CN214072727U - 一种道路桥梁施工设计用建模装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种道路桥梁施工设计用建模装置，属于道路桥梁设计领域。一种道路桥梁施工设计用建模装置，包括底座，底座底部设有支腿，底座顶面设有第一限位环，第一限位环顶面设有8个滚轮，第一限位环内设有环齿，环齿内等间距设有齿轮，齿轮之间设有第二限位环，第二限位环上部对称设有齿条，第二限位环顶面设有扩展组件，扩展组件上侧设有展台。本实用新型通过转动摇柄带动环齿转动，环齿带动齿轮将齿条向外侧转动，使展台的展板向对向外侧移动，通过弹簧A将扩展组件向上弹出，伸缩板弹出变长，使得扩展组件与展台齐平，从而使桌面变大，本实用新型结构紧凑，便于调节桌面平台的大小以适应不同尺寸的道路桥梁沙盘建模。

Description

一种道路桥梁施工设计用建模装置

技术领域

本实用新型涉及道路桥梁设计领域，更具体地说，涉及一种道路桥梁施工设计用建模装置。

背景技术

道路桥梁设计是指道路桥梁在建造之前，设计者按照建设任务，把施工过程和使用过程中所存在的或可能发生的问题，事先作好通盘的设想，拟定好解决这些问题的办法、方案，用图纸和文件表达出来，在建筑设计的过程中需要建立模型，从而可以更好地理解事物，因此会使用到建筑沙盘，建筑沙盘是以微缩实体的方式来表示建筑艺术的、无论是单体的造型、还是群体的组合都是如实地表达建筑思想的构造，将建筑师的意图转化成具体的形象。为了适配沙盘展示模型，在现有的沙盘展示装置中，沙盘展示平台的尺寸多为固定式，无法根据沙盘建模的尺寸调整大小。因此，设计一种能够适应不同沙盘模型大小的装置显得尤为重要，鉴于此，我们提出一种道路桥梁施工设计用建模装置。

实用新型内容

1.要解决的技术问题

本实用新型的目的在于提供一种道路桥梁施工设计用建模装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

2.技术方案

一种道路桥梁施工设计用建模装置，包括底座，所述底座底部等间距竖直固设有多个支腿，所述底座顶面固设有第一限位环，所述第一限位环顶面呈对称结构固设有8个滚轮，所述第一限位环顶面在两个相近的滚轮之间开设有第一滑槽，所述第一限位环内设有环齿，所述环齿内等间距设有四个齿轮，四个所述齿轮之间设有第二限位环，所述第二限位环与第一滑槽对应的位置开设有第二滑槽，所述第二限位环上部对称设有四个齿条，所述第二限位环顶面设有扩展组件，所述扩展组件上侧设有展台，所述展台由四个等大小的正方型展板组成，所述展台底面与滚轮及扩展组件摩擦接触。

优选地，所述第一限位环底面及第二限位环底面均与底座连接固定。

优选地，所述齿轮上部与齿条啮合连接，所述齿轮下部与环齿内侧啮合连接，且所述齿轮底部与底座转动连接。

优选地，所述齿条下部与第一滑槽及第二滑槽均滑动连接，所述齿条顶面与展台连接固定，且所述齿条底面与环齿顶面摩擦接触。

优选地，所述第二限位环外壁下部等间距转动连接有多个齿轮轴，所述齿轮轴顶面与环齿底面啮合连接，且其中一个所述齿轮轴外端穿过第一限位环延伸至外部并固定连接有摇柄。

优选地，所述扩展组件包括呈十字型的扩展板，所述扩展板外部开设有通槽，所述扩展板外部底面还开设有呈T型的限位槽，所述限位槽外端固设有两个弹簧A，所述弹簧A底面与第一限位环顶面连接固定，所述通槽内滑动连接有伸缩板，所述伸缩板内端固定连接有弹簧B，所述弹簧B内端与通槽内壁连接固定，所述伸缩板底面还通过转轴转动连接有限位块，所述限位块与限位槽滑动连接。

