CN214069723U - 一种用于船用电动机的集成接线盒 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于船用电动机的集成接线盒，包括盒体、盒盖和插头，所述插头通过螺栓与盒体可拆卸连接，所述盒体的下端面具有穿线孔，所述盒体的上端面具有凹槽，所述盒体的两侧外壁设置有连接耳，所述连接耳上具有矩形孔。本实用新型中，使固定销的底端带动压片穿过矩形孔，盒盖下端面的凸起边插入凹槽的内部并与O形密封环进行挤压，形成密封结构，向下拉动U形扣，使得U形扣带动压片沿固定销滑动至连接耳的下方，弹簧压缩，然后将U形扣转动九十度，U形扣带动压片与矩形孔呈十字交叉状，在弹簧的复位作用下压片紧贴连接耳的下端面，从而实现集成接线盒的快速拆装，便于对其内部线路进行检修。

Description

一种用于船用电动机的集成接线盒

技术领域

本实用新型涉及电动机技术领域，尤其涉及一种用于船用电动机的集成接线盒。

背景技术

电动机是把电能转换成机械能的一种设备。它是利用通电线圈（也就是定子绕组）产生旋转磁场并作用于转子（如鼠笼式闭合铝框）形成磁电动力旋转扭矩。电动机按使用电源不同分为直流电动机和交流电动机，电力系统中的电动机大部分是交流电机，可以是同步电机或者是异步电机（电机定子磁场转速与转子旋转转速不保持同步速）。电动机主要由定子与转子组成，通电导线在磁场中受力运动的方向跟电流方向和磁感线（磁场方向）方向有关。电动机工作原理是磁场对电流受力的作用，使电动机转动。

船用电动机上使用的集成接线盒一般为上下盖结构，上盖与下盖通过螺钉进行固定连接，由于船用电动机的功耗较大，其线路容易老化，所以需要定期进行检修更换，而现有的螺钉连接方式拆卸过程需要固定工具辅助，且螺钉较小，拆卸时容易丢失，影响集成接线盒的组装，降低了集成接线盒的检修效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决集成接线盒检修效率低的问题，而提出的一种用于船用电动机的集成接线盒。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种用于船用电动机的集成接线盒，包括盒体、盒盖和插头，所述插头通过螺栓与盒体可拆卸连接，所述盒体的下端面具有穿线孔，所述盒体的上端面具有凹槽，所述盒体的两侧外壁设置有连接耳，所述连接耳上具有矩形孔，所述盒盖的下端面设置有凸起边，所述盒盖的两侧外壁设置有固定片，所述固定片的下端面设置有固定销，所述固定销的底端套设有弹簧，所述弹簧的顶端弹性连接有压片。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述凹槽的内部设置有O形密封环。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述压片的下端面设置有U形扣。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述压片的形状为矩形，且压片的尺寸等于矩形孔的尺寸。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述固定销贯穿压片，并与压片转动配合。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述凸起边与凹槽配合插接。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，使固定销的底端带动压片穿过矩形孔，盒盖下端面的凸起边插入凹槽的内部并与O形密封环进行挤压，形成密封结构，向下拉动U形扣，使得U形扣带动压片沿固定销滑动至连接耳的下方，弹簧压缩，然后将U形扣转动九十度，U形扣带动压片与矩形孔呈十字交叉状，在弹簧的复位作用下压片紧贴连接耳的下端面，从而实现集成接线盒的快速拆装，便于对其内部线路进行检修。

