CN214070315U - 一种地铁交通运输经济电子信息保护装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种地铁交通运输经济电子信息保护装置，属于交通运输电子设备技术领域，包括防护装置壳体，所述防护装置壳体内层设置有高强防护层，所述高强防护层内侧设置有绝热防护层，所述绝热防护层内部安装有防护内腔体，所述防护内腔体外侧壁四周通过多个的缓冲减震簧连接安装于绝热防护层内侧壁四周，所述防护装置壳体外部四角固定贴合安装有防护直角体。本实用新型设计新颖，便于操作且使用效果好，可具有全方位包围的减震防护功能，能够保护电子信息设备，并且具有高强度防护和隔绝热源的防护功能，能够保护和延长电子信息设备的使用寿命，还能够使得外部人员撞击保护装置时，不会因尖锐的拐角而受伤。

Description

一种地铁交通运输经济电子信息保护装置

技术领域

本实用新型涉及交通运输电子设备技术领域，尤其涉及一种地铁交通运输经济电子信息保护装置。

背景技术

地铁是在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通。列车在全封闭的线路上运行，位于中心城区的线路基本设在地下隧道内，中心城区以外的线路一般设在高架桥或地面上，地铁是涵盖了城市地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统，而地铁交通运输需要用到电子信息设备，且随着电子信息技术的发展，电子信息系统广泛运用于各行各业，人们对于电子信息系统的依赖程度也越来越高，因此对于电子信息系统安全性的尤为重视。

专利号CN208191080U公布了一种电子信息设备安全保护装置，包括外壳和后盖，后盖设置在外壳的后端，且后盖与外壳呈活动连接，外壳的内部设置有内壳，内壳的内部上端与下端的前侧焊接有挡板，后盖的左侧活动连接有活动轴承，后盖的上端与下端贯穿有连接框，后盖的前侧中部镶嵌有防护网，后盖的中部左下角设置有充电口，外壳的内部四侧设置有减震器，外壳的内部四侧设置有支撑柱，防护网的内部后侧设置有马达，马达的上端活动连接有旋转轴，旋转轴的外侧环绕焊接有扇叶，扇叶的表面镶嵌有凹槽。设置有挡板，通过挡板能有效的将电脑固定在内壳的内部，从而提高了整体的固定效果，适用于电子信息设备安全保护装置的生产和使用，具有良好的发展前景。

上述专利具有以下缺点：1、不具有全方位包围的减震防护功能，易损坏电子信息设备；2、不具有高强度防护和隔绝热源的防护功能，易损坏或降低了电子信息设备的使用寿命；3、不具有外部撞击，导致防护人员磕碰伤的作用，容易使得外部人员受伤。为此，我们提出一种地铁交通运输经济电子信息保护装置。

实用新型内容

本实用新型提供一种地铁交通运输经济电子信息保护装置，设计新颖，便于操作且使用效果好，旨在通过缓冲减震簧和防护内腔体，可具有全方位包围的减震防护功能，能够保护电子信息设备；通过高强防护层和绝热防护层，可具有高强度防护和隔绝热源的防护功能，能够保护和延长电子信息设备的使用寿命；通过防护直角体，可使得外部人员撞击保护装置时，不会因尖锐的拐角而受伤。

本实用新型提供的具体技术方案如下：

本实用新型提供的一种地铁交通运输经济电子信息保护装置，包括防护装置壳体，所述防护装置壳体内层设置有高强防护层，所述高强防护层内侧设置有绝热防护层，所述绝热防护层内部安装有防护内腔体，所述防护内腔体外侧壁四周通过多个的缓冲减震簧连接安装于绝热防护层内侧壁四周，所述防护装置壳体外部四角固定贴合安装有防护直角体。