3.有益效果

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

本实用新型通过转动摇柄带动环齿转动，环齿带动齿轮将齿条向外侧转动，使展台的展板向对向外侧移动，通过弹簧A将扩展组件向上弹出，伸缩板弹出变长，使得扩展组件与展台齐平，从而使桌面变大，本实用新型结构紧凑，便于调节桌面平台的大小以适应不同尺寸的道路桥梁沙盘建模。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的整体结构拆分示意图；

图3为本实用新型的齿轮、齿条、环齿、第一限位环及第二限位环部分结构示意图；

图4为本实用新型的齿轮、齿条、环齿、第一限位环及第二限位环部分结构仰视示意图；

图5为本实用新型的扩展组件结构仰视示意图；

图中标号说明：1、底座；2、支腿；3、第一限位环；301、第一滑槽；4、环齿；5、齿轮；6、第二限位环；601、第二滑槽；602、齿轮轴；603、摇柄；7、齿条；8、扩展组件；801、扩展板；802、通槽；803、限位槽；804、弹簧A；805、伸缩板；806、弹簧B；807、限位块；9、展台；901、展板；10、滚轮。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-5,本实用新型提供一种技术方案：

一种道路桥梁施工设计用建模装置，包括底座1，底座1底部等间距竖直固设有多个支腿2，底座1顶面固设有第一限位环3，第一限位环3顶面呈对称结构固设有8个滚轮10，第一限位环3顶面在两个相近的滚轮10之间开设有第一滑槽301，第一限位环3内设有环齿4，环齿4内等间距设有四个齿轮5，四个齿轮5之间设有第二限位环6，第二限位环6与第一滑槽301对应的位置开设有第二滑槽601，第二限位环6上部对称设有四个齿条7，第二限位环6顶面设有扩展组件8，扩展组件8上侧设有展台9，展台9由四个等大小的正方型展板901组成，展台9底面与滚轮10及扩展组件8摩擦接触。本实用新型通过转动摇柄603带动环齿4转动，环齿4带动齿轮5将齿条7向外侧转动，使展台9的展板901向对向外侧移动，通过弹簧A804将扩展组件8向上弹出，伸缩板805弹出变长，使得扩展组件8与展台9齐平，从而使桌面变大，本实用新型结构紧凑，便于调节桌面平台的大小以适应不同尺寸的道路桥梁沙盘建模。

具体的，第一限位环3底面及第二限位环6底面均与底座1连接固定。

进一步的，齿轮5上部与齿条7啮合连接，齿轮5下部与环齿4内侧啮合连接，且齿轮5底部与底座1转动连接。环齿4转动带动内侧的齿轮5转动。

再进一步的，齿条7下部与第一滑槽301及第二滑槽601均滑动连接，齿条7顶面与展台9连接固定，且齿条7底面与环齿4顶面摩擦接触。齿轮5转动带动齿条7对向外侧滑出，从而使齿条7上固定的展台9对向外侧滑出，

更进一步的，第二限位环6外壁下部等间距转动连接有多个齿轮轴602，齿轮轴602顶面与环齿4底面啮合连接，且其中一个齿轮轴602外端穿过第一限位环3延伸至外部并固定连接有摇柄603。环齿4通过齿轮轴602及齿条7限位，转动摇柄603带动齿轮轴602上方的环齿4进行转动。

值得说明的是，扩展组件8包括呈十字型的扩展板801，扩展板801外部开设有通槽802，扩展板801外部底面还开设有呈T型的限位槽803，限位槽803外端固设有两个弹簧A804，弹簧A804底面与第一限位环3顶面连接固定，通槽802内滑动连接有伸缩板805，伸缩板805内端固定连接有弹簧B806，弹簧B806内端与通槽802内壁连接固定，伸缩板805底面还通过转轴转动连接有限位块807，限位块807与限位槽803滑动连接。当展台9没有向外侧滑动时，弹簧A804被压缩，限位块807抵接于限位槽803内，当展台9对向外侧滑动，弹簧A804复位，将扩展组件8向上弹出至于展台9平面齐平，转动限位块807，伸缩板805被压缩的弹簧B806弹出至于展板边缘齐平。

