上设有限位块，卡块的侧面成型有与限位块相对应的限位槽，活动块侧面连接有第二传动杆，第二传动杆上安装有推杆，自动门本体包括设置在连接座一侧的门柱、与门柱活动连接的若干个连接横梁、活动连接在连接横梁两端的竖梁，拉杆的一端与推杆铰接，拉杆另一端与连接横梁铰接。
3.根据权利要求2所述的一种利用重力作用开启闭合的自动门装置，其特征在于，容置空腔内安装有用于固定第一传动杆的第二固定块。
4.根据权利要求2所述的一种利用重力作用开启闭合的自动门装置，其特征在于，容置空腔内安装有用于固定第二传动杆的第三固定块。
5.根据权利要求1所述的一种利用重力作用开启闭合的自动门装置，其特征在于，竖梁上成型有第一连接柱，拉杆的一端成型有第一套环，第一套环与第一连接柱连接，第一连接板上安装有安装块，安装块上成型有第二连接柱，拉杆的另一端成型有第二套环，第二套环与第二连接柱连接。
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|---|---|---|---|---|
| CN113931493A (zh) * | 2021-11-01 | 2022-01-14 | 深圳中亚净化设备有限公司 | 一种具有清洁度可调结构的洁净棚及其实施方法 |
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