可选的，所述缓冲减震簧上安装有抗压弹簧，所述抗压弹簧上端固定安装有弹簧连接座，所述抗压弹簧下端固定安装有弹簧安装座。

可选的，所述防护直角体内部为充气海绵，所述防护直角体拐角设置为大弧角，所述防护直角体端头设置为小弧角。

可选的，所述绝热防护层上端连通开设有冷凝液注入口，所述绝热防护层内部注入有冷凝液。

可选的，所述高强防护层内部复合有碳纤维钢质材料。

本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型设计新颖，便于操作且使用效果好，通过设有缓冲减震簧和防护内腔体，防护内腔体安装于防护装置壳体内部，并且通过四周包围安装有多个缓冲减震簧，将电子信息设备安装于保护装置的防护内腔体内，当保护装置受到外界的撞击和震动时，撞击力和震动力会通过防护装置壳体进行传递到缓冲减震簧上，当防护内腔体向一端进行震动压缩那端的缓冲减震簧时，反向端防护内腔体的缓冲减震簧就会对其进行拉动，而缓冲减震簧具有弹性压缩抵抗力和弹性拉伸抵抗力，能够很好地对撞击力和震动力进行缓冲和减震，如此，可具有全方位包围的减震防护功能，能够保护电子信息设备。

2、本实用新型通过设有高强防护层和绝热防护层，高强防护层内部为碳纤维钢质材料进行制成，碳纤维钢质材料既含有碳纤维材料，又含有钢质材料，碳纤维材料具有强度高，抗压性强的特点，而钢质材料能够构成基本的强度结构，具有防护的作用，所以，当保护装置受到外界的撞击和重压时，高强防护层能够很好地起到防护作用，绝热防护层内层通过冷凝液注入口进行注入有冷凝液，冷凝液为一种低于常温液体温度的液体，能够对外界的热量进行吸收隔绝，所以，绝热防护层能够对外界的热源进行隔绝，如此，可具有高强度防护和隔绝热源的防护功能，能够保护和延长电子信息设备的使用寿命。

3、本实用新型通过设有防护直角体，防护直角体紧密贴合于保护装置的尖锐四角，且防护直角体上的角均设置为大弧角和小弧角，大弧角和小弧角为弧形状设计，不具有尖锐力，即使外界人员磕碰于保护装置上时，也不会受到尖锐角的受伤，如此，可使得外部人员撞击保护装置时，不会因尖锐的拐角而受伤。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例的一种地铁交通运输经济电子信息保护装置的整体结构示意图；

图2为本实用新型实施例的一种地铁交通运输经济电子信息保护装置的缓冲减震簧结构示意图；

图3为本实用新型实施例的一种地铁交通运输经济电子信息保护装置的防护直角体结构示意图。

图中：1.护装置壳体；2.防护直角体；3.冷凝液注入口；4.高强防护层；5.冷凝液；6.绝热防护层；7.缓冲减震簧；8.防护内腔体；9.弹簧连接座；10.抗压弹簧；11.弹簧安装座；12.大弧角；13.充气海绵；14.小弧角；15.碳纤维钢质材料。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作进一步地详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

下面将结合图1～图3对本实用新型实施例的一种地铁交通运输经济电子信息保护装置进行详细的说明。

参考图1所示，本实用新型实施例提供的一种地铁交通运输经济电子信息保护装置，包括防护装置壳体1，所述防护装置壳体1内层设置有高强防护层4，所述高强防护层4内侧设置有绝热防护层6，所述绝热防护层6内部安装有防护内腔体8，所述防护内腔体8外侧壁四周通过多个的缓冲减震簧7连接安装于绝热防护层6内侧壁四周，所述防护装置壳体1外部四角固定贴合安装有防护直角体2，可具有全方位包围的减震防护功能，能够保护电子信息设备，并且具有高强度防护和隔绝热源的防护功能，能够保护和延长电子信息设备的使用寿命，还能够使得外部人员撞击保护装置时，不会因尖锐的拐角而受伤。

参照图2所示，所述缓冲减震簧7上安装有抗压弹簧10，所述抗压弹簧10上端固定安装有弹簧连接座9，所述抗压弹簧10下端固定安装有弹簧安装座11，缓冲减震簧7用于使得保护装置具有全方位包围的减震防护功能，能够保护电子信息设备。

参照图3所示，所述防护直角体2内部为充气海绵13，所述防护直角体2拐角设置为大弧角12，所述防护直角体2端头设置为小弧角14，防护直角体2用于使得外部人员撞击保护装置时，不会因尖锐的拐角而受伤。

参照图1所示，所述绝热防护层6上端连通开设有冷凝液注入口3，所述绝热防护层6内部注入有冷凝液5，绝热防护层6能够隔绝外部热源，用于防护保护装置内部的电子信息设备元件。

