CN214083980U - 扶手托总成 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种扶手托总成，包括扶手托本体，扶手托本体的底部固定焊接有上连接管，上连接管内腔设置有贯穿上连接管底部的下固定杆，下固定杆的底部固定焊接有安装底板，下固定杆左右两侧且位于安装底板内部左右两侧位置均开设有贯穿安装底板底部的安装底孔，上连接管正面侧壁中间位置处开设有延伸到上连接管内腔的上下滑行槽体，上下滑行槽体左右两侧且位于上连接管正面侧壁位置等间距开设有与上下滑行槽体相连接的左右旋转槽体。该扶手托总成通过旋拧梅花手柄与定位螺孔分离后，拉动扶手托本体带动上连接管上下移动和左右转动至适当位置后重新旋拧梅花手柄固定上连接管的位置，便于调整扶手托本体的位置进而适用于不同的驾驶员使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及扶手托技术领域，具体为一种扶手托总成。
背景技术
现有的工程车辆中驾驶室员需要操作两侧操纵箱前部的先导手柄，但是由于先导手柄位于座椅的两侧，所以驾驶员操作的时候胳膊需要悬空，这样操作会导致稳定性不足，长时间工作时驾驶员容易疲累；
目前市场上采用在座椅的两侧增加扶手或者在扶手箱上加装扶手托的方法来缓解驾驶员的疲劳，但是在座椅上增加扶手成本很贵，体积大，并且在扶手箱上加装扶手需要连接件与箱体连接，可靠性较差，并且无法根据驾驶员的个人情况调节高度或者旋转角度。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种扶手托总成，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种扶手托总成，包括扶手托本体，所述扶手托本体的底部固定焊接有上连接管，所述上连接管内腔设置有贯穿上连接管底部的下固定杆，所述下固定杆的底部固定焊接有安装底板，所述下固定杆左右两侧且位于安装底板内部左右两侧位置均开设有贯穿安装底板底部的安装底孔，所述上连接管正面侧壁中间位置处开设有延伸到上连接管内腔的上下滑行槽体，所述上下滑行槽体左右两侧且位于上连接管正面侧壁位置等间距开设有与上下滑行槽体相连接的左右旋转槽体。
优选的，上述一种扶手托总成中，所述上连接管与下固定杆均设置为圆柱状，所述上连接管内径尺寸与下固定杆的外径尺寸相等。
基于上述技术特征，便于提高扶手托本体的连接稳定性。
优选的，上述一种扶手托总成中，两组所述安装底孔内壁均设置有内螺纹。
基于上述技术特征，便于安装固定该扶手托总成。
优选的，上述一种扶手托总成中，所述扶手托本体的顶部设置为开口向下的弧形。
基于上述技术特征，便于提高驾驶员使用该扶手托总成的舒适感。
优选的，上述一种扶手托总成中，所述下固定杆正面侧壁上端中间位置处开设有定位螺孔，所述上连接管正面侧壁设置有与贯穿上下滑行槽体和左右旋转槽体并与定位螺孔螺纹连接的梅花手柄。
基于上述技术特征，便于适用于不同的驾驶员使用该扶手托总成。
优选的，上述一种扶手托总成中，所述定位螺孔的内部设置有内螺纹，且定位螺孔的内径尺寸为6mm。
基于上述技术特征，便于适用于不同的驾驶员使用该扶手托总成。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
第一、通过本技术方案的设计，在上连接管和下固定杆的作用下提高扶手托本体的连接强度并且提高操作的稳定性，缓解驾驶员的疲劳；
第二、通过本技术方案的设计，旋拧梅花手柄与定位螺孔分离后，拉动扶手托本体带动上连接管上下移动和左右转动至适当位置后重新旋拧梅花手柄固定上连接管的位置，便于调整扶手托本体的位置进而适用于不同的驾驶员使用。
附图说明
图1为本实用新型正视剖视结构示意图；
图2为本实用新型左视结构示意图；
图3为本实用新型扶手托本体左视剖视结构示意图；
图4为本实用新型立体结构示意图。
