CN214083812U - 汽车防护袋 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了汽车防护袋，涉及汽车防护用品技术领域。包括袋体，袋体设置有用于容纳汽车的空腔，沿袋体侧壁的周向设置有能够进行密封对接的开口，开口用于供汽车进行进入，并且开口设置在靠近地面的一端，当开口密封对接时，袋体为密闭结构。如此设置，在使用汽车防护袋时，首先先将袋体的开口打开，再将袋体平铺在地面上，然后将需要停放的车辆直接驶入已经平铺好的袋体上面，最后将袋体其他部分拉起来盖在车身上并直接将开口进行封口即可，防护袋能够有效的防止水进入汽车内部，保护汽车不被水淹，避免了由于汽车进水产生车辆损失的问题；从而解决了现有技术中汽车防护车衣无法对汽车的整体进行防护，导致汽车水淹的问题。

Description

汽车防护袋

技术领域

本实用新型涉及汽车防护用品技术领域，更具体地说，涉及一种汽车防护袋。

背景技术

随着中国经济的快速发展，人们生活水平不断的提高，汽车已经走入寻常百姓家，但是汽车停车养护问题早已成为有车一族的一大难题，由于室内停车场地十分有限，许多车主只能将车停靠在露天场地，由于汽车停在室外时会受到日晒、沙尘、雨雪甚至冰雹等恶劣的外部环境，这些都会给汽车带来了不良的影响，为了解决这一大难题，市场上开始出现了各种各样的汽车防护用品。

目前，现在市场上最常见的汽车防护用品是汽车防护车衣，但是这种汽车防护车衣只能将汽车的表面进行包裹，无法对汽车的整体进行防护，当地面上的雨水积累到一定的深度时，汽车防护车衣无法保证汽车避免水淹的情况，从而给汽车带来了严重的损害。

因此，如何解决现有技术中汽车防护车衣无法对汽车的整体进行防护，导致汽车水淹的问题，成为本领域技术人员所要解决的重要技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供汽车防护袋以解决现有技术中汽车防护车衣无法对汽车的整体进行防护，导致汽车水淹的技术问题。本实用新型提供的诸多技术方案中的优选技术方案所能产生的诸多技术效果详见下文阐述。

为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：

本实用新型提供了汽车防护袋，包括：

袋体，所述袋体设置有用于容纳汽车的空腔，沿所述袋体侧壁的周向设置有能够进行密封对接的开口，所述开口用于供所述汽车进行进入，并且所述开口设置在靠近地面的一端，当所述开口密封对接时，所述袋体为密闭结构。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

进一步的，所述袋体沿着所述开口长度方向的两侧均一一对应设置有多道第一连接结构以及一道第二连接结构。

进一步的，所述袋体在靠近所述汽车顶部的一面设置有缓冲层。

进一步的，所述袋体与所述汽车的轮胎相接触的一面设置有加厚层。

进一步的，还包括固定连接在所述缓冲层上的排气装置，所述排气装置的数量至少为一个，所述排气装置与所述空腔相连通，并且所述空腔内部的气体能够通过所述排气装置向外排出。

进一步的，所述第一连接结构为自封口，所述第二连接结构为魔术贴或者拉链。

进一步的，所述缓冲层的材质为海绵或者硬泡沫。

进一步的，所述袋体的材质为帆布或者塑料布。

进一步的，所述排气装置为单向排气阀。

本申请提供的技术方案包括以下有益效果：

本实用新型提供的技术方案中，汽车防护袋，包括袋体，袋体设置有用于容纳汽车的空腔，沿袋体侧壁的周向设置有能够进行密封对接的开口，开口用于供汽车进行进入，并且开口设置在靠近地面的一端，当开口密封对接时，袋体为密闭结构。如此设置，在使用汽车防护袋时，首先先将袋体的开口打开，再将袋体平铺在地面上，然后将需要停放的车辆直接驶入已经平铺好的袋体上面，最后将袋体其他部分拉起来盖在车身上并直接将开口进行封口即可，如此能够将整个汽车都密封包裹在袋体的内部，汽车在驶入袋体上时，汽车即可以正向开上去，也可以倒车开上去，还可以侧方位开上去，防护袋能够适用于各个方位的停车，使用起来非常的灵活方便，当汽车被密封在防护袋内部时，防护袋能够有效的防止水进入汽车内部，保护汽车不被水淹，避免了由于汽车进水产生车辆损失的问题；从而解决了现有技术中汽车防护车衣无法对汽车的整体进行防护，导致汽车水淹的问题。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型实施例中袋体整体的结构示意图；

图2是本实用新型实施例中汽车停放在袋体内部的结构示意图；

图3是本实用新型实施例中开口处的局部放大图。

附图标记：

1、袋体；2、汽车；3、空腔；4、开口；5、第一连接结构；6、第二连接结构；7、缓冲层；8、加厚层；9、排气装置。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。

本具体实施方式的目的在于提供汽车防护袋；从而解决了现有技术中汽车防护车衣无法对汽车的整体进行防护，导致汽车水淹的问题。

以下，参照附图对实施例进行说明。此外，下面所示的实施例不对权利要求所记载的实用新型内容起任何限定作用。另外，下面实施例所表示的构成的全部内容不限于作为权利要求所记载的实用新型的解决方案所必需的。