参照图1所示，所述高强防护层4内部复合有碳纤维钢质材料15，高强防护层4能够抵抗外部的重压和摔砸，用于防护保护装置内部的电子信息设备不易损坏。

本实用新型实施例提供一种地铁交通运输经济电子信息保护装置，使用时，通过设有缓冲减震簧7和防护内腔体8，防护内腔体8安装于防护装置壳体1内部，并且通过四周包围安装有多个缓冲减震簧7，将电子信息设备安装于保护装置的防护内腔体8内，当保护装置受到外界的撞击和震动时，撞击力和震动力会通过防护装置壳体1进行传递到缓冲减震簧7上，当防护内腔体8向一端进行震动压缩那端的缓冲减震簧7时，反向端防护内腔体8的缓冲减震簧7就会对其进行拉动，而缓冲减震簧7具有弹性压缩抵抗力和弹性拉伸抵抗力，能够很好地对撞击力和震动力进行缓冲和减震，如此，可具有全方位包围的减震防护功能，能够保护电子信息设备；通过设有高强防护层4和绝热防护层6，高强防护层4内部为碳纤维钢质材料15进行制成，碳纤维钢质材料15既含有碳纤维材料，又含有钢质材料，碳纤维材料具有强度高，抗压性强的特点，而钢质材料能够构成基本的强度结构，具有防护的作用，所以，当保护装置受到外界的撞击和重压时，高强防护层4能够很好地起到防护作用，绝热防护层6内层通过冷凝液注入口3进行注入有冷凝液5，冷凝液5为一种低于常温液体温度的液体，能够对外界的热量进行吸收隔绝，所以，绝热防护层6能够对外界的热源进行隔绝，如此，可具有高强度防护和隔绝热源的防护功能，能够保护和延长电子信息设备的使用寿命；通过设有防护直角体2，防护直角体2紧密贴合于保护装置的尖锐四角，且防护直角体2上的角均设置为大弧角12和小弧角14，大弧角12和小弧角14为弧形状设计，不具有尖锐力，即使外界人员磕碰于保护装置上时，也不会受到尖锐角的受伤，如此，可使得外部人员撞击保护装置时，不会因尖锐的拐角而受伤。

需要说明的是，本实用新型为一种地铁交通运输经济电子信息保护装置，包括护装置壳体1、防护直角体2、冷凝液注入口3、高强防护层4、冷凝液5、绝热防护层6、缓冲减震簧7、防护内腔体8、弹簧连接座9、抗压弹簧10、弹簧安装座11、大弧角12、充气海绵13、小弧角14、碳纤维钢质材料15，上述电器元件均为现有技术产品，由本领域技术人员根据使用的需要，选取、安装并完成电路的调试作业，确保各用电器均能正常工作，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本申请人在这里不做具体限制。

显然，本领域的技术人员可以对本实用新型实施例进行各种改动和变型而不脱离本实用新型实施例的精神和范围。这样，倘若本实用新型实施例的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。

Claims (5)

1.一种地铁交通运输经济电子信息保护装置，其特征在于：包括防护装置壳体(1)，所述防护装置壳体(1)内层设置有高强防护层(4)，所述高强防护层(4)内侧设置有绝热防护层(6)，所述绝热防护层(6)内部安装有防护内腔体(8)，所述防护内腔体(8)外侧壁四周通过多个的缓冲减震簧(7)连接安装于绝热防护层(6)内侧壁四周，所述防护装置壳体(1)外部四角固定贴合安装有防护直角体(2)。

2.根据权利要求1所述的一种地铁交通运输经济电子信息保护装置，其特征在于：所述缓冲减震簧(7)上安装有抗压弹簧(10)，所述抗压弹簧(10)上端固定安装有弹簧连接座(9)，所述抗压弹簧(10)下端固定安装有弹簧安装座(11)。

3.根据权利要求1所述的一种地铁交通运输经济电子信息保护装置，其特征在于：所述防护直角体(2)内部为充气海绵(13)，所述防护直角体(2)拐角设置为大弧角(12)，所述防护直角体(2)端头设置为小弧角(14)。

4.根据权利要求1所述的一种地铁交通运输经济电子信息保护装置，其特征在于：所述绝热防护层(6)上端连通开设有冷凝液注入口(3)，所述绝热防护层(6)内部注入有冷凝液(5)。

5.根据权利要求1所述的一种地铁交通运输经济电子信息保护装置，其特征在于：所述高强防护层(4)内部复合有碳纤维钢质材料(15)。

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