CN214069525U - 一种外凸式海缆保护管 - Google Patents

Abstract

一种外凸式海缆保护管，包括至少两节海缆保护管模块相互咬合组成的链状结构，每节海缆保护管模块为哈夫式结构，由两块对称的单体结构单元相互配合而成。单体单元的两侧对接面上对称地设有若干盲孔，盲孔内用于插入定位销，单体单元外表面有若干凹槽，其内放置钢带。每个单体结构单元包括头部、主体和尾部，相邻两个单体单元之间通过外凸环与内凹槽相互配合连接，海缆置于单体单元内部。外凸式海缆保护管的外表面设有若干凸起结构。本实用新型设有的凸起结构能够降低海缆摆动幅度，延长使用寿命；凸起结构配合聚氨酯材质能够有效吸收碰撞能量，保护海缆免受撞击破坏；材料同时具备优异耐磨性能、抗撕裂性能和耐腐蚀性能，提对内部海缆更长久保护。

Description

一种外凸式海缆保护管

技术领域

本实用新型涉及一种外凸式海缆保护管，尤其涉及海缆外层保护，有效保护海缆受磨损和冲击的破坏。

背景技术

海底电缆是海上关键的能源输送及信息通道，海底电缆的路由，经常要经过岩石段，在海洋环境的作用下，海底电缆会和岩石不断的摩擦，发生损坏；也可能遭受外物跌落撞击，发生损坏，在上述情况下需要对海缆进行保护。国内现有的聚氨酯保护管壁厚偏厚、材料用量大、成本高，且缺乏有效的抗滑措施，为降低成本并不降低保护效果，实用新型一种外凸式海缆保护管非常必要。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于克服现有技术存在的上述缺点，提供一种具有外表面凸起结构的保护管，该保护管适用于容易受到磨损和跌落物撞击的情况，该海缆保护管外表面具有块状等形式的凸起结构，是薄管壁结合外凸块的形式，可以节约材料，降低成本，并不降低保护效果：外凸块能有效提高与岩石间的摩擦系数，增大摩擦力，从而减小海缆摆动幅度，减少保护管所受的磨损；凸起式结构增加了保护管的等效壁厚，有效抵抗和岩石接触的磨损破坏；同时更厚的壁厚可以缓存跌落物的撞击，通过变形吸收更大的撞击能量；施工方面，该保护管采用哈夫式的对半开单元结构，单元侧面盲孔插入定位销，使对称单元相互不会错动实现初步配合；钢带扎紧固定，实现对称单元的紧密配合；结构重量轻，能够实现快速安装；材质方面，采用高弹性聚氨酯材料，材质柔软，可以弯曲，海缆铺设时容易通过弧形下水板；材料同时具备优异耐磨性能、抗撕裂性能和耐腐蚀性能，能够进一步提高使用寿命，对内部海缆更长久保护。

为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种外凸式海缆保护管，包括至少两节海缆保护管模块相互咬合组成的链状结构，每节海缆保护管模块为哈夫式结构，每节海缆保护管模块由两块对称的单体结构单元1相互配合而成。所述单体结构单元1的两侧对接面上对称地设有若干盲孔11，单体结构单元1外表面还间隔设置有若干钢带凹槽8，其中，盲孔11用于插入定位销12，实现两个对称单体结构单元1的初步配合，凹槽8内放置钢带3，通过钢带3扎紧连接，实现两个对称单体结构单元1的紧密配合，进而实现对海缆2的包裹，达到保护功能。即相邻单元侧面盲孔11内插入定位销12以防止两单元相互错动，钢带3安装于单元1外表面凹槽8内。

所述单体结构单元1包括头部4、主体5和尾部6三部分，采用变外径设计；所述头部4处设置有外凸环7，尾部设置有内凹槽9；相邻的两个单体结构单元1之间通过外凸环7与内凹槽9相互配合连接，海缆2置于单体结构单元1内部。

所述外凸式海缆保护管的外表面设有若干凸起结构10，用于增大保护管与岩石间的摩擦系数。实际实施中也可根据需求采取其他适当的凸起结构形式，包括环形凸起、条纹凸起等。对于经过岩石段的海缆，通过增加摩擦力，有效减小海缆摆动幅度，减少保护管受到的磨损，凸起式结构还能有效抵抗磨损破坏，配合高弹性的聚氨酯材质，能有效吸收碰撞能量，保护海缆免受撞击破坏，为海缆提供更全面和长久的保护。

进一步的，所述海缆保护管的内径稍大于海缆2的外径。

进一步的，所述海缆保护管模块采用高弹性聚氨酯材料制备而成。

本实用新型的有益效果为：

本海缆保护管采用模块单元结构，可以根据要求一定范围内(0.5-2米)改变其整体长度。外表面设有凸起结构，增加了和接触面的摩擦力，显著降低海缆摆动幅度，减少保护管所受的磨损破坏；外凸块结构形式有效抵抗摩擦损坏，延长使用寿命；同时更有效地吸收跌落物的撞击能量，保护海缆；有了外凸式结构，就可采用更薄的管壁，减少了材料用量，成本更低；两半单元的接触面设有若干盲孔，插入定位销，使单元相互不会错动，绑扎钢带可紧密包裹海缆；结构重量轻，能够实现快速安装；材质柔软，可以弯曲，海缆铺设时容易通过弧形下水板；材料同时具备优异耐磨性能、抗撕裂性能和耐腐蚀性能，能够进一步提高使用寿命，对内部海缆更长久保护。