请参阅图1-图3，本实施例提供了汽车防护袋，包括袋体1，袋体1的材质可以根据具体的使用环境进行设定，比如可以为防水帆布、塑料布以及各种耐用度较高的防水材质，袋体1设置有用于容纳汽车2的空腔3，沿袋体1侧壁的周向设置有能够进行密封对接的开口4，开口4用于供汽车2进行进入，并且开口4设置在靠近地面的一端，如此这样可以避免因为车子过高而无法操作开口4的尴尬局面，当开口4密封对接时，袋体1为密闭结构。

如此设置，在使用汽车防护袋时，首先先将袋体1的开口4打开，再将袋体1平铺在地面上，然后将需要停放的车辆直接驶入已经平铺好的袋体1上面，最后将袋体1其他部分拉起来盖在车身上并直接将开口4进行封口即可，如此能够将整个汽车2都密封包裹在袋体1的内部，汽车2在驶入袋体1上时，汽车2即可以正向开上去，也可以倒车开上去，还可以侧方位开上去，防护袋能够适用于各个方位的停车，使用起来非常的灵活方便，当汽车2被密封在防护袋内部时，防护袋能够有效的防止水进入汽车2内部，保护汽车2不被水淹，避免了由于汽车2进水产生车辆损失的问题；从而解决了现有技术中汽车防护车衣无法对汽车的整体进行防护，导致汽车水淹的问题。

作为可选的实施方式，袋体1沿着开口4长度方向的两侧均一一对应设置有多道第一连接结构5以及一道第二连接结构6，第一连接结构5以及第二连接结构6的道数可以根据具体的使用环境进行设定，本实施例中第一连接结构5优选为塑料自封口结构，这种塑料自封口结构只需要用手将袋体1上的凸起与袋体1上的凹槽相互按压即可实现快速封口压合，这种封口方式使用时快速轻便，而且密封性好，本实施例中第二连接结构6可以采用为魔术贴的连接方式，也可以使用拉链的连接方式，由于自封口结构、魔术贴以及拉链结构均已经是现有技术，故本文不再进行详细赘述。如此设置，开口4采用多道第一连接结构5以及第二连接结构6的混合设计，使开口4的连接强度更好，密封性能更加有效，防止因为开口4处漏水产生水淹的后果。

作为可选的实施方式，袋体1在靠近汽车2顶部的一面设置有缓冲层7，缓冲层7的材质可以根据具体的使用环境进行设定，缓冲层7的材质可以为厚海绵或者硬泡沫或者其他具有弹性缓冲的材质。如此设置，缓冲层7的设计能够有效防止冰雹以及其他轻微物品掉落导致汽车2的砸伤。

作为可选的实施方式，袋体1与汽车2的轮胎相接触的一面设置有加厚层8。如此设置，加厚层8的设计能够有效防止袋体1由于被车轮长时间的碾压而出现破损的情况。

更具体的实施方式，还包括固定连接在缓冲层7上的排气装置9，排气装置9的数量可以根据具体的使用环境进行设定，本实施例中排气装置9的数量至少为一个，排气装置9与空腔3相连通，并且空腔3内部的气体能够通过排气装置9向外排出，本实施例中排气装置9优选为单向排气阀，单向排气阀具有只能向外排气，而不能进气的功能，由于单向排气阀已经是现有技术，故本文不再进行详细赘述。如此设置，排气装置9的设计能够有效防止袋体1上的水压过大将袋体1压爆的情况。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

Claims (8)

1.一种汽车防护袋，其特征在于，包括：

袋体(1)，所述袋体(1)设置有用于容纳汽车(2)的空腔(3)，沿所述袋体(1)侧壁的周向设置有能够进行密封对接的开口(4)，所述开口(4)用于供所述汽车(2)进行进入，并且所述开口(4)设置在靠近地面的一端，当所述开口(4)密封对接时，所述袋体(1)为密闭结构，所述袋体(1)在靠近所述汽车(2)顶部的一面设置有缓冲层(7)。

2.根据权利要求1所述的汽车防护袋，其特征在于，所述袋体(1)沿着所述开口(4)长度方向的两侧均一一对应设置有多道第一连接结构(5)以及一道第二连接结构(6)。

3.根据权利要求1所述的汽车防护袋，其特征在于，所述袋体(1)与所述汽车(2)的轮胎相接触的一面设置有加厚层(8)。

4.根据权利要求1所述的汽车防护袋，其特征在于，还包括固定连接在所述缓冲层(7)上的排气装置(9)，所述排气装置(9)的数量至少为一个，所述排气装置(9)与所述空腔(3)相连通，并且所述空腔(3)内部的气体能够通过所述排气装置(9)向外排出。

5.根据权利要求2所述的汽车防护袋，其特征在于，所述第一连接结构(5)为自封口，所述第二连接结构(6)为魔术贴或者拉链。

6.根据权利要求2所述的汽车防护袋，其特征在于，所述缓冲层(7)的材质为海绵或者硬泡沫。

7.根据权利要求1所述的汽车防护袋，其特征在于，所述袋体(1)的材质为帆布或者塑料布。

8.根据权利要求4所述的汽车防护袋，其特征在于，所述排气装置(9)为单向排气阀。

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