图中：1、扶手托本体；2、定位螺孔；3、左右旋转槽体；4、下固定杆；5、安装底孔；6、安装底板；7、上下滑行槽体；8、上连接管；9、梅花手柄。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种扶手托总成，包括扶手托本体1，扶手托本体1的底部固定焊接有上连接管8，上连接管8内腔设置有贯穿上连接管8底部的下固定杆4，下固定杆4的底部固定焊接有安装底板6，下固定杆4左右两侧且位于安装底板6内部左右两侧位置均开设有贯穿安装底板6底部的安装底孔5，上连接管8正面侧壁中间位置处开设有延伸到上连接管8内腔的上下滑行槽体7，上下滑行槽体7左右两侧且位于上连接管8正面侧壁位置等间距开设有与上下滑行槽体7相连接的左右旋转槽体3。
请参看说明书附图中图1、2和4：上连接管8与下固定杆4均设置为圆柱状，上连接管8内径尺寸与下固定杆4的外径尺寸相等。
请参看说明书附图中图1和4：两组安装底孔5内壁均设置有内螺纹。
请参看说明书附图中图2和3：扶手托本体1的顶部设置为开口向下的弧形。
请参看说明书附图中图1、2和4：下固定杆4正面侧壁上端中间位置处开设有定位螺孔2，上连接管8正面侧壁设置有与贯穿上下滑行槽体7和左右旋转槽体3并与定位螺孔2螺纹连接的梅花手柄9。
请参看说明书附图中图1：定位螺孔2的内部设置有内螺纹，且定位螺孔2的内径尺寸为6mm。
工作原理：在使用该扶手托总成时，先通过连接螺栓贯穿安装底孔5并将安装底板6固定安装在操纵箱上的适当位置处，当驾驶员需要操作两侧操纵箱前部的先导手柄时可以将胳膊放置在扶手托本体1上并在上连接管8和下固定杆4的作用下提高扶手托本体1的连接强度并且提高操作的稳定性，缓解驾驶员的疲劳，当不同驾驶员使用该扶手托总成时，先旋拧梅花手柄9与定位螺孔2分离后，拉动扶手托本体1带动上连接管8上下移动和左右转动至适当位置后重新旋拧梅花手柄9与定位螺孔2螺纹连接进而在上下滑行槽体7和左右旋转槽体3的作用下固定上连接管8的位置，便于调整扶手托本体1的位置进而适用于不同的驾驶员使用，以上为本实用新型的全部工作原理。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (6)
1.一种扶手托总成，包括扶手托本体(1)，其特征在于：所述扶手托本体(1)的底部固定焊接有上连接管(8)，所述上连接管(8)内腔设置有贯穿上连接管(8)底部的下固定杆(4)，所述下固定杆(4)的底部固定焊接有安装底板(6)，所述下固定杆(4)左右两侧且位于安装底板(6)内部左右两侧位置均开设有贯穿安装底板(6)底部的安装底孔(5)，所述上连接管(8)正面侧壁中间位置处开设有延伸到上连接管(8)内腔的上下滑行槽体(7)，所述上下滑行槽体(7)左右两侧且位于上连接管(8)正面侧壁位置等间距开设有与上下滑行槽体(7)相连接的左右旋转槽体(3)。
2.根据权利要求1所述的一种扶手托总成，其特征在于：所述上连接管(8)与下固定杆(4)均设置为圆柱状，所述上连接管(8)内径尺寸与下固定杆(4)的外径尺寸相等。
3.根据权利要求1所述的一种扶手托总成，其特征在于：两组所述安装底孔(5)内壁均设置有内螺纹。
4.根据权利要求1所述的一种扶手托总成，其特征在于：所述扶手托本体(1)的顶部设置为开口向下的弧形。
5.根据权利要求1所述的一种扶手托总成，其特征在于：所述下固定杆(4)正面侧壁上端中间位置处开设有定位螺孔(2)，所述上连接管(8)正面侧壁设置有与贯穿上下滑行槽体(7)和左右旋转槽体(3)并与定位螺孔(2)螺纹连接的梅花手柄(9)。
6.根据权利要求5所述的一种扶手托总成，其特征在于：所述定位螺孔(2)的内部设置有内螺纹，且定位螺孔(2)的内径尺寸为6mm。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
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Applications Claiming Priority (1)
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Country Status (1)
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2021
- 2021-06-18 CN CN202022380294.9U patent/CN214083980U/zh active Active
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