工作原理：本实用新型为放置道路桥梁建模沙盘的底架，本实用新型在将桌面放大使用更大的沙盘模型时，首先顺时针转动摇柄603，摇柄603带动齿轮轴602转动，齿轮轴602带动上方的环齿4转动，环齿4内侧与齿轮5下部啮合转动，齿轮5上部与齿条7啮合转动，从而使齿条7在第一滑槽301及第二滑槽601内向外侧滑动，展板901底部与齿条7固定，从而使得四个展板901对向外侧滑出，此时，各个抵接的展板901之间产生间隔，扩展组件8顶面与展台9的抵接取消，弹簧A804将扩展组件8向上弹出至与展台9顶面齐平，转动限位块807至与限位槽803长槽平行，通槽801内被压缩的弹簧B806将伸缩板805向外侧弹出至外端与伸展的展台9边缘齐平，从而使本实用新型桌面面积变大，可适应更多尺寸的公路桥梁建模沙盘。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种道路桥梁施工设计用建模装置，包括底座(1)，所述底座(1)底部等间距竖直固设有多个支腿(2)，其特征在于：所述底座(1)顶面固设有第一限位环(3)，所述第一限位环(3)顶面呈对称结构固设有8个滚轮(10)，所述第一限位环(3)顶面在两个相近的滚轮(10)之间开设有第一滑槽(301)，所述第一限位环(3)内设有环齿(4)，所述环齿(4)内等间距设有四个齿轮(5)，四个所述齿轮(5)之间设有第二限位环(6)，所述第二限位环(6)与第一滑槽(301)对应的位置开设有第二滑槽(601)，所述第二限位环(6)上部对称设有四个齿条(7)，所述第二限位环(6)顶面设有扩展组件(8)，所述扩展组件(8)上侧设有展台(9)，所述展台(9)由四个等大小的正方型展板(901)组成，所述展台(9)底面与滚轮(10)及扩展组件(8)摩擦接触。

2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工设计用建模装置，其特征在于：所述第一限位环(3)底面及第二限位环(6)底面均与底座(1)连接固定。

3.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工设计用建模装置，其特征在于：所述齿轮(5)上部与齿条(7)啮合连接，所述齿轮(5)下部与环齿(4)内侧啮合连接，且所述齿轮(5)底部与底座(1)转动连接。

4.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工设计用建模装置，其特征在于：所述齿条(7)下部与第一滑槽(301)及第二滑槽(601)均滑动连接，所述齿条(7)顶面与展台(9)连接固定，且所述齿条(7)底面与环齿(4)顶面摩擦接触。

5.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工设计用建模装置，其特征在于：所述第二限位环(6)外壁下部等间距转动连接有多个齿轮轴(602)，所述齿轮轴(602)顶面与环齿(4)底面啮合连接，且其中一个所述齿轮轴(602)外端穿过第一限位环(3)延伸至外部并固定连接有摇柄(603)。

6.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工设计用建模装置，其特征在于：所述扩展组件(8)包括呈十字型的扩展板(801)，所述扩展板(801)外部开设有通槽(802)，所述扩展板(801)外部底面还开设有呈T型的限位槽(803)，所述限位槽(803)外端固设有两个弹簧A(804)，所述弹簧A(804)底面与第一限位环(3)顶面连接固定，所述通槽(802)内滑动连接有伸缩板(805)，所述伸缩板(805)内端固定连接有弹簧B(806)，所述弹簧B(806)内端与通槽(802)内壁连接固定，所述伸缩板(805)底面还通过转轴转动连接有限位块(807)，所述限位块(807)与限位槽(803)滑动连接。

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