2、本实用新型中，插头长时间使用后易变形，导致通信不良，而插头通过螺栓与盒体连接，便于将插头与盒体进行拆分，从而更换插头提高通信质量。

附图说明

图1示出了根据本实用新型实施例提供的一种用于船用电动机的集成接线盒主视内部结构示意图；

图2示出了根据本实用新型实施例提供的一种用于船用电动机的集成接线盒主视拆分结构示意图；

图3示出了根据本实用新型实施例提供的一种用于船用电动机的集成接线盒连接耳与固定销连接结构示意图；

图4示出了根据本实用新型实施例提供的一种用于船用电动机的集成接线盒A部放大结构示意图。

图例说明：

1、盒体；2、盒盖；3、插头；4、凹槽；5、凸起边；6、弹簧；7、穿线孔；8、固定片；9、固定销；10、连接耳；11、矩形孔；12、压片；13、U形扣；14、O形密封环；15、螺栓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种用于船用电动机的集成接线盒，包括盒体1、盒盖2和插头3，插头3通过螺栓15与盒体1可拆卸连接，盒体1的下端面具有穿线孔7，使得电动机的连接线通过穿线孔7进入集成接线盒的内部并与其内部接线端连接，盒体1的上端面具有凹槽4，盒体1的两侧外壁设置有连接耳10，连接耳10上具有矩形孔11，盒盖2的下端面设置有凸起边5，盒盖2的两侧外壁设置有固定片8，固定片8的下端面设置有固定销9，固定销9的底端套设有弹簧6，弹簧6的顶端弹性连接有压片12。

具体的，如图4所示，凹槽4的内部设置有O形密封环14，凸起边5插入凹槽4的内部并与O形密封环14进行挤压，增强集成接线盒的密封性。

具体的，如图4所示，压片12的下端面设置有U形扣13，便于拉动压片12，使其向下移动。

具体的，如图3所示，压片12的形状为矩形，且压片12的尺寸等于矩形孔11的尺寸，保证了压片12能够穿过矩形孔11移动至压片12的下方。

具体的，如图4所示，固定销9贯穿压片12，并与压片12转动配合，保证了压片12转动九十度后与矩形孔11形成十字交叉状。

具体的，如图4所示，凸起边5与凹槽4配合插接，使得盒体1与盒盖2进行固定定位。

工作原理：使用时，使固定销9的底端带动压片12穿过矩形孔11，盒盖2下端面的凸起边5插入凹槽4的内部并与O形密封环14进行挤压，形成密封结构，向下拉动U形扣13，使得U形扣13带动压片12沿固定销9滑动至连接耳10的下方，弹簧6压缩，然后将U形扣13转动九十度，U形扣13带动压片12与矩形孔11呈十字交叉状，在弹簧6的复位作用下压片12紧贴连接耳10的下端面，从而实现集成接线盒的快速拆装，便于对其内部线路进行检修；插头3长时间使用后易变形，导致通信不良，而插头3通过螺栓15与盒体1连接，便于将插头3与盒体1进行拆分，从而更换插头3提高通信质量。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种用于船用电动机的集成接线盒，包括盒体（1）、盒盖（2）和插头（3），其特征在于，所述插头（3）通过螺栓（15）与盒体（1）可拆卸连接，所述盒体（1）的下端面具有穿线孔（7），所述盒体（1）的上端面具有凹槽（4），所述盒体（1）的两侧外壁设置有连接耳（10），所述连接耳（10）上具有矩形孔（11），所述盒盖（2）的下端面设置有凸起边（5），所述盒盖（2）的两侧外壁设置有固定片（8），所述固定片（8）的下端面设置有固定销（9），所述固定销（9）的底端套设有弹簧（6），所述弹簧（6）的顶端弹性连接有压片（12）。

2.根据权利要求1所述的一种用于船用电动机的集成接线盒，其特征在于，所述凹槽（4）的内部设置有O形密封环（14）。

3.根据权利要求1所述的一种用于船用电动机的集成接线盒，其特征在于，所述压片（12）的下端面设置有U形扣（13）。

4.根据权利要求1所述的一种用于船用电动机的集成接线盒，其特征在于，所述压片（12）的形状为矩形，且压片（12）的尺寸等于矩形孔（11）的尺寸。

5.根据权利要求1所述的一种用于船用电动机的集成接线盒，其特征在于，所述固定销（9）贯穿压片（12），并与压片（12）转动配合。

6.根据权利要求1所述的一种用于船用电动机的集成接线盒，其特征在于，所述凸起边（5）与凹槽（4）配合插接。

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