附图说明

图1为本实用新型多个海缆保护管模块连接结构示意图；

图2为本实用新型海缆保护管单元接触面示意图；

图3为本实用新型海缆保护管安装完成后定位销处的截面示意图；

图4为本实用新型单体结构单元结构示意图；

图中：1单体结构单元；2海缆；3钢带；4头部；5主体；6尾部；7外凸环；8钢带凹槽；9内凹槽；10凸起结构；11盲孔；12定位销。

具体实施方式

以下结合具体实施例，对本实用新型做进一步说明。

如图1到图3所示的一种海缆保护管，包括至少两节海缆保护管模块相互咬合组成的链状结构，每节海缆保护管模块为哈夫式结构设计，由两块对称的单体结构单元1相互配合，单元接触面上设有盲孔11，盲孔中插入定位销12以实现对称单元1的初步配合；并通过外壁上的凹槽8，放置钢带，扎紧连接，实现对称单元1的紧密配合，进而实现对海缆2的包裹，达到保护功能。所述单体结构单元1包括头部4、主体5和尾部6三部分，所述头部4处设置有外凸环7，尾部6设置有内凹槽9，所述外凸环7与内凹槽9相互适配连接。

所述单体结构单元1外表面设有若干颗粒状的凸起结构10，用于增大保护管与岩石间的摩擦系数。

所述单体结构单元1外表面还间隔设置有若干钢带凹槽8，用于绑扎钢带3。

单体单元1的直径稍大于海缆2的直径。

本实用新型的作用原理：单体结构单元1的头部4外凸环7与相邻单元的尾部6内凹槽9，相互咬合，海缆2置于单体结构单元1内部，上下单元1通过钢带3连接，上下单元侧面盲孔11内插入定位销12以防止两单元相互错动，钢带3安装于单元1外表面凹槽8内。

安装方法如下：

首先把海缆2置于单体结构单元1内，将定位销12插入盲孔11，然后安装另一半单体结构单元，组成一节海缆保护管模块，并利用钢带3扎紧第一节海缆保护管模块，安装第二节海缆保护管模块时，先把第二节海缆保护管模块单体结构单元1的尾部6内凹槽9卡于第一节海缆保护管模块单体结构单元1的头部4外凸环7内，再利用钢带3扎紧第二节海缆保护管模块，下面依次安装。

本海缆保护管采用模块单元结构，可以根据要求一定范围内改变其整体长度；在保护管外表面增加凸起结构，可以增大保护管与岩石间的摩擦系数，降低海缆摆动摆动，减少保护管所受的摩损，同时凸起结构能有效抵抗摩擦损坏，延长保护管使用寿命，凸起结构还能更有效地吸收撞击能量，为海缆提供更好的碰撞保护，适用于容易受到摩擦及撞击的情况；由于凸起结构减少了保护管主体结构的磨损，且提高了碰撞防护能力，因此保护管主体可采用更薄的管壁。采用哈夫式的对半开单元结构，单元侧面盲孔插入定位销，使对称单元相互不会错动实现初步配合；钢带扎紧固定，实现对称单元的紧密配合；结构重量轻，能够实现快速安装；材质柔软，可以弯曲，容易通过弧形下水板；高弹性聚氨酯材料，能够吸收外物冲击能量，同时具备优异耐磨性能，耐腐蚀性能，能够进一步提高使用寿命，对内部海缆更长久保护。

以上所述实施例仅表达本实用新型的实施方式，但并不能因此而理解为对本实用新型专利的范围的限制，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些均属于本实用新型的保护范围。

Claims (1)

1.一种外凸式海缆保护管，其特征在于，所述的外凸式海缆保护管包括至少两节海缆保护管模块相互咬合组成的链状结构，每节海缆保护管模块为哈夫式结构，每节海缆保护管模块由两块对称的单体结构单元(1)相互配合而成；所述单体结构单元(1)的两侧对接面上对称地设有若干盲孔(11)，单体结构单元(1)外表面还间隔设置有若干钢带凹槽(8)，其中，盲孔(11)用于插入定位销(12)，实现两个对称单体结构单元(1)的初步配合，凹槽(8)内放置钢带(3)，通过钢带(3)扎紧连接，实现两个对称单体结构单元(1)的紧密配合，进而实现对海缆(2)的包裹，达到保护功能；即相邻单元侧面盲孔(11)内插入定位销(12)以防止两单元相互错动，钢带(3)安装于单元(1)外表面凹槽(8)内；

所述单体结构单元(1)包括头部(4)、主体(5)和尾部(6)三部分；所述头部(4)处设置有外凸环(7)，尾部设置有内凹槽(9)；相邻的两个单体结构单元(1)之间通过外凸环(7)与内凹槽(9)相互配合连接，海缆(2)置于单体结构单元(1)内部；

所述海缆保护管模块采用高弹性聚氨酯材料制备而成；

所述外凸式海缆保护管的外表面设有若干凸起结构(10)，用于增大保护管与岩石间的摩擦系数，抵抗磨损破坏，并配合聚氨酯材质有效吸收碰撞能量，保护海缆免受撞击破坏；实际实施中根据需求采取适当的凸起结构形式。

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